ಈಗ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಲತೀರದ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು: ಹುವಾ ಹಿನ್. ಏಕೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ: 'ಸ್ಥಳ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ'. ಹುವಾ ಹಿನ್ ಕುರಿತು C9Hotelworks ವರದಿಯಿಂದ ಈ ಹೇಳಿಕೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೋವಿಡ್-19 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತಿದೆ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಸುಲಭ ಚಾಲನೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಳಗಳು ದೇಶೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೋರುತ್ತಿವೆ.
C9 Hotelworks ನಿಂದ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಕಟವಾದ ವರದಿ Hua Hin Hotel Market Update ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ಹುವಾ ಹಿನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 74% ಸಂದರ್ಶಕರು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದಲೇ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. 4.000 THB ನ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಕೊಠಡಿ ದರದೊಂದಿಗೆ ಹೋಟೆಲ್‌ದಾರರಿಗೆ ಹುವಾ ಹಿನ್ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಇತರ ಅನೇಕ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಹೋಟೆಲ್ ದರಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ ಅಥವಾ ಕುಸಿದಿದೆ.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ, ಹುವಾ ಹಿನ್ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಯುರೋಪಿಯನ್ 'ಸ್ನೋಬರ್ಡ್ಸ್' ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಪ್ರವಾಸಿಗರು. ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಹುವಾ ಹಿನ್ ಮತ್ತು ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ ನಡುವೆ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದ ನೇರ ವಿಮಾನಯಾನದ ಯಶಸ್ಸು ಕೂಡ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. 2019 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 44.613 ಆಗಿತ್ತು.
ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರನ್‌ವೇಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏಪ್ರನ್ ಜಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಹುವಾ ಹಿನ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಐದು ಹೊಸ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು (1.627 ಕೊಠಡಿಗಳು) ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗವು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ: ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುವವರಿಗೆ ರಜೆಯ ವಿಲ್ಲಾಗಳ ಬಾಡಿಗೆ. ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ವರದಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು: www.c9hotelworks.com/wp-content/uploads/2020/05/hua-hin-market-update-2020-05.pdf
ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗತಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ದಿನನಿತ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾತ್ರ ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿತ್ತು.
ಭಾನುವಾರದ ನಂತರ, ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಪುನಃ ತೆರೆದಾಗ ಬಹುಶಃ ವಿಷಯಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಹಿಂದೆ, ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ.
ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಅಥವಾ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 180 ದಿನಗಳು ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನೇಕ ಡಚ್ ಜನರು. ಬೀಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ ಕಾಂಡೋದಲ್ಲಿ. ಸಾಕಷ್ಟು ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.
ಹುವಾ ಹಿನ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಡಚ್ಚರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಜಿಪಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಕೂಡ. ಸದಸ್ಯರು ಡಾ. ಅವರ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಫಿಸಿಯೋಥೆರಪಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್‌ಗಳಂತಹ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯವು ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೈಟ್ ಸರ್ಫಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಮನರಂಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನ ಕಡಲತೀರಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ. ತದನಂತರ ಹಲವು ಟಾಪ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳೂ ಇವೆ.
44.613 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ 120 ಜನರು. ಅಗಾಧ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೋಟೆಲ್ ಬೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಇದು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಲೇಷಿಯನ್ನರು ಸಹಜವಾಗಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರಿಂದ ಕುರುಡರಾಗಬೇಡಿ.
ಹುವಾ ಹಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಆದರೆ, ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಅನಾಹುತವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಬಳಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೇಗವಾದ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
ಸಮೂಹವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ದೃಢೀಕರಣ, ಸ್ತಬ್ಧ ಕಡಲತೀರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಸರ್ಗ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿಕಿರಣಗೊಳಿಸಿ. ಹುವಾ ಹಿನ್ ಮತ್ತು ಚಾ ಆಮ್ ಎರಡೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಕಡಲತೀರದ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ನೋಡಿ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುವ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಬೇಕು. ಇದು ಕೆಲವು ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯಶಃ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾ ಆಮ್ ಪೆಟ್ಚಬುರಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹುವಾ ಹಿನ್ ಪ್ರಾಚುವಾಪ್ ಖಿರಿ ಖಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಈಗ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಹೊಸ ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಣಬೆಗಳಂತೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಎಂದಿಗೂ ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆ ಕುಬ್ಜರು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ? ಹಲವಾರು ಅತಿಥಿಗೃಹ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ಅವರನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೀಸನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಂಟಾರಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ. ನೀವು ಈಗ ಇನ್ನೊಂದು ಐದು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯು ಮತ್ತೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ! ಕರೋನಾಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ, ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರ್‌ಗಳು ಮಾರಾಟಕ್ಕಿದ್ದವು.
ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರೆಗೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿವರ: 11 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನೀವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ಗೆ ಹಾರಬಹುದು….
ನಾನು ಹುವಾ ಹಿನ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬೋರ್ಡ್‌ವಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಂದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಷ್ಟ.
ನನಗೆ ಚಾ ಆಮ್ ನೀಡಿ. ಸಮುದ್ರ ವೀಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ಶವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಬೀಚ್ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಊಟದ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ತಂಗಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಹುವಾ ಹಿನ್ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಚಾ ಆಮ್ / ಹುವಾ ಹಿನ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಚಿಯಾಂಗ್‌ಮೈಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಾರ್ಷಿಕ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹೊಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಗಳ ಬೆಲೆಗಳು HuaHin ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ.
ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ನನ್ನ ಮಲಮಗ ಮತ್ತು ಅವನ ಗೆಳತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಎಂನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಾಹ್ನಗಳ ಮನೆ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ. ಮನೆ, ಜಮೀನು ಚಿನ್ನದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯಂತೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಸಿಎಮ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮನೆಗಳ ಕೇಳುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹುವಾಹಿನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವಿಧ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ.
ನಂತರ ನೀವು Huahin ನಲ್ಲಿ ಹಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಲ್ಯಾಂಫೂನ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲೂ ಸಹ, ಬೆಲೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಜಾನ್ ಬ್ಯೂಟ್.
ವಿಚಿತ್ರ ಕಥೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮರೀಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಏಕೈಕ ರನ್‌ವೇ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದು: ಪಾಮ್ ಹಿಲ್ಸ್ ವಿಲ್ಲಾ ಪಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರ. ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆ. ಹುವಾ ಹಿನ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಗಳು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಅಥವಾ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿವೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ-ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕರೋನಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಅದು ಧಾರ್ಮಿಕ ಆಶಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
HSL ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನೆಲದಿಂದ ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹುವಾ ಹಿನ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ (ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವೇಗವು ಅಸಹನೀಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಅವರು ಬಹುತೇಕ ನನ್ನ ಮನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಬಹಳಷ್ಟು ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡುಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವರ್ಷಗಳೇ ಕಳೆದಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹುವಾ ಹಿನ್‌ಗೆ ಭವಿಷ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಹದಗೆಡುವುದನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಆತ್ಮೀಯ ಕೋ, ನೀವು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1661656/lofty-projects-grind-to-a-halt
ನಂತರ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೈ ಓವರ್‌ನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮುಂದೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಳಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು HSL ಬರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಡಬಲ್ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ, ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಗೆ ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ನನ್ನ ಮನೆಯಿಂದ 100 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಕೂಡ ತಪ್ಪು. ಆಗ ನನಗೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಹುವಾ ಹಿನ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸ್ವರ್ಗ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ನಾನು 3 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡ ನಂತರ 4 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ನಗರದಿಂದ ಓಡಿಹೋದೆವು: ನಗರವನ್ನು ದಾಟುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಪೆಟ್ಕಾಸೆಮ್, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಿವುಡಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಮಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಬೀಚ್ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ... ಚಾ ಆಮ್, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಮಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ರಜೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.