'방콕은 관광객들에게 매력적으로 남아있기 위해 더 많은 것을 해야 한다'
15 9월 2019
방콕의 관광객들(Tom Black Dragon / Shutterstock.com)
예를 들어 방콕 시는 가장 많이 방문한 목적지로 상을 받는 경우가 많지만 시의회는 이에 만족할 수 없습니다. 관광객은 변덕스럽고 다른 아시아 수도와 많은 경쟁이 있습니다.
비평가들은 방콕이 그 광택을 잃을 수 있으므로 많은 도전이 있다고 경고하는 방콕 포스트의 뒷이야기의 대체로 추진력입니다. 공항의 극심한 인파, 열악한 대기질, 관광 사기, 매일의 교통 체증이 그 예입니다.
태국 여행사 협회의 Vichit 회장은 방콕이 최고의 위치를 유지하기 위해 열심히 노력해야 한다고 말했습니다. 그는 도시를 방문하는 관광객의 절반만이 실제로 돌아올 것이라고 경고합니다. 이를 위해 정부와 관광업계는 차오프라야 강둑과 같은 새로운 관광명소를 만들고 기존 관광지를 개조해야 한다. 도시는 또한 역사적인 건물을 관광지로 홍보할 수 있습니다.
Aswin 주지사는 시가 도시에 더 많은 녹지를 조성하고 대기 질을 개선하기 위해 100.000그루의 큰 나무를 심는 과정에 있다고 말했습니다. 새로운 지하철 노선은 또한 자동차 교통량을 줄여야 합니다.
차오프라야를 따라 큰 대로를 건설할 계획이 있었습니다. 그 후 그것은 침묵을 지켰다.
이번 주에 또 다른 계획은 노점을 금지하는 것이었습니다. 아이디어는 보행자에게 더 많은 공간을 제공하고 세계의 다른 주요 도시와 마찬가지로 도시를 현대화하는 것이었습니다.
그것은 아마도 도시의 매력과 많은 "노점상"을 앗아갈 것입니다.
그들의 수입을 강탈하십시오.
파리의 예술가를 위해 "le quartier Latin"을 금지하는 것처럼 말하십시오!
거기에서 당신은 태국의 "화가" 동네가 추천될 것이라고 말합니다. 예술과 문화는 확실히 매력적입니다.
방콕과 태국 전체가 주변 국가에 비해 시장 가격이 뒤처지지 않도록 주의해야 한다고 생각합니다. 내 생각에는 그것이 가장 큰 문제이고 대로는 실제 문제의 많은 부분을 해결하지 못한다.
사람들은 미소의 나라에 대해 계속 이야기합니다.
방콕/태국을 관광객들에게 더욱 매력적으로 만들기 위해서는 몇 가지 전제 조건이 중요합니다.
이것만 만나면 이미 50%원입니다.
차오 프라야의 익스프레스 보트에서 친절한 직원들. 그들은 짐승처럼 비명을 지르고 있습니다. 정류장 등에 대한 명확한 설명
또한 버스를 더 안전하게 만드십시오.
소형 버스. 무의미한 토론.
코치 드라이버에게 안전 교육을 제공하십시오.
보행자에게 더 많은 존경심을 주므로 모터는 보도에서 떨어져 있습니다. 빨간불은 교통 정지입니다.
가격에 대한 Tuktuk의 명확성.
나머지는 시설을 이용할 수 있습니다.
하이라이트는 모두에게 알려져 있습니다.
그리고 계속