태국 전쟁 무덤의 독특한 사진
50년대 청카이 전쟁 묘지
15월 XNUMX일, 동남아시아에서 제XNUMX차 세계대전으로 사망한 네덜란드인이 칸차나부리에 있는 군 묘지에서 추모될 예정입니다.
이번 추모를 계기로 악명 높은 버마 철도 건설의 희생자들이 묻힌 태국의 XNUMX차 세계 대전 직후에 정리된 지 오래 된 군 묘지의 독특한 사진을 여러 장 게시하고 싶습니다. . 이 역사적으로 매우 중요한 사진 자료는 엄청나게 풍부하고 공개적으로 발표된 호주 전쟁 기념관 (AWM).
1945년 XNUMX월 일본이 항복한 직후 영국군은 일본군과 함께 일할 많은 지원자를 제공했습니다. 임페리얼 워그레이브즈 커미션 (IWGC), 현재의 전신 영연방 전쟁 무덤 위원회 (CWGC) 희생자의 유해를 수색하고 회수하여 합당한 명예를 안고 집단 묘지에 안치합니다. 이 이니셔티브는 Bitten과 함께 호주인과 네덜란드인도 찾기 시작하면서 곧 국제 행사로 성장했습니다. 네덜란드 파견대는 철도에서 일했던 전 포로 GH Schröder 중위의 도움을받은 Van Wijnen 대위가 이끌었습니다.
Tarsao의 St Luke 묘지
이 임시 화합물 연합군 전쟁 무덤 위원회 22년 1945월 1946일 대규모 병원 수용소가 있던 태국 반퐁을 떠나 버마 철도의 종점인 탄뷰자야트(Thanbyuzayat)로 향했다. 그곳에서 칸차나부리를 넘어 선로를 따라 남쪽으로 체계적인 수색이 이루어졌다. 그들은 XNUMX년 XNUMX월까지 태국에 주둔한 영국군의 적극적인 지원을 기대할 수 있었습니다. 또한 수백 명의 전쟁 포로가있었습니다. 연합군 전쟁 무덤 위원회 통역사, 운전기사, 매장요원으로 분류되어 이들의 작업 결과 묘지 10.549곳에서 144구의 분묘가 발견되었으며, 원래 대상이었던 52곳의 분묘만이 발견되지 않았다. 극도로 열악한 작업 조건을 고려할 때 매우 효율적인 성능. 일본인이 항복한 지 XNUMX주 후에 모든 문서를 파기해야 했기 때문에 묘지에 대한 믿을 만한 출처가 거의 없었다는 사실을 잊어서는 안 됩니다.
고뉴 묘지
일단 묘지를 찾았지만 XNUMX, XNUMX년이 지나도 시신을 확인하는 일은 쉽지 않았다. 대부분의 시간 동안 제대로 된 관을 지을 에너지는 고사하고 시간도 없었고 죽은 전쟁 포로들은 함께 꿰맨 삼베 자루 몇 개에 그냥 묻혔습니다. 결과적으로 유해는 종종 이미 대부분 해골로 분해되었습니다. 바위가 많은 토양 조건으로 인해 죽은 사람을 깊이 묻을 수 없는 곳에서는 청소부들이 시체를 파냈고 뼈는 희망 없이 흩어졌습니다...
식별 데이터를 찾고 있습니다.
그 중 한 장의 사진에서 호주 전쟁 기념관 방법을 볼 수 있습니다 준위 L. 코디와 하사관 JH 셔먼이 1945년 XNUMX월 태국의 한 공동묘지에서 복구된 사상자 수첩을 살펴보며 식별에 도움이 되는 유용한 데이터를 찾고 있습니다. 캠프가 대피했을 때 캠프 의사가 조심스럽게 보관했던이 수첩은 기름 천으로 안전하게 싸서 전쟁 무덤 중 하나에있는 물통에 묻혔습니다. 코디와 셔먼은 버마 철도 건설에 전쟁 포로로 고용되었고 불행한 동료들의 시신을 구하는 일을 자원했습니다.
Tha Mayo 묘지
그들은 정기적으로 더 작고 종종 이미 무성하고 잊혀진 사이트를 찾아야 했습니다. 어떤 경우에는 멀리 떨어진 개별 정글 무덤까지. 1943년 여름 강제 노동자들 사이에 큰 피해를 입힌 콜레라 전염병 희생자들의 화장된 유골을 찾는 일도 문제가 없는 것은 아니었습니다. 그것 세인트 루크 묘지, 현재 Nam Tok 인 Tha Sao의 공동 묘지는 드문 예외였습니다. 잘 관리된 이 묘지에는 613명의 연합군 포로의 유해가 있었습니다.
쿠리콘타 공동묘지
Kurikonta 정글 노동 수용소의 작은 묘지는 Tha Mayo와 마찬가지로 수용소 옆 정글에 세워진 작은 묘지의 좋은 예입니다. 이 사이트에는 13개의 네덜란드 무덤과 11개의 영국 무덤이 있었습니다. 반면에 200개 이상의 무덤이 있는 고뉴는 중간 규모의 공동묘지라고 할 수 있습니다.
나콤 파톰 공동묘지
나콘파톰에는 1944년 XNUMX월부터 만성질환자와 절단환자를 위해 운영된 병원 옆에 세워진 큰 공동묘지가 있었습니다. 많은 연합군 강제노동자들이 이곳에서 숨져 수용소 뒤 별도의 땅에 묻혔다.
킨사욕 묘지 No II
전쟁이 끝날 무렵 Kinsayok에는 연합군 묘지가 XNUMX개 이상 있었습니다. 컬렉션의 사진 중 하나에서 호주 전쟁 기념관 는 희생자 발굴을 위해 징발된 일본군 포로들이 Kinsayok II에 줄지어 있는 무덤을 지나는 모습을 보여줍니다.
펫차부리 포로 묘지
펫차부리는 철도에서 최소 200km 떨어져 있었지만 일본의 중요한 물류 기지가 있었습니다. 1944년에는 일본군이 비행장을 건설하고 벙커를 짓기 위해 연합군 포로들을 이용했던 노동 수용소가 세워졌습니다. 이 수감자들의 대부분은 이전에 죽음의 철도에서 일하게 되었습니다. 1945년 11월 AWM 파일의 사진은 이전 수용소에서 매우 깔끔하게 관리되고 잔디가 늘어선 XNUMX개의 무덤 줄을 보여줍니다.
칸차나부리 전쟁묘지 건설 현장의 일본인 포로들
풍부한 AWM 기록 보관소의 또 다른 역사적으로 중요한 사진은 징발된 일본 전쟁 포로들이 Kanchanburi에서 두 명의 호주 군인의 감시 아래 한 줄로 늘어선 무덤을 파헤치는 모습을 보여줍니다. 이것은 Kanchanaburi에서 대규모 공동 묘지의 시작이었습니다. 태국에서 회복될 수 있었던 사망한 서양인 강제노동자들은 칸차나부리 인근의 전쟁 묘지 XNUMX곳에 안장됐다. 일정한 패턴에 따라 진행되었습니다. 유해는 전 칸차나부리 장교 수용소로 트럭으로 옮겨져 창고에서 공식적으로 신원이 확인된 후 관에 넣어 재매장되었습니다. 각 매장에 대한 프로토콜 증서가 작성되었습니다. 장례식은 단체로 거행되었고 변함없이 군대의 영예로 마무리되었습니다.
태국의 두 묘지는 Chungkai입니다. 전쟁 묘지 en 칸차나부리 전쟁 묘지. 네덜란드인 313명과 영연방 군인 1.426명이 청카이에 묻혔다. 칸차나부리에는 1.896명의 네덜란드인과 5.085명의 영연방 군인이 있습니다. 영국 무덤과 마찬가지로 네덜란드 무덤도 CWGC에서 관리하지만 이 사이트의 관리는 CWGC의 네덜란드 자매 조직인 War Graves Foundation과 협의하여 이루어집니다. 흰색으로 칠한 나무 십자가는 원래 이전 버마 철도 노선을 따라 CWGC 공동묘지에 배치되었지만, 이것은 열대 기후의 혹독한 기후에 잘 견디지 못하는 것으로 판명되었습니다. 의 사진 청카이 전쟁 묘지 XNUMX년대부터 이것을 설명합니다. 그것들은 XNUMX년대에 낮고 단단한 석조 받침대에 있는 청동 명판으로 체계적으로 교체되었습니다. 이 청동판도 요소와 시간의 황폐화로 인해 현재 체계적으로 교체되고 있습니다.
이 보고서에 감사드립니다.
전직 군인으로서 저는 우리의 자유를 위해 싸운 사람들을 존경하기 위해 정기적으로 전쟁 묘지를 방문합니다. 칸차나부리에도 여러 번 가봤습니다.
이것은 우리가 결코 잊지 말아야 할 것입니다.
이 인상적인 기사에 감사드립니다.
XNUMX월 글을 써주셔서 감사합니다. 죽은 사람들 모두 슬프다. 그리고 이들은 괜찮은 묘지가 있습니다. 품위 있는 작별 인사를 하지 못한 많은 사람들은 어떻게 됩니까?
친애하는 롭,
실제로 100.000명 이상이 사망한 철도 노동자 로무샤(romusha)의 무덤은 없습니다. 400년 1990월 사탕수수 밭의 공동묘지에서 발견된 로무샤 1944구의 유골은 칸차나부리에 있는 중국인 공동묘지에서만 발견되었습니다. 20.000년 1.200월 일본 남군이 Kwae Yai의 Tha Maklham에 세운 기념비가 그들을 기념하는 기념물은 단 하나뿐입니다. 아직 거기에 있다.. 태국에서 사망한 일본군 약 1095만여 명도 잊지 말아야 한다. 태국 역사에서 완전히 잊혀진 또 다른 드라마… 철도에서만 1945명이 사망했습니다… 약 12.500명의 일본군이 사망했습니다. 일부는 피로와 질병에 굴복했고 다른 일부는 영국 편에서 싸운 Karen의 매복 공격으로 사망했습니다. 이 1095번 고속도로는 일본인들에 의해 '해골의 길'이라는 별명이 붙여졌습니다. 태국에 계속 거주한 일본인 퇴역 군인 후지타 마츠요시는 유골을 찾고 수습하는 것을 평생의 일로 삼았습니다. 5.400년대에 그는 XNUMX명의 일본 사망자 유골을 도쿄로 보냈고 람푼에 작은 기념관을 세웠습니다. 약 XNUMX명의 일본인이 여전히 Don Kaew의 정체불명의 집단 무덤에 묻혀 있습니다. 또한 치앙마이 Wua Lai Road의 Wat Muen San에는 표시되지 않은 무덤에 적어도 수백 명의 일본인이 있습니다…
이 이미지는 인상적이고 매우 슬프다. 여기서 멈추는 것이 좋습니다. 감사합니다.
인상적인 기사.
나 자신도 아시아의 2차 세계 대전에 관한 많은 문서를 가지고 있습니다.
나는 그들이 고인을 어떻게 식별했는지 궁금하지 않았습니다.
나의 아버지도 1942년부터 1945년까지 그곳에 투옥되어 버마 철도에서 일했는데 다행히 살아남으셨습니다.
하지만 우리 가족 중 2명이 그곳에 묻혀 있습니다.
2017년 2월, 나는 두 손녀들과 방콕 주재 네덜란드 대사관에서 사후에 그의 메달을 받았습니다.
1942년에 아버지가 체포되었을 때, 어머니와 8명의 자녀는 수용소에 수용되었고 아이들은 1945년까지 다른 수용소에 수용되었습니다.
1945년 아버지가 포로 생활에서 돌아오자마자 1949년까지 베리압 시대 동안 다시 외투를 입을 수 있었습니다.
그런 다음 우리는 다른 수용소에 배치되었습니다.
전쟁과 경찰의 진압이 끝난 후, 우리 가족은 Pa van de Steur의 개입을 통해 재회했습니다.
제가 이것을 그토록 흥미롭게 생각하는 이유는 제가 1960년 아가디에(Agadier)에서 발생한 지진을 도왔고 시체가 집단 무덤에 묻혀 있는 것을 보았지만 그들을 식별하는 방법을 모르기 때문입니다.
아직 살아있는 우리 가족은 모두 전쟁 피해자이며 2005년부터 WUBO의 혜택을 받고 있습니다.
나 자신은 전문 군인이었으며 1961년부터 1962년 말까지 NW 기니에서 복무했습니다. 나는 실제 행동의 표시로 걸쇠가 달린 메달을 가지고 있으며 매년 재향군인의 날에 참석하고 헤이그에서 열리는 퍼레이드에 참여합니다.
나는 이 글을 태국 블로그에서 WhatsApp을 통해 아직 살아있는 가족들에게 전달했는데, 그들은 이 사실을 모르는 것 같습니다.
정보를 제공해 주셔서 감사합니다.
한스
개인적으로 나는 그들이 이것을 신중하게 처리했다고 생각합니다.
1960년 아가디르에서 죽은 자들을 찾았습니다.
큰 구덩이를 파서 그 안에 던지고 가루를 조금 뿌린 다음 불도저로 무덤을 막았습니다.
한스
광범위한 정보에 감사드립니다. 잘 했어!
아버지도 이 죽음의 철도를 운행했습니다. ~이다
살아 돌아왔지만 심리적, 육체적
오래 써서 낡은. 점령 후 군인으로 입대하여 Gadja Merah에 배치되었습니다. 경찰 둘 다 있다
경험있는 행동. 나는 KMA에서 교육을 받았고, 군 복무 도중과 이후에 "Stichting Herdenking Burma Siam Spoorweg en Pakan Baroe Spoorweg"의 회장을 역임했습니다. 저는 "British Gravendienst"에서 VZ of Foundation으로 태국에 다녀왔습니다.
부사장으로서 저는 많은 문서를 읽었습니다.
교제가 끝날 무렵 나는 딸과 함께 이 죽음의 철도 노선을 따라(대부분 도보로) 여행을 했다. 본질적인 경험이었습니다.
약간 뒤틀리게하다
제 아내와 저는 콰이 강 근처에 있는 묘지 중 한 곳을 방문했습니다. 매우 깔끔해 보였습니다.
잘 보살핌을 받고, 방문할 곳이며, 18세의 소년들이 그곳에 묻혀 있습니다.
그 사람들 지나갈 때마다 소름이 돋는다. 이름과 나이, 이 사람들에 대한 존경심이 크다.
영국전쟁 희생자들도 묻혀있으니 근처 가시는 분들은 한번 가보세요,
그곳에 묻힌 사람들을 위해, 그곳이 얼마나 깔끔한지,
안녕 한
이런 종류의 묘지를 보면 항상 마음이 참 안타깝습니다.
인간의 삶과 (상대적으로 젊은) 잠재력의 너무 많은 파괴.
그 큰 집단의 사람들은 서로를 학살하도록 소수의 통치자 집단에 의해 선동당했습니다. 소수를 제외하고는 영향을 받지 않고 (재정적으로) 혜택을 받을 것으로 기대하는 권력을 가진 사람들.
우리가 죽은 자와 공동묘지에 대해 이야기하는 동안 내 이전 답변을 참조하십시오.
나는 Hr.Ms. de Ruiter는 RAPV1 자격증을 위한 교육을 받았습니다.
처음에 나와 함께 해군에 입대했던 Romkema는 나중에 나와 마찬가지로 KLU로 전환했으며 1980년대 말에 Defeentie에 이에 대한 메달을 더 받을 수 있는지 요청했습니다.
그래도 나도 얻었다면.
Kodak으로 8장의 사진을 찍었는데 안타깝게도 게시 방법을 모르겠습니다.
https://anderetijden.nl/aflevering/415/Agadir.
또한 내가 1961년부터 1962년 말까지 NW 기니에 있었다고 말했습니다.
나도 여기에 있었고 MTB를 침몰시킨 후 사진을 찍고 익사하는 사람들을 데리러 가야했습니다. 여기에도 게시할 수 없습니다. 방법을 모릅니다.
.https://anderetijden.nl/aflevering/564/De-slag-bij-Vlakke-Hoek
그 당시 해군의 임기는 1.1/2년이었고 그곳에 머물기로 계약했기 때문에 1962년 1962월에 XNUMX년 XNUMX월에 도착한 Hr.Ms.Friesland에게 전근되었습니다.
.
https://www.defensiebond.nl/recensie/de-panamees-op-patrouillevaart/
이것은 1962년 6월 XNUMX MTB 공격의 마지막 해전이었습니다.
우리는 하나에 불을 쐈습니다. 어느 배로 왔는지 모르겠습니다. MTB가 도망친 후 우리는 발사를 중단했습니다.
15년 8월 1962일에 우리는 경찰의 CDT를 통과했습니다.
우리는 해병대가 상륙정으로 상륙할 수 있도록 07.00:11.00부터 XNUMX:XNUMX까지 아라고바아이 섬을 폭격했습니다. 그들은 몇 명의 침입자를 더 잡았지만 우리 CDT는 그들을 그대로 두라고 했습니다.
그런 다음 우리는 경찰을 기다리며 그곳에 정박해 있는 Rouw 섬으로 갔습니다.
이틀 후 우리는 양측의 상륙정으로 해병대를 확보하고 비악으로 데려온 후 마노콰리로 돌아왔습니다.
작년 이맘때쯤 태국 블로그에서 글을 쓸 참전 용사들이 있느냐고 제 사진으로 했는데 안 올렸습니다.
아마도 사진 때문일 것입니다.
나는 장황한 이야기를 하지 않고 직접 경험했다는 것을 보여주기 위해 이렇게 합니다.
그래서 너무 깁니다.
참전 용사에게도 중요합니다.
https://www.uitzendinggemist.net/aflevering/531370/Anita_Wordt_Opgenomen.html
한스 반 모리크
기사에는 Petchaburi 근처의 공항이 언급되어 있습니다. 찾을 것이 남아 있습니까 아니면 후아힌의 공항입니까?
안녕하세요 한스,
내가 말할 수 있는 한, 일본군은 1942-1943년에 후아힌 근처에 비행장을 건설했습니다. 이것은 마을에 있는 철도 조차장의 전략적 중요성과 모든 관련이 있습니다. 이 비행장은 제1947차 세계대전 이후 한동안 영국 RAF에서 사용하다가 XNUMX년 태국 공군에 공식적으로 이양되었다고 합니다.
내 마지막 의견에 대한 부록.
15년 8월 1962일에 우리는 경찰의 CDT를 통과했습니다.
계약이 체결되었습니다.
한스 반 모리크
여기 내 문서의 일부가 있습니다.
사람들이 자신의 이야기를 하는 것도 좋아합니다.
그래서 내가 더
https://www.2doc.nl/speel~WO_VPRO_609952~spoor-van-100-000-doden-npo-doc-exclusief~.html
한스 반 모리크