태국에서 자동차 판매 및 생산

자동차 생산 분야에서 태국은 다시 빛을 보기 시작했습니다. 보다 유리한 세금 조치 후 Toyota, Ford 및 Mazda는 Chonburi 및 Rayong을 포함하여 태국에 더 광범위하게 투자하기로 결정했습니다.

자동차 판매에서 달성할 수 있는 충분한 성장이 있습니다. 태국 가구의 13.8%만이 자동차를 소유하고 있습니다. 반면 일본은 86,5%다.

이 사실은 방콕이나 촌부리의 혼잡한 도로를 가끔 운전할 때 이상하고 모순적인 느낌을 줍니다. 필연적으로 나타나는 두 번째 문제는 세계에서 가장 치명적인 사고가 발생하는 상위 10개 국가에 자동차 운전자가 그렇게 적은 이유는 무엇입니까? 태국인이 핸들에 손을 대면 버튼이 뒤집힐까요? 통찰력 없는 일종의 마초적 행동.

올해 신차 판매는 3% 증가했으며 Mazda 3는 베스트셀러가 될 예정입니다. 3618월 말까지 11대의 자동차가 "장외 판매"로 판매되었습니다. 이는 이 부문에서 XNUMX% 이상의 시장 점유율을 의미합니다.

"회색" 시장에도 변화가 있을 것입니다. 수많은 독립 딜러가 자동차 부품을 수입하여 태국에서 조립했습니다. 이런 식으로 그들은 종종 수입 관세를 50% 적게 지불했습니다. 그러나 이러한 자동차는 향후 품질 및 배출 값도 확인됩니다. 또한 이러한 자동차도 검사해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 막대한 벌금이나 징역형을 받을 수 있습니다. 그러나 잘 알려진 태국 미소로 이것저것에 대한 태국 솔루션도 찾을 수 있습니다.

출처: Laem Chabang(Auto Body Work)의 der Farang 및 감독 Suraphan.