그리고 그곳에서 금수저들이 다시 나타납니다!

나는 이전에 태국 블로그에 Loch Ness Monster의 태국 버전에 대해 글을 쓴 적이 있습니다. 시계의 규칙성과 함께 나타나는 끈질긴 신화. 이 특정한 경우에는 선사 시대의 수생 생물에 관한 것이 아니라 퇴각하는 일본군이 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 때 악명 높은 버마-태국 철도 근처에 묻었다 고하는 훨씬 더 상상의 막대한 보물에 관한 것입니다.

역사적으로, 전쟁 중에 일본군이 일본 전쟁 자금을 조달하기 위해 무엇보다도 동남아시아의 점령지에서 많은 양의 금과 은뿐만 아니라 돈과 귀중한 유물을 훔쳤다는 사실을 부인할 수 없습니다. 히로히토 천황의 동생인 치치부 야스히토 왕자가 공동으로 이끈 복잡하고 대규모 작전. 전설에 따르면 일본 제국군이 사용했을 것이라고 합니다. 노하우 반 드 야쿠자, 잘 조직 된 일본 마피아는 가능한 한 많이 털다. 숨겨진 보물 이야기는 1942년에서 1945년 사이에 일본군이 점령한 지역을 탐험하도록 수많은 모험가와 탐광자들에게 영감을 주었습니다.

일본의 전리품 중 일부는 태국에 숨겨져 있다고도 합니다. 일부 소문에 따르면 금 5000톤이나 된다고 한다. 믿을 수 없을 정도로 높기 때문에 믿을 수 없는 수치이지만 사람들이 시계처럼 규칙적으로 찾는 것을 막지는 못합니다. XNUMX년대 이후 버마와 태국 국경 지역의 열악한 정글에서 공식적으로 최소 XNUMX번의 원정대가 조직된 것으로 알려져 있지만 일부 태국 경찰 소식통에 따르면 지난 반세기 동안 XNUMX번 이상의 시도가 있었다고 한다. .

일본 금에 대한 이야기는 모두 헛소리입니까? 그럴 수도 있고 아닐 수도 있고. 가장 끈질긴 전설 중 하나는 콰이 강을 따라 석회암 동굴에 숨겨진 철도 마차에 관한 것입니다. 진실의 역사적 근거가 있는 이야기. 결국 태국 국철에 따르면 1945년 일본군이 징발한 1978량의 기관차 중 XNUMX량이 그해 여름 흔적도 없이 사라졌다는 것은 부인할 수 없는 사실이다. 그리고 태국 국철은 일본 군정에 무조건 협력했기 때문에 이것을 알아야 한다. XNUMX년 호주 모험가들이 일본군 지도를 사용하여 비밀 사이딩을 추적하고 벽돌로 덮인 동굴에서 기관차를 발견했을 때 기관차 한 대가 회수되었습니다.

이와 같은 소문은 소문 공장에 공급되었습니다. 21월 XNUMX일, 방콕 포스트 수코타이 주변의 언덕에는 일본군이 남긴 숨겨진 보물이 있다는 것. 어떤 Kliang은 그의 할아버지에 따르면 일본 엔지니어들이 금과 기타 귀중품이 숨겨져 있다고 알려진 방을 발굴한 동굴로 일부 언론인 그룹을 이끌었습니다. 이 복도와 챔버 시스템의 입구는 후퇴할 때 다이너마이트되었습니다. Kliang은 입구가 폭파된 일부 장소와 약간의 상상력으로 환기 통로로 통과할 수 있는 잔해를 보여주었다고 합니다. 솜차이 두엔펜으로 묘사된 부시장 van Tambon Nai Muang은 가능한 트랙을 재빨리 배제했습니다.

다시 Kliang에 따르면 전쟁 후 수십 명의 일본 전직 군인들이 그 지역의 지하 보물실을 찾았지만 헛수고였습니다. 어쨌든 존경받는 지역 역사가는 수코타이가 일본군에 의해 정기적으로 방문되었음을 확인했습니다. 그리고 이야기의 그 부분은 절대적으로 정확합니다. 1942년에 방콕에서 사완칼록까지 철도가 개통되었습니다. 버마의 전선으로 가는 일본군은 기차로 그곳으로 데려온 다음 밤에 수코타이를 거쳐 매솟까지 여러 단계로 행진하여 국경을 넘었습니다. 친애하는 독자 여러분, 골드러시로 인해 수코타이로 가야 한다고 느끼신다면 경고해야 합니다. 허가 없이 태국 동굴을 파기 시작하다가 적발되면 막대한 벌금형에 처해질 수 있기 때문입니다.

수코타이의 일본 금 이야기가 Khun Kliang의 상상 이상에 기반한 것인지는 두고 봐야 합니다…