오토바이 택시 기사는 보수가 좋은 직업입니다.

내 오토바이 2대는 둘 다 약 1바스/km를 소비합니다. 그들이 이미 5km를 한 번 타는 데 100바스를 쉽게 충전한다는 것을 알고 있다면, 하루 9시간 동안 무엇을 얻을 수 있는지 확실히 알 수 있습니다. 위치한 피치는 확실히 불평할 수 없습니다.

음,

지인(18세)도 모터사이가 되었고 구청에서 허가를 받아야 했다.

필요한;
1. 유효한 오토바이 운전면허증
2. 스쿠터 소유 서류
3. 최종 위치를 지정합니다.

따라서 스쿠터를 소유해야 합니다. 임대도 가능한지 모르겠습니다. 할부로 가능합니다.

허가를 받으면 어느 위치에나 세울 수 있습니다.
그러나 그의 위치는 등록되어 있으며 일부 위치에는 허가가 있는 모터사이 사진이 있는 캔버스가 있습니다.

정말로 역을 책임지는 "누군가"가 있고, 무면허 라이더들에게 이 은밀한 주황색 조끼를 "대여"합니다.
그리고 때때로 당신은 내 지인에게서 돈을 원하지만 나는 그에게 그렇게 하는 것을 엄격히 금지했습니다.
보스는 그를 역에서 금지시켰습니다(용감해야 합니다).
그런 다음 거기에 가서 그 소위 "보스"와 매운 말을했습니다.
그리고 지금부터 내 지인이 "보스"였다고 모두에게 말했고, 그 소위 "보스"는 갑자기 달콤했고 내 지인은 무료로 (여전히) "그의"위치에 서도록 허용되었습니다.

그리고 실제로 그는 매달 약 12/15.000 Bhat net을 가지고 있습니다(그는 그 fallang에서 무료 스쿠터를 얻었습니다)

최근 파타야 센터에서 방콕행 버스가 출발하는 역까지 택시 스쿠터를 탔습니다. 그는 120바트를 요구했고 나는 80바트를 제안했습니다. 그는 화난 얼굴로 떠났고 중간에 멈추고 80은 너무 적다고 말했습니다. 나는 내려야 하고 그는 돈을 요구하지 않고 차를 몰고 간다… 재미있는 태국 상황.

방콕오토바이택시에만 해당되는거 같아요
방콕 밖에서는 고객이 없습니다.