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- 롭 V.: 거의 전적으로 동의합니다. 외국인들, 다른 사람들에게 평범하게 행동하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 대화
- 드리케스: 두 가지 답변 모두에 동의합니다. 하지만 충분한 자원이 있어야 하며 태국과 재정 문제가 심각한 문제입니다.
- 크리스: 보통의 편안한 주택의 경우 평방미터당 13.000~16.000바트를 지불할 것으로 예상해야 합니다. (올인, 그림,
- 허먼: 태국에서 연소를 통제한다고 하더라도 주변국들이 이를 따르지 않는 한 문제는 해결되지 않을 것입니다.
- 허먼: William -Korat, 치앙마이는 확실히 세계 3대 도시는 아니지만 여기서 자주 언급되는 곳은 치앙마이입니다.
- 빌렘: 친애하는 외국인, 정말 매우 명확한 이야기입니다. 나는 그 이야기에서 많은 것을 인식합니다. 소녀들은 모든 Farang이 아니라 존경받을 자격이 있다는 것입니다.
- 얀: 태국이 스스로를 의료 분야의 "HUB"라고 부르지 않고는 거의 한 달이 지나지 않습니다.
- Carla: 섬으로 가세요. 우리는 수년 동안 이 일을 해왔습니다. 팁: 평화롭고 조용하며 놀랍도록 편안한 분위기를 원한다면 코 파얌(Koh Phayam)으로 가세요!
- 산수유: 하하 샤악, ALOHA를 위해서는 하와이에 가야 해요. 그들은 이제 학교에 다른 모든 약어를 도입하고 있습니다. 목에
- 쿠일리츠 1월: 죄송합니다. 태국 음식은 3주만 지나면 지루해졌고 맛은 항상 똑같았어요. 효과적인 길거리 음식은 대부분의 레스토랑보다 낫습니다.
- 롭 V.: 뭐, 그다지 나쁘지는 않은 것 같죠? 성적 지향, 성별, 지향을 나타내는 무지개 깃발을 자주 볼 수 있습니다.
- 한스: 칸타랄락(시사켓)에서 20km 140m2 규모의 방갈로를 건설했습니다. 2016년에 시작해서 2020년에 준비가 완료되었습니다. 옴
- 마티아스: 음 르네, 나도 이 점에 100% 동의해요. 어딜가든, 인터넷 언론마다 이 말이 목구멍에 쑤셔넣어진다.
- 잭 S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 결혼… 아아아... 이제 구식이 되가는구나... 저 멍청한 약어들에 푹 빠져버렸어 d
- 체: 안녕하세요. 다양한 모델이나 유형의 주택을 선택할 수 있습니다. 하지만 건축가에게 의뢰할 수도 있습니다.
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홈 » 태국 소식 » 과부하된 공항철도를 위한 새로운 열차 없음
Pailin 국무장관은 Airport Rail Link의 운영자인 SRT Electric Train Co(SRTET)가 XNUMX개의 새 열차를 구입하려는 계획에 동의하지 않습니다. 에어포트 레일 링크는 방콕에서 파야타이와 수완나품 공항을 연결하는 경전철입니다.
Suvarnabhumi, Don Mueang 및 U-Tapao를 연결하는 계획에 더 높은 우선 순위가 부여되었습니다. 과밀 열차와 오작동에 대한 불만이 있은 후 그는 열차를 빨리 구입하기를 원했기 때문에 이것은 놀라운 일입니다. 이제 그는 SRTET가 다른 공항으로의 확장 계획을 고려할 때 어떤 유형의 열차를 구매해야 하는지 명확하지 않기 때문에 연기가 바람직하다고 말합니다.
아침 러시아워의 인파를 줄이기 위해 SRTET는 시간표를 더 일찍 시작하도록 지시받았습니다. 열차는 현재 오전 5.30시 대신 오전 6.00시 XNUMX분에 운행됩니다. 수하물을 위한 공간이 있는 마차에 추가 좌석이 제공됩니다.
출처: 방콕 포스트
“기차는 현재 오전 5.30시 대신 오전 6.00시 XNUMX분에 운행됩니다. 수하물 차에 여분의 좌석이 있을 것입니다.”
XNUMX분이면 소동이 줄어들까요?
공항철도에서 수하물 차를 본 적이 없다고요?
공항 철도 링크는 매우 안정적이어야 합니다. 이로 인해 여러 번의 장애가 발생하면 점점 더 많은 사람들이 더 이상 철도를 사용하지 않을 것이기 때문입니다.
이것은 다시 전형적인 태국 정책입니다.
예, 종종 전체 열차입니다. 논리적으로.
그레이트 라인. 부드럽고 저렴합니다.
좋은 관리.
가끔 실수? 네, 그것도요. 성공의 일부입니다.
그리고 처음으로 잘못한 일이 없는 사람이 일어나게 하십시오........
나는 이 에어포트 링크로 20분을 이동하는 것이 매우 기쁩니다. 그렇지 않으면 러시아워에 수반되는 모든 성가심과 함께 택시로 2~3시간을 이동합니다.
그러나 모든 사람은 취향이 있습니다.
예, 태국에서도 한 번만 돈을 쓸 수 있습니다. Don Mueang에서 Suvarnabhumi까지의 연결도 시급히 필요해 보입니다. 메가시티의 인프라는 항상 투자가 필요합니다. Airport Rail Link는 실제로 바쁘지만 지금까지는 개인적으로 신뢰성을 희생하지 않았습니다. 다른 연결편에서는 특정 시간에 기차가 가득차면 몇 분을 기다려야 하는 경우가 있습니다. 다행히 저는 아직 Airport Rail Link에서 그런 경험을 한 적이 없습니다.
그렇다면 당신은 운이 좋았습니다. 특히 출퇴근 시간에는 다음 열차를 기다리는 긴 줄이 늘어서 있습니다. 그리고 이전의 다른 답변에 대한 응답으로 저는 그 수하물 차를 보았습니다. 그것은 공기로 가득 찬 전체 기차 세트입니다.
몇 대의 마차를 연결해도 아프지 않습니다.
종종 수백 명의 사람들이 기다리고 있습니다.
XNUMX~XNUMX대의 마차가 뒤쪽에 연결되어 있습니다.