오토바이와 펑크 난 타이어

고무 위의 고무와 이동 방향으로 인해 내부 튜브가 한 방향으로 움직이거나 당겨집니다.
나는 전에 이것을 경험했는데, 특히 값싼 부드러운 내부 튜브를 사용하면 축적된 고무 덩어리가 서로 붙어 있는 것을 종종 볼 수 있습니다.

이제부터는 단단한 품질의 고무로 된 좋은 브랜드 타이어를 사용하고 그들이 실제로 가지고 있는 가장 비싼 타이어도 좋은 품질이라고 결코 믿지 마십시오.

활석/베이비 파우더 또는 아내의 페이스 파우더로 조립하십시오.

파우더는 내부/외부 타이어 사이를 "윤활"합니다.

m.f.gr.

이는 내부 타이어에 대한 외부 타이어의 회전 때문입니다.
거의 모든 오토바이에는 스포크 휠도 있습니다.
불행히도 튜브리스 타이어는 허용되지 않습니다.
나는 또한 태국의 품질이 유럽보다 훨씬 낮다는 것을 알았습니다.
이것은 특정 레이블 때문입니까??

나는 그것에 대해 잘 모르지만 XNUMX년 전에 프란부리에 있는 자전거 가게에서 내 자전거에 아주 좋은 타이어를 장착했습니다. 그 이후로 타이어는 제가 두 번 조금씩 펌핑했으며 오랫동안 펑크가 나지 않았습니다. 오래된 타이어는 상태가 좋지 않았고 내가 자전거를 살 때 자전거에 있던 타이어였습니다. 나는 항상 운이 좋지 않았습니다.

저처럼 오토바이를 타지 않는 사람의 어리석은 질문일 수도 있지만 오토바이용 튜브리스 타이어는 없나요?
운전자로서 나는 누수를 막기 위해 고무로 압력을 가하는 압축 수리 밴을 사용하여 내 인생에서 여러 번 좋은 결과를 얻었습니다. 적어도 집이나 차고에 갈 수 있을 만큼 충분했습니다. 편리한 것입니다!

각진 밸브는 종종 문제를 일으킵니다.
특히 튜브리스의 경우 내부 튜브의 경우 적습니다.
나는 스쿠터의 타이어에 공기를 주입할 수 있는 좋은 자전거 펌프를 가지고 있습니다.
주말마다 운전을 시작하기 전에 확인(냉각 배기…)하는 것으로 충분합니다.

밸브가 림에 너무 빡빡해서 운전 중에 무언가가 밸브에 부딪힌 것 같아요 ????