파타야의 "볼트" 택시
(편집 크레딧: Chansom Pantip / Shutterstock.com)
수년 동안 나는 파타야에서 내 자신의 교통 수단으로 스쿠터를 사용해 왔습니다. 처음에는 슈퍼마켓에서 장을 볼 뿐만 아니라 그 지역을 여행할 때도 많이 사용합니다. 나는 Sattahip과 Laem Chabang 사이의 지역을 꽤 잘 알고 있지만 한동안 그 여행을 하지 않았습니다. 최근까지 동네 여행과 메가브레이크 당구장 정기 방문으로 사용이 제한되었습니다.
내 생각에 Megabreak 토너먼트에서 술을 너무 많이 마셨다면 오토바이 택시를 탈 것입니다. 그 다음날 나는 집에서 Megabreak까지 거의 5km를 걸어 다시 내 자신의 교통 수단을 찾았습니다. (자동차) 택시에 대한 아이디어는 결코 떠오르지 않았습니다. 잡기 어렵고 매우 비싸다고 생각했기 때문입니다.
최근 경미한 사고로 이어진 균형 기관의 문제(연령 문제!)로 인해 이동 수단에 대해 신중하게 생각했습니다. 나는 오토바이/스쿠터에서 독립적으로 운전하는 것을 그만두기로 결정했습니다.
메가브레이크 어떻게 가나요? 처음에는 이웃과 친구들이 기꺼이 나를 내려주고 데리러 오지만 물론 그것은 오래 지속될 수 없습니다. 누군가 "볼트" 택시에 관심을 갖게 되었고 지금은 정기적으로 이용하고 있습니다.
앱을 통해 쉽게 예약할 수 있으며 가격은 거래소에서 직접 결정됩니다. Bolt 택시는 일반적으로 개인용 차량으로 깔끔하고 깨끗하며 좋은 운전자입니다. 가격이 매우 합리적인 것도 중요합니다. 오토바이 택시를 타려면 보통 100/120 바트를 지불했고, 볼트 택시는 80/100 바트입니다.
많은 분들에게 파타야나 다른 주요 도시의 볼트 택시가 알려질 것입니다. 저에게는 올해의 발견이었습니다!
다른 Bolt 사용자들의 반응이 궁금합니다.
실제로 파타야 교통의 훌륭한 대안입니다. 나도 그것을 아주 좋아합니다. 시장에 새로운 택시 서비스인 Maxim도 있는 것 같습니다. 누군가 이미 경험이 있습니까?
Bolt 택시는 짧은 거리에 비해 너무 저렴하다고 생각하기 때문에 실제로 항상 운전자에게 팁을 줍니다.
저는 그랩을 이용합니다. 누구든지 둘 다 경험이 있습니까?
똑같지만 다른.....
Bolt는 Grab과 거의 동일하게 작동합니다. 차이점은 드라이버가 조직에 더 적은 비용을 지불해야 하기 때문에 Bolt가 일반적으로 더 저렴하다는 것입니다.
inDrive도 있습니다…
방콕의 봄에, 그랩이 갖는 경험은 단순히 택시를 부르고 미터기로 운전하는 것보다 훨씬 더 비쌌습니다.
다른 심을 사야 했기 때문에 먼저 일반 미터 택시를 이용했습니다. 그런 다음 Grab을 비교했는데 확실히 저렴하지는 않았습니다.
사이공에서는 오토바이 택시로 그랩을 사용합니다. 그것은 높은 가격과 협상을 저장합니다.
불행히도 파타야에서는 택시로 미터기를 타는 것이 불가능합니다. 택시기사는 그냥 거절하고 싫으면 내리면 됨...
따라서 여기서 Bolt 또는 Grab은 신선한 공기의 숨결입니다.
오늘 BKK에 도착하는 동안 Bolt와 Grab의 큰 차이점을 발견했습니다. Bolt에서는 Grab과 같은 신용 카드가 아닌 직불 카드로만 결제할 수 있습니다.
나는 소이의 속담 코너에서 라이더를 사용하는 것을 선호하기 때문에 둘 다 익숙하지 않습니까?
언젠가는 수익을 원하는 사람들이 투자자라는 것을 누구나 알고 있습니다. 그런데 왜 이런 유형의 회사를 후원해야 할까요? 결국 라이더는 항상 Sjaak이고 그들에게 소시지가 제공됩니다.
좋은 시스템이 있었기 때문에 착취가 눈앞에 있었지만 요즘 사람들은 온라인 지불을 선호하고 운전자가 누구인지 알고 싶어하는 것 같습니다. 우리는 개인 정보가 판매되고 있다는 사실과 더 저렴할수록 더 좋은 영광을 위해 모든 것을 생각하지 않습니다.
더 나은 세상을 만들기 위한 경주는 사회의 바닥에 의해 결정되지 않으며 더 부유한 사람들이 그것을 원하는지 여부에 대한 큰 질문이 남아 있습니다.
제가 보기에는 다소 암울한 세계관으로 보입니다. 예를 들어 기술 또는 디지털 진보를 비판할 수 있습니다. 모든 것이 더 좋았습니다 .....
친애하는 Peter(편집자), 모든 기술 또는 디지털 개발이 정의상 진보는 아닙니다.
다행스럽게도 모퉁이에 있는 소이 택시는 요금이 너무 비싸지 않습니다. 확실히 밤에는 아닙니다.
정말 근거 없는 대답이고, 가정으로 가득 차 있습니다. 둘 다 낯설지만 판단은 통과합니다.
좋은 제도가 있었나요? 그렇다면 어떤 시스템? 관광객이 항상 현지인보다 (훨씬) 더 많이 지불한다는 사실?
그리고 당신은 착취를 의미하는 것이 무엇입니까? 아직 그 징후를 듣지 못했습니까?
제 생각에는 협상없이 모든 것이 미리 명확합니다.
나는 항상 팁을 아낌없이 주고, 그 때에도 요금은 매우 합리적이고 훌륭한 시스템입니다.
Grab에서 일하다가 지혜롭게 그만둔 사람들을 알고 있습니다. 나는 관광객이 아니기 때문에 어쨌든 Grab을 사용하지 않아도 충분합니다. 관광객이 그것에 대해 좋은 느낌을 가지고 있다면 그것은 가능하지만 가장 큰 고객은 음식과 패키지를 배달하는 태국인입니다.
현재 STI에 대한 근무일당 500-900바트는 더 이상 벌기가 쉽지 않으며 대안을 찾는 것이 논리적이지만 일부가 응용 프로그램에 의해 가려진다는 사실을 변경하지는 않습니다. 그런 다음 팁을 주는 소수의 관광객은 모든 사람이 정상 가격을 지불한다면 결코 보상하지 못할 것입니다. 팁을 주는 것 또한 훌륭한 무언가를 발산합니다. 특히 너무 많은 노력 없이 A에서 B까지 운전하는 것이라면 더욱 그렇습니다. 7-11의 금전 등록기에서도 팁을 주지는 않지만 예, 모든 사람은 자신의 즐거움을 가지고 있으며 모든 사람은 선호도가 있습니다.
특히 은행이 수익 수치를 공개하는 데 얼마나 자부심을 느끼는지 볼 때 해외에서 송금하는 것을 훨씬 더 저렴하게 만들어주는 애플리케이션을 높이 평가할 수 있습니다.
Grab에서 꽤 오랫동안 일해 온 태국인 처남이 불평하는 것을 한 번도 들어본 적이 없습니다. 그리고 나는 그가 꽤 많은 시간을 일한다고 말해야 하지만(하지만 공장 노동자들도 마찬가지입니다...) 월 수입이 좋다는 인상을 받았습니다.
개인적으로 저는 확실히 일주일에 몇 번 Grab을 사용하는데 이것이 훌륭한 솔루션이라고 생각합니다. 그들은 우리 본국에서 그런 서비스를 알지 못하며 나는 그들에게 박수를 보낼 수 밖에 없습니다.
그리고 지인들 중 일부가 Grab 사용을 중단했기 때문에 본인이 Grab을 사용하고 싶지 않다는 사실이 Grab을 경멸할 이유가 되지 않습니다. 좋아요, 그것은 상업적인 플랫폼이고 설립자들이 그것으로 돈을 버는 것은 지극히 자연스러운 일입니다. 나는 당신의 문제를 이해하지 못합니다.
기사는 택배가 아닌 택시 서비스인 볼트에 대한 내용인데…
팁은 우월함을 발산합니까? 더 미쳐선 안된다..
7-11 직원은 고정 급여를 받고 Bolt 드라이버는 그렇지 않습니다. 상당한 차이가 있습니다. 서비스에 만족하고 자문해 본다면 어떻게 그 가격에 가능합니까? 그런 다음 큰 팁을 주면 운전자에게 뭔가 남을 것이라고 확신합니다. 그렇게 간단하다고 생각합니다. 우월성과는 아무 관련이 없습니다.
떠나는 동안 치앙마이, 방콕, 찬타부리에서 그랩을 알게 되었습니다. 완전히 만족합니다. 벨기에에서 운전하지 않는 것이 유감입니다. Uber는 좋지만 브뤼셀의 일반 택시 서비스에는 많은 문제가 있습니다. 오토바이 택시는 나를 위한 것이 아니라 오래 전에 방콕에서 나쁜 경험을 했습니다. 카미카제 레드 옐로우 그린에 떨어진 그는 분명히 색맹이었습니다…
인드라이브 앱을 통한 서비스는 볼트보다 훨씬 저렴합니다.
다양하지만 대부분 긍정적인 경험과 함께 널리 사용됩니다. Uber(지금은 더 이상 태국에 있지 않고 Grab에 의해 인수됨), Grab 및 Bolt 모두.
파타야(또는 실제로 좀티엔)에 도착하면 매번 내 놀이기구가 취소되었습니다. 1명의 운전자가 채팅에서 문제를 밝힐 때까지 특별합니다. “택시 마피아 옆, 미안”. 택시 일족이 물건을 정리하는 부스가 호텔 앞에 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 Uber/Grab/Bolt와 택시 기사는 절제된 표현으로 표현하기에는 좋은 친구가 아니었습니다. 요즘 방콕의 많은 택시도 그랩으로 운행하기 때문에 추위가 좀 느닷없이 느껴지지만 당시(2016?) 아직은 아닙니다.
나머지는 주로 긍정적입니다. 운전자와 자동차는 깔끔하고 정확합니다. 때로는 이미 라이드를 수락했지만 여전히 다른 라이드로 바쁜 드라이버 파트너를 오래 기다려야 하는 경우가 있습니다. 때때로 나는 그것 때문에 놀이기구의 최대 50%를 취소했습니다. 그리고 때로는 차를 찾을 수 없어 거리에 서서 무료 택시가 지나가는 것을 지켜봐야 합니다. 나는 종종 Petchburi, Thong Lo 및 Sukhumvit 주변에 머물기 때문에 문제가 되지 않습니다.
한 번은 대사관(Soi TonSon)에 가서 Grab을 통해 오토바이 택시를 탔습니다. 37바트. 운전자는 (나를 위해) 그와 함께 두 번째 헬멧을 깔끔하게 가지고 있었고 기적적으로 내 뚱뚱한 머리에도 맞았습니다. 방콕의 아침 러시 아워를 통한 멋진 드라이브였다고 가정해 봅시다. 경험이지만 일회성입니다. 그러나 오토바이 택시는 모든 곳에서 교통 체증에 갇힌 차량을 능숙하게 통과하기 때문에 신속합니다.
앱의 또 다른 장점은 원하는 자동차 유형을 선택할 수 있다는 것입니다. 여행 가방 3개를 가지고 공항에 가야 하는 경우 편리합니다. 그런 다음 XL 자동차를 선택할 수 있습니다. 더 비싸지 만 얻지 않는 것보다 더 비싸지 만 더 비쌉니다. 또 다른 장점은 가격도 미리 정해져 있다는 점이다. 러시아워에는 가격이 확실히 더 높지만 수락하는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 어쨌든 가격은 택시처럼 매우 유리합니다. 말씀드린대로 기사님은 항상 깔끔하니 좋은 팁도 그런 부분인 것 같아요.
Grab과 Bolt는 실제로 현대 시대의 특징일 뿐입니다. 예전에는 택시 센터에 전화하여 할 수 있었던 것처럼(적어도 네덜란드에서는) 전화로 택시를 예약할 수 있습니다. 나는 그것을 사용하는 것을 좋아한다!!
그랩 택시에 대한 메시지를 흥미롭게 읽었습니다. 대부분 긍정적입니다. 하지만 제가 받은 답변을 통해 알 수 없는 질문이 2개 있습니다. 어리석은 질문일 수도 있지만 계속 진행하세요.
휴대 전화에 Grab 앱이 있고 교환기에 전화하면 어떻게 알 수 있습니까?
직접 말해야 합니까, 아니면 앱을 통해 봅니까?
예를 들어, 당신이 미지의 지역에 있고 당신이 어디에 있는지 모른다면…
그리고 거래소에 전화하면 즉시 가격을 알 수 있습니다. 또한 편리하지만 어떻게 지불합니까? 현금 또는 앱이나 휴대폰을 통해?
설명해 주셔서 대단히 감사합니다.
스마트폰에는 최대 30미터까지 정확한 위치 결정 기능이 있습니다. 내비게이션과 비교해보세요.
당신은 전혀 전화하지 않습니다. 전화에 대한 모든 정보: 오는 차, 번호판, 소요 시간 및 가격. 택시가 도착하면 신호를 보냅니다. 나는 승차가 끝날 때 운전사에게 지불합니다. 라이드가 잘되면 항상 팁을 줍니다.
제가 찾던 정보를 간단명료하게 알려주셔서 감사합니다.
최근 나는 특히 카오산 주변에서 택시 기사들이 더 이상 미터기로 운전하는 것을 좋아하지 않지만 Farangs에 대해 고정된 가격을 가지고 있다는 것을 알게 되었습니다.
거기에서 Phaya Thay까지 타는 것은 미터에서 약 70-90 바트이지만 대부분은 300 바트를 요구합니다.
그런 다음 미터로 운전하고 싶은 사람을 찾기 전에 긴 호흡의 문제가 될 것입니다.
저희도 태국에 있을 때 볼트택시를 이용합니다. 어떤 운전자가 오는지, 어떤 자동차와 번호판이 있는지, 가격과 기다려야 하는 시간(분)을 즉시 확인할 수 있기 때문에 매우 즐거운 경험입니다. 우리에게 적극 권장합니다.
올해 Bolt 앱도 발견했는데 잘 작동합니다.
일주일에 여러번 볼트를 이용하는데 택시가 몇분 거리에 있습니다. 항상 정확하고 매우 좋은 가격입니다. 물론 항상 팁을 줍니다. 여기 파타야의 Bolt에 매우 만족하며 마침내 여기에서 밤낮으로 저렴한 (저렴한) 택시를 탈 수 있습니다.