일부 도로에서 120km까지 속도 제한
1 8월 2019
제한 속도를 120km로 상향한 것은 80차로 고속도로, 승용차 전용, 맨 오른쪽 차선에만 적용된다. 버스와 트럭의 최고 속도는 XNUMXkm로 유지됩니다.
이 조치는 Saksayam Chidchob 신임 교통부 장관의 아이디어입니다. 그에 따르면 더 많은 교통사고로 이어지지는 않을 것이다. “우리 도로에서 일어나는 대부분의 사고는 음주 운전과 난폭 운전으로 인해 발생합니다. 그럼에도 불구하고 우리는 새로운 속도 제한과 함께 추가 안전 규정을 작성해야 할 것입니다.”라고 Saksayam은 말했습니다.
장관은 고속도로부(DoH)에 어떤 도로가 120km로의 속도 증가에 적합한지 알아보도록 요청했습니다.
아시아 공과대학의 태국 사고 연구 센터는 장관의 의견에 동의하지 않으며 그의 결정을 재고할 것을 요청합니다. 그들에 따르면 도로가 90~110km의 속도로 설계되었기 때문에 새로운 제한은 더 많은 사고로 이어질 것입니다. 센터는 또한 고속도로가 입구와 출구, 모든 곳에서 U턴으로 위험으로 가득 차 있다고 지적합니다.
또한 충돌 장벽은 시속 120km로 충돌하는 차량을 위해 설계되지 않았습니다. 교육부는 그들을 강화하기 위해 많은 돈을 할당해야 할 것입니다. 센터는 장관에게 출입구와 U턴이 거의 없는 도로에만 새로운 제한을 도입할 것을 권고합니다.
출처: 방콕 포스트
“그에 따르면 더 많은 교통 사고로 이어지지는 않을 것입니다. “우리 도로에서 일어나는 대부분의 사고는 음주와 난폭 운전으로 발생합니다.”…
음주자와 무모한 사람에게도 동일한 속도 제한이 적용됩니다. 이 조치는 음주자 수에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 사고의 결과는 훨씬 더 심각할 것입니다. 음… 우리의 논리적 사고는 분명히 태국인들의 것보다 더 나갑니다…
“맨 오른쪽 차선에서만”
오우야. 그런 다음 오른쪽 차선을 벗어나면 즉시 속도를 120에서 80으로 줄여야 합니다!!! 그것은 잔인한 제동과 가속이 될 것입니다! 2개의 인접한 차선에서 얼마나 큰 속도 차이가 나는가! 그리고 태국인들은 정확히 라인 사이가 아니라 레인 사이에서 운전합니다...
그것을 주시하십시오!!!
즉, 거의 변경되지 않았으며 대부분의 운전자는 방콕에서는 오른쪽 차선으로 운전하고 파타야에서는 오른쪽 차선만 떠날 것입니다.
Maar volgense de Thaise verkeerswet mag je zoveel mogelijk links houden. Dus als ze dat niet aanpassen mag je alleen even 120 om in te halen en dan weer terug naar links en voet van het gaspendaal. En die de genoemde nodige aanpassingen aan de infrastructuur zullen ook wel op zich laten wachten. Laat ze eerst maar het wegennet verder verbeter (zoals her en der al gebeurt) en ga dan aan de maximumsnelheid rommelen. Leg eerst maar eens een echte snelweg netwerk aan zonder U-turns en op en afritten, plaats goede vangrails enzovoort , dan de snelheid naar 120.
지금으로서는 여기 NL의 120~130km/h보다 훨씬 더 포퓰리스트 정권 정부 계획처럼 들립니다.
석유 위기 이전에는 태국에 속도 제한이 없었습니다. 그런 다음 세단의 경우 90km / h가되었습니다. 버스, 오토바이, 픽업은 80, 트럭은 60입니다. 그래서 아주 오랫동안. 하지만 태국에서는 시속 120km? 우와!!
더 큰 충돌에 대한 레시피. 왼쪽 차선과 오른쪽 차선 사이의 속도 차이는 40km입니다.
나는 이미 그것을 상상할 수 있습니다. 태국인은 왼쪽 차선에서 80km/h로 운전하며 앞차를 추월하려고 합니다. 추정은 정의상 대부분의 동인에서 가장 강력하게 개발된 것이 아닙니다. 따라서 오른쪽 차선에서 시속 120km로 달리던 후방 차량이 방향을 틀거나 그 위에 충돌한다면 타격은 클 것이다.