태국의 자동차 보험, 가장 자주 묻는 20가지 질문

태국의 자동차 보험과 네덜란드 및 벨기에에서 익숙한 자동차 보험 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 다음은 규칙에 대한 설명과 실제로 작동하는 방식입니다.  

1. 태국에서 어떤 종류의 자동차 보험을 구입할 수 있습니까?

• 필수(CTPL): 모든 자동차에 대해 정부에서 요구하는 보험. 이것은 신체 상해 또는 사망에만 적용됩니다(낮은 적용 범위). 재산 피해는 보상되지 않습니다. 다음 보험 증서 중 하나에 추가하여 항상 필수 보험이 필요합니다.
• 일등 보험: 이것은 모든 위험 또는 완전 선체 보험으로 더 잘 알려져 있습니다. 퍼스트 클래스 보험은 재산 피해, 신체 상해 또는 사망, 사고 보장, 운전자와 동승자의 의료비 보장, 화재, 도난 및 보석금을 포함하여 자신의 차량에 대한 포괄적인 보장을 제공합니다.
• XNUMX종 보험: 이것은 네덜란드 책임 보험과 비교할 수 있습니다. 여기에는 재산 피해 및 제XNUMX자 의료 비용이 포함됩니다. 또한, 입주자에 대한 의료비와 보석 보증금도 보장됩니다.
• 3 + 1 : 3종과 동일하나 자기차량손해도 보장됩니다. 이 보험은 귀하가 단일 차량 사고를 당했거나 다른 차량의 신원을 알 수 없는 경우에는 보상하지 않습니다.
• 2 + 1 : 이 보험은 3+1 보험과 동일하게 보장되지만 화재 및/또는 자기 차량의 도난도 보장됩니다.

유럽에서 우리는 자동차가 조금 더 오래되었을 때, 특히 자신이 거의 손상을 입지 않은 경우 더 이상 자동차에 모든 위험을 보장하지 않는 데 익숙합니다. 그러나 태국에서는 가능한 한 오랫동안 일등석 보험을 유지하는 것이 좋습니다. 벨기에와 네덜란드에서는 다른 도로 사용자가 모두 보험에 가입되어 있다고 가정할 수 있습니다. 이는 많은 운전자가 보험에 가입하지 않은 태국과 큰 차이입니다. 제20자에게 책임이 있는 손해가 발생하면 상대방이 보험에 들지 않고 돈이 없으면 태국에서 자신이 비용을 지불하는 상황에 빠지기 쉽습니다. XNUMX종 보험에 가입하면 회사에서 항상 손해를 배상하고 상대방으로부터 이를 보상받습니다. 그래서 당신은 그것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 이제 자동차가 XNUMX년이 될 때까지 퍼스트 클래스에 보험을 들 수 있습니다.

2. 내 차의 보험 가치가 현재 가치보다 낮은 이유는 무엇입니까?

 모든 퍼스트 클래스 보험의 중간 열에서 차량의 보험 가치를 확인할 수 있습니다. 차량을 완전히 분실하거나 도난당했을 때 받는 금액입니다.

이 보험 금액이 자동차의 실제 가치보다 낮다는 것을 알 수 있습니다. 태국에서는 자동차가 현재 가치의 최대 80~85%까지 보장됩니다. 그 주된 이유는 명시된 금액이 정책의 첫 번째 날과 1일 모두에 지불되기 때문입니다. 후자의 경우 자동차는 거의 364년 더 오래 되었기 때문에 가치가 떨어집니다.

3. 내 차를 수리하는 경우 교체 차량을 받을 수 있습니까?

일반적으로 교체 차량을 받을 수 없습니다. 그러나 약 2년 전부터 상대방의 보험회사에 "사용상실"을 청구할 수 있습니다(상대방이 충돌에 대한 책임이 있고 보험에 가입되어 있다고 가정). 세단의 경우 보상 금액은 차를 이용하지 못한 일당 500바트입니다.
사용 손실은 상대방 회사에 직접 청구해야 합니다. 상대방이 보험에 가입하지 않은 경우에도 상대방에게 사용 손실을 청구할 수 있습니다. 그러나 그가 지불할 수 없거나 지불할 의사가 없는 경우 유일한 조치는 법원을 통해서입니다.

4. 딜러와 계약 차고의 차이점은 무엇입니까?

태국에는 두 가지 유형의 정책이 있습니다.

1. 딜러 차고를 기반으로 한 정책.
   이렇게 하면 수리를 위해 차량을 공식 딜러에게 가져갈 수 있습니다. 딜러 차고가 있는 보험은 일반적으로 자동차가 5년이 될 때까지 가입할 수 있습니다. 이 정책은 계약 차고가 있는 정책보다 비싸지만 여전히 권장됩니다. 딜러 정비소는 일반적으로 더 나은 품질을 제공하고 순정 부품을 사용하며 계약 정비소보다 수리가 더 빠릅니다.
2. 계약 차고를 기반으로 한 정책.
   이러한 유형의 정책에서는 자동차를 공식 딜러에게 가져가는 것이 허용되지 않습니다(추가 비용을 직접 지불하지 않는 한). 각 회사는 태국 전역에 광범위한 계약 차고 네트워크를 보유하고 있습니다.

 5. 귀하의 법적 보험 의무는 무엇입니까?

법적으로 요구되는 유일한 보험은 CTPL(Compulsory Third Party Liability)입니다. 세단의 연간 보험료는 645.21 바트입니다. 저렴하지만 이 보험은 상대적으로 적은 금액의 신체적 부상/사망만 보장합니다. 귀하의 차량이든 다른 사람의 차량이든 재산 피해는 보상되지 않습니다.
First, Second, Third Class, 2 + 1 등과 같은 다른 모든 보험 옵션은 자발적입니다.
벌금이 부과되지는 않지만 CTPL만 가지고 운전하는 것은 물론 바람직하지 않습니다.

6. 태국에서 노클레임 보너스(NCB)가 적립되나요?

일반적으로 NCB 구조는 다음과 같습니다.
1년 후: 20%
2년 후: 30%
3년 후: 40%
4년 후: 50%

참고 1: NCB는 기본 보험료로만 계산됩니다. 총 보험료는 다양한 구성요소로 구성되며 NCB는 각 구성요소별로 정산되지 않습니다.

참고 2: 익숙한 것과는 달리 여기에서 NCB는 운전자가 아닌 차량에 속합니다. 신차 구매 시 NCB 0%로 다시 시작합니다(NCB에서 다른 차량으로의 전환은 특수한 경우에만 가능).

7. 보험료를 낮추려면 어떻게 해야 합니까?

1. 딜러 차고에서 계약 차고로 전환.
2. 위험을 감수함으로써. 예를 들어 자신의 손해에 대한 공제액은 5,000바트이며 충돌에 대한 책임이 있는 경우에만 지불하면 됩니다.
3. "Named Drivers"에 기반한 정책을 취함으로써. 정책에는 최대 2개의 이름을 포함할 수 있습니다. 이것은 보험료를 낮춥니다. 나중에 차를 한 번 빌려주고 차용인(정책에 포함되지 않은 사람)에 의해 손상이 발생한 경우 차는 여전히 보험에 가입되지만 6,000 바트의 공제액이 적용됩니다.
4. 대시캠을 설치하면 대부분의 경우 5~10% 할인을 받을 수 있습니다.

8. 왜 내가 1,000바트를 내야 합니까?

공제액이 없는 퍼스트 클래스 보험에 가입했지만 여전히 1,000바트를 지불해야 하는 경우가 발생할 수 있습니다. 신원을 알 수 없는 다른 차량으로 인해 피해를 입은 경우 이런 일이 발생할 수 있습니다. 이 경우 태국의 법적 규칙은 1,000바트를 직접 지불해야 한다는 것입니다. 따라서 주차된 차량으로 돌아가 누군가가 메모를 남기지 않고 차에 몰린 것을 본다면 자신이 볼라드에 부딪혔다고 회사에 보고하는 것이 좋습니다.

9. 거래상대방 커버가 변경되었습니까?

2020년 중반까지는 거래상대방 사망에 대해 높은 담보금액이 적발되는 경우가 많았습니다. 그러나 이러한 높은 금액은 실제로 지불되지 않았습니다. 사망 시 지불해야 할 금액은 항상 회사와 가장 가까운 친척 간의 협상에서 결정되었습니다. 이것은 작년 중반에 변경되었으며 OIC(태국 보험 규제 기관)는 회사가 그러한 상황에서 보험 증권에 명시된 금액을 지불하도록 요구합니다. 결과적으로 거의 모든 회사가 보험 금액을 줄였습니다. 이제 500,000인당 500,000바트가 일종의 표준이 되었습니다. 보장 금액을 늘리는 것은 종종 약간의 추가 비용으로 가능합니다. 추천합니다: XNUMX 바트는 실제로 너무 낮습니다.

10. 내 차의 탑승자는 어떻게 보험에 가입합니까?

모든 보험에서 제100,000자의 신체 상해/사망에 대한 보장을 볼 수 있을 뿐만 아니라 운전자와 자기 차량의 승객에 대한 의료 비용도 보장합니다. 후자 그룹에 대한 보장 범위는 일반적으로 낮습니다(예: 제500,000자의 의료 비용에 대한 보장 범위가 종종 최소 XNUMX바트인 경우 XNUMX인당 최대 XNUMX바트). 가족이 아닌 승객을 동반하는 경우 상위 제XNUMX자 보험이 적용됩니다. 감독이자 가까운 가족으로서 당신은 아래 표지에 속합니다.

11. Bailbond가 적용되는 이유는 무엇입니까?

 태국에서는 교통사고로 사망하거나 부상을 입어 20일 이상 일을 할 수 없는 경우 자동으로 범죄가 됩니다. 이 경우 경찰은 공식적으로 법원에 제소해야 합니다. 이론적으로 말하면, 경찰은 비행 위험이 두렵다면 그 시간에 당신을 억류할 수도 있습니다. 이런 일이 발생하면 회사에서 누군가가 와서 보석금을 지불합니다. 이것은 실제로 거의 발생하지 않기 때문에 매우 이론적인 커버입니다.

12. 렌터카를 빌릴 때 주의할 점은 무엇인가요?

렌트카는 특별 렌트 보험에 가입해야 합니다. 특히 많은 소규모 집주인들은 이것을 심각하게 받아들이지 않습니다. 따라서 항상 보험 정책을 요청하십시오. 정책 하단에 기록된 내용에 주의를 기울이십시오. 아래 이미지와 같은 문구가 보이신다면 렌트보험이 아닌 것으로 판단하시면 됩니다.

결과적으로 회사는 손상이 발생한 경우 보상하지 않을 수 있습니다.
여기에 "대여/대여" 또는 "상업적 사용"과 같은 용어가 표시되면 일반적으로 괜찮습니다.

13. 회사의 누군가가 충돌을 일으키고 있습니까?

사고가 발생하면 즉시 보험 회사의 긴급 전화 번호로 전화하는 것이 가장 좋습니다. 그런 다음 회사는 충돌 현장에 "측량사"를 보냅니다. 측량사는 서류 작업을 준비하고 필요한 경우 차량을 견인할 수 있도록 준비하며 경찰과의 연락을 처리합니다.

거의 모든 회사가 이 작업을 "법률 사무소"에 아웃소싱한다는 사실을 아는 것이 중요합니다. 충돌 사고가 회사의 응급 센터에 보고되면 어느 법률 사무소에 연락하는 것이 가장 좋은지 확인한 후 사람을 현장으로 보냅니다.

이 점에서 태국이 네덜란드보다 더 잘 조직되어 있음에도 불구하고 측량사의 개입으로 인해 종종 불만이 제기됩니다. 이에 대한 가장 일반적인 불만 사항:

• 측량사는 영어를 못합니다.
  실제로 그런 일이 자주 발생합니다. 조율이 필요한 경우 응급 센터는 종종 전화 통역사 역할을 합니다.
• 측량사가 현장에 도착하는 데 시간이 오래 걸립니다.
  이것은 또한 정기적으로 발생하며, 특히 날씨가 나 빠지고 동시에 더 많은 충돌이 있을 때 발생합니다. 법률 사무소의 모든 조사원이 이미 점유된 경우 대기 시간은 최대 XNUMX시간이 될 수 있습니다.

14. 문제 없이 트레일러를 차로 견인할 수 있습니까?

사회마다 이를 다루는 방식이 다릅니다. 견인봉을 장착하고 자동차로 트레일러를 견인하려면 먼저 중개인에게 이것이 허용되는지 문의하십시오. 트레일러가 견인되면 더 이상 아무것도 다루지 않는 회사가 많이 있습니다.

15. 도로세를 내면 의무적으로 살 수 있나요?

의무 사항을 제공하는 수십 개의 회사가 있습니다. 교통 사무소에서도 제공됩니다. 이미 추가 보험에 가입한 사람을 포함하여 많은 사람들이 도로세를 납부할 때 의무 보험에 가입합니다. 보장과 보험료는 모든 곳에서 동일하기 때문에 그 자체로는 문제가 되지 않습니다. 그러나 추가(예: 일등석) 보험이 있는 동일한 회사에 의무 보험에 가입하는 것이 더 현명합니다.
그 이유는 강제 한도에 도달한 후에만 추가 보험이 적용되기 시작하기 때문입니다. 누군가가 충돌로 인해 입원했고 청구액이 400,000바트라고 가정합니다. 첫 80,000 바트는 의무 사회에서 지불합니다. 해당 한도에 도달한 경우에만 추가 보험이 적용되어 한도까지 계속 보장됩니다. 말할 필요도 없이 2개의 다른 통신사를 처리해야 하는 경우 이러한 상황에서 복잡해질 수 있습니다. 따라서 추가 보험이 있는 동일한 회사에서 의무적으로 가입하십시오.

16. 자동차보험 해지기간은 어떻게 되나요?

 아니요. 태국에서는 다음과 같은 규칙이 적용됩니다. 미납은 비갱신입니다. 갱신을 원하지 않는 경우 아무 조치도 취하지 않아도 됩니다. 조기 취소를 원하시면 그것도 가능합니다. 그러면 회사는 일반 이용 약관의 상환 일정에 따라 귀하에게 상환합니다. 이것은 비율에 비례하지 않고 남은 임기의 약 75%입니다.

17. 해충으로 인한 피해가 보장되나요?

일급 보험에 가입되어 있고 예를 들어 쥐가 케이블을 씹는 경우에는 간단히 보장됩니다. 공제액이 있는 경우 해당 금액이 적용됩니다.

18. 태국에서 수리하는 데 얼마나 걸립니까?

불행히도 우리가 유럽에서 사용했던 것보다 더 깁니다. 이것은 주로 – 조심해야 겠지만 – 다른 계획 방법 때문입니다. 또한 특정 기간에는 훨씬 더 붐빕니다(우기를 생각해 보십시오).
부품 배송도 더 오래 걸릴 수 있습니다. 자동차를 여전히 운전할 수 있는 경우 모든 부품이 도착하고 즉시 수리를 시작할 시간이 있을 때까지 자동차를 가져오지 않는다는 점에 차고와 동의하십시오.

19. 자동차 전손은 언제입니까?

수리 비용이 보험 증권에 명시된 보험 가치의 70%를 초과하는 경우 자동차는 전손 처리됩니다. 그러면 정책에 명시된 금액을 받게 됩니다. 난파선은 회사의 재산이 됩니다.

20. 액세서리를 공동 보험에 가입할 수 있습니까?

퍼스트 클래스 보험에는 20,000바트의 액세서리가 포함되어 있는 것이 일반적입니다. 정말 고가의 액세서리가 있는 경우 별도로 지정해야 커버가 가능합니다.

번거롭게 정리하고 가격을 비교하고 싶지 않으시면 XNUMX-XNUMX-XNUMX으로 연락주세요. www.ainsure.net/nl-index.html. 보험료는 회사를 직접 방문하든 당사를 통해 방문하든 항상 동일합니다. 6명의 네덜란드 직원이 AA 내에서 일하고 있으므로 이 작업을 귀하의 손에서 맡게 되어 기쁩니다.