독자 질문: 태국 횡단보도의 유용성?

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30 8월 2016

독자 여러분,

나는 몇 년 동안 태국에 왔으며 도로에서 얼룩말 횡단의 요점이 무엇인지 궁금합니다. 횡단보도에서 길을 건너려고 할 때마다 아무도 멈추지 않습니다. 나는 심지어 자동차 운전자가 포기했다는 인상을 받았습니다.

벨기에에서는 횡단보도에서 항상 보행자에게 우선권이 있습니다. 차를 몰고 지나가는 운전자들은 심각한 범죄를 저지르는 것입니다. 태국의 교통 규정이 다를까요? 도로에 횡단보도가 있는 이유는 무엇입니까?

처음으로 태국을 여행하는 독자들에게 이러한 매우 위험한 상황에 대해 알려야 한다고 생각합니다.

친절하고,

로엘

"독자 질문: 태국에서 Zebra Crossings의 유용성?"에 대한 28개의 응답

  1. 괴롭히다 말한다

    태국에서 얼룩말 횡단은 장식일 뿐 그 이상도 그 이하도 아닙니다. 유투브에 충분한 동영상이 있습니다. 몇 년 전에 저는 친구를 태국으로 데려갔습니다.
    횡단보도를 건너지 말고 작은 다리로 건너라고 이미 경고했습니다. 완강 씨 - 그는 모든 것을 더 잘 알고 있었습니다 - 그는 횡단보도를 밟았을 때 거의 차를 몰고 갔습니다. 여기서 멈추지 않습니까??? 그가 화를 내며 말했다.

    현 정보화 시대에 일반 여행자는 여행지에 대한 정보를 정말 많이 찾고 있는 것 같습니다.

  2. 다니엘 남 말한다

    나는 그 횡단보도가 많은 보행자들이 길을 건너는 장소에서 목적을 가지고 있다고 생각합니다: 그 의도는 보행자들이 한 곳에서 (그룹으로) 길을 건너는 것입니다.

    그러나 관행은 실제로 다릅니다. 이전 응답에서 읽을 수 있듯이 "장식"과 "마이 펜 라이"...태국 방식의 혼돈... 운전자에게 의무가 없다고 생각합니다.

    나는 지금까지 보행자에 대한 벌금을 발견하지 못했습니다. 보행자가 빨간색일 때 길을 건너거나 경찰관의 명령에 불복종할 때 발생할 수 있습니다…

  3. 잭 G. 말한다

    태국 얼룩말 횡단의 장점은 중앙 보호 구역이 있는 도로에서 오르지 않고 덤불이나 콘크리트 벽을 통과할 수 있다는 것입니다. 나머지는 Thailandblog에 자주 쓰여지듯이 부적과 화환이 있더라도 우선 순위와 예의에 의존해서는 안되는 것입니다. 하지만 언젠가는 반대편으로 가야 합니다. 안전한 순간을 기다리거나 때로는 인도교를 통해 길을 건너기 위해 걸어 다닐 수 있습니다. 저는 그 보도에 있는 계단이 별로 마음에 들지 않고 거기에서 폭포도 볼 수 있으니 조심해야 합니다. 때때로 나는 운이 좋으며 건널 때 멋진 태국 여성의 도움을받습니다.

  4. 키스 말한다

    태국 도로 표시보다 더 큰 페인트 낭비는 없습니다

  5. 인퀴지터 말한다

    질문에 대한 가장 간단한 답변:
    얼룩말 횡단은 여기서 소용이 없습니다.
    왜 항상 그 강한 이야기?
    그것에 사임하십시오.

    • 요한 복음 말한다

      기꺼이 받아들이지만 그 다음에는 내가 횡단보도에 올 때까지 기다려야 합니다. 그러면 훨씬 더 쉽습니다.......

  6. 롱쟈니 말한다

    오, 하지만 장식 역할을 하는 것은 횡단보도만이 아닙니다!

    노면에 화살! 우회전하면 직진 운전도 가능합니다! 나는 여전히 직진 화살표에 교통 체증이 있다는 인상을 가지고 있지만 그들은 감히 그 우회전 차선에서 운전하지 않을 것입니다. 누군가가 실제로 그곳에서 우회전한다고 상상해보십시오. 그런 다음 그들은 기다려야합니다.

    요즘에는 새로운 장식도 있습니다: 진동 스트립!!!! 그러면 학교 정문에서 25미터 떨어져 있습니다!

    교육부가 맞다! 그러나 로드 유저는 …….신경쓰지 않는다!!!

    바로 태국!!!

  7. 스티븐 말한다

    연초에 빠통에 있었을 때, 호텔에서 센터나 해변으로 가려면 항상 교차로를 건너야 했고 그곳을 건너는 것이 정말 두려웠습니다. 그곳은 정말 완전한 무정부 상태입니다. 매일 그곳에서 사람들이 죽지 않는다는 것이 놀라운 일이다.
    https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656

  8. 테오비 말한다

    예 Roel, TH의 공식 교통 규칙은 EU의 규칙과 거의 동일합니다.
    그러나 대부분의 아시아 국가에서와 마찬가지로 관행은 완전히 다릅니다.
    규칙 1. 앞에 있는 것이 우선이고 뒤에 있는 것이 우선입니다.
    규칙 2. 도로 표시는 장식용일 뿐입니다.
    규칙 1에는 예외가 있습니다. 차량이 더 크거나 무거울수록 그리고/또는 더 비쌀수록 해당 차량에 더 많은 우선권이 주어져야 합니다. 따라서 레그카는 항상 우선 순위를 부여합니다.
    건널목(얼룩말 건널목에서도): 이것은 약간의 연습이 필요합니다. 먼저 오른쪽에서 오는 차량의 속도(왼쪽에서 오는 것이 바람직함)와 자신의 횡단 속도를 잘 예측합니다. 일정한 속도로 "구멍"이 교차하는 것을 보자마자. 이렇게 하면 운전자가 언제 어디에 있을지 더 잘 예측할 수 있습니다.
    건널목이 너무 크면 도로 중앙에 머물면서 왼쪽에서 오는 차량에 대해 절차를 반복하십시오.
    물론 이것은 당신이 다 치지 않고 반대편에 도착할 것이라는 보장은 없습니다. 🙂
    혼잡한 고속도로(4, 6, 8차로)에서는 인도교를 이용하는 것이 좋습니다.

    • 롭 V. 말한다

      글쎄, 적어도 그것은 누군가에게 유용한 반응입니다. 실제로, 태국의 교통 규칙은 제네바에서 합의된 국제 교통 조약(1946-1947년, 그래서 나는 기억에서 말한다)의 계약과 관련하여 EU 및 다른 곳의 교통 규칙과 광범위하게 동일하다는 것이 분명합니다. 특히 70년대 업데이트.

      실제로 다양한 도로 표시, 계명 및 금지 사항이 태국에서 '제안'으로 간주된다는 것도 물론 분명합니다. 안타깝게도 태국 요원은 벌금이나 뇌물을 받기 위해 횡단보도를 자주 확인하지 않습니다.

    • 루이스 말한다

      친애하는 TheoB,

      중간에 멈춰??
      위험한.
      여기 이 블로그에서 얼마 전에 오토바이를 탄 커플이 중간에서 기다리고 둘 다 완전히 평평해졌습니다.
      나는 한때 여기 Thepprasit 도로의 한가운데에 섰습니다.
      정말 겁이 났기 때문에 이것은 일회성입니다.
      당시 바지에 주름이 있었다면 사라졌을 텐데.
      바로 옆에 비상 복도가 있습니다.
      운전자는 한 번 딸꾹질을 하고 당신은 그의 타이어 프로파일 사이에 끼어 있습니다.

      Thaibloggers는 또한 얼룩말에게 절대 양보하지 마십시오. 깔끔하게 정지하면 다른 가미카제 조종사가 빠르게 운전하고 사람들을 평평하게 만들거나 운이 좋으면 거의 평평하게되며 이것은 정확히 바로 앞에서 발생합니다.
      이것은 여기 두 번째 도로에서 일어났습니다. 그 사람들에게는 그것이 일방통행이라는 점에서 운이 좋았습니다.
      이것을 두세 번 경험하고 정말 심장 마비가 올 뻔한 후에 우리는 다시는 얼룩말을 우선하지 않습니다.
      무슨 일이 일어나고 있는지 보는 사람도 남은 생애 동안 그것을 잃지 않을 것입니다.

      루이스

      • 잭 S 말한다

        Louise, 별로 잡담하고 의논하고 싶지는 않지만 오토바이를 탄 부부는 아마도 Cha'am에서 살해당한 부부였을 것입니다. 중앙선을 기다리다가 사고가 아니라 살피지 않고 길을 건너다가 과속차량에 치였기 때문이다.
        그러나 그렇지 않으면 나는 당신에게 동의합니다. 길을 건너기 위해 중간에 서있는 것은 그다지 현명하지 않습니다. 사람들은 때때로 여기에서 십자형으로 운전하며 중앙선이 적용되지 않습니다.

        그나저나... 오늘 시골길에서 오토바이 사이드카를 싣고 가다가 또 사고날 뻔 했습니다. 대형 SUV가 저를 향해 오는 또 다른 SUV를 추월했고, 추월하는 운전자가 저를 봤어야 했는데도 계속 제 차선을 따라 주행했고 저는 속도를 줄여야 했고 정면 충돌을 피하면서 거의 어깨에 부딪힐 뻔했습니다… 바보!
        나는 이것을 꺼내야했다… 큭큭큭

  9. 루드 말한다

    태국에서 횡단보도는 차량이 없을 때 안전하게 건널 수 있는 곳을 표시하는 역할을 합니다.

  10. 요한 복음 말한다

    태국 남자는 그의 예의와 참여로 알려져 있지 않으며 이것이 완곡 어법이라고합시다. 태국 여성(특히 이혼한 여성)에게 물어보면 그녀가 레몬을 깨물고 있는 듯한 얼굴을 갖게 될 것입니다. 그런 사람이 당신을 먼저 놓아주기 위해 멈출 것이라고는 생각하지 않습니다. (대부분의 경우) 도움이 되는 것은 분명한 정지 신호를 보내는 것입니다. 여기서 교통 관제사처럼 엄하게 쳐다보면서 행동합니다. 길을 따라 조금 내려가지만, 물론 그리 멀지는 않습니다. 그가 멈출 가능성이 매우 높습니다. 스스로 생각하는 데 익숙하지 않지만 명령에 민감합니다. 행운을 빌어요! (그러나 면책 조항이 있으면 이해하실 수 있습니다 😉 )

  11. 말한다

    나 자신도 치앙마이에서 초록불이 켜진 얼룩말 횡단에 쓰러졌습니다! 내가 먼저 살펴보니 모든 차가 빨간 신호등에 멈춰 있었다. 하지만 어둠 속에서 조명도 없이 은밀하게 움직이는 오토바이는 아닙니다... 다행히도 그렇게 나쁘지는 않습니다. 앞으로는 더욱 조심하겠습니다!

    • 로엘 말한다

      결론적으로 태국의 교통에서는 가장 강한 법칙이 적용됩니다.
      태국인들은 교통 상황을 제외하면 정중합니다. 차에 타면 그 안에 있던 악마가 나옵니다.

  12. 소용돌이 말한다

    나는 그것에 대한 경험을 가지고 있었고 그것은 수년 동안 나를 짜증나게 만들었습니다.
    제 아들은 3년 전에 14년 동안 Chitlom의 Bankok에 있는 예비 초등학교에 다녔습니다.
    학교 앞 매우 바쁜 차선인 Chitlom Alley에는 주황색 신호등과 횡단보도가 있었습니다.
    절대 부모/유아가 길을 건너도록 차를 멈추지 마십시오!
    그런 다음 모든 것을 멋지게 문서화하여 교육위원회에 제출하고 경찰에 전화하도록 요청했습니다.

    경영진과 경찰이 긍정적인 반응을 보인 적은 한 번도 없었습니다.
    또한 깜박이가 고장나면 3개월이 걸리는 경우도 있습니다!
    그리고 학교 위원회/경찰은 그것에 대해 아무 조치도 취하지 않았습니다!

    사실 그때 알게 된 사실은 많은 태국인들이 횡단보도가 무엇인지도 모르며 보행자에게 우선권을 주어야 한다는 것입니다.
    사실 교육위원회와 경찰은 신경 쓰지 않았습니다.
    학교 아이들을위한 완벽한 교화의 예였습니다 !!!!

    15년 후 모든 것이 바뀌었고 태국인들은 많은 것을 배웠다고 생각할 것입니다!
    불행히도 우리는 이것이 사실이 아니라는 결론을 내려야 합니다!

    • 크리스 말한다

      15년이 지난 후에도 외국인은 여전히 ​​아무것도 배우지 못했습니다!

  13. 곡물 말한다

    태국 사람들은 가족과 함께 자고, 술을 마시는 등 많은 것을 공유합니다.
    하지만 그들이 결코 공유하지 않는 것은 교통이므로 항상 교통에 주의를 기울이십시오.
    불행하게도 많은 외국인들도 이 관습에 참여하고 있습니다.

  14. 의지 말한다

    최상의,

    규칙이 유럽과 동일하다는 것은 사실입니다.

    태국인뿐만 아니라 파랑도 신경 쓰지 않습니다.

    가장 위험한 것은 몇몇 사람들이 멈춰 있는데 옆 차선에 있는 사람들은 멈추지 않을 때입니다. 때때로 (보통) 뺑소니 운전자가 신사 옆으로 운전할 것입니다.

    나는 견해에 동의합니다:

    젖꼭지
    얼룩말선, 화살표, 불빛은 경찰도 지키지 않는 지침이다.

    이사회; 차선이 비어 있을 때까지 기다렸다가 다가오는 차량의 거리와 속도를 안전하게 평가한 다음 건너십시오.

    그리고 관광객들을 위해; 유럽 ​​지원 여행 보험에 가입하세요.

    즐겨

    w

  15. 피터 V. 말한다

    보행자를 위한 횡단보도는 없습니다.
    보행자가 있는 구급대원 표시입니다.

  16. 베드로 말한다

    YouTube를 보면 즉시 vop이 플롭임을 알 수 있습니다. 저도 불교신자지만 환생은 잠시 미루고 싶습니다. 그 자동차와 스쿠터를 사방으로 밀고 친구와 함께 치앙마이에 갔다. 여기저기 조심..

  17. 존 치앙라이 말한다

    긴 토론을 짧게 유지하기 위해 태국에서 좋은 제어와 관련된 것은 없으며 얼룩말 횡단 사용도 포함한다고 가정할 수 있습니다. 또 다른 원인은 다른 교육과 마찬가지로 국제 표준보다 훨씬 낮은 열악한 운전 교육을 받은 일반 태국인의 무지에서 찾을 수 있습니다.

  18. 롤랜드 제이콥스 말한다

    태국 사람들은 풋패스가 뭔지도 모르고,
    횡단보도는 말할 것도 없고!!!!!!

  19. 잭 S 말한다

    무슨 비교. 태국에 오면 여전히 네덜란드/벨기에/서양의 생각을 제쳐두고 현지 상황에 공감하려고 노력할 것입니다. 즉, 한편으로는 아무도 그것에 대해 짜증을 내지 않고 거의 원하는 대로 운전할 수 있지만 다른 한편으로는 다른 사람들도 똑같이 한다는 점을 고려해야 합니다.
    나에게 횡단보도는 길을 가로지르는 줄무늬에 지나지 않으며 경찰관이 서 있거나 많은 사람들이 건널 용기가 있을 때 멈추는 곳입니다. 누군가가 길을 건너려고 할 때 나는 멈추지 않을 것입니다. 왜? 내가 멈추고 그/그녀가 자신이 안전하다고 생각한다면 그는 운이 없는 것입니다. 왜냐하면 나를 추월하는 추종자는 멈추지 않을 것이기 때문입니다. 그러다가 드디어 양심에 사고가 난다.
    아니, 나는 다른 사람들과 마찬가지로 멈추지 않습니다.
    음, 신호등이 있고 쓰여진 대로 경찰관이 교통을 단속한다면…

  20. 렁 애디 말한다

    얼마 전에 누군가가 여기 블로그에서 깃발과 휘파람을 든 "남자"가 실제로 특정 장소의 입구나 출구에서 그를 막을 권한이 있는지 물었습니다. 그는 초록불을 더 이상 통과할 수 없다는 것이 불가능하다고 생각했고 그동안 빨간불로 바뀌었기 때문에 정지해야 했습니다.

    학교의 횡단보도 곳곳에 이런 "마네켄"이 있습니다. 아이들이 횡단보도를 안전하게 건너도록 안내하기 위함입니다. 보행자가 횡단보도에서 우선권을 갖는다는 사실이 태국인들에게 아직 밝혀지지 않았기 때문에 그들은 거기에 "남자"를 추가합니다. 미친 듯이 휘파람을 불고 타오르는 깃발을 휘두르며 무시할 수 있습니다. 그렇지 않으면 더 이상 녹색 신호등이 아니게 된 원인이 그 사람이었기 때문에 빨간 신호등을 더 멀리 달렸다면 그를 비난할 수 있습니다. 횡단보도도 마찬가지입니다. 무시하지 않으면 초록불을 놓치게 됩니다.

  21. piet 말한다

    당신이 거기 있고 건너고 싶다는 것을 손을 들어 분명히 알려주십시오. 지체하고 건너지 말고 계속 지켜보십시오!
    태국인은 크게 불쾌감을 느끼지만 계속 걸을 수 있습니다 🙂

  22. 말한다

    얼룩말 길은 도로 장식용으로만 보호됩니다. 그러므로 사망의 고통에 대해서는 어떠한 권리도 파생되지 않습니다.


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