매솟(탁) 세 마을 주민들의 성공. 행정법원은 국가환경위원회(NEB)에 2003년부터 카드뮴에 오염된 마을에 환경보호구역 지위를 부여하라고 명령했고, 마을 주민들은 이에 매우 기뻐하고 있다.

지정은 당국이 개선 조치를 취하고 환경에 유해한 모든 활동을 금지해야 함을 의미합니다. 31년에는 2009명의 마을 주민과 지구 온난화 방지 협회가 법정에 섰습니다.

행정판사의 판결은 주민들이 카드뮴 오염에 책임이 있는 광산 회사를 상대로 제기한 민법 소송에 대한 근거를 제공합니다. 그들은 오염으로 인해 쌀 재배가 중단되었기 때문에 3억 바트의 보상을 요구하고 있습니다. 그 결과 약 XNUMX명의 마을 주민들이 피해를 입었습니다.

당국은 그들에게 사탕수수로 바꾸라고 요청했습니다. 그 작물은 카드뮴을 흡수할 수 있지만 인간이 소비하는 것이 아니라 메탄올 생산에만 사용될 수 있습니다.

– 그는 타이항공(THAI)의 이사로 재임한 지 10개월밖에 되지 않았으며 이미 그의 미래가 불투명합니다. 태국 국영항공사는 승객 수 증가에도 불구하고 2분기 적자를 기록했다.

Areepong Bhoocha-oom 부회장은 이사회가 Sorajak Kasemsuvan의 성과에 실망했다고 말했습니다. 타이항공은 8,4분기 8,2억 바트의 순이익에 비해 XNUMX분기에는 XNUMX억 바트의 순손실을 기록했습니다. 걸프 지역 항공사와의 경쟁과 아시아 저가 항공편으로 인해 매출이 큰 압박을 받았습니다. Areepong은 신규 노선 도입, 항공기 교체, 비용과 비용을 모니터링하는 패널 구축 등을 통해 하반기에는 회사의 실적이 더 좋아질 것으로 기대하고 있습니다.

Ampon Kittiampon 이사회 의장은 자신이 Sorajak 의장을 훼손하려 했다는 사실을 부인했고, Chadchat Sittipunt(교통부) 장관은 자신을 훼손하기 위해 정치적 압력이 가해지고 있다는 사실을 부인했습니다. '아무도 나에게 명령을 내리지 않았습니다. 결정은 타이항공 이사회에서 내릴 것입니다.' Prin Suvanadat 국무장관(교통부)은 의회가 해산을 결정할 때 좋은 주장을 제시해야 한다고 말했습니다.

부처의 익명 소식통은 이사회가 소라자크의 리더십 자질이 부족하기 때문에 그의 성과에 만족하지 않는다고 말했습니다. 많은 이사회 구성원들은 그가 회사를 발전시키기 위한 명확한 계획을 제시할 수 없다고 불평했습니다.

Sorajak은 어떤 피해도 인식하지 못합니다. 그는 회사가 올해 말까지 목표보다 4억 바트 적은 2억 바트의 수익을 올릴 것으로 예상하고 있습니다. 그는 올해 상반기 손실이 새로운 항공기 구입, 오래된 항공기의 감가상각, 환율 변화 및 적절한 화물 운송에 따른 것이라고 설명했습니다.

– 에너지부 진상조사위원회는 지난 달 라용 해안에서 발생한 기름 유출 사고에서 PTTGC가 올바르게 행동했다고 결론을 내렸습니다. 악천후와 통관 절차가 심각한 결과를 초래했습니다. 강한 바람과 해류로 인해 배치된 장벽이 제대로 작동하지 않아 기름이 코사멧의 아오프라오 해변에 도달했습니다.

위원회는 이 회사가 유출 사고 발생 15분 후 싱가포르의 한 기관에 연락해 농약 살포 항공기를 보낸 것으로 밝혀졌습니다. 비행기가 태국 영공에 진입하는 데 세관 통과가 XNUMX시간 걸렸고, 비행기가 라용에 도착하는 데 XNUMX시간이 더 걸렸습니다.

"비행기가 더 일찍 도착했다면 기름의 절반도 안 되는 양이 해변으로 떠내려갔을 것"이라고 국가환경위원회 위원인 Vichien Keeratinjakal이 말했습니다. 위원회는 재발 방지를 위해 석유·가스 업계가 살포 장비를 공동으로 구매하자고 제안했다.

누수의 원인은 호스 파손이었습니다. 결함이 있는 재료로 제작된 것으로 밝혀지면 PTTCG는 제조업체에 보상을 청구할 수 있습니다. 직원을 비난할 수는 없습니다. 그들은 원유를 육지의 정유소로 펌핑하기 전에 호스를 점검했습니다. 파열 직후 밸브가 닫혀 부표와 선박 사이에 있던 기름 54.341리터만 누출됐다.

용매에는 Slickgone NS 30.612리터와 Super-dispersant 6.930 25리터가 포함되었으며, 이 두 가지 화학물질은 오염 관리국에서 허용했습니다.

– 교통부는 10등석 열차표의 가격을 인상할 수 없습니다. 태국 국영철도(SRT)는 이 열차의 가격을 XNUMX% 더 높이기를 원했습니다. 하지만 국토부는 SRT가 먼저 서비스를 개선해야 한다고 믿습니다. Chadchat Sittipunt(교통부) 장관은 XNUMX등석 요금 인상은 가장 가난한 승객들에게 영향을 미칠 것이기 때문에 신중하게 고려해야 한다고 말했습니다. Chadchat에 따르면 SRT에는 더 많은 승객을 유치하는 등 수익을 늘릴 수 있는 다른 옵션이 있습니다.

지난 주 채드챗은 잉락 총리와 함께 나콘빠톰으로 기차 여행을 떠났습니다. 승객을 대상으로 한 조사에 따르면 대부분의 승객은 화장실의 열악한 위생 시설과 차장의 '부적절한 행동'에 대해 불만을 토로하는 것으로 나타났습니다.

– 태국 부패방지기구(ACT)에 따르면 방콕 대중교통청(BMTA)의 버스 3.183대 입찰 기준이 완벽하지 않아 불공정 입찰 위험이 있다. ACT는 BMTA가 입찰 과정에서 ACT의 감독과 관련하여 BMTA와 체결한 합의를 무시했다고 주장합니다.

ACT 전략기획위원회의 Thada Tearprasert에 따르면 입찰자 자격이 너무 높고 제한된 수의 회사만 자격이 있다고 말했습니다. “우리는 입찰이 더욱 경쟁력을 갖기를 원합니다.”라고 그는 말합니다. 오늘 BMTA와 ACT 간에 협의가 진행되고 있습니다.

ACT는 정부가 총리실 조달 제도를 신속하게 검토하고 정부 조달 과정에서 독립 기관의 권리를 명시할 것을 촉구하고 있습니다. ACT는 수도 공사(350억 바트 차입)와 인프라 공사(정부가 2조 바트 차입)에 대한 입찰이 시작되기 전에 이러한 일이 이루어지기를 바라고 있습니다.

– 탐본 사이압(Tambon Sa-iab) 마을 주민들은 화요일 스트리트 뷰 사진을 찍는 회사의 차량을 방해한 것에 대해 구글에 사과했습니다. 그들은 이것이 Kaeng Sua Ten 댐 건설을 준비하기 위한 것이라고 생각하고 강력하게 반대했습니다. 플로드프라솝 수라스와디(Plodprasop Suraswadi) 부총리가 최근 댐이 건설될 것이라고 말한 이후 마을 주민들은 상당한 스트레스를 받았습니다. 댐 건설 계획은 29년 전으로 거슬러 올라간다.

– 어제 연례 비상 대응 훈련 중 두 명의 군인이 익사했습니다. 그들은 제트스키가 전복되면서 Huai Samnak Mai Teng 저수지의 물에 빠졌습니다. 구조대원들은 구명조끼만 발견했습니다. 제트 스키는 아마도 바위나 나무 조각에 부딪쳤을 것입니다.

– 공무원 11명과 직원 11명이 무모한 혐의로 기소돼 4명이 숨졌다. 이들은 지난 4월 아유타야의 현수교가 무너지면서 사망했다. 12명이 중상을 입었습니다.

– 대법원은 Yellow Shirt의 리더인 Sondhi Limthongkul과 TV 진행자 Sarocha Porn-udomsak에 대한 유죄 판결을 기각했습니다. 법원은 앞서 이들에게 명예훼손 혐의를 인정했다. 보고서에는 대법원이 다르게 생각한 이유가 나와 있지 않습니다. 이번 사건은 탁신 전 총리가 TV 프로그램 중 두 사람의 발언에 불만을 품고 제기한 사건이다.

– 흰색 작업복을 입은 소비자재단 회원들이 어제 청와대에서 LPG 가격 인상안에 반대하는 시위를 벌였다. 그 법안은 가난한 사람들에게 상처를 준다고 그들은 말합니다. 정부가 이들의 요구에 응하지 않을 경우 23월 XNUMX일 LPG 생산업체인 PTT 본사에서 항의할 예정이다.

부탄가스 가격은 현재 킬로당 18,13바트입니다. 가격은 킬로당 0,5바트에 도달할 때까지 매달 24,82바트씩 인상됩니다. 저소득층과 노점상들은 보조금 프로그램을 이용할 수 있습니다.

– 민주당 대변인 말리카 분미트라쿨(Malika Boonmeetrakul)은 잉락 총리의 조작된 사진을 페이스북과 트위터에 게시했는데, 이로 인해 그녀는 컴퓨터 범죄법에 따라 유죄 판결을 받을 수 있었습니다. 빨간 셔츠 운동을 옹호하는 변호사가 이에 대해 불만을 제기했으며 DSI가 조사 중입니다.

원본 사진에서 Yingluck은 Prachuap Khiri Khan의 Kui Buri 국립 공원 표지판 옆에 서 있습니다. 조작된 것에서는 기호가 변경되었으며 그 위에 명예를 훼손할 수 있는 텍스트가 있습니다.

– 우리는 잉락 총리에게 항상 긍정적이고, 항상 화해하며, 대개는 모호한 태도를 점차적으로 기대하게 되었습니다. 어제 그녀는 군대를 방문했습니다. 결국 그녀는 국방부 장관이기도합니다. 칭찬은 다시 압도적이었습니다.

'지난 2년간 군대가 맡은 역할에 만족한다. 직원은 모든 업무와 의무를 올바르게 수행하기 위해 최선을 다합니다.' 잉락은 2011년 후반의 홍수를 언급하며 국가가 위기에 처했을 때 제공한 도움에 대해 군대를 존경한다고 말했습니다. "군은 전국에 기지가 있고 고립된 지역에 신속하게 도달하여 제공할 수 있기 때문에 신속하게 대응할 수 있습니다. 즉각적인 지원.'

– 어제 태국 뉴스에서는 경찰이 라인에서 메시지를 감시할 계획이라고 보도했습니다. 오늘 국가경찰청장은 경찰이 라인 이용자의 권리를 절대로 침해하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 범죄 혐의가 있거나 국가 안보를 위협하는 방식으로 행동하는 사람만 감시됩니다.

Adul Saengsingkaew씨는 “조사는 법을 엄격히 준수해야 합니다.”라고 말했습니다. 그는 그러한 조사를 허용하는 법률이 있는지에 대한 철저한 연구가 여전히 이루어져야 한다고 덧붙였습니다. '국민은 안심할 수 있습니다. 그녀는 개인정보 침해에 대한 걱정 없이 Line을 계속 사용할 수 있습니다. 경찰도 라인을 이용해 서로 소통한다.'

기술범죄수사과는 현재 라인코퍼레이션의 협조를 구하고 있다. TCSD 책임자인 Pisit Pao-in에 따르면 Line은 무기, 마약, 성매매범이 널리 사용하고 있습니다.

정치 뉴스

– 사무국에서 200벨을 구입했기 때문에 국회의원들은 다시는 회의실에 지각할 일이 없습니다. 메시지에는 정확히 어디에 걸려 있는지 언급되어 있지 않습니다. 그러나 그들 중 다수는 다른 도시의 시간과 함께 회의실에 걸려 있습니다.

종의 가격은 개당 75.000바트였으며 어제 예산 논의 첫날(그리고 작년 법안도 마찬가지임) 야당 민주당원들에게 큰 부담이 되었습니다. 민주당원인 Watchara Phetthong은 구매를 비난하고 기자실 개조에 5조 바트를 지출하고 개인 쓰레기 수거 서비스에 연간 2,3만 바트를 지출하는 것에 대해서도 의문을 제기했습니다. 이전에 시청에서는 연간 15.000바트의 폐기물을 수거했습니다. [네, 정말 있어요.]

민주당 수키 아토파콘(Sukij Atthopakorn) 의원에 따르면 화해 예산이 폐기될 수 있다고 합니다. 어차피 대부분 군대로 가거든요. 게다가 그는 그것으로 레드셔츠의 활동에 자금을 조달할 수 있을지 궁금했다. '의회와 납세자들은 정부가 그 지출에 대해 책임을 지도록 할 수 없습니다. 이 프로그램은 돈을 들일 가치가 없는 것 같아요.'

대체로 민주당은 정부의 빈약한 예산 규율, 예산 초과, 불공정한 자금 분배, 일부 프로젝트의 불규칙성을 비판했습니다. 2014 회계연도(1년 2013월 1일부터 2014년 2.525월 2.275일까지)의 지출은 XNUMX조 XNUMX억 바트, 수익은 XNUMX조 XNUMX억 바트로 책정되었습니다.

경제 뉴스

– 태국은행은 2분기 NPL 증가를 우려사항으로 간주하지 않음. 주로 중고차 구매자에게 귀속됩니다. 살리네 왕탈(Salinee Wangtal) 부총재는 “총 대출금 잔액에 비하면 그 금액이 그리 나쁘지 않고 금융기관을 불안정하게 만들지도 않는다”고 말했다. 은행들은 미래에도 타격을 흡수할 만큼 충분한 준비를 해왔습니다.

1,5분기 NPL(부실채권) 비율은 1,7%에서 XNUMX%로 늘었지만, 특별 언급 (?) 자동차 대출도 같은 기간 6,2%에서 6,8%로 증가했다. 어제 보도된 바와 같이, Thanachart Bank는 중고차 대출에 대한 규제를 강화했습니다.

– 석유 전문가들은 확실히 알고 있습니다. 안전은 다음 원칙에 기초합니다. 모범 사례 사용되었지만 라용 해안에서 유출된 이후 그들은 재난을 더 잘 처리하기 위해 '사소한 조정'이 필요할 수 있음을 인정했습니다. 유출 내용을 조사한 진상조사위원회는 오늘 결론을 발표했습니다(아래 참조).

태국석유연구소 소장 Siri Jirapongphan은 의사결정 수준에서 개선이 이루어질 수 있다고 믿습니다. '사고 대응 담당자의 대응을 어떻게 개선할 수 있나요? 절차가 불분명하다면 개선이 필요하다.'

Siri는 태국이 석유 산업 환경 안전 그룹 협회 및 Oil Spill Response Ltd의 회원임을 지적합니다. 이는 국제 안전 표준이 적용된다는 것을 의미합니다. 각 사업자는 재난훈련을 실시하고, 모든 기업은 정부기관과 합동훈련을 실시한다.

Pongsak Raktapongpaisal 에너지 장관은 코사멧의 피해 지역이 관광객들에게 개방되려면 한 달이 더 걸릴 것이지만 섬이 예전의 영광을 되찾기까지는 확실히 수년이 걸릴 것이라고 말했습니다. 금요일에 그는 50개의 석유 운송 회사를 만났습니다. 그는 그들에게 모든 조치를 면밀히 조사하라고 말했습니다.

– 코사무이 섬은 3~5년 안에 하나가 될 것이다 저탄소 에너지 소비를 줄이고 환경 문제를 해결하여 관광 목적지로 만듭니다. 동시에 호텔 객실 비율도 30~50% 증가해야 한다. 코사무이 관광 진흥 협회의 Thanongsak Somwong 회장은 이러한 미래 시나리오를 설명합니다.

Thanongsak은 관광산업의 급속한 성장으로 인해 섬에 에너지 부족이 발생했다고 말했습니다. 작년에는 20일 동안 전기가 나갔습니다. 하수처리에도 문제가 있었다. 코사무이는 본토에서 모든 전기를 얻습니다. 사용량은 매년 95%씩 증가합니다. 공급량은 100MW에서 10MW로 증가했지만, 그 증가는 최대 XNUMX년 동안 지속됩니다. '우리는 지속 가능한 성장을 돕는 솔루션을 찾아야 합니다. 저탄소 관광은 하나의 답이다.'

섬의 관광지는 가구의 50배를 소비합니다. 에어컨은 호텔 에너지 소비의 절반을 차지합니다. 일부 호텔은 이미 조정을 거쳐 비친환경 호텔보다 객실 요금이 XNUMX% 높은 '친환경 호텔'로 광고하고 있습니다. 기사에는 녹색 문자가 무엇에서 나타나는지 명시되어 있지 않습니다.

섬 주변 저탄소 Thanongsak은 세 가지 조치를 언급합니다. 건물을 상업 및 녹색 구역으로 구역화하고, 대중 교통 시스템을 사용하고, 태양 에너지 및 폐기물에서 나오는 바이오가스와 같은 대체 에너지를 사용하는 것입니다.

www.dickvanderlugt.nl – 출처: 방콕 포스트

"태국 뉴스 – 8년 15월 2013일"에 대한 XNUMX개의 응답

  1. 헹크 말한다

    매일 태국 뉴스를 모아 주셔서 감사합니다.
    그런데 정말 '통관절차'를 그렇게 읽었나요? 거의 상상할 수 없습니다.

    • 딕 반 데르 러그트 말한다

      @ Henk Bangkok Post: … 하지만 악천후와 통관 절차가 유출 사고의 심각한 영향을 초래한 이유였습니다… … 비행기는 정오쯤 세관 절차에 들어갔는데 오후 2시까지 세관에 붙잡혀 있었습니다… 다른 일은 할 수가 없습니다.

      • 롭 V. 말한다

        문제는 통관 절차가 이전 연습에 포함되지 않았는지 여부입니다("Siri는 태국이 석유 산업 환경 안전 그룹 협회 및 석유 유출 대응 회사의 회원임을 지적합니다. 이는 국제 안전 표준이 적용된다는 것을 의미합니다."). 훈련이 충분히 현실적이지 않았거나(장비/항공기의 비행이 이미 사전에 준비되어 있음) 이전 훈련에서 시나리오가 불충분하게 고려되었습니다.

        스키밍 장비와 같은 다른 수단을 추가로 사용하는 대신 왜 화학 물질을 사용했는지(너무 거친 바다?) 아직도 궁금합니다. 화학 물질이 유일한 해결책이라면 올바르게 적용되었는지(방법, 양, 용도 등) 등 기적적으로 이에 대해 읽을 수 있는 것은 없습니다. 표시된 누출이 실제로 명시된 규모인지 여부는 확실하지 않으며 환경/산호/동물에 대한 피해에 대해 모순되거나 모순되는 진술이 있습니다... 작은 미디어는 다음과 같은 비판적인 연구 저널리즘을 수행하기 위해 몇 주를 소비할 것입니다. 사람들이 세계 다른 곳에서 이 문제를 어떻게 처리하는지, 석유 재해와 접근 방식이 다른 곳에서는 어떻게 좋은/나쁜 결과를 얻었는지, 일반적인 석유 재해에 대한 접근 방식과 특히 이번 유출에 대해 전문가가 말하는 내용 등을 작성합니다.

        아니면 보고서가 은밀하게 객관성과 매우 완전함의 전형이지만, 어떤 이유로든 미디어(Bangkok Post)가 독자들을 '괴롭히지' 않기로 결정했습니까?

        • 딕 반 데르 러그트 말한다

          @롭브이 재난훈련과 재난훈련이 있습니다. 저는 저널리즘 교사였을 때 학생들과 함께 재난 훈련에 자주 참여했습니다. 그런 다음 그들은 언론의 역할을 수행했습니다. 나는 해안 경비대 센터의 연례 훈련을 기억합니다. 그것은 종이 연습이었습니다. 신체적 움직임은 일어나지 않았습니다. 그래서 문제는 그 운동이 어떤 모습이었는지 입니다. 게다가 Bangkok Post는 탐사 저널리즘에 뛰어나지 않습니다. 두 개의 일요일 보충 자료 중 하나인 Spectrum은 조사 이야기를 갖고 싶습니다. 산호의 상태에 대한 가장 최근의 이야기는 매우 좋다고 생각했습니다. 모든 관련 출처가 논의되었습니다.

          • BA 말한다

            형사,

            그것은 실제로 정기적으로 일어나는 탁상 운동입니다. 하지만 NL 해안경비대도 정기적으로 실시간 훈련을 실시합니다. 석유 회사는 이러한 비상 시나리오를 실행하지만 일반적으로 물리적으로 이동하는 것은 없으며, 누구에게 전화할지, 어디서 자료를 얻을지, 어느 당국을 상대할지 등 순전히 전체적인 의사소통의 문제인 경우가 많습니다. .

            이 경우 좀 특별한 점은 PTT와 태국 해안경비대가 훈련을 할 수 있지만 해당 비행기의 소유자가 아마도 제3자 계약자였을 것이고 그 사업에서 비용이 저렴하지 않다는 것입니다. 단지 운동을 위해 그들을 고용하는 것이 아닙니다. 그런 다음 긴급 절차에서는 지정된 응답 시간에 의존해야 하지만 실제로 필요할 때만 그것이 정확한지 여부만 알 수 있습니다.

            • 딕 반 데르 러그트 말한다

              @BA 설명해주셔서 감사합니다. 네덜란드 해안경비대에서도 실시간 훈련을 한다는 사실은 몰랐습니다. 나는 학생들과 함께 참여한 적이 없습니다. 진상 조사 위원회 보고서에 따르면(Bangkok Post가 올바르게 보고한 경우) 세관에서 지연이 발생한 것으로 나타났습니다. 나는 그것을 이해하지 못합니다. 차라리 항공 교통 관제소를 생각하고 싶습니다. 그는 태국 영공으로 비행하려면 허가를 주어야 합니다.

              • BA 말한다

                모르겠어, 딕, 내 생각엔 화학 물질로 가득 찬 비행기를 치워야 할 것 같아. 시간이 좀 걸릴 수 있습니다. 게다가 항공 교통 관제일 수도 있습니다. 태국 항공기는 쉽게 면제를 받을 수 있다고 생각하지만, 싱가포르의 상업용 항공기는 다릅니다.

  2. 헹크 말한다

    네, 저도 그렇게 읽었습니다.

    종이에 묻은 기름은 종종 다른 것을 나타냅니다.
    종이를 통해 기름을 잃는 것은 인간의 행동이라고 말하고 싶습니다.


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