Thailandblog.nl에 오신 것을 환영합니다.
매월 275.000명이 방문하는 Thailandblog는 네덜란드와 벨기에에서 가장 큰 태국 커뮤니티입니다.
무료 이메일 뉴스레터에 가입하고 최신 정보를 받아보세요!
뉴스 레터
언어 설정
환율 태국 바트
스폰서
최신 댓글
- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
- 조니 비지: 가장 쉬운 방법은 물론 그냥 촬영하는 것입니다. 하지만 그렇게 하면 소셜 미디어의 시간에 커뮤니티 전체가 당신을 사로잡을 수 있습니다.
- 요리사가 되어보세요: 안녕하세요 Henk. 좀티엔 비치에 있습니다. Dvalee 호텔에 문의하시면 됩니다. 거기에서 오른쪽으로 약 100입니다. 당신은해야
스폰서
다시 방콕
도착 방콕 공항
과목
- 배경
- Activiteiten
- advertorial
- 안건
- 세금 질문
- 벨기에 질문
- 명소
- 기괴한
- 불교
- 서평
- 단
- 코로나 위기
- 문화
- 다이어리
- 데이트
- 주
- 일건 서류
- 다이빙
- 경제
- 인생의 하루.....
- 제도
- 에텐 엔 drinken
- 이벤트 및 축제
- 국외 거주자 및 퇴직자
- 동식물
- 금주의 사진
- 가젯
- 돈과 금융
- 역사
- 건강
- 자선 단체
- 호텔
- 집 구경하기
- 이삭
- 칸 피터
- 코 묵
- 푸미폰 국왕
- 태국 거주
- 독자 제출
- 독자 호출
- 독자 팁
- 독자 질문
- 사회
- 시장
- 의료 관광
- 환경
- 나이트라이프
- 네덜란드와 벨기에 소식
- 태국 소식
- 기업가 및 회사
- 온 데르 위즈
- 연구
- 태국을 발견하다
- 리뷰
- 놀랄만한
- 행동 촉구
- 2011년 홍수
- 2012년 홍수
- 2013년 홍수
- 2014년 홍수
- 최대 절전 모드
- 정치
- 투표
- 여행 이야기
- 여행
- 관계
- 쇼핑
- 소셜 미디어
- 스파 및 웰빙
- 스포츠
- 도시
- 금주의 진술
- 해변
- Taal
- 판매용
- TEV 절차
- 일반적으로 태국
- 아이들과 함께 태국
- 태국 팁
- 타이 마사지
- 관광 여행
- 외출
- 통화 – 태국 바트
- 편집자로부터
- 재산
- 교통 및 운송
- 비자 단기 체류
- 장기 체류 비자
- 비자 질문
- 항공권
- 금주의 질문
- 날씨와 기후
스폰서
면책조항 번역
Thailandblog는 여러 언어로 기계 번역을 사용합니다. 번역된 정보의 사용은 귀하의 책임입니다. 우리는 번역 오류에 대해 책임지지 않습니다.
여기에서 전체 내용을 읽어보세요. 책임의 한계.
왕족
© Copyright Thailandblog 2024. 판권 소유. 달리 명시되지 않는 한, 이 사이트에서 찾은 정보(텍스트, 이미지, 사운드, 비디오 등)에 대한 모든 권리는 Thailandblog.nl 및 해당 작성자(블로거)에게 있습니다.
Thailandblog의 명시적인 서면 허가가 없는 한 이 정보의 전체 또는 부분 인수, 다른 사이트에 배치, 다른 방식으로 복제 및/또는 이 정보의 상업적 사용은 허용되지 않습니다.
이 웹사이트의 페이지를 링크하고 참조하는 것은 허용됩니다.
홈 » 독자 질문 » 태국에서 전기와 가스는 어디에서 나오나요?
독자 여러분,
네덜란드와 다른 지역에서는 내년 겨울 전기를 생산하기 위해 Groningen 가스가 다시 필요할 것이기 때문에 큰 우려가 있습니다. 참고로 가스 화력 발전소는 자연과 환경 때문에 문을 닫아야 했습니다.
그것은 나에게 질문을 제기합니다. 태국은 어떻게 전기를 얻습니까? 그들이 직접 키우나요? 태국에는 하나 이상의 원자력 발전소가 있습니까? 라오스 또는 미얀마에서 전력을 구입합니까? 그리고 집에서, 식당에서, 노점상에서 웍 팬을 데우는 데 사용되는 병에 든 가스는 모두 어디에서 오는 걸까요?
감사합니다,
루드CNX
편집자: Thailandblog 독자에게 질문이 있습니까? 그걸 써 접촉.
2007년과 2008년에 저는 라용 근처에 있는 맙타풋에서 일했습니다. 로테르담 근처의 Botlek에 필적하는 거대한 산업 지역이 있습니다. 많은 화학 공장뿐만 아니라 석탄 화력 발전소도 있습니다. 그리고 나는 태국 여행에서 더 많은 것을 보았습니다.
석탄과 LNG가 맙따풋항을 통해 국내로 들어오는 것으로도 알고 있다.
제 아내는 PTT의 파이프라인 부서에서 일하고 있으며 PTT는 여전히 전국에 걸쳐 LNG 파이프라인을 건설하느라 분주합니다.
내가 아는 한 그들은 적어도 2개의 수력 발전소를 가지고 있습니다.
친애하는 프랑스어,
더 많을 것입니다. 여기 치앙마이에만 이미 두 개가 있습니다. 하지만 어쩌면 더.
안녕 루드,
태국에는 에너지를 생산하는 저수지가 있고, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
그리고 많은 화석 발전소가 있으며, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
게다가 이런 풍력발전소도 있고, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
나는 또한 여러 곳에서 태양 전지판이 있는 넓은 들판을 보았습니다... 어쩌면 필요한 전력도 생산할 수 있을까요?
다음은 태국의 에너지에 대한 전체 설명입니다. 가스는 부분적으로 추출되고 분명히 수입됩니다.
재생 가능 에너지(예: 태양 에너지)에 대한 논의도 점차 증가하고 있습니다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_in_Thailand
몇 년 전의 2017년 활동에 대한 또 다른 분석은 2022년 오늘의 바람직함입니다.
https://www.eia.gov/international/analysis/country/THA
그 모든 가스는 어디에서 오는가가 문제입니다.
주로 전기를 생산하는 데 사용되는 대부분의 (천연) 가스는 태국 만(라용의 Map Tha Phut까지의 파이프라인)과 미얀마(라차부리까지의 파이프라인)에서 나옵니다.
태국에는 원자력 발전소가 없습니다.
전기의 일부는 석탄, 수력 및 태양열로 생성됩니다. 태국은 또한 라오스(Hydro)에서 수입합니다.
요리 가스는 LPG입니다. 이 중 일부는 태국 자체에서 석유 및 가스 추출 중에 방출되며 일부는 S'pore를 통해 수입됩니다.
태국의 가스는 주로 타이만에서 자체 생산됩니다. 둘째, 미얀마에서 수입하여 LNG로 수입
원자력 발전소는 없습니다. 전기는 라오스(수력)에서 수입되며 석탄 및 가스 발전소에서 생성됩니다. 그리고 재생 에너지의 작은 부분. 현지에서 공급되는 갈탄을 사용하는 Mae Moh의 발전소를 제외한 모든 석탄은 수입됩니다.
태국의 에너지 정책은 그다지 진보적이지 않고 가스에 매우 집중되어 있습니다.
태국이 라오스와 협정을 맺었다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 하지만 메콩강에 여러 개의 댐이 계획되어 있는데, 그 댐들이 공동댐이 될까요? 그러나 태국/라오스 국경 지역에서는 거의 볼 수 없습니다. 이는 계획되어 있지만 중국은 이미 많은 양의 물을 보유하고 있어 메콩강에 도움이 되지 않습니다.
태국에는 건조한 날씨에 문제를 일으키는 여러 수생 식물이 있습니다. 읽게 되었나요
태국도 이제 태양 에너지에 더 많은 투자를 하고 있습니다.
오래된 고무나무를 먹이로 하는 사툰에 바이오매스 발전기가 있는 것으로 알고 있습니다. 아마도 몇 가지가 있습니까?
Rayong은 실제로 Botlek입니다. 다른 사람들이 말했듯이 가스가 들어와 처리됩니다.
태국은 또한 수소, 태양열 패널에 의한 물의 전기 분해에 내기를 걸 것입니다. 우리는 또한 풍력 에너지를 통해서만 네덜란드에서 계획하고 있습니까?
문제는 Shell이 무엇을 할 것인가이기도 합니다. 그들은 CO2가 수소와 함께 연료로 변환되는 과정을 가지고 있습니다. 그러면 순환(?) 작업을 하게 됩니다. 연소 과정에서 배출된 CO2는 (이미?) 오래된 가스전에 저장되어 있습니다. 북부 지역의 H2 공장을 누가 맡느냐가 논란이 됐다. 아마도 지금은 Shell의 이탈로 인해 매우 낮은 수준일 것입니다.
전기차는 선택이 아니다. 리튬은 희귀하고 환경에 큰 부정적인 영향을 미치지만 아무도 이에 대해 듣지 않습니다. 나중에 다시 올 것이다.
그건 그렇고, 풍력 터빈은 소음과 진동을 발생시킵니다. 그것이 항해 생활에 어떤 영향을 줍니까?
핵융합을 기다립니다.
주로 화석 연료에서, 수력 발전에서 약간, 태양에서 약간.
예, Lampang의 Mae Moo 갈탄 발전소와 같은 환경 재해에서도 가능합니다. Mae Moo 사이트의 전시회는 방문할 가치가 있습니다. 그곳의 활동이 얼마나 "왕실 계몽적"인지 읽을 때 입이 떡 벌어집니다. 이미 높은 법적 태국 기준을 여러 번 초과하는 극도로 건강에 해로운 높은 대기 오염에 대한 언급은 없습니다. 그것이 그렇게 충격적으로 비세속적이지 않았다면 그것은 순전히 넌센스일 것입니다.
정책 재번역: 태국에서 전기와 가스는 어디에서 나오나요?
아주 오랫동안 엄선 된 태국 통치자 클럽의 매우 보수적 인 탐욕스러운 마음에서 🙂
그 이유는 자칭 "con die"(좋은 사람들)의 선택된 클럽이 수익성이 좋은 내부 에너지 시장에 대한 중앙 통제권을 갖고 유지하기 때문입니다. 전기료는 EU에 비해 여전히 상대적으로 저렴하지만, 실제로는 거의 고려되지 않는 극도로 높은 환경 비용으로 인해 외부의 사회적 비용은 매우 높습니다.
그리고 그것은 물론 LoS(Land of Sun)에서 중국의 태양광 패널이 한꺼번에 미국을 향해 밀려드는 도관입니다. 잘 미끄러지기만 하면 LoS(Land of Scams)에서도 문제 없습니다 🙂
한 태국인은 라오스에서 생산되는 전기의 80%가 태국으로 수출된다고 말했습니다.