Thailandblog.nl에 오신 것을 환영합니다.
매월 275.000명이 방문하는 Thailandblog는 네덜란드와 벨기에에서 가장 큰 태국 커뮤니티입니다.
무료 이메일 뉴스레터에 가입하고 최신 정보를 받아보세요!
뉴스 레터
언어 설정
환율 태국 바트
스폰서
최신 댓글
- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
스폰서
다시 방콕
도착 방콕 공항
과목
- 배경
- Activiteiten
- advertorial
- 안건
- 세금 질문
- 벨기에 질문
- 명소
- 기괴한
- 불교
- 서평
- 단
- 코로나 위기
- 문화
- 다이어리
- 데이트
- 주
- 일건 서류
- 다이빙
- 경제
- 인생의 하루.....
- 제도
- 에텐 엔 drinken
- 이벤트 및 축제
- 국외 거주자 및 퇴직자
- 동식물
- 금주의 사진
- 가젯
- 돈과 금융
- 역사
- 건강
- 자선 단체
- 호텔
- 집 구경하기
- 이삭
- 칸 피터
- 코 묵
- 푸미폰 국왕
- 태국 거주
- 독자 제출
- 독자 호출
- 독자 팁
- 독자 질문
- 사회
- 시장
- 의료 관광
- 환경
- 나이트라이프
- 네덜란드와 벨기에 소식
- 태국 소식
- 기업가 및 회사
- 온 데르 위즈
- 연구
- 태국을 발견하다
- 리뷰
- 놀랄만한
- 행동 촉구
- 2011년 홍수
- 2012년 홍수
- 2013년 홍수
- 2014년 홍수
- 최대 절전 모드
- 정치
- 투표
- 여행 이야기
- 여행
- 관계
- 쇼핑
- 소셜 미디어
- 스파 및 웰빙
- 스포츠
- 도시
- 금주의 진술
- 해변
- Taal
- 판매용
- TEV 절차
- 일반적으로 태국
- 아이들과 함께 태국
- 태국 팁
- 타이 마사지
- 관광 여행
- 외출
- 통화 – 태국 바트
- 편집자로부터
- 재산
- 교통 및 운송
- 비자 단기 체류
- 장기 체류 비자
- 비자 질문
- 항공권
- 금주의 질문
- 날씨와 기후
스폰서
면책조항 번역
Thailandblog는 여러 언어로 기계 번역을 사용합니다. 번역된 정보의 사용은 귀하의 책임입니다. 우리는 번역 오류에 대해 책임지지 않습니다.
여기에서 전체 내용을 읽어보세요. 책임의 한계.
왕족
© Copyright Thailandblog 2024. 판권 소유. 달리 명시되지 않는 한, 이 사이트에서 찾은 정보(텍스트, 이미지, 사운드, 비디오 등)에 대한 모든 권리는 Thailandblog.nl 및 해당 작성자(블로거)에게 있습니다.
Thailandblog의 명시적인 서면 허가가 없는 한 이 정보의 전체 또는 부분 인수, 다른 사이트에 배치, 다른 방식으로 복제 및/또는 이 정보의 상업적 사용은 허용되지 않습니다.
이 웹사이트의 페이지를 링크하고 참조하는 것은 허용됩니다.
홈 » 태국 소식 » 코로나 위기로 인해 태국 가격 파이터 NokScoot가 사라졌습니다.
코로나 위기로 인해 태국 가격 파이터 NokScoot가 사라졌습니다.
Pojana Jermsawat / Shutterstock.com
코로나 위기가 항공업계의 피해자를 만들고 있다는 것은 더 이상 놀라운 일이 아닙니다. 태국 회사 NokScoot의 싱가포르 항공 소유주는 회사의 플러그를 뽑기로 결정했습니다.
NokScoot는 2013년 저가 항공사로 설립되었으며 싱가포르 항공 자회사인 Scoot(49%)와 Thai Nok Air(51%) 간의 합작 투자 회사입니다. 코로나 위기 이전에는 싱가포르 항공의 보잉 777-200 항공기가 태국, 중국, 인도, 일본, 대만 간 저가 항공편을 운항했습니다. 저가 항공사는 방콕의 돈므앙 국제공항을 기반으로 했습니다.
싱가포르 항공은 NokScoot의 폐쇄로 인해 모회사에 약 80천만 유로의 비용이 발생할 것이라고 밝혔습니다.
출처: Luchtvaartnieuws.nl
통합권으로 어떻게 해결될지 궁금합니다. 부분적으로는 스쿠트 항공으로, 부분적으로는 SA로 비행합니다.
안녕하세요
Nok scoot는 Nok Air와 관련이 있습니까? 같은가요?
bedankt
Nokscoot는 Nok Air와 Singapore Airlines의 일부였습니다.
Nok Air와 Singapore Airlines는 여전히 존재합니다.
음,
나는 싱가포르가 처음으로 NOK에 49%의 주식을 제안했다는 것을 읽었습니다. 그러나 그것은 거절했다.
그렇다면 싱가포르는 예를 들어 Troostwijk를 통해 주식을 경매하는 것이 더 나았을 것입니다.
유럽에서는 Nokscoot가 누구인지 전혀 모릅니다.
어쨌든 임대 회사가 아닌 보잉 7-777 200 대를 소유 한 사람을 찾을 수 없었습니다.
서론에서 Peter는 nokscoot가 녹에어라고 말합니다.
아니, 그렇게 말하지 않는다.
싱가포르항공과 녹에어의 합작사입니다.
싱가포르항공과 녹에어는 파산하지 않았습니다.
그들은 Nokscoot를 들어올렸습니다.
Nok Scoot는 돈무앙에서 4개국으로 가는 국제선만 운항했습니다. 기사에 명시된 대로 Nok Scoot는 Nok Air와 싱가포르항공의 합작 회사입니다. Nok Air는 태국 내 21개 목적지와 일부 해외 목적지로 서비스를 제공하는 회사입니다. 녹에어는 자동차 소재 사업을 하는 주랑쿨 가문이 지분 67%를 소유하고 있으며, 그들의 아들이 녹에어의 이사를 맡고 있습니다. 또한 녹에어 주식의 16%는 타이항공이 소유하고 있습니다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nok_Air
죄송합니다… 우리는 마침내 25월 XNUMX일에 뉴질랜드에서 암스테르담까지 비행기를 예약할 수 있었습니다… 싱가포르 항공.
그게 잘되면…