예년과 마찬가지로 태국 북부는 다시 스모그에 대처해야 합니다. XNUMX개 주에서는 미세먼지 농도가 사람과 동물의 안전 수준을 훨씬 넘어섰습니다. 요컨대, 주민들의 건강에 위험합니다. 그것은 대기 질 및 소음 관리국을 말합니다.

치앙라이의 매싸이(Mae Sai) 지역은 148 u/cg(입방미터당 마이크로그램)로 가장 높은 입자상 물질 농도를 기록했으며 파야오(139)의 무앙(120)이 그 뒤를 이었습니다. 다른 지역은 치앙마이와 매홍손입니다.

미세먼지는 건강에 매우 나쁘고 심장 및 폐 질환, 급성 및 만성 기관지염 및 천식의 발병에 기여합니다. 사람들이 일찍 죽는 이유 중 하나입니다.

치앙마이는 XNUMX년 연속 스모그로 몸살을 앓고 있습니다. 원인은 산불(농민들이 더 많은 농지를 얻기 위해 숲에 불을 질렀다)과 수확 잔재물에 불이 붙은 것이다. 가뭄은 땅이 매우 건조하여 쉽게 불이 붙기 때문에 문제를 악화시킵니다.

"태국 북부는 다시 스모그와 싸워야 한다"에 대한 11개의 응답

  1. 팩트 테스터 말한다

    정말 놀라운 소식입니다. 파타야와 방콕은 수년 동안 대기 중 미립자 물질 함량이 너무 높았습니다. 이제 태국 북부도 마찬가지입니다. 이 나라에서 살기에 여전히 안전한 곳은 어디입니까? 아니면 어느 나라에서?

  2. 니코 말한다

    일을 끝내려는 순전히 내키지 않는 마음. 비행기로 치앙마이에 도착하면 핫스팟을 쉽게 볼 수 있는데 그 이후로는 아무도 가지 않습니다. 60년 전 네덜란드에서는 길가와 들판도 불타고 쓰레기도 불태웠다. 이것은 금지령의 시행으로 거의 완전히 억제되었으며, 여전히 자연과 어느 정도 조화를 이루며 살아가는 고산족에 의한 소규모 화재는 가장 큰 문제가 되지 않을 것입니다. 금지령을 시행하고 퇴비화의 가능성과 이점에 대한 정보를 제공함으로써 농부들의 대규모 화재를 줄여야 합니다. songthaws, tuk-tuks 및 오래된 자동차로 인한 연중 오염은 아마도 부패 때문일 것입니다. 배기 가스에 대한 연간 점검은 매입됩니다. 나는 최근에 차 안에서 담배를 피운 것에 대해 5000 바트의 벌금과 함께 songthaw에 있었습니다. 배기구에서 검은 연기가 피어올라 모든 승객이 동시에 무거운 담배를 두세 개 피우는 것처럼 보였습니다. 태국이 진정으로 개선되려면 수십 년이 걸릴 것 같습니다. 예를 들어 모든 교통이 깨끗한 쿠알라 룸푸르와 같이 교통 측면에서 상황이 다를 수 있음을 알 수 있습니다.

  3. 르네 마틴 말한다

    따라서 최근 몇 년 동안 스모그도 발생했습니다. 그 기간이 얼마나 지속되었고 송란의 고농도 미세먼지는 이미 끝난 것인가? 친절하게 응답해 주십시오.

  4. 존 치앙라이 말한다

    마을에 살더라도 남은 쓰레기를 태우는 것은 태국인의 일상적인 관행이므로 이 문제를 혼자 일으키는 것은 큰 농장 소유주만이 아닙니다. 아무도 이러한 대규모 농장 소유주들이 이 대기 오염의 가장 큰 위험이라는 사실을 부인하지 않을 것입니다. 그러나 마을에서 개인 가정의 쓰레기를 태우는 것은 많은 사람들이 이 문제를 전혀 인식하지 못하고 있음을 나타냅니다. 이러한 쓰레기 소각은 수년 동안 행해졌는데, 사람들에게 잠재적으로 해로운 결과를 지적하면 그들은 마치 물이 타는 것을 보는 것처럼 얼굴을 찡그립니다.
    대부분의 사람들은 그것을 전혀 이해하지 못하므로 정부만이 좋은 정보와 실제 통제를 통해 이 문제를 발전시켰습니다. 매년 우리 마을에서 주로 연간 대기 오염으로 인해 완고한 염증에 문제가 있고 매년 같은 의사에게 항생제 코스로 치료받는 사람들로 가득 찬 의사 대기실을 봅니다. Thailandblog NL을 포함하여 자세히 논의되었습니다.

  5. 헤니 말한다

    파타야의 대형 버스는 왜 금지하지 않는지, 나클루아 로드의 본카페에서 신나게 놀고 있었는데 그 더러운 버스들이 검은 연막을 끼고 왔다 갔다 하니까 정말 너무 더럽고 건강에 좋지 않아서 미국에서 온 의사와 대화를 나누었는데 건강을 유지하려면 너무 많이 오지 말라는 것입니다.

    • 존 시안 라이 말한다

      친애하는 헨리,
      파타야의 테라스에 앉아 지나가는 것을 보고 특히 냄새를 맡는다면 문제는 분명히 더욱 분명해집니다. 종종 노후되고 제대로 관리되지 않는 디젤 선박의 문제는 태국 전역에서 찾을 수 있으며 일반적으로 제어 시스템이 제대로 작동하지 않고 건강 위험에 대한 인구의 인식 부족의 결과입니다. 전 세계 뉴스 매체에서 화제가 된 미국의 VW 스캔들에 대한 보도도 태국 뉴스에서 거의 역할을 하지 못했습니다. 즉 디젤로 인한 대기오염이라면
      선박을 미국 및 유럽과 비교하면 태국의 부정적인 보도는 농담이 될 것입니다. 따라서 오늘부터 내일까지 미국과 유럽에서처럼 엄격한 법률을 시행하는 것은 불가능합니다. 그러면 태국의 많은 지역이 교통 마비가 될 것이기 때문입니다. 확실히 맞아.

  6. l. 낮은 크기 말한다

    마인츠에 있는 국제 막스 플랑크 연구소의 Johannes Lelieveld에 따르면 대기 오염으로 인해 매년 3만 명이 넘는 사람들이 사망합니다. 2,5마이크로미터보다 작은 아주 작은 미세 먼지 입자는 폐 깊숙이 침투하여 혈류까지 도달하여 심장마비를 일으킬 수 있습니다. 놀랍게도 주요 원인은 산업과 교통이 아니라 중국과 인도의 많은 가정에서 여전히 요리와 난방에 화석 연료를 사용했습니다.
    2010년 중국에서는 대기오염으로 인해 1,36만명이 사망했다.
    태국 북부에 비가 내리거나 강하게 불지 않으면 스모그가 오랫동안 지속됩니다. 남아시아와 동남아시아에서 과감한 조치를 취하지 않으면 대기 오염이 증가할 것으로 예상됩니다.

  7. T 말한다

    그리고 다시 자연은 희생자입니다. 인도네시아에서 이미 집단적으로 일어난 것처럼, 제가 아는 한, 그들은 종신형으로 이것에 대해 매우 강력하게 행동할 수 있습니다. 전 세계적으로 불이 붙은 산불.

  8. 베드로 말한다

    이 문제는 태국 북부에서 수년간 계속되고 있습니다. 실제로 이맘때면 스모그가 많이 발생합니다. 나는 정기적으로 치앙마이에서 람팡으로 출퇴근하며 도중에 핫스팟이 보이는 모든 곳에서 무슨 일이 일어나고 있는지 명확하게 볼 수 있습니다. 지방 정부는 가정 쓰레기 소각과 고의적인 삼림 소각에 반대하는 캠페인을 벌이고 있습니다. 람팡 근처에는 도로를 따라 그림을 통해 건강에 대한 위험을 분명히 하는 큰 표지판도 있습니다. 그러나 그게 다입니다. 경찰이나 다른 법 집행관은 아무런 조치도 취하지 않습니다. 나는 이미 이것에 대해 여러 현지 태국인들과 대화를 나눴으며 그들은 건강상의 위험을 잘 알고 있습니다. 분명히 경찰이 가해자를 추적하고 처리하는 것은 우선 순위가 아닙니다. 태국인은 "공공 정신"이 없다고 말합니다.

  9. 거스 말한다

    모든 곳과 마찬가지로 보상 인센티브가 도움이 됩니다. 그가 사용하고 있는 퇴비 구덩이를 보여줄 수 있다면 정부는 모든 지주에게 재정적으로 보상하도록 하십시오.
    퇴비화의 주요 이점은 잔류 유기 폐기물의 소각을 중지하고 유용하고 영양가 있는 토양 개량제로 처리하는 것입니다. 태국은 그게 부족하다. 숲 자체가 만든 30cm 퇴비의 최상층이있는 가난한 토양 인 정글을보십시오. 토양에 햇빛이 없기 때문에 낙엽은 축축한 상태를 유지하고 퇴비화될 수 있습니다. 따라서 식물은 구덩이에 남아 있고 약간의 물을 추가하고 널빤지나 대나무 및 가능하면 호일로 크게 덮습니다. 썩는 것을 방지하기 위해 금속 또는 플라스틱 파이프를 바닥에서 20cm, 구덩이에서 1,5m 위에 수직으로 구덩이에 배치해야 합니다. 이는 낮 동안 자연 통풍을 보장하여 충분한 산소가 공급되도록 합니다.
    이 시스템을 시도하고 싶은 사람들이 있을 수 있습니다. 1-2C에서 30-40개월 후에 퇴비는 정원 안팎에서 유용한 모든 작업을 수행할 수 있습니다.

    • 즐거움 말한다

      친애하는 거스,

      좋은 팁. 나는 퇴비 더미가 해충과 뱀, 전갈 등에 끌리는 것에 대해 약간 걱정할 뿐입니다.
      태국인들은 왜 이걸 안하고 불태우기를 택하는지 나도 궁금하다.

      안부 기쁨


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