Dat ប្រទេសថៃ ប្រទេសដ៏ស្រស់ស្អាតមិនបាច់និយាយ។ ភ្ញៀវទេសចរជាង 15 លាននាក់មកពីទូទាំងពិភពលោកមកទស្សនាប្រទេសថៃដើម្បីរីករាយនឹងព្រះអាទិត្យសមុទ្រ។ ឆ្នេរវប្បធម៌ អាហារ និងបដិសណ្ឋារកិច្ច។
ទេសចរណ៍អាចរកចំណូលបានច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លី និងធានាបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងវិបុលភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទេសចរណ៍ដ៏ធំក៏មានគុណវិបត្តិជាច្រើនដូចជា៖
- លុយដែលមិនបញ្ចប់ជាមួយនឹងមនុស្សដែលត្រឹមត្រូវដូចជាប្រជាជនក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអ្នកវិនិយោគដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ។
- ជម្លោះជាមួយសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក ដូចជាការបាត់ដីកសិកម្ម និងលទ្ធភាពទទួលបានទឹក។
- ការគំរាមកំហែងដល់បរិស្ថាន ដោយសារការកើនឡើងនៃឧស្ម័នកាបូនិក បញ្ហាកែច្នៃ និងការទុកដាក់សំរាម។
ប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចរ និងរដ្ឋាភិបាលថៃលែងគិតគូរពីបរិស្ថាន សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ក្នុងស្រុកនៅឯកន្លែងឈប់សម្រាកនោះ វាអាចទៅរួចដែលថាយើងនឹងមិនអាចទៅទីនោះទៀតក្នុងរយៈពេលប្រហែល 20 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់មក ទុនបំរុងធម្មជាតិដ៏ស្រស់ស្អាតនឹងរលាយបាត់ ហើយទេសភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នឹងលែងមានទៀតហើយ។
ទេសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព
ទេសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពគួរតែជាចម្លើយចំពោះបញ្ហាទាំងនេះ។ វិស័យទេសចរណ៍ ដែលការអភិរក្សធម្មជាតិ វប្បធម៌ និងសិទ្ធិមនុស្ស គឺជាចំណុចកណ្តាល។ ប៉ុន្តែជាអកុសល នៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍ជាច្រើនក្នុងប្រទេសថៃ យើងឃើញការកើនឡើងនៃការបំពុល និងការបាត់បង់វប្បធម៌។ ប៉មសណ្ឋាគារដែលខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបំពុលផ្ទៃមេឃជាឧទាហរណ៍នៃរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែក៏មានឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់បម្រុងធម្មជាតិផងដែរ ដែលអ្នកឈូសឆាយទម្លាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដល់ដីសម្រាប់ការស្នាក់នៅថ្មី។
ព្រលានយន្តហោះ
ថ្ងៃនេះខ្ញុំអានថា កោះផាន់ណានទទួលបានព្រលានយន្តហោះ។ តាមគំនិតខ្ញុំ កោះនេះត្រូវវិនាសហើយ។ អ្នកបានឃើញរឿងដដែលនេះកើតឡើងជាមួយកោះសាមុយ។ ពីមុនជាកោះដ៏ចម្លែកមួយ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីការមកដល់នៃអាកាសយានដ្ឋានបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ធំ។ ជាមួយនឹងផលវិបាករបស់វា។
រដ្ឋាភិបាលថៃមិនសូវខ្លាំងក្នុងការធ្វើផែនការរយៈពេលវែងទេ។ ជោគជ័យរបស់ទេសចរថៃក៏អាចមានន័យថាធ្លាក់ចុះដែរ។ ប្រទេសជិតខាងភូមា កម្ពុជា និងវៀតណាម កំពុងគោះទ្វាររួចហើយ។ ពួកគេក៏ចង់បានចំណែកនៃនំទេសចរណ៍ដែលរកកម្រៃបានដែរ។
ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនអីទេ។ ដូច្នេះ យើងចង់ស្តាប់យោបល់របស់អ្នកលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍៖ 'ប្រទេសថៃមើលស្រាលគុណវិបត្តិនៃវិស័យទេសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំ'
ពេលខ្ញុំអានថាកោះប៉ាង៉ែនកំពុងទទួលបានព្រលានយន្តហោះ ខ្ញុំគិតភ្លាមៗថា នោះនឹងជា Samui II។ សហគ្រិនបឹងហ្គាឡូតូចៗនឹងត្រូវបានទិញចេញសម្រាប់អ្វីដែលហាក់ដូចជាចំនួនដ៏ច្រើនសម្រាប់សហគ្រិន ប៉ុន្តែនឹងក្លាយទៅជាព័ត៌មានជំនួយមួយឆ្នាំក្រោយ។ រមណីយដ្ឋានដែលប្រើប្រាស់ថាមពលនឹងត្រូវបានសាងសង់ ហើយបញ្ហាដែលរំខានដល់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងធំៗដូចជា និរន្តរភាព ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន ខ្នាតតូច និងស្មារតីសហគមន៍នឹងត្រូវសើចចំអកឱ្យឆ្ងាយក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំនៅទីក្រុងបាងកក។
ឥឡូវនេះ គ្រោះថ្នាក់នៃទេសចរណ៍ដ៏ធំ មិនត្រឹមតែត្រូវបានប៉ាន់ស្មាននៅប្រទេសថៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសថៃ ប្រជាជនហាក់ដូចជាមិនរៀនពីកំហុសរបស់ពួកគេ ហើយមិនដឹងថាប្រទេសជុំវិញដែលពួកគេបាននិយាយថាពួកគេបានរៀនពីកំហុសរបស់ប្រទេសថៃនោះ កំពុងតែអន្ទះសារ។ ដើម្បីរៀនយកដំបង។ អាណិតណាស់អ្នកទាំងអស់គ្នា។
តើពួកគេព្រួយបារម្ភយ៉ាងណាចំពោះអ្វីដែលនឹងកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ។ គ្រាន់តែក្រឡេកមើលជុំវិញ និងឃើញគំនរសំរាមដុះនៅតាមដងផ្លូវ និងកន្លែងទំនេរ ហើយវាមិនមែនជាកំហុសរបស់ទេសចរណ៍នោះទេ។ ពួកគេគ្រាន់តែមិនខ្វល់អំពីរឿងនោះ។
ពួកគេគ្រាន់តែបោះសំរាមចោលលើរបងផ្ទះអ្នកជិតខាង។ ប្រសិនបើដបប្លាស្ទិកមិនរកលុយទេ ពួកគេនឹងទុកវានៅទីនោះ។
យើងមានអ្នកស្រុកថ្មីមកពីយើងអស់រយៈពេល៦ខែហើយ។ នៅពេលនោះ ពួកគេបានប្រែក្លាយដីទទេមួយទៅជាកន្លែងចាក់សំរាម ហើយអ្នកទាំងនោះមិនមែនជាអ្នកទេសចរទេ។
មានតែការទទួលបានរូបិយវត្ថុភ្លាមៗប៉ុណ្ណោះ គឺជាបទដ្ឋាននៅទីនេះ ហើយដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងខ្វល់ពីបរិស្ថាន ឬអនាគតឡើយ។
@ ក្រៅពីប្រជាជនថៃមិនសូវគិតគូរពីបរិស្ថាន អ្នកមិនចាំបាច់សិក្សាឲ្យយល់ថា ទេសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំមិនមានផលប្រយោជន៍ច្រើនដល់បរិស្ថាននោះទេ។
ធម្មជាតិជាច្រើននឹងត្រូវបើកផ្លូវសម្រាប់ការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះនៅលើកោះផាណាង។ យន្តហោះក៏មិនស្អាតដែរ។
អាក្រក់ណាស់ដែល 'បន្ទាប់ពីខ្ញុំ ចិត្តគំនិតទឹកជំនន់' ។ នេះជារបៀបដែលជនជាតិថៃគិតដូចគ្នា ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលមិនមានអ្វីប្រែប្រួល។
បើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងមួយមិនធ្វើទេ មួយទៀតធ្វើ វាមិនអនុញ្ញាតក្នុងក្រុងមួយ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងខេត្តមួយទៀត បើមិនដំណើរការក្នុងខេត្តមួយ យើងទៅបន្ទាប់ វាអនុញ្ញាតក្នុងប្រទេសមួយ យើងនឹងផ្លាស់ទៅប្រទេសជិតខាង។
នៅក្នុងពិភពដ៏ល្អមួយ ផែនការ តម្រូវការ និងធនធានត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែពិភពលោកនោះមិនមានទេ។ ហើយក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ? តើអ្នកណារស់ អ្នកណាខ្វល់។ មិនអាចទស្សន៍ទាយបានដោយភាពជឿជាក់ណាមួយថាពិភពលោកនឹងទៅជាយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ អ្នកណាអាចទស្សន៍ទាយនៅឆ្នាំ 1981 នៅពេលដែលខ្សែរថភ្លើង TGV ធម្មតាដំបូងត្រូវបានបើកនៅប្រទេសបារាំងថានៅឆ្នាំ 2012 នឹងមិនដែលមានរថភ្លើងល្បឿនលឿនទេ។ នៅប្រទេសហូឡង់ក្នុងល្បឿនលឿន តើបានបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន លើកលែងតែនៅលើមូលដ្ឋានសាកល្បង? ការកែសម្រួលផែនការរបស់អ្នកទៅនឹងការព្យាករណ៍ដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តបែបនេះគឺមិនទទួលខុសត្រូវខាងសេដ្ឋកិច្ចទេ។ នៅឆ្នាំ 2005 Autorai ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។ តើអ្នកធ្លាប់ឮអ្វីអំពីវាទេ?
ទីក្រុងបាងកកជាប់លេខ 30 ក្នុងបញ្ជីប្លុកនេះ 'ត្រូវតែមើល' នៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃប្រាក់ចំណូលនៅទីនោះមានតិចតួចណាស់? ដោយសារតែវាមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធបែបនេះ? ដោយសារតែអ្នកអាចធ្វើដំណើរជុំវិញទីនោះដោយឡាន? យើងទាំងអស់គ្នាមិនខ្វល់ទេ។ ប៉ុន្តែ អូ វេទនាណាស់ បើត្រូវយកពន្ធនិរន្តរភាព XNUMX អឺរ៉ូក្នុងមួយយប់ក្នុងបន្ទប់សណ្ឋាគារក្នុងទីក្រុងបាងកក យើងនឹងនៅឆ្ងាយ ហើយស្រែកថាឃាតកម្មបង្ហូរឈាម។
នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានលើកោះផាងមកដល់ ការសាងសង់មិនដំណើរការលឿនទេ វាហាក់បីដូចជាព័ត៌មានលម្អិតតូចមួយដូចជាការស្នើសុំការអនុញ្ញាតត្រូវបាន "បំភ្លេចចោល" ។
វានឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានតូចមួយសម្រាប់យន្តហោះធុនតូច ព្រោះកន្លែងដែលវាត្រូវបានសាងសង់នោះមិនមានដីរាបស្មើច្រើនទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានគេសាងសង់ជាចម្បងសម្រាប់រមណីយដ្ឋានប្រណិតទាំង៣នៅថុងណៃប៉ាន ហើយព្រលានយន្តហោះក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅទីនោះដែរ។
ខ្ញុំនឹងមិនជឿទាល់តែខ្ញុំឃើញយន្តហោះចុះចតនៅទីនោះទេ ព្រោះប្រសិនបើពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះជាការពិត នោះនឹងមានព្រលានយន្តហោះចំនួន 10 រួចហើយ។
ត្រូវតែនិយាយថាខ្ញុំខ្លាចថាវាអាចជាការពិតនៅពេលនេះ។
ទេសចរណ៍ដ៏ធំតែងតែនាំមកនូវការបំពុល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ថែមពីលើការបំពុលដែលវានាំមក
ឱកាសការងារជាច្រើនផងដែរ។ ការកសាងកន្លែងស្នាក់នៅថ្មីៗ ដូចជាសណ្ឋាគារ និង
អាកាសយានដ្ឋាន ជាដើម គឺជាឧទាហរណ៍នៃរឿងនេះ។ នៅកន្លែង Hua-Hin សូម្បីតែអ៊ីតាលី
បង្កើតទីក្រុង Venice ឡើងវិញ ដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកទេសចរ។
នៅពេលសួរថា ប្រទេសថៃមើលស្រាលគុណវិបត្តិនៃវិស័យទេសចរណ៍ដ៏ធំដែលខ្ញុំអាចនិយាយបាន ប៉ុន្តែ
តើមានជម្រើសទេ?
អ្វីដែលខ្ញុំចងចាំក្នុងឆ្នាំ 97 ក្នុងវិស្សមកាលនៅប្រទេសថៃដំបូងរបស់ខ្ញុំ នៅភូកេត មានផ្លូវធំមួយ ហើយអ្នកនៅតែមានជើងមេឃ! អ្វីដែលខ្ញុំចងចាំពីការក្រេបទឹកឃ្មុំរបស់ខ្ញុំនៅលើកោះចាង វានៅតែព្រៃនៅទីនោះ ប៉ុន្តែស្ថិតក្រោមការជួសជុលទាំងស្រុងហើយ នោះគឺកាលពី 12 ឆ្នាំមុន! អ្វីដែលខ្ញុំដឹងថានៅក្នុងភូមិរបស់ប្រពន្ធខ្ញុំមិនមានគម្រោងសាងសង់តែមួយត្រូវបានបដិសេធទេ ដរាបណាងូតទឹកត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់ដំណើរការនៃគម្រោងនោះ យើងថែមទាំងបានវាស់វែងថាតើដីប៉ុន្មានរ៉ៃត្រឹមត្រូវនៅពេលយើងទិញ ហើយវាត្រូវបានគណនាយ៉ាងសាមញ្ញជាមួយនឹងជំហាន ( អ្នកស្មានវារួចហើយ) អ្វីដែលខ្ញុំព្រួយបារម្ភនោះ ក្មេកគ្រាន់តែសើចវាចេញ (ការប្រើប្រាស់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិតហួសពីការបង្កកំណើត) អ៊ីលប្រហែលជាអាឡោះអាល័យពេកហើយ ប៉ុន្តែមើលទៅឆ្ងាយជាងច្រមុះខ្ញុំវែង ដែលមិនអាចនិយាយបានថាទាំងអស់ tjais ទាំងពីរ តាមព្យញ្ជនៈ និងន័យធៀប 🙂
ថាអនាគតរបស់ប្រទេសថៃរងឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដោយទេសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំគឺច្បាស់ណាស់ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ អ្នកចាប់បានធំបំផុតគឺជាអ្នកមានមុនគេ ហើយជារឿយៗស្ទើរតែគ្មានការចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រឿងដែលនៅសល់ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចល្អ និងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស។
នេះជាការពិតណាស់ដែលនាំទៅដល់ការបាត់ដីកសិកម្ម ហើយប្រសិនបើមានរឿងបែបនោះ ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ភាពខ្វះខាតដ៏ធំបំផុតរបស់ថាលែន គឺការពិតដែលជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យកសិកម្ម ដូច្នេះ "ផលិតផលសំណល់" ជាច្រើនត្រូវបានដុតបំផ្លាញ ដែលគ្រាន់តែថា "ភ្លើងឆេះ"។ "ធានាថាប្រទេសថៃនឹងនៅតែជាប្រទេសដែលមានការបំពុលយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរ។
ការពិតដែលថានៅទីនេះនៅភាគខាងជើងនៃជួរភ្នំទាំងមូលគឺស្ទើរតែមើលមិនឃើញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 3 ខែហើយកន្លែងដែលកសិករនៅសេសសល់នៃឆ្នាំក៏បានដុតអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេគិតថាពួកគេមិនអាចប្រើប្រាស់បានទៀតខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ថាភាគច្រើន " ការធ្លាក់ចុះរបស់ប្រទេសថៃគឺដោយសារវិស័យកសិកម្ម។
ខ្ញុំមិនដឹងថាតើការដុតសំរាមត្រូវបានចាត់ចែងដោយរបៀបណានៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងបាងកក ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានជំនឿច្រើនលើវាទេ។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ សេដ្ឋកិច្ចថៃទាំងមូលដំណើរការលើធាតុចូលពីបរទេស ដូចជាទេសចរណ៍ ហើយអ្នកចូលនិវត្តន៍ និងជនបរទេសដែលនាំយកប្រាក់ដែលរកបានយ៉ាងល្អនៅទីនេះជាមួយពួកគេ ហើយក្នុងករណីជាច្រើនក៏ជួយដល់គ្រួសារទាំងមូលផងដែរនូវហិរញ្ញវត្ថុតិច ឬច្រើន ហើយខ្ញុំសូមប្រាប់។ អ្នកឥឡូវកុំប្រាប់គេថាបញ្ហាបរិស្ថានបើមានគឺបង្កើតឡើងដោយភ្ញៀវទេសចរ ប្រជាជនថៃជាមធ្យមមានការយល់ដឹងពីបរិស្ថានទាំងស្រុង អ្វីៗទាំងអស់ចូលទៅក្នុងថង់ប្លាស្ទីក ហើយបោះចោលដោយធ្វេសប្រហែស។ ដោយមិនឆ្លើយតបនឹងរឿងនេះទៅជាន់ក្រុងបាងកក គេស្រែកយំពេលលុតជង្គង់ក្នុងទឹក ប៉ុន្តែត្រូវបន្ទោសខ្លួនឯង លូត្រូវស្ទះដោយទឹកស្អុយទាំងអស់ ដូច្នេះសូមដាក់ដៃក្នុងទ្រូងខ្លួនឯងចុះ។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវធ្វើអ្វីមួយ ចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងជាងនេះទៅទៀត ខ្ញុំទុកប្រឡាយរបស់ខ្ញុំនៅកន្លែងដែលខ្ញុំរស់នៅធម្មតា ហើយទឹកហូរដោយសប្បាយរីករាយ ម្ខាងទៀតប្រហែលសាមសិបម៉ែត្រ ខ្ញុំឃើញអ្នកជិតខាងខ្ញុំជាជនជាតិថៃ ហូរចេញបន្ទាប់ពីភ្លៀងម្តងៗ និងសម្អាតកាកសំណល់ប្លាស្ទិក។ តើអ្នកនឹងធ្វើវាមុនពេលភ្លៀងមក តើខ្ញុំគួរធ្វើឬខ្ញុំសាមញ្ញ? សូមកុំភ្លេចណា ម៉ូតូទាំងអស់នោះកំពុងផ្លុំខ្យល់នៅទីនេះ និយាយពីបរិស្ថាន។ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន ប្រទេសថៃទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីជនបរទេស។
ជំរាបសួរពីបុរសជនជាតិហូឡង់ដែលយល់ដឹងអំពីបរិស្ថានគឺ Hans-ajax
វណ្ណៈអ្នកមានអំណាច និងអ្នកមាននៅក្នុងប្រទេសថៃ មិនខ្វល់ខ្វាយអ្វីទាំងអស់ចំពោះផលវិបាកនៃការរកលុយ។
ការពិតដែលថាជនជាតិថៃធម្មតានឹងបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុកដោយសារតែការបាត់ខ្លួននៃភ្ញៀវទេសចរលោកខាងលិចនិងការផ្សព្វផ្សាយនៃទេសចរណ៍ដែលបានរៀបចំពីប្រទេសចិនជប៉ុននិងកូរ៉េគឺជាបញ្ហាធំសម្រាប់អ្នកកាន់អំណាច។
ពួកគេថែមទាំងសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នេះ។
អ្នកទេសចរលោកខាងលិចចំណាយប្រាក់ជាច្រើនរបស់ពួកគេនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក អ្នកទេសចរដែលរៀបចំបានចំណាយប្រាក់ស្ទើរតែទាំងអស់របស់ពួកគេជាមួយអ្នករៀបចំដំណើរកម្សាន្តទាំងនេះ ដែលត្រូវប្រាកដថាចំណាយប្រាក់ច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានលើរបស់ដែលផ្តល់ផលចំណេញ។
ហើយថាតើវិស័យទេសចរណ៍អាក្រក់សម្រាប់ប្រទេសថៃដែរឬទេ?
ជាការប្រសើរណាស់ ផ្ទុយពីការលើកទឹកចិត្តដែលអ្នកបានឮ និងអានគ្រប់ទីកន្លែង ទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសថៃគឺមិនសូវល្អទេ។
ហើយជាការពិតណាស់ វៀតណាម កម្ពុជា ភូមា ឡាវ បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេច…។
ដូច្នេះអត្ថបទនេះបានបន្ធូរបន្ថយអ្វីមួយហើយត្រូវដូច្នេះ។ ការបំពុលនៅក្នុងប្រទេសថៃ មិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងអ្នកទេសចរឡើយ។ គឺជនជាតិថៃខ្លួនឯងដែលធ្វើបាបសំបុកខ្លួនឯងច្រើនជាងគេ។ កាលពី២០ឆ្នាំមុន វាជារឿងរញ៉េរញ៉ៃដ៏ធំមួយនៅកោះ Samed។ ការបញ្ចេញមតិរបស់ខ្ញុំអំពីរឿងនេះគឺបានត្រឹមតែ«ញញឹម»ដោយមើលងាយ អ្នកដឹងទេថាស្នាមញញឹមដ៏ល្បីរបស់ថៃ។ ឆ្កែងាប់នៅប៉ាតាយ៉ា នៅជ្រុងម្ខាងពីសណ្ឋាគារ ដែលភ្ញៀវទាំងអស់នៃសណ្ឋាគារនោះត្រូវឆ្លងកាត់ បន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ វាមិនក្លិនស្រស់ក្នុងកំដៅ ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល។ អ្នកគ្រប់គ្រងសណ្ឋាគារមិនចូលចិត្តនោះទេ។ សម្រង់៖ វាមិនមែនជាឆ្កែរបស់ខ្ញុំទេ។ បើកបង្អួចលើរថភ្លើងពីឈៀងម៉ៃទៅបាងកក ហើយសំរាមក៏បាត់ទៅ។ អ្វីដែលត្រូវនិយាយអំពីឡានតាក់ស៊ីម៉ាស៊ូតពីរបីរយនៅប៉ាតាយ៉ា ដែលធ្វើដំណើរជុំវិញគ្មានន័យ។ អូវាសោកស្តាយពេកសម្រាប់ពាក្យ។ ជាដើម ……….
ជំរាបសួរ,
រដ្ឋាភិបាលថៃគួរតែរៀបចំប្រជាជនរបស់ខ្លួនឱ្យបានល្អជាងមុនពីរបៀបដោះស្រាយការបំពុលដែលបង្កឡើងដោយប្រជាជនថៃបន្ទាប់ពីមតិដ៏រាបទាបរបស់ខ្ញុំ។
នៅបឋមសិក្សា មាតាបិតា និងកុមារគួរយល់ដឹងអំពីផលវិបាករយៈពេលវែង និងបង្រៀនពីរបៀបបង្ការ
.
ព្រោះសូម្បីតែនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលគ្មានអ្នកទេសចរមក ក៏ឃើញការបំពុលយ៉ាងសម្បើម ដែលប្រជាជនថៃមើលមិនឃើញ ប៉ុន្តែបែរជាបង្កជាហេតុទៅវិញ។
ពួកគេមិនដឹងទាំងស្រុងអំពីអ្វីដែលកំពុងមករកពួកគេទេ ឥឡូវនេះអ្នកបានឃើញអ្នកទេសចរហែលទឹកនៅក្នុងសមុទ្រដែលមានជាតិពុល ហើយស្នាក់នៅលើឆ្នេរដែលមានជាតិពុល។
បន្តិចទៀតគេមិនមកទៀត!
រដ្ឋាភិបាល និងប៉ូលិសថៃគួរតែចាត់វិធានការប្រឆាំងនឹងបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែអំពើពុករលួយ និងការមិនយកចិត្តទុកដាក់ឈរក្នុងផ្លូវនៃដំណោះស្រាយ។
យល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយអ្នក Hank ។ អំពើពុករលួយ និងការមិនចាប់អារម្មណ៍។ ភាគច្រើនគ្រាន់តែដោយសារតែ
រដ្ឋាភិបាលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្វីៗកើតឡើងដោយសារតែវាមិនសមនឹងគំនិតរបស់ពួកគេ (នាំយកប្រាក់និងប្រាក់ច្រើនជាងនេះហើយនិយមដោយមិនចាំបាច់ធ្វើអ្វីសម្រាប់វា)
ជាលទ្ធផលដែលការអភិវឌ្ឍរបស់ប្រជាជននៅជនបទនៅមានភាពយឺតយ៉ាវ
តាមអ្វីដែលអ្នកប្រហែលជាសង្ឃឹម រឿងតែមួយគត់ដែលពួកគេអាចគិតជាញឹកញយគឺ “ឪពុករបស់ខ្ញុំបានធ្វើបែបនេះ ហើយឪពុករបស់គាត់ ហេតុអ្វីខ្ញុំគួរផ្លាស់ប្តូរ។
ថៃនឹងធ្លាក់នរកយ៉ាងលឿនបែបនេះ។
ខ្ញុំមិនមើលឃើញថាខ្លួនឯងអាប់អួរទេ.. ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលអ្វីដែលប្រទេសសិង្ហបុរីសម្រេចបាន ហើយនេះគឺនៅក្នុងសតវត្សចុងក្រោយនេះ។ តើថៃអាចធ្វើបែបនេះដែរឬទេ?
ខ្ញុំចាំបានល្អនៅពេលខ្ញុំចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Majorca ក្នុងឆ្នាំ 16 ក្នុងវ័យ 1970 ឆ្នាំ “Jesus what a mess” ហើយឥឡូវនេះតំបន់ទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញភាគច្រើនស្អាត។
អានរួចហើយថានៅទីក្រុងបាងកក (ពេលខ្លះ?) ការផាកពិន័យត្រូវបានប្រគល់ឱ្យសម្រាប់ការបោះគូទ និងកាកសំណល់ផ្សេងៗនៅតាមផ្លូវ។ ការចាប់ផ្តើមនៃវិធីសាស្រ្ត! ប៉ុន្តែអ្នកនយោបាយណាហ៊ាននិយាយបែបនេះខ្លាំងៗ។
បញ្ហានៃអាកប្បកិរិយារបស់មនុស្សដែលមើលងាយនេះគឺងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការផាកពិន័យយ៉ាងខ្លាំង។ នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកបំពុលខ្លាំងបំផុត។
រឿងគូទទាំងនោះគឺជាការពិត ហើយមិនត្រឹមតែនៅទីក្រុងបាងកកប៉ុណ្ណោះទេ ហើយមានច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ វានឹងត្រូវចំណាយអស់ ២០០០ បាត ប៉ុន្តែមូលហេតុគឺគ្រាន់តែលួចលុយពីអ្នកទេសចរ ហើយមិនមានគោលបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពុលទេ។ បន្តិចទៀត ជនជាតិថៃម្នាក់ធ្វើដូចគ្នា ឬគប់ចាន និងថង់ប្លាស្ទិកដាក់លើដី ហើយមនុស្សបែរក្បាលចេញ។ ដូច្នេះវាស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទនេះគឺអ្នកទេសចរទឹកដោះគោស្ងួត។
ការឈរនៅតែដើរថយក្រោយ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាវាសមហេតុផលដែលថានឹងមានព្រលានយន្តហោះនៅលើកោះផាង។ អ្នកមិនអាចបញ្ឈប់ទេសចរណ៍បានទៀតទេ! មើលកោះឆាងអតីតកាលនិងឥឡូវ! មើលប៉ាតាយ៉ា (20 ឆ្នាំមុន) ហើយឥឡូវនេះ! លុយត្រូវតែធ្វើនៅទីតាំង A ហើយបើមិនសប្បាយចិត្តទៅស្រុកអ៊ីសាន្ត ទោះខ្ញុំនៅទីណាក៏នៅតែ SANOEK។ ហើយដោយវិធីនេះ តើយើងជាអ្នកណាក្នុងការសម្រេចចិត្តសម្រាប់ជនជាតិថៃថាតើពួកគេត្រូវការព្រលានយន្តហោះឬអត់។ នៅទីបញ្ចប់យើងនៅតែជា FARANG ទោះបីជាខ្ញុំរកឃើញការពិភាក្សា បាទ/មិនគួរឱ្យអស់សំណើចក៏ដោយ!
អ្នកសម្របសម្រួល៖ មិនចង់ប្រើអក្សរធំ (រាជធានី) ចាប់ពីពេលនេះតទៅ។
អ្នកសម្របសម្រួល៖ ទូទៅពេក និងមិនមានហេតុផល។
Willem ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយអ្នក ហើយខ្ញុំក៏សម្គាល់ឃើញភាពកខ្វក់នៅតាមដងផ្លូវនៅកន្លែងជាច្រើន ប៉ុន្តែប្រសិនបើមិនមានការផាកពិន័យខ្ពស់ចំពោះការចោលសំរាមខុសច្បាប់នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក ខ្ញុំគិតថាមនុស្សជាច្រើននឹងធ្វើដូចគ្នា។
ហើយខ្ញុំគិតថាវាអាស្រ័យទៅលើសង្កាត់ផងដែរ ព្រោះកន្លែងដែលខ្ញុំរស់នៅ ផ្លូវថ្នល់ជាដើមត្រូវបានដុសសម្អាតពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយភាពកខ្វក់ទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ក្នុងថង់សំរាមយ៉ាងស្អាត។
T