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- 조니 비지: “저는 보통 보상을 위해 마지막에 적당한 팁을 줍니다.” 이게 전부야, 그렇지? 많은 태국인들은 인색하다
- 니키: 가장 쉬운 방법은 영어를 이용하는 것입니다. 네덜란드어를 사용하면 일반적으로 완전한 혼란이 발생합니다.
- GeertP: Dear Frans 당신은 법을 위해 결혼하고 싶나요, 아니면 부처님을 위해 결혼하고 싶나요? 후자는 귀하가 동시에 그렇지 않은 경우 귀하의 이익에 아무런 영향을 미치지 않습니다.
- 프레디: 안녕하세요 과세당국이 보지 않을까 하는 마음으로 세금신고를 한 번도 작성한 적이 없습니다... 그동안 한 번도 질문을 받은 적이 없습니다, AI
- 조니 비지: 90일이 꽤 긴 것도 연관이 있지 않을까요? 2주 숙박 요청으로 모든 것이 훨씬 쉬워집니다.
- 사크리: 기계 번역은 태국어나 중국어와 같은 독특한 성조 언어에 대해서는 거의 제대로 작동하지 않습니다. 태국인에게도 콤플렉스가 있다
- 월터: 아직도 많은 분들이 엉터리(표현을 사용해서 죄송합니다)를 하고 속담에 어긋나는 것에 대한 우려가 있습니다.
- 헹크: 예를 들어, 최고의 의학 저널 The Lancet의 대규모 연구에 따르면 전 세계적으로 더 많은 m이
- 베르너: 정말 이상해요. 어디에서나 알람 벨이 울리고 있으며 이전과 아무런 차이가 없습니다. 내 태국인 아내는 이미 나를 갖고 있어요
- 에릭 카이퍼스: 월터, 당신의 아들은 먼저 취업 허가를 받아야 하고 고용주가 이를 신청할 것입니다. '라는 단어와 어울리나요?
- 에릭 카이퍼스: 프란스 씨, 이제 단일 국가 연금과 연금을 가지고 있다고 가정하면 결혼하면 상황이 확실히 바뀔 것입니다. 귀하의 AOW 연금
- 엘리: 모든 것에는 결과가 있습니다. SVB 웹사이트를 살펴보거나 이 사이트에서 검색해 보세요. 결혼하고 나면
- 요하네스: (어린) 어린이를 동반한 분은 비상구 좌석에 탑승하실 수 없는 것 같습니다. 의도는 이 사람들이
- 아드: 태국의 4월은 항상 따뜻하죠? 예년과 별 차이가 없다는 걸 알아차리세요. 그리고 사람들은
- 크리스: 관리를 잘못하는 경우도 있습니다. 저는 방콕에서 방 2개짜리 아파트를 월 4.000바트(물, 전기세 제외)에 임대했습니다.
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태국 공항(AOT)은 최근 수완나품 공항에 전적으로 전기 자동차(EV)로 구성된 새로운 택시 서비스를 도입했습니다. 이 서비스는 주차 구역 E의 승객에게 제공되며 공항의 환경 친화성을 강조하는 계획인 태국 수완나품 최초의 '녹색 공항'을 만들기 위한 AOT 노력의 일환입니다.
이 프로젝트의 초기 단계에서는 이미 18개의 EV 충전소가 공항에 설치되었습니다. 이 충전소는 40kW와 150kW의 용량을 모두 갖추고 있으며 EV 택시에 에너지를 공급하도록 설계되었습니다. 또한 셔틀버스와 기타 공공차량 충전을 위해 12kW, 360kW 용량의 충전소 150개를 추가로 설치할 계획이다. AOT는 또한 가까운 미래에 공항 내 XNUMX개 위치에 EV 충전소를 설치하여 녹색 에너지 차량의 증가 추세에 부응할 계획입니다.
AOT는 이번 전기 자동차 전환을 통해 수완나품을 지속 가능성과 환경 인식의 모범 사례로 만들겠다는 목표에 따라 연간 이산화탄소 배출량을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 이 계획은 환경 보호와 태국 항공 산업 내 녹색 에너지 홍보에 대한 AOT의 약속을 강조합니다.
당분간, CO2 감소가 전기 자동차 사용에 기인한다는 것은 말도 안되는 일입니다. 결국 태국에서 필요한 전기는 석탄 및 가스 발전소에서 생산됩니다. 하지만 문제는 달라집니다. 배출 가스는 공항이 아닌 태국의 다른 곳에서 발생합니다.
나는 한때 검은 선이 붙어 있고 곳곳에 물웅덩이가 있는 태국 지도를 가지고 있었습니다. 이것이 댐이라는 것이 밝혀졌으므로 전기를 생산하는 석탄 및 가스 발전소에 대한 귀하의 진술을 감히 의심합니다. 전국에는 전기를 공급하는 수십 개의 댐이 있었습니다. 나는 한때 캄보디아에 있었는데, 폭풍으로 인해 수 마일에 걸친 전력망의 철탑이 무너졌습니다. 특히 태국에서 공급된 전력이 무너졌습니다. 그래서 태국이 전력을 생산해서 캄보디아에 공급하는군요!
태국에는 에너지를 생산하는 저수지가 있고, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
그리고 많은 화석 발전소가 있으며, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
게다가 이런 풍력발전소도 있고, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
나는 기후 변화 분야의 모든 혁신을 돈 낭비로 무시하고 모든 혁신을 비판하려는 사람들이 조금 지겨워졌습니다.
청정 에너지는 하루아침에 이루어지지 않습니다. 하지만 우리는 열심히 노력하고 있으며 순조롭게 진행되고 있습니다.
풍력과 태양 에너지에 관한 모든 미친 이야기는 석유화학 산업에서 비롯되었습니다.
유명한 축구선수 GeertP는 '모든 장점에는 단점이 있다'고 말했지만 때로는 사실이기도 합니다. 태국은 필요한 전력의 93%를 자체적으로 생산하지만(주로 가스 화력 발전소를 통해) 가스 가격 변동을 흡수하기 위해 라오스에서 수입하기도 합니다. 라오스는 녹색 에너지를 공급합니다.
그러나 라오스로부터 더 많은 권력을 빼앗는다는 것은 메콩강 유역에 더 많은 댐이 있다는 것을 의미하며, 태국은 물론 캄보디아, 베트남도 그 댐 때문에 어려움을 겪고 있다. 베트남에서는 메콩강 삼각주가 점점 더 염도가 높아지고 염수가 더 깊이 침투하고 있으며 이곳에는 베트남의 쌀 창고 중 하나가 위치해 있습니다. 쌀은 발밑에 바닷물이 닿는 것을 원하지 않습니다... 캄보디아에서 가장 큰 호수인 톤레삽(Tonlé Sap)은 더 이상 예전처럼 가득 차 있지 않으며 이곳에서 많은 물고기가 나옵니다. 칼은 여기에서도 양방향으로 절단됩니다.
'모든 불리한 점에는 장점이 있다'는 네덜란드의 가장 유명한 축구 선수가 20세기 초에 유행했던 속담입니다.
아주 맞아요 게르트.
14년 전 저는 아시아에서 태양광 패널을 생산해 유럽에 유통하는 회사에 근무했습니다. 우리는 바보로 여겨졌는데 이제 거의 모든 네덜란드인은 에너지 전환을 독점하는 똑똑한 사람이 되었습니다.
많은 사람들이 망각하고 있는 것은 평민들은 항상 글로벌 발전보다 몇 년 뒤쳐져 있고 심지어 네덜란드의 똑똑한 사람들도 그것을 보고 싶어하지 않는다는 것입니다.
그다지 어렵지 않으며 항상 닭고기와 달걀 이야기입니다. 업계는 미래에 필요한 것이 무엇인지 알고 있으며 정치인은 명확성을 제공해야 합니다. 후자는 소 투표 당일의 망상에 빠져 모든 것이 어렵고 까다롭고 까다로워지지만 그것은 또 다른 논의입니다.
그러니 TH에 움직임과 인식이 있다는 사실에 기뻐하세요. 아무리 작더라도 어딘가에서 시작해야 합니다. BKK의 시내 버스도 전기화될 예정이며 공급업체를 위한 채권을 통해 이를 지원할 수 있지만 그 자본은 백인에게서 나오는 것이 아닙니다. 따라서 앞으로 나아가고 싶다면 "늦은 수용자"의 의견이 표준이 되어서는 안 됩니다. 인간의 삶은 영원하지 않지만, 젊은 세대가 원하는 것은 진보이다.
한번은 BKK에 왔는데 매일 콧물이 검었는데, 현재 거주자로서는 확실히 그렇지 않습니다. 비록 미세먼지는 당분간 제 지역의 누구에게도 방해가 되지 않는 문제인 것 같습니다. 그것도 개선된 것이지만, 다른 사람들은 장밋빛 안경이 때때로 벗겨질 수 있다고 말할 것입니다... 그런 경우에는 "위 참조"
“업계는 미래에 무엇이 필요한지 알고 있으며 정치인들은 명확성을 제공해야 합니다. 후자는 투표하는 날의 망상에 빠져 모든 것이 어렵고 어렵고 교활해 지는데 그것은 또 다른 논의입니다.”
당신은 '해당' 업계에 대해 확고한 믿음을 갖고 있고, 정부에 대해서는 다소 냉소적인 견해를 가지고 있습니다. 이제 국가는 산업이 아니라 국민이 통치한다는 것이 사실입니다. 그것이 무슨 일이 일어날지 결정하며, 그렇습니다. 의견은 다르며 종합적인 수준에서는 때로는 경계가 이동되고 있음을 의미합니다. 국가는 회사처럼 운영될 수 없습니다. 좋은 일이기도 합니다.
모든 것을 산업에 맡긴다면 파업의 결과는 말할 것도 없고 나라가 비참해 보일 것입니다. 사람들은 환경뿐만 아니라 직원에 대해서도 거의 관심을 두지 않습니다.
그리고 이 택시를 이용하면 방콕의 목적지까지 갈 수 있나요?
아니면 더 멀리 갈 수 있을까요?
태국은 다소 느린 출발을 보였지만 중국의 지원으로 현재 전력화 분야에서 중요한 단계가 이루어지고 있습니다. 나는 오늘 (온라인) 섬 전체에 퍼져 있는 배터리 교환소를 사용하는 전기 스쿠터가 코사무이에서 임대되고 있다는 것을 우연히 보았습니다. 따라서 스쿠터를 충전기에 올려놓을 필요가 없습니다. 나는 몇 년 전 Romblon(PH)에서 Honda의 유사한 시스템을 사용했는데 완벽하게 작동했습니다.
어딘가에서 시작해야 한다!!! 칭찬해야 한다. 방콕의 공기가 20% 좋아진다 해도 이미 많은 것을 이룬 것이다.
아주 좋은 태국 정부입니다. 계속해서 노력하십시오.