방콕은 시가지에서 속도 제한을 낮추고 싶어합니다.

이것은 어떻습니까, 매일 여러 번 발생합니다. 신호등이 있는 1갈래 및 유턴, 올인원. 우회전과 동시에 유턴을 할 수 있는 차선이 1개 있습니다. 신호등이 녹색으로 바뀌고 우회전하고 싶은데 다른 차가 신호대를 지나쳐 내 앞에서 유턴을 했습니다. 이런 걸 예상한 만큼 제때 제동을 걸 수 있었다. 날뛰다가 이제 태국생각이 들어옵니다. 내 태국인 배우자는 "무슨 걱정이세요? 그는 서두르고 확실히 빨리 어딘가에 가야합니다. 그를 떠나십시오"라고 말했습니다. 그래서 법을 바꿔? 태국인들이 이렇게 생각하고 경찰도 태국인이니 같은 생각을 하는 한 절대 실패하지 않는다. 할 것이 없다. 세심한 주의를 기울이고 다른 태국 도로 사용자가 원하는 것을 추측하십시오.
! 한 가지 말하고 싶은 것은 오토바이 운전자가 두렵다는 것입니다. 그들의 다가오는 작전이 무엇인지 짐작할 수 없습니다. 내가 1에 가까워지면 나는 극도로 조심하고 태국 운전자의 총체적입니다. 행복한 자동차 운전.

크리스
이 소스를 살펴보십시오.

https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltaweb/corp/PublicationsResearch/files/FactsandFigures/Statistics%20in%20Brief%202015%20FINAL.pdf

피크 시간 동안 방콕의 '고속도로' 평균 속도는 60km/h이고, 다른 도로에서는 거의 30km/h에 달한다고 나와 있는데, 개인적으로 이 속도는 높은 편이라고 생각합니다.

유럽의 대도시에서 그 수치는 20~25km/h 사이입니다.

방콕은 자전거 도로 공사를 시작해야 합니다. 항상 자전거를 타는 당신을 존경합니다. 매우 좋은!!

Inquisitor 죄송합니다 50km/h의 시내 제한은 달팽이 속도가 아니며 괴롭힘 및 규칙 만들기와 관련이 없습니다. 게다가 예를 들어 방콕의 교통 밀도는 일반적으로 시속 50km에 전혀 도달하지 못할 정도입니다. 도시 경계 밖에서도 더 빨리 허용되지만 사람들이 느낌으로 속도를 조절하지 않고 이성적으로 교통 규칙을 준수하여 속도를 조절하는 것을보고 싶습니다. 술에 취한 상태에서 운전하는 대부분의 사람들은 대개 혼자 기분에 따라 운전하며 불행히도 가장 치명적인 사고의 원인입니다. 제 아내는 태국인이며 교통을 훨씬 더 안전하게 만드는 것으로 입증된 유럽의 모든 규칙과 통제에 매우 만족하고 있습니다.

태국 사회에 네덜란드의 법과 규정을 부과하는 것이 필요하다고 생각하는 동포들을 항상 비판하지만, 교통 단속, 특히 음주에 관한 네덜란드의 '엄격한' 정책은 나에게 엄격할 수 없는 예외입니다. 충분하고 태국 당국이 인수하는 것을보고 싶습니다.

나도 악마의 변호인으로서..나도 반대한다!!
유럽인과 보안 저는 월급처럼 보이기 시작하는 벌금이 마음에 들지 않습니다.

태국은 태국이고 저는 태국 사람들의 생각을 받아들입니다. 그렇지 않으면 저는 네덜란드에 머물 것입니다.

최근에 자동차가 내 차를 뒤따랐습니다. 상당한 피해가 발생하여 경찰이 개입했습니다. 태국인은 술에 취해 운전면허도 없고 보험에도 가입하지 않은 상태였다. 경찰은 이 남자를 알고 있었고, 이 남자는 사적인 문제가 많아 술을 자주 마신다고 말했습니다. 경찰은 나처럼 당신도 운전할 사람이 아니라고 생각했어요.
경찰은 그의 문제를 이해했고, 그는 벌금을 물지 않았고, 그를 도로에서 데려가야 했던 가족에게 전화를 걸어 계속 가도록 허용했습니다. 그는 또한 방금 차 열쇠를 되찾았고, 계속 운전할 수 없었습니다…

이것은 전형적인 태국 정착지이고 저는 그것을 아주 잘 이해합니다...태국인들은 그것에 대해 개방적입니다. 경험을 통해 자동차를 운전하는 법을 배우며 많은 아시아 국가에서 운전 면허증은 기술을 증명하지 않습니다. 그것은 우리가 어떻게 생각하느냐의 문제가 아니라, 태국을 독특하게 만드는 그들의 모든 차이점을 존중하는지 여부의 문제입니다... 그들의 운전 방식, 그들의 사고 방식... 그것은 너무 서구적이지 않으며 저는 인퀴지터처럼 받아들입니다. 이건 다릅니다.

깃털 없이는 닭을 뽑을 수 없기 때문에 내 차에 대한 손상은 내 책임입니다. 그러나 나는 차를 구입하기 전에 그것을 알고 있었기 때문에 태국 합의를 받아들였습니다.
그 사람이 곤경에서 벗어나길 바랐는데, 다행히 부상이나 사망은 없었지만, 그럴 수도 있었고 결과도 크게 다르지 않았을 거에요. 불교도의 삶은 이미 정해져 있으며, 음주운전을 한다고 해서 그것을 바꿀 수는 없습니다.
많은 "보엔"(동료 인간을 위해 좋은 일을 함)을 함으로써 당신의 영혼은 다음 생, 태국의 애니미즘/불교 지역, 아름다운 덤불이나 좋은 나무, 닭이나 소 또는 인간에서 계속될 수 있습니다 . 나쁜 일을 함으로써 당신은 “박쥐”를 얻게 될 것이고 다음 생에서는 더 나쁜 일을 하게 될 것입니다.
죽음은 음주운전자에 의해 결정되는 것이 아니라 그것이 당신의 시간이었는지 아닌지 그리고 당신은 그것을 결코 막을 수 없습니다.

많은 태국인들은 죽음을 받아들이고 두려워하지 않습니다. 우리 서양인들은 그것에 맞서 싸우고 종종 죽음과 미지의 것을 두려워합니다.

나는 태국을 사랑하고 그들의 사고방식을 이해하고 수용하게 되었습니다.
나에게는 익숙해지는 데 시간이 좀 걸렸다. 음주운전자를 이해하고 사적인 문제가 있고 그것을 눈으로 보고 싶어하는 경찰관.
분명히 말씀드리자면...저는 운전을 해야 한다면 술 한 방울도 마시지 않을 것입니다. 왜냐하면 정당화할 수 없기 때문입니다. 그러나 이것은 제 서구식 시스템/사고이고 태국인은 책임 측면에서 이에 대해 다르게 생각할 것이며 저는 이를 받아들입니다. 그 생각은 다르게 .

대니

내 태국 동료는 최근 방콕에서 빨간 신호등을 통과한 운전에 대한 티켓을 우편으로 받은 것에 매우 놀랐습니다(물론 사진 포함). 그런데 10년 만에 처음 듣는 말이다.