태국 해군, 어선 8.000척 사슬로 묶다
28 10월 2015
태국 해군은 선주가 등록을 하지 않았기 때문에 8.000척 이상의 어선을 운항하지 못하게 했습니다.
이것은 태국이 어선 노예 제도와 불법 어업 방법을 포함한 열악한 노동 조건을 끝내지 않으면 어류 수입을 중단하겠다는 유럽 연합의 위협에 따른 것입니다.
어선은 검사 및 의무 준수 후에만 새로운 면허가 부여됩니다. 이 조치는 불법 조업 관행으로 인한 EU의 수입 금지 위협의 결과입니다. 이에 대한 예는 더 이상 허용되지 않는 유형의 트롤망을 사용하는 홍어 낚시입니다. 태국 금지가 있었지만 시행되지 않았습니다.
해군 대변인에 따르면 42.000척 이상의 어선이 등록되어 있으며 조업을 계속할 수 있습니다. 8.024척의 무면허 보트에는 600인승 소형 보트와 XNUMX톤급 대형 상선이 포함됩니다. 대부분의 보트는 인도네시아와 미얀마 해역에서 낚시를 합니다.
XNUMX월에 EU는 태국이 EU의 IUU(불법, 미신고, 비규제 어업) 규정을 준수할 만큼 충분한 조치를 취했는지 여부를 결정할 것입니다. 그렇지 않은 경우 태국 수산 제품에 대한 수입 금지가 임박했습니다.
태국은 세계에서 가장 큰 수산물 수출국 중 하나이며 유럽에서 가장 큰 수산물 공급국 중 하나입니다.
출처: 방콕 포스트
유럽위원회가 유럽과 그 주민들에게 해를 끼치지 않고 잘하는 또 다른 일입니다. 그들은 마침내 그곳에서 워커가 될까요?
태국의 어업에 무언가 조치를 취해야 한다는 것이 분명해 보입니다. 정부가 듣고 싶지 않다면 이와 같은 조치는 단순히 필요하고 또한 도움이 됩니다.
이 8.024척의 배는 현재 폐차되거나 경찰 특별수사국에 넘겨져 가족을 위한 '차돈'으로 쓰이고 있다.
@사설,
라이센스가 잘못되어 "탈출"된 8.024개 중에서 이것이 순서가 맞지 않은 유일한 것입니까?
영혼이 신경 쓰지 않는 특정 트롤에 대한 태국 금지가있었습니다.
(미쳤지, 그렇지? 우리는 더 이상 놀라지 않는다.)
이것도 체크가 될까요?
또한 새우든 불을 뿜는 용이든 어린 치어의 생존에 매우 해롭습니다.
나는 네덜란드가 청어를 잘 다루었다고 생각한다.
그러나 그러한 선진적인 조치는 여기에서 절대 불가능합니다.
최근에 (세기 초?) 그것을 읽고 태국인의 사고 방식은 항상 유치하게 남아있을 것이라고 thaiblog에서 생각했습니다.
이것을 저수지가 아닌 바다로 빗물을 잘못 보낸 것과 비교해 보십시오.
루이스
저는 1977년부터 태국과 식품 사업을 해왔습니다. 처음에는 독일 클럽의 중앙 구매자로, 1994년부터는 제 회사에서 일했습니다. 1995년에 한 생선 및 해산물 통조림 제조업체는 여러 태국 선박이 산호에서 물고기를 몰아내기 위해 다이너마이트를 사용하기도 했다고 말했습니다. 스플래시를 한 적이 없습니다. 환경 ? 아시아에서 ? 다른 관심 있는 사람은 도처에 버려진 흙을 보십시오.
지금도 무대 앞에서 일이 이뤄지는데 EU 경고가 벌써 5년이나 됐다. 최후 통첩의 끝이 다가오고 있는 지금, 사람들은 한동안 활발하게 움직이고 있다.
그 배가 계속 운행되지 않고 페인트 칠과 개조 작업을 거쳐 다시 항해하지 않고 이제 일부 고위 정치인과 그 가족의 손에 들어갈 것이라고 믿는 사람이 있습니까?
수세기 동안 그랬습니다.
나는 2012년에 Prachuap Khiri Kahn에서 그 다이너마이트가 있는 것을 보거나 들었다. 그 당시 해군은 미얀마에서 온 노동자들을 위해 보트에 대한 정기 점검을 실시했습니다.