제로달러 투어의 종료: 압박을 받고 있는 XNUMX개의 태국 항공사
11월 21 2016
제로달러 투어가 다가오면서 많은 중국인 관광객들이 떠나고 있다. 태국에 입국하는 중국인은 13.000월 하루 4.000만XNUMX명에서 XNUMX명으로 줄었다. 그 결과 현재 XNUMX개 항공사가 유동성 문제를 겪고 있으며 CAAT로부터 통보를 받았습니다.
이름이 공개되지 않은 세 개의 태국 항공사는 이번 달에 태국 민간 항공국(CAAT)으로부터 재정적 정당성을 제공하라는 지시를 받았습니다. 마감일까지 균형 예산을 짜지 않으면 비행 면허 정지 등의 조치를 취할 위험이 있다.
물은 회사의 입술에 있습니다. 그들은 빚을 지고 있으며 연료비와 착륙료를 감당할 수 없습니다. CAAT 국장 Chula(사진)는 이들이 주로 중국 시장에 의존하는 항공사라고 말합니다. 면허 정지 결정은 프라윳 총리가 내려야 합니다. CAAT는 재정 문제가 중국 노선에만 관련되어 있기 때문에 티켓 판매를 계속하는 것을 아직 금지하지 않았습니다.
여행사에 따르면 중국발 항공편의 70%가 취소됐다. 관광부 장관은 이번 주에 여행사들과 문제를 논의할 것입니다. 그녀는 여전히 중국인 관광객이 올해 9,2만 명(7,9년 2015만 명)에 달할 것으로 예상하고 있다.
출처: 방콕 포스트
어떤 회사인지 알고 싶습니다. Nok Air에서 2017월(방콕 돈므앙 – 콘캔)과 XNUMX년 XNUMX월(뒤로) 항공편을 예약했습니다… 이 항공편이 취소되지 않기를 바랍니다…
이것에 대한 정보도 알고 싶습니다. Daniel과 마찬가지로 저도 1월 31일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 nok air와 nokscoot로 여러 항공편을 예약했습니까? 누구 정보? 패트릭
나는 매일 콘캔 녹 공기 이착륙에서 여기를 봅니다. 그들은 중국으로 날아 가지 않습니다. 나는 라오스와 태국에서 생각 했으므로 걱정하지 마십시오.
제가 아는 한 녹에어는 중국행을 운항하지 않으니 걱정하지 않으셔도 될 것 같습니다.
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http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
문제가 중국 시장과 관련되어 있기 때문에 티켓 판매가 금지되지 않습니까?
논리가 좀 이해가 안 되네요. 항공사로서 등유를 살 돈이 없다면 다른 모든 노선도 운항할 수 없기 때문입니다.
내가 보는 유일한 논리는 티켓 판매를 중단해야 하는 경우 회사가 즉시 파산한다는 것입니다.
이제 위험은 미래의 여행자에게 있습니다.
방콕 포스트 사이트에 비자 수수료가 앞으로 3개월 안에 만료되고 비자 도착 수수료가 반으로 줄어들 것이라는 기사가 있습니다.
현재 노인을 위한 10년 비자에 대한 이야기도 있습니다.
둘 다 실망스러운 방문자 수를 보상하는 것을 목표로 하는 것 같습니다.
그러나 위의 기사에서 중국에서 70℅의 취소가 있더라도 올해 훨씬 더 많은 중국인이 올 것이라고 지적하는 사람이 인용되었습니다.
나는 사담 후세인의 이라크 정보 장교가 걸프전 중에 탈출하여 태국으로 도망쳤다고 생각합니다.