벨기에 오토바이 운전자(39), 푸켓에서 사고로 사망

누구에 대해 이야기하고 있습니까? 이 경우에는 어렵거나 위험한 도로에서 오토바이와 충돌한 벨기에인에 관한 것입니다. 나는 문신이 많고 아직 어리지만 사고가 일방적인 것인지 여부에 관계없이 자전거 유형에 대해 아무것도 읽지 않는 사람을 미리 판단하지 않을 것이므로 다른 사람을 비난할 사람은 없을 것입니다. 알코올이 관련되어 있습니까? 일어난 시간, 그것은 무엇을 나타냅니까? 그는 어디에서 왔고 그의 기분은 어땠습니까? 당시 날씨는 어땠나요? 피로 또는 과신? 이 기사는 교통 체증의 태국인에 관한 것이 아닙니다. 나는 지금 라용 남쪽에 살고 있는데 여기에서는 경찰 수표가 없기 때문에 헬멧을 쓴 오토바이를 탄 한 마리의 파랑도 보이지 않습니다. 한 사람은 통제된 방식으로 운전하고, 다른 한 사람은 도로가 자신의 길인 것처럼 운전하며 그의 위험한 스타일로 모든 태국인을 능가합니다. 그러나 5개월 동안 나는 경찰서 근처 모퉁이에 있는 Ban Phe에서 단 한 건의 사고를 목격했습니다. 여기도 비가 내리고 구불 구불 한 산길과 많은 지역 교통량이 있으며 관광객을 의심하고 찾고 있습니다. 일반적으로 도로 사용자에 대해 이야기할 때 사상자 수가 그리 나쁘지 않다고 생각하며 고속도로를 따라 신호를 보내는 자동차, 고속도로의 보행자, 전복된 트럭까지 모든 종류의 사고에 대한 네덜란드에 대한 일일 보고서의 양에 놀랐습니다. , 정면 충돌, 단일 차량 사고가 발생한 오토바이 운전자, 물과 나무에 충돌한 자동차, 사고에 연루된 보행자 및 자전거 운전자. 그것은 나에게 이해할 수 없습니다.