신에게 알려진
제 삼촌 마틴입니다. 나는 그와 연결되어 있다고 느끼지만 결코 그를 만나거나 알지 못했습니다. 그는 내가 태어나기 오래 전에 태국에서 죽었다. Maarten은 일본군 포로였으며 제28차 세계 대전 중에 버마로 가는 죽음의 철도에서 일하도록 강요당했습니다. 그는 살아남지 못했고 겨우 XNUMX세였습니다.
또한 올해 15월 XNUMX일에는 칸차나부리에 있는 공동묘지에서 아시아에서 제XNUMX차 세계대전이 끝나고 약 XNUMX천 명의 네덜란드인이 사망한 것을 기념하는 자리에 참석할 것입니다. 네덜란드인뿐만 아니라 호주인, 영국인, 인도인도 이곳에 있습니다. 그들은 죽을 때 모두 젊었고, 종종 XNUMX대, 때로는 XNUMX대, 몇몇은 XNUMX대였습니다. 일부 무덤에는 이름이 없습니다. 그런 다음 다음과 같이 말합니다. 신에게 알려진.
1942년 일본 점령군은 태국에서 버마까지 철도를 건설하여 군인들을 공급하기를 원했습니다. 연합국은 이미 물에 대한 옵션을 닫았습니다. 250명 이상이 그곳에서 일하게 됩니다. 약 60 명의 전쟁 포로와 나머지 지역 노동자. 얼마나 끔찍할지 아무도 모릅니다. 지옥이 될거야. 음식이 부족합니다. 더위와 숨막히는 습기가 있습니다. 말라리아, 콜레라, 이질 및 피로가 있습니다. 작업하기에 좋은 재료가 없습니다. 일부 다리는 못과 로프로 연결됩니다. 일본인의 굴욕과 물리적 압박이 있다. 때리는 것도 예외는 아니다. 시간이 지날수록 폭력은 더욱 잔인해지고 상상할 수 없는 한계에 도달합니다.
이것은 확실히 Hellfire Pass 건설에 적용됩니다. 망치와 끌로 두 개의 벽을 미터 높이의 바위에 깎아내는데, 그 사이에 철로가 있어야 합니다. 더 오래 일하고. 결국 하루 24시간. 일부는 하루에 16시간, 20시간 이상 일합니다. 수감자의 배변은 매일 확인됩니다. 피가 반 이하이면 일을 해야 한다. 매일 사람들은 직장에서 죽습니다. Hellfire Pass의 추억, 누렇게 변한 사진, 곰, 양귀비, 십자가, 생각이 담긴 메모를 여전히 볼 수 있습니다.
1944년부터 연합군은 나중에 유명한 콰이강의 다리인 277번 다리를 포함하여 가능한 한 많은 철도 교량을 파괴하려고 했습니다. 1945년 17월, 21개월에 걸쳐 건설되어 XNUMX개월 동안만 사용되었던 트랙이 파괴됩니다.
철도에서 일해야 했던 약 250명의 남녀 중 70명 이상이 사망합니다. 이 중 90~16명은 민간 노동자입니다. 게다가 약 XNUMX명의 연합군 포로. 그들 중 거의 XNUMX명의 네덜란드인이 있습니다. 그리고 내가 알고 싶었던 삼촌 Maarten Boer.
에른스트 오토 스미트
15월 XNUMX일 태국에 체류하며 칸차나부리의 묘지에서 헌화 및 추모식에 참석하고자 하는 네덜란드인을 환영합니다. 연락주세요 그린우드 여행.
안타깝게도 다리를 건너는 기차 여행은 즐거운 나들이가 되었고 많은 사람들이 철도 건설 중에 일어난 모든 만행을 잊었습니다. 기억을 되살리기 위해 JEATH 전쟁 박물관을 방문하는 것이 좋습니다. 문자는 일본어-영어-호주 및 미국-태국 및 네덜란드를 나타냅니다.
이 박물관을 방문하여 모든 보고서를 광범위하게 읽고 연구하면 얼음처럼 차가워집니다.
벌써 3번이나 가봤지만 매번 소름이 돋았다.
이렇게 풍부한 역사적 정보를 담고 있는 작은 박물관
모든 사람이 볼 수 있도록 의무화해야 합니다.
1993년 콰이강 투어 중 묘지를 방문했습니다.
그런 다음 집에서 10000km 떨어져 있고 묘비에서 전통적인 네덜란드 이름을 볼 수 있습니다.
글쎄요, 그렇게 하면 잠시 동안은 조용해질 것입니다. 말씀드릴 수 있습니다.
그것은 또한 그 많은 네덜란드 이름을 보았을 때 제 경험이었고 깊은 인상을 남겼습니다.
묘지를 방문하여 어린 소년들의 무덤을 보면 눈물이 흐르고 우리와 우리 자녀, 손자들이 얼마나 큰 특권을 누리고 있는지 알게 될 것입니다.
그곳에서 많은 젊은이들이 목숨을 잃었습니다. 한번은 시누이를 데리고 갔을 때, 그녀는 나보다 훨씬 더 감명을 받았다. 불행하게도 그녀는 26세까지만 살았습니다. 우리 계부는 철도에서 일했고 종종 태국 여성들이 '집'을 걸어가는 울타리에 숨긴 삶은 계란에 대해 이야기했습니다. 그것이 어떻게 그들에게 약간의 힘을 주었는지. 또 못에 있는 물고기가 그들의 다리에 난 종기를 먹은 일에 대하여 내 아버지는 자바 소년 캠프에 있었고 16월 XNUMX일에 해방되었습니다.
그리고 태국인들은 태국(시암)이 점령된 적이 없다고 주장합니다.
태국인이 태국(시암)이 점령된 적이 없다고 주장할 것이라고 생각하지 마십시오.
그러나 평소처럼 "점령"과 "식민지화" 사이에 구분이 없다고 생각합니다…
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
어쨌든 태국은 중립적이지 않았으며 때때로 주장되기도 합니다.
태국이 일본 편에 서서 일본이 철도를 건설하게 했기 때문에 점령당한 적이 없다고 생각합니다.
태국은 주권을 유지하기를 원했지만, 일본군이 여기저기 상륙했고, 일본군이 영국의 통치를 받는 국가로 가는 길을 통과하도록 내버려두거나 일본군의 적으로 간주될 수 있는 선택권을 가졌습니다. 태국은 협력하여 파이 한 조각을 얻기로 결정했습니다(정부가 역사적으로 태국에 속한다고 믿는 이웃 지역의 일부 지역을 가져옴). Mussolini 컴플렉스가있는 Phiboen은 Japs를 기쁘게했습니다. 그러나 일본의 협력 꼭두각시로서, 그것은 또한 단지 피점령 국가였습니다.
2018년 3월 나는 9km 떨어진 나가사키에서 4월 XNUMX일 팻맨이 쓰러지는 것을 목격하기 전에 XNUMX년 반 동안 철도에서 포로로 일한 아버지와 더 가까워지기 위해 칸차나부리와 그 근처에서 XNUMX일을 보냈습니다. 그가 평생 동안 형언할 수 없는 고통으로부터 우리 가족과 나를 지켜주었다는 사실에 깊이 감사드립니다. 침묵, 억압, 부정만이 '생존'을 위한 유일한 선택이었던 것 같다. 나는 그가 공포, 두려움, 굴욕에서 살아남은 방법에 대해 공개적으로 이야기하고 싶었습니다. 그리고 무조건적인 아버지의 사랑에 감사하고 삶의 기쁨과 관용을 추구하는 모범이 되고 싶었지만 그럼에도 불구하고 그것을 소집할 수 있었습니다. Lin tin과 Handato(Dutch Camps)를 향한 Kanchanaburi, Hellfire 고개 및 더 높은 곳을 방문하는 것은 일종의 의식 순례이자 아버지와 그의 동료들과 사후 영적 연결을 달성하는 데 많은 도움이 되었습니다. 모두에게 그런 경험이 있기를 바랍니다. 우리는 버마 철도입니다!
1977년에 다녀왔습니다. 쓰러진 네덜란드 군인들의 묘지에서 경의를 표했습니다. 다리를 살펴 보았지만 허용되지 않았습니다. 오래된 기관차와 기념품 매점이 있었습니다. 다음날 동굴에서 보트와 함께. 다른 승객은 그의 아내와 함께 태국인이었고 이 남자는 이 다리에서 일했습니다. 그는 마지막으로 그것을 보고 추억하고 싶었다. 그 당시에는 괜찮은 호텔이 없었고 우리는 100박당 XNUMX바트 호텔에서 잤는데 나중에 단기 호텔로 밝혀졌습니다. 모든 종류의 어두운 인물들이 밤에 불이 꺼진 복도를 배회합니다. 또한 방콕에서 칸차나부리까지 가는 길은 움푹 들어간 곳과 구멍이 가득한 비포장도로였고 Willys Jeep을 타고 약 XNUMX시간이 걸렸습니다.