Thailandblog.nl에 오신 것을 환영합니다.
매월 275.000명이 방문하는 Thailandblog는 네덜란드와 벨기에에서 가장 큰 태국 커뮤니티입니다.
무료 이메일 뉴스레터에 가입하고 최신 정보를 받아보세요!
뉴스 레터
언어 설정
환율 태국 바트
스폰서
최신 댓글
- 테오: 논에서의 간단한 기술로 인해 이제 쌀을 재배하는 데 비용이 매우 많이 들게 되었습니다. 10라이로 설정하세요. 우리는 지난번에
- 윌리엄 코랏: 잠깐 살펴보니 Herman, 당신 말이 부분적으로는 맞습니다. 오늘 전체적으로 1위를 차지한 엉성한 결과입니다.
- 롭 V.: 거의 전적으로 동의합니다. 외국인들, 다른 사람들에게 평범하게 행동하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 대화
- 드리케스: 두 가지 답변 모두에 동의합니다. 하지만 충분한 자원이 있어야 하며 태국과 재정 문제가 심각한 문제입니다.
- 크리스: 보통의 편안한 주택의 경우 평방미터당 13.000~16.000바트를 지불할 것으로 예상해야 합니다. (올인, 그림,
- 허먼: 태국에서 연소를 통제한다고 하더라도 주변국들이 이를 따르지 않는 한 문제는 해결되지 않을 것입니다.
- 허먼: William -Korat, 치앙마이는 확실히 세계 3대 도시는 아니지만 여기서 자주 언급되는 곳은 치앙마이입니다.
- 빌렘: 친애하는 외국인, 정말 매우 명확한 이야기입니다. 나는 그 이야기에서 많은 것을 인식합니다. 소녀들은 모든 Farang이 아니라 존경받을 자격이 있다는 것입니다.
- 얀: 태국이 스스로를 의료 분야의 "HUB"라고 부르지 않고는 거의 한 달이 지나지 않습니다.
- Carla: 섬으로 가세요. 우리는 수년 동안 이 일을 해왔습니다. 팁: 평화롭고 조용하며 놀랍도록 편안한 분위기를 원한다면 코 파얌(Koh Phayam)으로 가세요!
- 산수유: 하하 샤악, ALOHA를 위해서는 하와이에 가야 해요. 그들은 이제 학교에 다른 모든 약어를 도입하고 있습니다. 목에
- 쿠일리츠 1월: 죄송합니다. 태국 음식은 3주만 지나면 지루해졌고 맛은 항상 똑같았어요. 효과적인 길거리 음식은 대부분의 레스토랑보다 낫습니다.
- 롭 V.: 뭐, 그다지 나쁘지는 않은 것 같죠? 성적 지향, 성별, 지향을 나타내는 무지개 깃발을 자주 볼 수 있습니다.
- 한스: 칸타랄락(시사켓)에서 20km 140m2 규모의 방갈로를 건설했습니다. 2016년에 시작해서 2020년에 준비가 완료되었습니다. 옴
- 마티아스: 음 르네, 나도 이 점에 100% 동의해요. 어딜가든, 인터넷 언론마다 이 말이 목구멍에 쑤셔넣어진다.
스폰서
다시 방콕
도착 방콕 공항
과목
- 배경
- Activiteiten
- advertorial
- 안건
- 세금 질문
- 벨기에 질문
- 명소
- 기괴한
- 불교
- 서평
- 단
- 코로나 위기
- 문화
- 다이어리
- 데이트
- 주
- 일건 서류
- 다이빙
- 경제
- 인생의 하루.....
- 제도
- 에텐 엔 drinken
- 이벤트 및 축제
- 국외 거주자 및 퇴직자
- 동식물
- 금주의 사진
- 가젯
- 돈과 금융
- 역사
- 건강
- 자선 단체
- 호텔
- 집 구경하기
- 이삭
- 칸 피터
- 코 묵
- 푸미폰 국왕
- 태국 거주
- 독자 제출
- 독자 호출
- 독자 팁
- 독자 질문
- 사회
- 시장
- 의료 관광
- 환경
- 나이트라이프
- 네덜란드와 벨기에 소식
- 태국 소식
- 기업가 및 회사
- 온 데르 위즈
- 연구
- 태국을 발견하다
- 리뷰
- 놀랄만한
- 행동 촉구
- 2011년 홍수
- 2012년 홍수
- 2013년 홍수
- 2014년 홍수
- 최대 절전 모드
- 정치
- 투표
- 여행 이야기
- 여행
- 관계
- 쇼핑
- 소셜 미디어
- 스파 및 웰빙
- 스포츠
- 도시
- 금주의 진술
- 해변
- Taal
- 판매용
- TEV 절차
- 일반적으로 태국
- 아이들과 함께 태국
- 태국 팁
- 타이 마사지
- 관광 여행
- 외출
- 통화 – 태국 바트
- 편집자로부터
- 재산
- 교통 및 운송
- 비자 단기 체류
- 장기 체류 비자
- 비자 질문
- 항공권
- 금주의 질문
- 날씨와 기후
스폰서
면책조항 번역
Thailandblog는 여러 언어로 기계 번역을 사용합니다. 번역된 정보의 사용은 귀하의 책임입니다. 우리는 번역 오류에 대해 책임지지 않습니다.
여기에서 전체 내용을 읽어보세요. 책임의 한계.
왕족
© Copyright Thailandblog 2024. 판권 소유. 달리 명시되지 않는 한, 이 사이트에서 찾은 정보(텍스트, 이미지, 사운드, 비디오 등)에 대한 모든 권리는 Thailandblog.nl 및 해당 작성자(블로거)에게 있습니다.
Thailandblog의 명시적인 서면 허가가 없는 한 이 정보의 전체 또는 부분 인수, 다른 사이트에 배치, 다른 방식으로 복제 및/또는 이 정보의 상업적 사용은 허용되지 않습니다.
이 웹사이트의 페이지를 링크하고 참조하는 것은 허용됩니다.
독자 여러분,
바다를 사랑하는 사람으로서 태국으로 보트를 수입하고 싶습니다. 이것은 40피트(또는 45피트) 컨테이너에 완벽하게 맞습니다. 그 동안 인터넷에서 많은 연구가 이루어졌지만 여전히 몇 가지 질문이 명확하지 않습니다.
외국인으로서 보트를 사서 개인적인 목적으로 사용할 수 있다는 것을 알고 있습니다(태국으로 보트를 수입하는 것은 수입세가 면제되지만 트레일러의 경우 7% VAT, 10% 수입세 +VAT).
(벨기에) 겨울 동안 우리는 안다만 해에 가까운 휴가용 주택에 머물지만 공식적으로 그곳에 등록되지 않았습니다. 우리는 벨기에-태국인이 아닌 은퇴한 벨기에인 커플입니다.
이제 나는 이미 블로그에서 전문 운송 회사 (비싼 옵션)의 손에 컨테이너 운송을 완전히 맡기는 블로그 회원이 있지만 모든 것을 스스로 조직 한 사람들도 있다는 것을 이미 읽었습니다. Thailandblog의 이전 질문 “벨기에에서 태국으로 이동). 이 블로그 회원들의 경험은 매우 흥미롭고 이로 인해 많은 조사(및 나쁜 경험)를 줄일 수 있습니다.
내 이메일 : [이메일 보호]
저를 더 도와줄 수 있는 분들께 미리 감사드립니다.
에릭
어이 에릭,
상품을 "빠른 속도로" 보내고 확실히 (작은) 보트를 보내는 것은 전문적인 작업입니다. 배를 바다가 새지 않는 방식으로 컨테이너에 보관하는 것은 확실히 안전하지 않습니다! 나는 항공화물 회사를 소유하고 있으며 그것에 대해 조금 알고 있습니다. (가끔 해상운송도 합니다.) 어떤 종류의 보트가 있습니까? 브랜드? 모델 ? 무게 ? 그러면 그 업계에 있는 제 친구에게 물어볼 수 있습니다. (저는 NL에 파티 선박이 있고 개인적으로 Pikmeer 1050 트윈 엔진이 있습니다).
나는 당신이 상대적으로 적게 절약하고 바다 조건으로 인해 보트가 완전히 폐허가 될 위험을 감수한다고 생각합니다. 온보드 및 오프보드 호이스팅도 부드럽지 않습니다. 그리고 아마도 도중에 다른 포트로 이동할 수도 있습니다.
내가 당신이라면 다른 운송 업체에 접근하여 먼저 수상 운송 가격을 얻을 것입니다. 그래서 용기를 깨끗이 합니다. 운송 조건을 잘 고려하십시오! 보험/세금 ? 포함/제외 맞춤 선언? 항구에서 항구로 운송 ? 로딩/언로딩 ? 항구에서 항구로 또는 집집마다? 등등! 그런 다음 컨테이너에 보트를 보관하는 방법에 대해 문의하겠습니다. (말했듯이, 절대 직접 하지 마세요! 무보험!).
그리고 왜 팔지 않습니까? 그리고 다른 사람들을 현지에서 사시겠습니까? 그게 더 유익하지 않습니까?
안녕하세요, 애드 코엔스입니다.
광고 안녕하세요.
그것은 지중해에서 많이 항해하는 이탈리아 보트 Gozzo Mare 600에 관한 것입니다. 그곳에서 어부들이 자주 사용합니다. Gozzo mare 600은 주변 여행(네덜란드의 운하와 Veerse Meer)뿐만 아니라 태국의 섬 사이를 여행하기 위한 고급 버전으로도 존재합니다.
예, Gozzo Gozetto에 대해 태국에서 이미 가격을 책정했습니다. http://andamanboatyard.com
거의 같은 크기, 마당에서 픽업 가격: 약 1.500000 바트. 보트를 수입하는 것을 고려하여 증가했습니다.
이와 같은 보트의 중고 시장은 존재하지 않습니다. 소규모 회사에서 만든 가스가 많은 쾌속정 중 일부를 구입할 수 있습니다.
mvg 에릭
파타야에 있는 Royal Varuna Yacht Club 또는 Ocean Marina를 확인하는 것이 좋습니다. 내가 아는 한 소유자가 태국 거주자가 아닌 경우 보트에는 자체 비자가 필요합니다. 적어도 Ocean Marina 초기에는 그랬습니다. 그러한 비자는 당시 3개월 동안 유효했고 한 번 연장될 수 있었고 그 후에 보트는 비자 실행을 위해 말레이시아로 항해해야 했습니다. 이것이 여전히 사실이라면 귀하의 보트가 말레이시아로 가는 그러한 항로를 처리할 수 있는지 여부가 중요합니다.
안녕하세요 Edith, 우리는 연간 비자가 있지만 아직 태국에 영구적인 주소가 없으며 랑카위에서 1시간도 채 걸리지 않습니다. 당신이 제안한 트랙은 고려할 가치가 있습니다.
알바스트 베단크트
이 규칙은 보트에도 적용된다고 들었습니다.
- 차량 소유자의 여권 또는 신분증.
-수입신고서 5부.
-자동차 외국인등록증.
상륙장
-택배주문(관세서 100/1)
- 구매 증명(판매 문서)
-보험료계산서(보험증서)
-상무부 대외 무역부로부터 수입 허가.
-공업표준원 수입허가
- 호적 증명서 또는 거주 증명서.
-외국 거래 양식 2
-위임장(다른 사람도 차량을 운전할 수 있음)
인사,
루이
벨기에에서는 Maas와 같은 국제 운송 및 운송 회사에 문의하십시오. 또는 전 세계적으로 사업을 수행하는 국제 이사 회사입니다. 집에서 전화로 쉽게 할 수 있습니다. 함부르크(앤트워프)에서 방콕까지 40피트 컨테이너 비용은 순수 운송비만 약 3800유로입니다.
자세한 사항은 태국 수입통관 사이트를 참고하시기 바랍니다. 모든 비용은 관련 비용 및 요금과 함께 깔끔하게 나열됩니다. 그냥 구글. 또는 태국 항구에 있을 때 방문하여 근무하는 사람에게 직접 문의하십시오.
유럽(벨기에)에서 배를 팔고 태국에서 다른 배(새 배)를 사십시오. 훨씬 저렴하고 혼란과 질문이 적음 = 문제
왜 우리가 태국에서 (아마도 더 싼) 보트를 사지 않는지 궁금해하는 사람들에게:
나는 태국에서 우리의 삶을 조금 바꾼 사건 이후에 개인적인 약속을 하고 싶지 않습니다. 그러나 나는 당신에게 이렇게 말하고 싶습니다.
오 예, 저는 적당한 배를 찾으려고 푸켓을 걷고 있는 동안(6개월 이상) 이 작업을 해왔습니다.
이것에 대한 전체 이야기가 있습니다. 먼저 왜 이런 유형의 보트를 갖고 싶은지 말씀드리겠습니다.
저와 제 아내는 그 자리에서 2004년 쓰나미를 경험했습니다(제 아내는 물이 빠졌을 때 바다 속을 걷고 있었습니다). 간단히 말해서: 우리는 잘 도착했지만 매우 감정적으로 영향을 받았고 여기서 실제로 대화를 나누지는 않습니다. 행복합니다.
우리는 둘 다 다이버이고 그 직후에 수중에서 부서진 부분을 확인하기 위해 암초 사진을 찍고 모니터링하기 시작했습니다. 이를 위해 저는 2005년 크라비에서 롱테일 보트를 구입했습니다. 참조: 다이빙을 위한 보트 준비 또는 만들기
영상
다이빙 준비 또는 보트 준비
보기 http://www.youtube.com
야후 미리보기
그때 나는 50세였고 이 일을 계속할 수 있는 시간 크레딧의 맥락에서 벨기에에서 파트 일자리를 요청했습니다. 겨울에 4개월 동안 Koh Lipe에서 해양 생물 학자들과 함께 일했습니다. 보트 없음) Nat.Marine Park Tarutao는 해양 생물을 모니터링합니다. 이제 저는 60세가 되어 조기 퇴직을 했고 이제 이 일에 완전히 몰두하고 싶습니다.
우리가 전념하고 있는 2개의 프로젝트가 있습니다:
1) 암초 사진 촬영 및 모니터링(나는 이것을 위해 내 돈을 사용하고 나는 부자가 아닙니다)
2) 쓰나미로 인한 쓰레기와 현재 바다에 버려지고 있는 쓰레기의 여러 해변을 청소합니다.
우리는 2013년 XNUMX월 많은 젊은이와 나이든 관광객들과 함께 이것을 시작했습니다. 이것은 이미 큰 성공을 거두었습니다. 이 링크를 살펴보기만 하면 됩니다.
트래쉬 히어로 코아당
영상
트래쉬 히어로 코아당
우리는 코리뻬 주변의 섬을 청소합니다. 매주 월요일 오전 10시 – 오후 4시. 8.12.2013년 XNUMX월 XNUMX일 시작되었습니다. 무료. 아니요…
보기 http://www.facebook.com
야후 미리보기
이제 보트로 돌아가서: 제가 "내 보트를 가져오세요"라고 썼습니다. 이것은 절반의 진실일 뿐입니다. 저는 올바른 보트를 찾기 위해 여기 중고 시장 전체를 샅샅이 뒤지고 있습니다. 이에 대한 내 예산은 구매 및 운송 + 비용으로 최대 2유로입니다.
그다지… 하지만 이것이 효과가 있다고 생각합니다.
나는 Andamanboatyard에서 태국에서 견적을 받았습니다:태국의 보트 빌더
영상
Andaman Boatyard: 태국의 보트 제작자
ANDAMAN BOATYARD 우리는 맞춤형, 세미 커스텀/제품 생산에 대한 광범위한 경험을 갖춘 태국에 기반을 둔 전문 보트 건조 회사입니다.
보기 http://www.andamanboatyar...
야후 미리보기
보트는 디젤 엔진이 장착된 6.40의 Gozzo Gozetto입니다(디젤이 필요한 이유: 우리는 해안에서 80km 떨어져 있으며 휘발유는 각각 0.75유로에 1L의 오래된 위스키 병에 공급됩니다. 디젤은 구하기가 매우 쉽고 경제적입니다. ). 이 보트는 방콕 근처 마당에서 데리러 갈 트레일러 없이 40.000유로입니다.
이와 같은 보트의 중고 시장은 태국에 존재하지 않습니다. 휘발유를 많이 소모하는 쾌속정을 살 수 있지만 선외 모터를 수입하기 때문에 저렴하지도 않습니다.
제가 염두에 두고 있는 보트는 디젤 엔진을 장착한 Gozzo Mare입니다. 이탈리아 보트는 지중해를 항해하며 제가 원하는 작업에 확실히 사용될 수 있습니다. (marktplaats.nl에서 일부 판매 중임)
우리는 환경 운동가가 아니지만 우리 인간이 자신도 모르게 파괴하고 있는 수중 세계에 기여하고 싶습니다.
우리는 또한 우리를 도울 자금과 돈을 찾고 있는 것이 아니라, 문제 없이 예산 친화적인 방식으로 이를 달성할 수 있도록 올바른 정보로 우리를 도와줄 수 있는 사람들을 찾고 있습니다.
귀하의 질문과 이메일에 대한 좋은 답변이 되었기를 바랍니다.
에릭과 파리
이 정보가 훨씬 나중에 나온다는 것이 유감입니다. 접근 방식은 6.40-44피트 컨테이너에서 44Mt 보트를 태국으로 저렴하게 가져오는 방법이었습니다. 미리 이야기를 했다면 반응이 달랐을 것이다.
친애하는 TLB-IK님,
이 진술이 맞습니다. 자신의 프로젝트를 주목받는 것을 좋아하는 많은 조직이 있습니다. 우리는 평범한 바램을 가진 평범한 사람들일 뿐이며 조금은 뒷전으로 남아 있기를 선호합니다. 그렇다고 해서 우리가 믿고 행하는 것에 전적으로 헌신한다는 사실이 바뀌지는 않습니다.
지금 일어나고 있는 이 중대한 해양 재해를 억제하기 위해 모든 사람이 각자의 방식으로 조금이라도 도움을 준다면 우리 아이들의 세상은 훨씬 더 나아질 것이라고 믿습니다.
"6.40mt를 태국으로 저렴하게 가져갈 수 있는 방법"에 대한 접근 방식도 우리의 태도에서 비롯됩니다.
그래서 제 질문은 여전히 "6.40피트 컨테이너에 있는 40mt를 태국으로 저렴하게 가져오는 방법"입니다.
그리고 이 포럼에 이것이 어떻게 수행될 수 있는지 또는 어떻게 해야 하는지 아는 사람들이 있다면, 나는 이미 내 검색에서 훨씬 더 멀리 떨어져 있습니다.
이를 도와줄 수 있는 포럼 회원들에게 미리 감사드립니다.
에릭과 파리
귀하의 질문에 이미 답변되었습니다. 위의 블로그를 참조하십시오.
견적: Maas와 같은 벨기에의 국제 운송 및 운송 회사에 문의하십시오. 또는 전 세계적으로 사업을 수행하는 국제 이사 회사입니다. 기타 등등
저의 개인적인 기여는 다음과 같습니다. 일부 지역에는 이미 물고기보다 다이버가 더 많기 때문에 다이빙을 하지 않겠습니다.
진행자: 귀하의 의견은 독자의 질문에 대한 것이어야 합니다.
.
지난 XNUMX월 저는 Almere에서 결합 해상 화물로 제 새 범선(레이저 유형)을 파타야로 보냈습니다. 많은 노력이 필요했습니다. 요약을 참조하세요.
– 화물 조합을 위한 신뢰할 수 있는 운송업체를 찾으십시오(네덜란드 운송업체도 귀하를 속이려 합니다).
– 보트를 잘 포장하고 느슨한 부품은 보내지 마십시오. 잃어버릴 수 있습니다.
– 보트를 로테르담으로 가져와 상품을 컨테이너에 넣고 나머지는 컨테이너에 넣습니다.
– 태국에서 수입을 주선하는 신뢰할 수 있는 대리인을 찾습니다.
– 그 에이전트와 함께 방콕 세관에 등록했습니다.
– 즉시 7% VAT를 지불합니다.
– 그 후 배 도착 대기 (로테르담에서 약 30일 소요)
– 보트에는 수입 관세가 없지만 트럭(해변 카트)에는 수입 관세가 있지만 서류에는 트럭에 대해 언급하지 않았습니다.
– 그래서 문제가 있고 사건을 사야 했다;
– 몇 시간 후 보트는 깔끔하게 파타야로 배송되었습니다.
대체로 태국의 새 레이저는 NL보다 훨씬 비싸기 때문에 여전히 저렴한 가격이었습니다. 그러나 당신은 약간의 시간을 잃습니다.
친애하는 제라드,
당신이 나에게 주는 이 정보는 늘 축적되어온 정보이다. 나는 그것이 쉽지 않을 것이라는 것과 벨기에 및/또는 네덜란드에서 적합한 운송업체를 찾을 때 특별한 주의를 기울여야 한다는 것을 알고 있습니다. 이것이 바로 제가 이 포럼에 질문을 한 이유입니다.
이제 나는 혼자가 아니라는 것을 알고 이것이 나에게 활력을 줍니다. 감사합니다.
파타야 근처에서 항해의 즐거움을 많이 누리시기 바랍니다.
에릭
PS 태국만 여행이 조금 지쳐서 안다만해에서 항해를 조금 하고 싶다면. 여기에 도움을 줄 수 있는 연락처(대형 레가타 경주로 유명한 브라이언 윌리스)가 있습니다(태국 사툰 및 말레이시아 랑카위).
앤트워프에서 Carga 회사와 함께 컨테이너를 보냈습니다. 이전에는 중국에서 오는 컨테이너 및 화물을 위해 원활하게 작업했습니다. 크리스틴을 요청하십시오. 그들은 방콕에 대표가 있습니다. 이제 벨기에에서 내 컨테이너를 구입했습니다.
차암의 인사
안녕하세요, Ronny, 이 회사에 확실히 연락하겠습니다. 이 정보에 대해 미리 감사드립니다.
(스틸) Schoten의 Mvg