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- 레나에츠: 안녕하세요, 어제 은퇴비자를 신청하러 이민국에 갔는데, 사람들이 너무 친절하고 빠르게 도와주셨어요.
- 아드: 저는 로터스에서 커피를 사서 따뜻한 물에 그 커피 한 티스푼을 넣고 즐겨요.
- 베르보드: 아름다운 이야기 리븐이며 여러모로 알아볼 수 있습니다. 최근 몇 년간 나는 남부 볼로벤 고원에서 커피를 마시고 있다.
- 조스 베르브뤼게: KeesP 님, 치앙마이 비자 사무소에 대한 자세한 정보를 제공해 주실 수 있나요? 미리 감사드립니다
- 루돌프: 콘캔에서 우돈타니까지의 거리는 113km입니다. 이를 위해서는 HSL이나 비행기가 필요하지 않습니다. 그거 하나로 하면 되잖아
- 크리스: 장기적인 사고의 문제입니다. - 휘발유 가격은 의심할 여지 없이 향후 20~XNUMX년간 계속 상승할 것입니다.
- 아틀라스 반 푸펠렌: 이산은 아름다운 젊은 여성과도 같습니다. Clouseau, There she goes, 비슷한 통찰을 노래했습니다. 그 옆으로 걷는 것이 환상적이에요, m
- 크리스: 부유한 엘리트? 그리고 그 기차표의 가격이 비행기표와 같거나 더 적은 경우(모든 추가 환경세 때문에).
- 에릭 카이퍼스: 출입국 관리와 세관은 어딘가에 들어갔다가 나중에 다시 나가야 하기 때문에 농카이와 타날렝이 정류장에 있을 것으로 예상됩니다. 있다
- 프레디: 그러면 아쉽게도 기차여행을 그렇게 즐겁게 했던 판매원들은 끝나게 되겠죠..
- 롭 V.: 그렇기 때문에 기차가 완전히 정차하기 위해 최소 300km를 달린다면 실제로 콘캔을 내 맥주 매트에 유지하고 싶었습니다.
- 리처드제이: 미안해, 에릭. "설정..."과 같은 포괄적인 말로 이러한 유형의 대형 프로젝트에 대한 비판적 태도를 일축할 수는 없습니다.
- 루돌프: 가장 가난한 사람들은 실제로 매우 천천히 계곡에서 나오고 있습니다. 적어도 제가 살고 있는 마을에서는 그렇습니다. 그리고 그 돈은 대개 다음에서 나옵니다.
- 샌더: 태국에서도 결국에는 '비행기 대신 기차를 타라'는 세력이 나올 것입니다. 그럼 우
- 롭 V.: 커피 속물이자 성씨에 고개를 끄덕이는 리븐은 먼저 로스팅한 원두를 넣은 커피 한잔에 유혹을 받을 것인가?
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놓치신 분들을 위해 작년 말 클래식카와 올드타이머의 수입을 금지하는 법이 제정되고 있었습니다. 이 제안은 상무부에서 나온 것으로, 이 차의 수입을 금지할 것입니다.
이상한 오류가 진행됩니다. 대기 오염을 줄이고 도로 안전을 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
이 법이 시행되면 그 날짜 이후에 수입 차량은 압수되고 폐기됩니다. 중고차 금지를 건의한 키라티 라차노 외교통상부 국장은 압수된 차량에 대해 과거와 같이 경매를 진행하지 않고 소유주에게 수입가치의 5배에 달하는 벌금을 부과할 계획이라고 밝혔다.
상무부의 지침에 따라 트랙터, 크레인, 정부, 국영 기업, 구급차, 소방차와 같은 자선 단체에 기부된 차량과 같은 특수 중고 차량의 수입만 허용됩니다.
출처: 더 네이션
이 법의 급격한 변화 후에 공기가 곧 얼마나 깨끗해 질까요. 그리고 도로에서 훨씬 더 안전합니다…
이제 나는 확실히 안다! 그들은 정말로 할 일이 없으므로 ...... 다시 생각해보십시오!
행복하세요, 수입 관세는 지불할 수 없고 비례하지 않습니다.. 새로운 가치 480000 길더와 당시 거래 가치가 120000 길더인 페라리를 수입하고 싶었습니다. Lam Chabang의 세관에서 사진을 보여 주었고 사진에서 수입 관세로 지불해야 할 금액을 말할 수 없었습니다. 네덜란드에서 태국으로 차를 배송하고 수입관세를 듣고 220.000만 길더를 환전해서 돌려보냈습니다.
(클래식) 자동차의 수입 비율은 엔진 용량에 따라 계산되었습니다.
CC가 많을수록 더 많은 %% 수입세가 부과됩니다.
3리터 이상의 엔진 용량 범주(아마도 페라리가 해당될 것임)에서는 실제로 수백 퍼센트였습니다.
그러나 꽤 많은 Aston Martins와 Lambos가 운전하고 있습니다. 흠
많은 딜러들이 더 이상 이 차를 팔 수 없으며, 잠재적인 구매자들이 이탈하고 있습니다. 이것들은 입국항인 Laem Chabang의 창고에 남아 있습니다. 높은 비용.
높은 비용을 피하기 위해 자동차는 이제 경매로 제공됩니다.
현재 수입 고전은 예상 현재 가치와 높은 수입세 태국에 대해 평가되었습니다.
담배를 피우는 버스, 트럭, 자동차가 모두 도로에서 이미 제거되었습니까?
그리고 새 차량에 대한 안전 요구 사항이 이미 상당히 높아졌습니까(케이지 건설, 크럼플 존 등)? 대부분의 새로운 비서구 자동차는 여전히 쿠키 통에 지나지 않습니다.
요컨대, klar는 진정한 이유를 위장하기 위해 주장합니다. 해외에서 경쟁을 제거하는 것입니다.
경쟁?? 정통 타이룽이죠?
따라서 클래식/구시대 차량에 관한 것이 아니라 모든 개인용 중고 차량에 관한 것입니다. 따라서 이미 태국 외부에 등록된 모든 차량.
Nation Thailand 웹사이트에서 뉴스 기사 30378880을 검색하세요.
(해당 기사에 대한 직접 링크는 거부되었습니다.)