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- 헹크: 해변이 길어요. 대략 어디인지 아시는 분 계신가요?
- 게르 코랏: 북동쪽에 정차할 수 있는 주요 도시는 코랏(Korat), 콘캔(Khon Kaen), 우돈(Udon) 3개뿐입니다. 콘캔과 우도
- 조니 비지: 그 지역이 발전하고 있고, 어떤 곳에는 꽤 괜찮은 레스토랑이 있고, 다양한 물건을 파는 슈퍼마켓이 있다는 것입니다.
- GeertP: 네, 에릭, 얼마 전 네덜란드의 "커피 감정가"들이 차 뒤에 틀에 박힌 오두막을 두고 휴가를 떠났습니다.
- 마이크: 하하하 리븐님, 커피 찌꺼기를 보지 않고 어디서 구하시나요? 당신의 이야기는 항상 훌륭합니다. J한테 또 연락 왔어
- 에릭 카이퍼스: 루돌프, 정말 좋아요! 따라서 태국의 모든 지역 공항과 국제 공항을 폐지하는 것도 좋지 않습니다.
- 루돌프: HSL을 타고 상하이로 가는 사람들은 누구인가요? 바로 부유한 엘리트입니다. 이 매우 값비싼 프로젝트로 인해 일반 태국인에게 어떤 이점이 있습니까?
- RonnyLatYa: 태국에서 30년 연장을 신청하기 위해 디지털 지식은 언제든지 필요하지 않습니다. XNUMX년 전에도 있었지
- 빌렘: 파타야
- 에릭 카이퍼스: Lieven, 읽지는 않지만 알고 있어요. Buisman의 미니 스푼을 넣은 커피를 당신에게 제공할 필요는 없습니다. 우리는 그것을 가지고 있었다
- 루돌프: 마을에서 나는 항상 사람들에게 그들의 행동이 개의 행동을 결정한다는 것을 가르치려고 노력합니다. 사람들에게는 성(St)이 있다
- 요하네스: 놀랍도록 알아볼 수 있고 유머러스합니다. 이제 요즘 바리스타들의 노하우와 노하우에 대한 맛있는 이야기를 들어보겠습니다.
- 버트: 이 기차에는 항상 비행기보다 더 많은 정거장이 있습니다. 예를 들어 Korat에는 여객기가 운항되는 공항이 없습니다.
- 롭 V.: 너무 적나요? 내 생각엔 그 사람이 너무 많이 넣은 것 같아! 실제 HSL은 방콕에서 다음 HSL까지 최소 300-400km를 실행해야 합니다.
- H.리보트: ….도토리 커피 블루스…..
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홈 » 태국 소식 » 짧은 소식 » 트럭이 전봇대 47개를 쓰러뜨려 엄청난 대혼란을 일으킴
오늘 방콕 포스트(Bangkok Post)는 토요일 오후 트레일러가 달린 트럭이 46km 거리에 걸쳐 XNUMX개 이상의 전기 철탑을 쓰러뜨린 Bang Phli(Samut Prakan)의 Theparak Road에서 발생한 거대한 참사 사진을 게재했습니다.
운전자는 한 돛대를 쳤을 때 차를 돌리고 있었고 다른 돛대는 도미노처럼 넘어졌습니다. 최소 37대의 차량이 손상되었고 오토바이 운전자 XNUMX명이 경미한 부상을 입었습니다.
일부 기둥은 결국 보행자용 다리에 놓이게 되었고 그 결과 다리가 손상되었습니다. 파괴로 인해 교통 체증이 발생하여 수십 킬로미터의 교통 체증이 발생했습니다.
당국은 안전을 위해 해당 지역의 전기를 차단했습니다. 운전자는 무모한 운전으로 기소되어 다른 도로 사용자에게 손해와 부상을 입힐 것입니다.
출처: 방콕 포스트 - http://goo.gl/Wcdwil
이것은 기록이어야 합니다. 다른 방법은 없습니다.
단순 사고로 게시물 46개. 누가 이것을 개선할 것인가.
이제 심각합니다. 다행히 사망자나 부상자는 발생하지 않았다.
운전자는 폴 1개만 담당했습니다.
말뚝의 나머지 부분에 대한 말뚝의 열악한 구조.
해당 포스트의 길이를 확인하면 해당 포스트 상단에 있는 케이블이 넘어졌을 때 다음 포스트를 당기기 시작하면 포스트가 끊어질 것으로 예상할 수 있습니다.
운전자는 모든 기둥에 대한 책임이 있습니다.
주차된 차에 차를 가득 채우고 차를 몰고 앞과 그 너머에 있는 차를 들이받는 경우.
그럼 당신은 내가 첫 번째 차에 대한 책임이 있다고 말하지 않습니다.
빨간 신호등에서 다른 차의 뒤를 들이받고 그 차가 그 앞 차를 들이받았다면, 당신은 당신이 친 차의 손해만 책임지고, 당신이 친 차는 앞 차의 손해에 대해서만 책임을 져야 합니다.(적어도 네덜란드에서는)
하지만 저 기둥에 대해 더 많은 생각을 해야 할 것 같습니다.
이곳에서도 한 번 일어났습니다.
그러나 그것은 단지 5개의 기둥이 내려간 것입니다.
하루 종일 전기 없이.
이것은 아마도 다른 곳에서도 정기적으로 발생할 것입니다.
XNUMX개월 전 매사이가 돌아오는 길에도 똑같은 일이 벌어졌다. Chiang Rai와 Chiang Mai 사이, 또한 지상에 질량. 첫 번째 극 타격은 다음 극과 함께 두 방향으로 드래그합니다.
이게 얼마나 위험한 일인지, 기둥 하나가 떨어지면 나머지도 따라갑니다.
그것은 어디에서나 일어날 것입니다. 저도 Koos에 동의합니다.
운전자는 정말 이것을 도울 수 없으며 전체 혼란에 대해 유죄가 아닙니다.
나는 Ruud에 동의합니다. 운전자는 정말 이것을 도울 수 없으며 전체 혼란에 대해 유죄가 아닙니다. TIT(건설)
어떻게 47개의 기둥이 그렇게 쉽게 넘어질 수 있습니까? 아마도 이 질문은 간단하게 답할 수 있을 것입니다. 부패는 태국 사회에 깊이 뿌리내리고 있고 어디에서나 볼 수 있습니다.
부서지는 집, 구멍이 뚫린 벽, 몇 주 만에 구멍이 보이는 도로. 또는 대기 기간이 1년인 필요한 작업이지만 다음 주에 약간의 돈이 이동하면 실현될 수 있습니다. 좋은 행동에 대해 추가 점수를 받는 죄수이지만 가족이 많이 섞이는 경우에만 가능합니다.
그리고 이 블로그에도 여전히 부패가 나쁘지 않다고 말하는 사람들이 있습니다.
오늘 태국 TV에서 이 사진과 뉴스를 보니 궁금하네요.
기둥의 길이와 상단 하중으로 인해 기둥이 지면에서 충분히 깊은지 여부.
부분적으로는 방콕의 토양 유형이 그다지 강하지 않기 때문에 어쨌든 더 깊이 뚫어야 합니다.
게다가 비는 땅을 적셔 더욱 약하게 만들었다.
그러므로 나는 그것들이 베이스에서 부서지지 않았다고 믿습니다.
얀 뷰테
나는 우리 모퉁이에서 기둥 1개가 점점 더 기울어지고 있다고 일부 당국에 경고했습니다.
어느 날 밤에 맞았고 케이블이 4개만 걸려 있어서 그럴 수 없었지만 지금은 내 울타리에 걸려 있었습니다.
아무도 지나갈 수 없어서 빨리 만들었습니다.
그런 다음 당국이 서로를 비난한다고 여전히 그들에게 말해야 하는 원인을 연구한 후 천둥이 시작되었습니다.
콘크리트 보강재 주변에 덮개가 너무 적으면 철이 부식되어 팽창하고 콘크리트가 떨어져 나갔고 말뚝 제작자를 비난했습니다.
깊이가 XNUMXm에 불과했기 때문에 잘못은 말뚝을 놓은 사람에게 있습니다.
그는 그것에 대해 잘 알고 있으며 곧 시작될 많은 일을 여전히 봅니다.
대체로 내 울타리는 아직 만들어지지 않았습니다.
기둥 근처에 차를 주차하지 않는 법을 배웠습니다.
모닝 에디터,
따라서 길가의 기둥을 따라 걷지 말고 집 쪽에서 걷는 것이 좋습니다.
기둥 하나가 넘어지면 다른 기둥 1개가 넘어진다고 해서 퍼티가 있는 기둥의 깊이가 45cm라고 결론을 내릴 수 있습니다. (말하자면 허)
"계속해서 다른 케이블을 추가하고 아직 많은 케이블이 남아 있으므로 케이블도 걸어두겠습니다."
그것은 생명을 위협하고 그것에 대해 휘파람을 불지 않습니다.
어느 기관이 이에 대한 책임이 있더라도 손가락이 다른 쪽을 가리키고 있기 때문에 아무도 알 수 없습니다.
하지만... 이 모든 당국에는 궁극적인 책임을 지는 상사인 MP가 있습니다.
어제 끝내야하는 그에게 매우 큰 급한 일이 있습니다.
루이스
전기 기둥을 자동차와 비교하는 것은 상황에 대한 좋은 오해입니다. 기둥이 없는 길의 그 쪽을 걷는 것은 양쪽에 있기 때문에 어렵습니다. 방금 넘어졌습니다. 케이블이 모든 기둥에 연결되어 있기 때문에 완전히 이해할 수 있습니다. 하나를 붙이면 나머지도 같이 갑니다. 다른 사람을 비난하는 것이 좋습니다. 이 친애하는 사람들은 네덜란드가 아니라 태국입니다.
우리처럼 전선과 관련 지하를 매설한다면 이런 일은 절대 일어나지 않을 것입니다. 기둥 사이에 얼마나 많은 케이블이 매달려 있고 계속 당기는지를 보면 모든 것이 도미노처럼 땅에 쓰러져 모든 결과가 망상에 빠진다는 사실에 놀라지 않아야 합니다.