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- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
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홈 » 태국 소식 » 짧은 소식 » 벨기에 관광객, 태국에서 보트 여행 후 익사
푸켓 완(Phuket Wan)은 벨기에 남성(26)이 태국에서 코타오 섬에서 코팡안으로 건너가는 도중 배에서 떨어져 사망했다고 전했다.
배에는 약 26명의 승객이 타고 있었고 꼬따오 섬에서 출발했습니다. Koh Tao와 Koh Phangan 사이 어딘가에 문제가 발생했습니다. 현지 경찰에 따르면 XNUMX세 남성은 배 뒤에서 사진을 찍다가 물에 빠졌다. 그 남자는 육지에 도착하자마자 응급 서비스에 의해 소생되었지만 결과는 없었습니다.
경찰은 남성이 구명조끼를 입지 않은 이유를 조사할 예정이다. 태국 법에 따라 관광객은 보트 여행 시 구명조끼를 착용해야 합니다.
그 구명 조끼에 관한 법이 오랫동안 시행되어 왔습니까? 코사무이에서 코팡안으로 또는 코사멧에서 본토로 가는 스피드보트 여행 중에 조끼를 제공받은 것을 기억할 수 없습니다.
행크
나는 보트에 여러 번 탔고 항상 조끼를 제공합니다… 입으면…
당신까지 ... 하지만 당신은 의심할 여지없이 그것을 알고 있습니다 😛
슬프다, 나는 이 큰 손실에 대처하는 가족의 힘을 기원하며,
끄라비에서는 인도에서 온 관광객 2명도 폭풍이 몰아치는 동안 롱테일 보트에서 떨어져 익사했습니다. 남자들은 또한 필수 구명 조끼를 착용하지 않았습니다.
태국 법에 따라 관광객은 보트 여행 시 구명조끼를 착용해야 합니다.
리버익스프레스도 구명조끼 착용이 의무인가요?
방콕 북쪽의 논타부리에서 방콕 최남단까지 일종의 버스 노선으로 운행되는 이 짜오프라야 익스프레스(보트 서비스)도 결국 보트다.
이 보트 버스에서 관광객에게 의무를 부과하는 것이 거의 불가능하다는 것을 알고 있지만 이것이 법으로 어떻게 규제되는지 아는 사람이 있습니까?
나는 태국에서 구명조끼를 입은 사람을 본 적이 없다. 그러나 천장이나 의자 등받이에 매달려 있는 경우가 많습니다. 나는 한 번 악천후 (풍력 7/8)에서 Koh Kood로 항해했습니다. 제 아내와 저는(예전에는 항해 중) 구명조끼를 입는 것이 좋은 생각이라고 생각했습니다. 보트는 물 속에 있었고 규칙적으로 굽이 있었습니다. 우리는 승무원에 의해 웃었습니다. 3개월 후, 이 배는 같은 경로에서 추락했습니다.
Samet에게 아이들과 특히 제 아내는 수영을 할 수 있다고 생각하는 파랑을 제외하고 다른 사람들과 마찬가지로 1을 착용했지만 운 좋게도 머리를 부딪히거나 예기치 않게 큰 펀치로 물에 들어가면 큰 결과를 초래할 수 있습니다.
당신은 단지 당신의 자리에 머물고 화려하지는 않지만 괜찮은 꿀꺽 꿀꺽 꿀꺽 마시거나 다른 영향을 받아 자신이 무엇을하고 있는지 알고 있는지 궁금합니다.
또한 때때로 매우 강한 조류에 대해 실수하지 마십시오. 보트가 정박해 있을 때 보트로 다시 헤엄쳐 돌아가는 것이 어려울 수 있습니다!!
수영을 잘하는 선수가 배에 다시 올라와서 매우 기뻐하는 것을 직접 경험했습니다.
또한 코 파이를 방문할 때 구명조끼를 착용하고(스노클링을 할 때 쉽게 찾을 수 있음) 짧은 거리를 반환합니다. 나는 너무 무거운 사람에게 내 조끼를 주었다. 실제로는 50미터나 두꺼운 흐름에 불과했다.
그런 구명조끼만 입으면 아프지 않아요!! 그리고 특히 스노클링을 할 때 매우 쉽습니다!
보트 여행 전에 구명 조끼 또는 구명정이 어디에 있는지 설명해야 합니다. 또한 사고 발생 시 책임지는 사람
. 네덜란드에서는 여행이나 페리에서도 구명조끼를 착용하지 않습니다. 필요하다고 인정하는 경우 승무원은 이를 의무화할 수 있습니다.
그러나 예를 들어 안전 벨트 착용과 같이 우리가 알고 있는 법은 아닙니다.
네덜란드에서는 사전에 승선인원을 해경에 통보해 긴급상황 발생 시 적정 수의 구명보트 등을 끌어내어 얼마나 많은 사람을 수색해야 하는지 파악한다. 바덴해와 북해 연안의 이 내륙 수로에는 다른 규칙이 적용되지만 조직에서 요구하지 않는 한 의무는 없습니다.
차오프라야(택시 보트)를 타고 보트 여행을 할 때 구명조끼는 좌석 아래에 있습니다. 모든 사람에게 충분하지 않습니다. 그러나 배에 매달려 사진을 찍고 넘어지는 것은 극적이지만 대형 유람선에서는 우연히 일어나는 일이기도 하다.
하지만 택시나 툭툭으로 도로에서보다 사고 건수가 현저히 적다. 태국 택시에 타는 사람은 거의 아무도 안전벨트를 매지 않습니다.
안전 프로토콜은 비행기와 보트 모두에 적용됩니다. 그러나 더 이상 이를 준수할 시간이 없는 경우가 많습니다. 불행히도 친척들에게는.