독자 여러분,

네덜란드에서는 전기 자전거를 탄다. 태국에서도 그랬으면 좋겠다. 배터리가 열을 잘 견디지 못한다고 들었습니다.

태국에서 전기 자전거/오토바이를 타본 경험이 있는 사람이 있습니까? 배터리 수명 등?

감사합니다,

프리크

편집자: Thailandblog 독자에게 질문이 있습니까? 그걸 써 접촉.

3 "독자 질문: 태국에서 전기 자전거/오토바이를 타본 경험이 있습니까?"에 대한 답변

  1. 말한다

    Freek, 저는 전기 자전거에 대한 경험이 없지만 이동성 스쿠터(역시 배터리 구동)에 대한 경험은 있습니다.
    일반적으로 나는 약 2년 동안 스쿠터에 있는 5개의 배터리로 NL에서 합니다.
    나는 아직 태국에서 이 작업을 수행하는 데 성공하지 못했습니다. 내 경험상 배터리 지속 시간은 네덜란드보다 훨씬 짧습니다(즉, 최대 2년). 이것이 열/열과 관련이 있는지, 충분한 냉각이 이루어지지 않았는지 또는 재료 때문인지 여부 나는 그 배터리에 대해 모른다. 네덜란드에서는 배터리가 완전히 방전되어 충전해야 하기 전에 배터리를 가지고 45~50km를 갈 수 있습니다. 태국에서는 네덜란드 배터리로 20~25km 이상 주행할 수 없으며 배터리가 정말 방전됩니다.
    당신의 자전거용 배터리 종류가 태국에서 판매되고 있는지는 모르겠지만, 제 모빌리티 스쿠터용 젤 배터리는 오랜 검색 끝에 나온 것이고, 그 배터리 가격은 제가 NL에서 지불하는 가격의 절반 정도입니다.
    네덜란드에서는 젤 배터리 500개에 약 €2를 지불했고, 태국에서는 €220를 지불할 준비가 되어 있었지만 앞서 언급했듯이 배터리가 훨씬 빨리 소모되어 2년 후에 다시 새 배터리를 구입할 수 있었습니다.

  2. 샌더 말한다

    일반적으로 전기 자전거에는 리포 배터리가 있습니다. 젤 배터리나 소위 습식 배터리와는 다르게 작동합니다. 자전거용 리포 배터리는 3.7V의 여러 개별 셀로 구성됩니다. 이들은 병렬 및 직렬입니다. 리포 배터리는 일정한 전압(셀당 최대 4.2V)으로 충전됩니다. 낮은 온도(55도)에서는 제대로 작동하지 않습니다. 태국의 기온은 종종 30도를 넘는다는 점을 알고 있으므로 이를 사용할 때 이를 고려해야 합니다. 사용되는 리포셀의 품질이 궁극적으로 수명을 결정합니다. Panasonic이나 Samsung과 같은 평판이 좋은 브랜드의 셀로 구성된 패키지를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

  3. 오토 드 루 말한다

    배터리 수명은 전적으로 배터리 유형에 따라 다릅니다.
    봉인형 납산 배터리라고도 불리는 젤 배터리는 최대 5년의 수명을 제공하지만 실제로는 이는 실제 수명과 일치하지 않습니다.
    배터리 충전기의 품질과 배터리 사용(배터리 방전 빈도 및 깊이)도 수명을 결정합니다.
    그러나 주변 온도는 이러한 유형의 배터리 수명에 가장 큰 영향을 미칩니다.
    젤 배터리의 이상적인 온도는 섭씨 23도입니다. 태국의 낮 기온(10도)과 같이 주변 온도가 33도 이상 높아지면 수명이 50% 감소합니다.

    태국에 더 나은 옵션은 젤 배터리보다 온도에 덜 민감하지만 가격이 훨씬 높은 리튬 이온 배터리입니다.


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