태국의 경제 성장은 일종의 '윈도우 드레싱'입니다.
현 태국 정부를 믿는다면 이제 경제에 관한 한 '가장 높은 곳에서 호산나'입니다. 국민총생산(GDP)은 올해 약 XNUMX% 성장할 것이며, 이는 네덜란드에서 거의 달성하지 못한 것입니다.
그래서 모두 들어가야 한다. 태국 그러나 곰곰이 생각하는 동안 황금 알로 거위를 방해하지 않도록 입을 다물고 있습니다.
현실은 덜 산문적이고 어쨌든 훨씬 더 어렵습니다. 태국의 평범한 남녀는 현재의 경제 성장을 눈치채지 못하기 때문입니다. 반대로. 최저 임금은 현재 많은 지방에서 하루에 205바트이며 태국에서도 문을 찰 수 없다는 사실을 이해하십시오. 고용주는 비용을 절약하기 위해 가능한 한 초과 근무를 피하려고 합니다. 따라서 오늘날 많은 태국인들은 (상승하는) 물 위로 머리를 유지하기 위해 직업을 가져야 합니다.
또 다른 큰 문제는 태국의 물가가 인플레이션보다 빠르게 상승(올해 3% 이상)하여 태국 사람들이 지출할 돈이 적다는 것입니다. 달러화 약세와 바트화 강세에 따른 수입물가 하락은 눈에 띄지 않는다. 그 돈은 체인점이나 석유 회사의 주머니로 흘러 들어갑니다.
그렇다면 이 보고된 성장은 어디에서 오는 것일까요? 태국은 아시아에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나입니다. 따라서 판매 증가는 소득이 낮은 직원을 제외하고는 상당히 높은 수익을 창출합니다. 이것은 코랏과 주변 지역의 전자 산업에서 일하는 수만 명의 여성에게도 적용됩니다. Seagate의 하드 디스크가 이 경우에 좋은 예입니다. 그리고 농부들은 더 이상 쌀 수출에서 그것을 필요로 하지 않습니다. 그들의 쌀은 이제 더 비싸지 만 수요는 감소하고 공급은 증가합니다. 예를 들어 고객은 이제 베트남으로 눈을 돌리고 있습니다.
저는 후아힌에 개조된 오토바이 엔진을 독일로 수출하는 한 남자를 알고 있습니다. 그는 (물론) 유로화로 송장을 발행하지만 현재 태국에서는 XNUMX년 전보다 거의 XNUMX% 적은 수익을 내고 있습니다. 그래서 그는 부업을 찾아야 한다. 매일 태국 신문은 수출에 의존하는 기업의 문제가 커지고 있다고 보도합니다. 조건이 바뀌지 않으면 수천 명이 일자리를 잃을 것입니다. 그리고 미국과 유럽 관광객들도 실패하고 있는 시기에 말이다. 관광 산업에 종사하는 나의 좋은 지인은 더 이상 머리를 물 위로 유지할 수 없으며 수건을 던지는 것을 고려하고 있습니다.
부채가 많은 태국인의 수가 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 거시 경제적으로 태국은 잘하고 있습니다. 그것은 거리의 남자나 여자에게 별 소용이 없기 때문에 짜증나는 형태의 '윈도우 드레싱'입니다.
Hans의 좋은 기사입니다. 나는 또한 Abhisit과 그의 친구들의 응원 이야기를 이해하지 못합니다. 농부들은 관광이 침체되어 있다고 몹시 불평합니다. 파타야에서는 바가 비어 있습니다. 러시아인만 온다.
노란색과 빨간색의 대비가 더 커질 뿐입니다.
우리는 태국의 소득이 네덜란드처럼 재분배되지 않는다는 데 동의합니다. 실제로 저소득층은 태국의 성장으로 인한 혜택이 그리 많지 않습니다. 그리고 우리는 네덜란드에서 상황이 잘 정리되어 있는지 또는 잘못 정리되어 있는지 몇 시간 동안 논의할 수 있습니다. 그에 따라 누군가의 관점도 귀하가 재무부에 순 기여할지 또는 순 공제를 받을지 여부가 결정될 것입니다.
나는 당신이 말하는 몇 가지를 인식하지만, 보통 사람(당신도 이 범주에 중산층도 포함한다고 가정합니다)이 성장에 대해 전혀 알아차리지 못하는 경우가 정말 있습니까? 나는 정기적으로 교통 체증에 시달리고 소위 개발 도상국에서 운전하는 엄청난 수의 자동차에 항상 놀랐습니다. 그게 전부가 아닙니다. 그건 그렇고 방콕뿐만 아니라 태국의 다른 지역에서도 같은 인상을 받았습니다.
이 블로그의 팁에 따라 최근에 주말에 파라다이스 파크를 방문했는데 거기에서 주차 공간을 찾는 것이 재미있을 수 있습니다. 주말에 차를 타고 즐겁게 쇼핑을 가는 태국인 무리 - 내가 생각하는 전형적인 빈곤의 이미지가 아닙니다.
약 300,000 바트 (물론 자금 조달 포함)에 작은 Nissan을 구입하고 자랑스럽게 매일 2-3 시간 동안 교통 체증에 갇힌 (얼굴!) 내 사무실에서 확실히 수입이 많지 않은 여성.
태국 관광과 관련하여 상당히 잘 회복되었습니다. 저는 주로 유럽인에게 서비스를 제공하는 '시설'이 어려움을 겪고 있다고 믿습니다. Steve는 파타야를 예로 들며 아마도 그럴 것입니다. 그러나 방콕, 푸켓, 사무이에 있는 대부분의 고급 호텔은 수용 가능한 점유율을 가지고 있으며 더 많은 아시아 고객을 수용합니다. 그러나 그것은 Sjonnie & Lek의 맥주 바를 계속 운영하는 고객 유형이 아닙니다.
물론 Abhisit은 다양한 긍정적인 이야기를 가지고 있으며 그는 정치인입니다. 그러나 지역으로서의 아시아는 항상 좋은 미래 전망과 함께 수년 동안 성장해 왔으며 이는 태국에도 영향을 미쳤습니다. 물론 태국에는 빈곤이 있고 정부는 이에 대해 실제로 조치를 취해야 하지만(교육은 좋은 시작입니다) 특히 장기적으로 볼 때 상황이 Hans보다 훨씬 덜 우울하다고 봅니다.
실제로 몇 시간 동안 토론할 수 있습니다. 구매력이 부의 가장 중요한 지표라고 생각하지만 저는 경제학자가 아닙니다.
귀하가 언급한 예는 이 우수한 게시물의 제목을 참조합니다. '윈도우 드레싱'은 태국인들이 매우 능숙한 것입니다. 태국인은 모든 것을 외상으로 구매하며 확실히 자동차를 구매합니다. 태국을 운전하고 빈민가 옆에 있는 새로운 픽업 트럭에 놀라세요. 휴대폰과 자동차, 그게 전부입니다. 나는 다른 블로그에서 아이폰을 가지고 있지만 사용하지 않는 태국 여성에 대한 글을 읽은 적이 있습니다. 그녀는 아이폰이 어떻게 작동하는지 몰랐습니다(아이폰의 경우 매우 특별함). 그러나 그녀는 순전히 지위를 위해 그것을 샀습니다.
그러나 당신이 말했듯이 모든 것이 자금 조달입니다. 결과를 기다릴 수 있습니다. 미국이 좋은 예입니다. 어제 TV에서 아일랜드에 대한 기사를 봤습니다. 150 %의 모기지가 그곳에서 나왔습니다. 지금 나라는 파산했습니다. 집값이 50%나 떨어졌다. 그들은 30% 이상의 국가 부채를 예상합니다!
제가 말하고 싶은 것은 태국의 번영은 상대적이라는 것입니다. 다시 말하지만, 저는 전문가가 아니지만 상식적으로 볼 때 경제 성장의 혜택을 받는 사람은 거의 없습니다. 모자가있는 Jan은 확실히 아닙니다.
@Robert: 어떻게 보느냐에 따라 다릅니다. 하지만 벤치마크로서의 파라다이스 파크는 잘못된 출발점이다. 두 번째로 고급스러운 쇼핑 센터는 단순히 부유층을 끌어들입니다. 그리고 당신은 태국인들이 그들의 '얼굴' 때문에 차를 몰고 있다고 스스로에게 말합니다. 그것은 그들을 더 가난하게 만들 뿐입니다... 돈이 충분하다면 그 차는 현금으로 지불될 것입니다.
자주 오지 않는 다른 동네와 마을에서 빈곤을 발견하게 될 것입니다. 통계에 따르면 태국의 부자들은 점점 더 부자가 되고 가난한 사람들은 더 가난해지고 있습니다.
편집자 및 Hans, 그 차 신용은 절대적으로 넌센스입니다. 네덜란드 또는 다른 서방 국가에서 차를 현금으로 지불하는 사람이 몇 명인지 아십니까? 물론 태국인이 구매 자금을 조달한다는 사실은 빈곤의 증거가 아닙니다. 우리가 그 길을 간다면 대부분의 자동차 소유자는 가난합니다!
그리고 파라다이스 파크가 전망대 1개뿐인 것도 이해하지만... 그래도... 센트럴 월드, 파라곤, MBK, 플래티넘 몰(그렇지 않죠?), 판팁 주변의 주말 교통체증을 다 보면 , 더 나은 위치에 있을 뿐만 아니라 퍼팅 등의 다양한 센트럴이 모두 합산되면 주석이 너무 많습니다. 다른 중규모 도시에서도 비슷한 효과가 나타납니다.
물론 빈곤도 보고, 네, 태국의 나머지 지역과 내부도 잘 알고 있습니다. 하지만 여전히 Hans의 이야기에 대한 내 의견을 고수합니다. 당신은 사물을 너무 어둡게 보는 것 같아요.
한스
47,65년 전 정확히 이날 나는 42유로에 20바트를 받았습니다. 이제 유로는 거의 XNUMX 바트입니다. XNUMX%도 안떨어집니다. 점차적으로 그 비율을 조정하거나 논의 중인 기간을 늘릴 수 있습니다.
Abhisit은 모든 사람이 일이 잘되고 있다고 믿게 만드는 것을 좋아합니다. 특히 자신의 엉덩이를 위해. 사람들이 퍼뜨린 수치는 순전히 희소식입니다. TAT는 또한 이제 관광이 호황을 누리고 있다고 말합니다. 어디?
태국 사람들은 당신이 듣고 싶은 말을 하는 것을 좋아합니다. 기억하세요!!
편히 주무세요…
@Thailandganger: 날짜를 정확히 세셨다면 맞습니다. 유로가 14바트이기 때문에 이제 41%입니다. 아주 최근에 유로는 여전히 39였으며 우리는 이미 18%에 대해 이야기하고 있습니다. 나는 또한 '거의 XNUMX퍼센트'라고 썼습니다.
예, 몇 개 더 원합니다. 14% 거의 20% ㅋㅋㅋㅋ 기억할게요.
@bkkdaar: SP나 VVD가 태국 상황과 무슨 관련이 있는지 모르겠습니다. 그리고 태국에서 복지에 종사하는 사람들을 많이 찾을 수 없을 것입니다. 태국에서는 XNUMX센트로 태어났다면 XNUMX센트가 되기가 매우 어렵습니다…
모두가 계속 부딪혀, 당신은 또 무엇을 할 수 있습니까? 강한 경제 여부. 지금은 모든 곳이 엉망이고 그가 어디에 있는지 아무도 모릅니다. 수입은 줄어들고 물가는 올라간다.
태국에 관해서는 그들이 그 목욕의 가치를 조정하기를 바랍니다. 태국인은 더 이상 상품을 판매할 수 없으며 투자도 적습니다. 태국 정부는 외국인 투자로 인한 이익에 15%의 세금을 부과하는 방안을 내놓았고 이로 인해 외국 자본이 밀려나 목욕가치가 하락했다. 맙소사 이게 진짜야????
아니요... 정부는 다가오는 선거로 바쁘고 목욕은 올 것입니다.
Abhisit이 좋은 날씨에 쇼를 한다고 비난하는 것은 매우 근시안적입니다. 그의 저명한 전임자들도 이 점을 훨씬 더 감사하게 활용했습니다. 차이점은 특히 T 씨가 국가 비용으로 자립을 수행하기 위해 매우 포퓰리즘적이었다는 것입니다. 모든 것에도 불구하고 Abhisit은 전혀 나쁘게 행동하지 않으며 어떤 경우에도 이전 정부보다 낫습니다.
부자는 더 부자가 되고 가난한 사람은 더 가난해진다는 것은 태국뿐만 아니라 전 세계적으로 사실입니다. 새 정부가 어떤 일을 해낼지 지켜보자 확실한 것은 부자들에게만 이득이 될 것이라는 점이다. 그건 그렇고, 태국에서처럼.
일본이나 대만에서 일어난 일이라고 생각합니다. 자신의 실패를 국민에게 사과하고 스스로 목숨을 끊는 정치인.
이것은 자동차 산업에서도 몇 번 일어났습니다. 또한 많은 sjolly와 다시 sjolly 그리고 자살했습니다.
Neerlandistan에서도 우리와 함께 일어나야 합니다. CDA는 그때까지 지구상에서 완전히 사라졌을 것입니다.
예, 물론 대부분의 자동차는 은행뿐만 아니라 다른 곳에서도 구입합니다. 무엇보다 미국.
나는 다음을 직접 경험했습니다.
우리는 새로운 Mazda ZoomZoom을 구입했습니다. 우리는 또한 차고 주인을 개인적으로 알고 있었습니다.
어느 날 Som은 그의 고객(아내)으로부터 Mazda 추모를 받았다는 발표를 가지고 집에 왔습니다.
자동차는 필요한 모든 것을 갖춘 독일에서 수입되었습니다.
물론 할인도 있습니다.
그리고 왜.
주인은 은행을 통해 차를 샀고 1개월 후에 더 이상 상환할 여유가 없었습니다.
우리는 은행에서 대출을 받았습니다.
약 5년 전.
리트