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홈 » 태국 소식 » 포장마차 금지에 대한 비판에 충격을 받은 방콕 자치단체
방콕시(BMA)는 수도의 거리에서 모든 노점을 금지하기로 한 결정을 약화시키고 있습니다. 과감한 조치에 대한 비판의 물결에 시의회도 충격을 받은 모양이다.
주요 관광 명소인 카오산 로드와 야오와랏(차이나타운)의 특정 장소에서는 여전히 길거리에서 식사가 허용됩니다.
처음에 지방 정부는 연말 전에 도시의 모든 식당을 제거하기를 원했습니다. Thong Lor에서는 금지령이 월요일에 발효되었습니다. 이 금지는 보도를 보행자에게 돌려주기 위한 캠페인의 일부입니다. 게다가 안전과도 직결된다. 예를 들어 일부 거리에서는 많은 음식 가판대 때문에 소방대가 통과할 수 없습니다.
이에 대해 BMA는 노점상 금지 동기에 대해 기자회견을 열고 있다.
방콕은 세계 최고의 길거리 음식이 있는 도시라는 이미지로 유명합니다. 따라서 비평가들은 시의회의 엄격한 정책이 관광에 영향을 미칠 것이라고 우려합니다.
출처: 방콕 포스트
바로 그 포장마차들이 제가 항상 방콕에서 며칠을 보내는 것을 좋아했던 이유였습니다. 불행히도 그 숫자는 점점 줄어들었습니다.
이 조치로 그들은 또한 나를 마을 밖으로 쫓아낼 것이고 나는 나와 함께 많은 다른 관광객들을 의심합니다.
많은 관광객들이 방콕을 멀리할지 여부는 두고 봐야 합니다. 이 도시는 실내에 있거나 외부에 테이블이 최대 1개 있고 나머지는 내부에 있는 매우 저렴하고 좋은 작은 식당으로 가득합니다. 그리고 완전히 멀리 떨어져 있습니까? 왜? 방콕에는 제공할 다른 많은 아름다운 것들이 있습니다.
최고의 길거리 음식과 방콕 지도가 있는 포장마차와 함께 책자도 발간되었습니다. ISBN 9789020986549. 정말 즐거웠고 여전히 사용합니다.
포장마차를 금지하려고 하면 큰 매력이 사라지고 아마도 관광의 일부가 될 것입니다.
저에게는 방콕에 훨씬 덜(오래) 머무를 이유가 있습니다.
나는 또한 Sukhumvit의 야시장과 포장 마차 때문에 항상 방콕에서 며칠을 보내는 것을 좋아했습니다. 그들은 야시장을 거의 죽였고 지금은 다시 포장 마차입니다.
관광에 안좋은거 같아요.
좋은 야시장의 수가 급격히 증가했습니다. Neon, JJGreen, Rachada Train 시장 및 Ekamai-ramntra Road를 따라 여러 곳이 있습니다.
효과나 관광효과는 기대 이상일 것 같아요. 다른 모든 관광 명소(사원, 궁전), 현지 교통 수단(툭툭, 오토바이 택시), 대형 쇼핑몰, 야외 및 야시장, 차이나타운 등 방콕의 (많은) 매력 중 하나입니다.
약 1년 전에 그런 포장마차에서 무언가를 먹었습니다. 음식 감염으로 인해 2일 후에 병원에 가야 했기 때문에 다시는 사용하지 않습니다.
식중독은 보통 XNUMX일 이내에 발현됩니다.
일반적으로 첫날 밤 변기 위에 매달려 있습니다.
다른 곳에서 그 중독에 걸렸을 수 있습니다.
유명한 레스토랑에서도 쉽게 음식 감염에 걸릴 수 있습니다! 저는 3년 동안 아무 문제 없이 길거리 음식을 먹어왔습니다. 가끔 큰 생선 식당에서 아마도 신선한 게를 먹을 수도 있습니다. 아니면 그다지 신선하지 않을 수도 있습니다…
당신은 농담하고 있습니다. jp가 말한 것도 사실이에요. 제가 최근 방콕에 있을 때 그 노점 중 한 곳에서 식사를 했을 때, 저는 말 그대로 밤에 복통과 설사로 바닥에 뒹굴고 있었습니다. 아침에 위경련이 있어서 병원에 갔더니 콜레라에 걸린 것 같다고 하더군요. 식중독이었습니다. 한 줌의 약을 먹은 후에 나는 그것을 다시 제거했습니다. 한두 번 더 그런 일이 일어났고 나는 더 이상 그러한 박테리아 살포기로 어떤 상황에서도 먹거나 마시지 않습니다. 나는 얼음 덩어리가 어떻게 운송되고 배달되는지를 보아왔고 지금도 매일 보고 있습니다. 픽업트럭이나 오토바이 사이드카의 침대 위에 더러운 삼베 봉지가 씌워져 있습니다. 고객에게 도착하면 블록이 거리로 기울어지고 견인 막대를 사용하여 진흙 모래를 통과합니다. 내가 사는 곳에 아이스크림 생산자가 있어요. 접시, 유리잔, 수저류를 어디서, 어떻게 세탁하는지 궁금한 적이 있나요? 당신은 알고 싶지 않습니다.
"진짜 식당"에는 아이스크림이 다르다고 생각하세요?
당신은 운이 없었습니다. 전체 부족이 평생 그곳에서 먹습니다.
나는 또한 거기에서 정기적으로 먹습니다.
대부분의 노점에서는 모든 것이 사라지는 마감 시간입니다.
포장 마차는 주로 수요가 있기 때문에 존재합니다. 대형 광고판 뒤에 있는 많은 아파트에는 조리 시설이 없으며 많은 사무실과 상점에는 직원 식당이 없습니다. 따라서 이들은 이러한 유형의 종종 값싼 포장 마차에 의존합니다. 소방대가 통과할 수 없다는 사실은 나에게 결정적인 것으로 보입니다. 포장 마차는 일반적으로 거리가 아닌 보도에 있습니다. 그런 다음 좁은 거리가 많은 차이나타운도 무너뜨릴 수 있습니다. 또한 태국인은 실제로 걷는 사람이 아니며 일반적으로 포장 마차가 있을 때만 볼 수 있습니다.
그 포장 마차는 오늘부터가 아닙니다. 사람들이 이곳에 쇼핑몰과 슈퍼마켓이 있다는 말을 듣기도 전에 그들은 그곳에 있었습니다. 대부분의 태국인들은 거기에 가서 그 포장마차에 넓은 정박지를 제공합니다. 여전히 그곳에서 식사를 하는 사람들은 할 일이 거의 없고 그곳에서 몇 바트에 식사를 하는 사람들, 즉 태국인입니다. Farang은 더 많은 비용을 지불합니다.
방콕의 관광객과 비거주자만이 모바일 포장 마차가 끝이라고 생각합니다. 저를 포함한 방콕인들은 차라리 그들이 부자가 되었다는 것을 잃기를 원할 것입니다.
사진을 보면 이미 한 가지 이유를 알 수 있을 것입니다. 음식 노점상이 보도를 가로막고 있기 때문에 혼잡한 교통 사이에서 길을 걸어야 한다는 것입니다. 이는 또한 혼란스러운 교통과 교통 정체의 원인 중 하나입니다. 태국인들은 그런 식당에서 브레이크를 세게 밟고 무심코 이중 또는 삼중 주차를 하는 불쾌한 습관을 갖고 있기 때문에 모페드가 더 많은 거리를 이동합니다.
그건 그렇고, 수천 개의 푸드 코트 중 한 곳에서 똑같이 맛있고 저렴하게 먹을 수 있습니다.
Henry는 전적으로 귀하의 의견에 동의하지만 문제는 다른 도시의 Bkk에 있지 않으며 태국인이 저렴하게 먹고 싶어한다는 것도 이해하지만 그러한 포장 마차를위한 공간이있는 시장이 많이 있습니다. 비위생적인 음식으로 인해 이미 몇 명이 병에 걸렸기 때문에 포장 마차
Joker 🙂 수쿰윗 아래, 파툼완, BTS에서 멀리 떨어져 있으면 좌석이 있는 모든 포장마차가 꽉 찹니다. 중하위층의 절반과 하급은 거기서 먹는다 🙂
이것이 항상 진행되는 방식입니다. 조치가 사전에 거의 발표되지 않습니다. 그것은 항의를 불러일으킨다. 그런 다음 조치가 완화되어 무효화됩니다. 예를 들어, 최근에는 사람들이 픽업 뒤쪽에 더 이상 허용되지 않았습니다. 입장: 즉시. 이제 다시 방콕의 노점상으로. 명심하세요: 저는 그들이 가야 한다고 생각합니다(그리고 사람들을 수송하는 차량은 송크란 기간에도 이를 위해 장비를 갖추어야 합니다). 그러나 정면돌파 정책은 정책이 되어야 하는 정책이 아닙니다. 사람들은 허용 가능한 가능성(노동자들을 직장으로 데려가는 방법 또는 수입원을 확보하는 방법) 내에서 행동했지만 그러한 가능성은 적절하게 도달할 수 있는 수준에 도달하도록 이끄는 과도기적 수단 없이 갑자기 만료됩니다. 방법이 되고 있습니다.
냄새 나는 교통 체증, 배기 가스, 먼지 및 많은 소음 속에서 먹는 것은 건강에 좋지 않은 것 같습니다. 방콕에 여러 번 가본 적이 있는데 그런 포장마차에서 무언가를 주문해야 할 필요성을 느끼지 못했습니다.
몰라.
나는 1967년부터 이곳에 왔지만 길거리에 앉아서 식사를 할 필요성을 느껴본 적이 없습니다.
월터가 지적한 것과 같은 이유로 음식의 청결이나 신선도에는 전혀 통제가 없다는 것을 알고 있기 때문에, 1976년부터 알고 지낸 태국인 아내도 나에게 이 악취나는 의자에 앉으라고 요청하거나 제안한 적이 없습니다. 열을 받아 거기에서 음식을 주문하세요.
나는 실제로 그것에 대해 매우 행복합니다.
Rembrandtplein 또는 Leidseplein에서? 무엇에 대해 이야기합니까 그것은 방콕에 속합니다 우리는 1984 년부터 방콕에 왔습니다. 그곳에서 식사를하든 안하든 그들이 도시를 청소한다면 어디에 머물까요 아시아 우리 모두가 충분히 아름답다고 생각하는 것은 이미 바뀌 었습니다.
실제로 누가 시의회에 불만을 제기했나요? 언론의 논평인가요? 아니면 시청 보도에 정말 화난 사람들이 있는 걸까요? 아니면 특정인이 올바른 전화번호로 전화를 걸었나요? PB가 이 복구 기사를 다시 내놓은 것은 좋지만 태국에서는 더 일반적인 현상인 것 같습니다. 법안을 발표하고 다음날 법안이 철회됩니다. 이렇게 빠르게 적응하려는 정부의 의지는 어디서 나오는 걸까요? 나는 화가 난 노점상들이 시청으로 행진하거나 교차로를 막는 것과 같은 내용을 읽은 적이 없습니다.
운 좋게도 Henry는 모든 bangkokians를 대변합니다. 그러면 우리는 더 이상 그들에게 물어볼 필요가 없습니다…
나로서는 이런 파시스트 규제(노점 굿오굿 없애기)만 부추기고, 그러면 다시는 가지 않아도 되는 나라가 어디인지 알게 되고, 이제부터는 이런 규제가 없는 나라로 가겠다. . 파시스트들은 서로를 너무 끌어당겨 내가 자주 머무는 곳에서 그들을 다시 만날 필요가 없다.
모든 국가, 특히 태국에서는 준수하는 규칙이 있는 것이 중요합니다. 규칙이 필요합니다. 그렇지 않으면 모든 사람이 자신이 원하는 것을 하고 동의하지 않는 사람들은 짜증을 내며 엉망이 되거나 엉망이 되기 때문입니다. 몇 가지 예를 들면 환경 규칙과 프레카리오 규칙이 있어야 합니다. 또한 정부에 국가를 물 위에 유지하기 위한 자금을 제공하려면 등록과 세금 납부가 필요합니다. 항상 재미는 없지만 필요합니다. 약한 외과 의사는 냄새 나는 상처를 만들고 이것이 파시스트 특성과 무슨 관련이 있습니까??? 나는 이것을 보지 못한다.
알다시피, 우리는 이미 그것을 가지고 있습니다.이 주제에 대한 이전 블로그에 최근에 응답했습니다. 몇몇 독자들은 기억할 것이다.
결국 아무 일도 안 될 거라는 내기를 걸고 싶다고도 했다.
글쎄요, 그것은 이미 그 정도이고 약해지기 시작하고 잠시 후에 아무도 그것에 대해 더 이상 이야기하지 않습니다.
아멘.
그런데 …. 우리는 10년 동안 방콕에서 새로운 공공 버스를 기다려 왔습니다…
모든 사람이 이에 동의하는 것은 아니지만 저는 대상 그룹입니다. 나는 수년 동안 방콕에서 버스를 탔는데 완벽했습니다! 창문을 열어 배기 가스가 버스에서 빨리 날아가도록 하세요. 상당수의 버스가 이미 새 버스로 교체되었으며, 그 중 일부에는 에어컨이 설치되어 있습니다. 참을 수 없는 일이 바로 그것이다. 그 안에는 걸러진 악취가 남아 있다. 그리고 여행 당 비용도 훨씬 더 많이 듭니다. 머리에 바람을 불어넣고 창문을 아주 저렴하게 열면서 도시를 운전하는 것은 정말 멋진 일입니다.
지하철/스카이트레인이 노인 수송에 더 적합하고 택시가 실제로 훨씬 더 낫습니다. 덜 걸어야 하고 또한 저렴합니다. 돈이 적은 사람들에게는 오래된 버스가 최선의 선택입니다. 태국인과 학생들을 위해.
새로운 버스, 그것은 돈 낭비일 것입니다. 그리고 그것은 납세자의 돈으로 지불됩니다. 매번 새로운 쓸모없는 프로젝트보다 세금이 적습니다. 네덜란드가 겪고 있는 문제. 돈쓰는 정부.
보시다시피 많은 사람들과 많은 의견이 있습니다.
음식 포장 마차를 위해 무엇을 위해 방콕에 가나 요.
나는 매년 그것을 즐기고 태국 대신 다른 나라를 방문하는 이유가 있습니다.
음식 매점은 태국에 대한 나의 선택을 70%로 결정합니다. 나는 그것을 최대한 즐깁니다.
나는 파타야에 자주 와서 좋아했고 해변대로를 따라 많은 수로 배치 된 긴 돌 벤치에 몇 시간 동안 앉아있었습니다. 나는 대로를 걷는 모든 사람들을 즐겼다. 최근 유튜브 영상을 통해 은행이 거의 남아 있지 않다고 봤는데, 이에 대해 자세히 아시는 분 계신가요? 그 해변 벤치가 무엇이고 왜 사라졌는지 알고 싶습니다.
그리고 제가 잊은 말은 태국은 직업이 없으면 혜택을 받는 네덜란드가 아니라는 것입니다.
노점을 운영하는 이 사람들은 정직하게 돈을 벌고 저에게 태국어를 조금 가르쳐 주며 환영받는다고 느끼게 합니다.