고속선 방콕-파타야 청신호

Lodewijk Lagemaat 저
에 게시 됨 배경
20 12월 2019

중국철도건설공사(CRCC)를 포함한 CP그룹이 이끄는 컨소시엄은 220km의 철도 연결에 자금을 지원할 예정이다. 고속선은 특히 방콕과 파타야를 연결합니다.

여러 당사자가 Charoen Pokphand(CP)와 앞서 언급한 CRCC가 이끄는 이 프로젝트에 참여하고 있습니다. 또한 여러 일본 은행들이 이 라인에 투자하고 있습니다. 고속철도는 2023년 개통될 예정이다.

주목할 만한 사실은 50년 후에 정부가 이 철도 연결의 소유자가 되지만 이 건설에 대한 더 이상의 실질적인 발표가 없다는 것입니다.

이 철도는 수완나품 공항과 돈므앙, 그리고 파타야 근처의 우타파오를 연결합니다. 속도는 시속 250km까지 도달할 수 있다고 가정합니다. 서비스가 제공되는 다른 역은 Phaya Thai 역, Makhasan 역, Chachoengsao 역, Chon Buri 역, Sriracha 역이며 앞으로 Trat 및 Rayong과 연결될 것입니다.

Don Muang과 U-Tapao 사이의 5개 역을 감안할 때 의도한 속도가 어느 정도 달성되고 미래가 어느 부분에서 나타날지.

출처: REM 매거진

“방콕-파타야 고속선 청신호”에 대한 2개의 응답

  1. 말한다

    전혀 철로에 관한 것이 아니라 철로 옆 땅에 관한 것입니다.
    그렇지 않으면 그들은 결코 눈에 띄지 않을 것입니다.
    표준 트랙 폭이 1450mm이고 미터 트랙이 없는 복선이 될지 궁금합니다. 그렇지 않으면 흔들릴 수 있습니다.
    4년 안에 준비가 될지 궁금합니다.

  2. 강도질하다 말한다

    즉, 45분 이내에 파타야에 도착합니다.
    그가 똑바로 운전한다면.
    그리고 그는 파타야에서 어디에서 멈출 것입니까??
    기다려보십시오. 먼저 보고 나서 믿으십시오.

    공항에서 hua 배후지로 운전하는 것도 좋은 생각입니다.
    후아힌으로 가는 도로에서 많은 교통량을 절약합니다.


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