អាកាសយានដ្ឋានផ្កាយរណបថ្មី Terminal 1 (SAT-1) នៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ នឹងដំណើរការនៅខែក្រោយ
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ប្រាយុទ្ធ ចាន់អូចា បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយនៃស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានផ្កាយរណបថ្មីទី ១ (SAT-1) នៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការបើកដំណើរការទន់តាមផែនការនៅខែក្រោយ។ លោកត្រូវបានអមដំណើរដោយសមាជិកគណៈរដ្ឋមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ រួមទាំងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាល Anutin Charnvirakul និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ Gen Anupong Paojinda ផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចរបស់លោក ឧត្តមសេនីយ៍ ប្រាយុទ្ធ បានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មមនុស្សចល័ត (APM) ដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយថ្មីទៅស្ថានីយអ្នកដំណើរដ៏សំខាន់។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដំណើរទស្សនៈកិច្ចរបស់លោកគឺដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានថ្មីៗអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ដំណាក់កាលទីពីរក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ។ គាត់បានដាក់ការសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសលើស្ថានីយ SAT-1 នាពេលខាងមុខ។ ស្ថានីយនេះដែលនឹងបើកទ្វារនៅខែកញ្ញានឹងបង្កើនសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងអ្នកដំណើររបស់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងសំខាន់។ កន្លែងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរប្រហែល 15 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយពង្រីកសមត្ថភាពសរុបរបស់ព្រលានយន្តហោះដល់ 60 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ឧត្តមសេនីយ ប្រាយុទ្ធ ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា គណៈប្រតិភូត្រូវបានរាយការណ៍សង្ខេបអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវរត់ទី៣ ដែលសម្រេចបាន ៧៣% រួចហើយ។ ផ្លូវរត់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកក្កដាឆ្នាំក្រោយ។ ជាមួយនឹងការបន្ថែមនេះ អាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិនឹងអាចគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរបាន 73 ជើងក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីជើងហោះហើរបច្ចុប្បន្ន 94 ជើងក្នុងមួយម៉ោង។
អ្នកនាំពាក្យរង លោក Traisulee Traisaranakul បាននិយាយថា ស្ថានីយ SAT-1 មានច្រកចំនួន 28 ដែល 380 ដែលត្រូវបានរចនាជាពិសេសសម្រាប់យន្តហោះ Code F ធំជាង ដូចជា A20 superjumbo ជាដើម។ លើសពីនេះ ច្រកទ្វារចំនួន 747 ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់យន្តហោះ Code E ដូចជា Boeing B216.000 ជាដើម។ ស្ថានីយនេះមាន XNUMX កម្រិត និងមានផ្ទៃដីសរុប XNUMX ម៉ែត្រការ៉េ។
លោក Traisulee Traisaranakul បានបន្ថែមថា រថភ្លើងនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធ APM មានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 210 នាក់ និងអាចបម្រើអ្នកដំណើរបានប្រហែល 6.000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។
ខ្ញុំសង្ឃឹមថាសមត្ថភាពគយនឹងកើនឡើងជាមួយនឹងវា ព្រោះនោះជាកន្លែងដែលស្ទះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ។
មិនដែលឃើញទំនៀមទម្លាប់មានបញ្ហាទេ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត អន្តោប្រវេសន៍ ជួនកាលជារឿងផ្សេង។
រីឆាត
អ្នកប្រហែលជាមានន័យថា អន្តោប្រវេសន៍។ មនុស្សជាច្រើនយល់ច្រឡំទាំងពីរនេះ។ សូម្បីតែនៅ Schiphol អ្នកស្ទើរតែមិនឮនរណាម្នាក់និយាយ។ "ថាមានជួរសម្រាប់ Marechaussee ឬការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ" វាតែងតែនិងគ្រប់ទីកន្លែង "គយ" ដែលត្រូវបានស្តីបន្ទោស។ អ្នកមិនហៅរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យថាជារថយន្តប៉ូលិសទេ?
អាហ្សង់។