ჩინელები სოციალურ მედიაში აღშფოთებულნი არიან პრავიტით იმის გამო, რომ ნავის კატასტროფაზე ადანაშაულებენ
ვიცე-პრემიერი პრავიტი მწვავე კრიტიკის ქვეშ მოექცა ჩინელი ტუროპერატორების კრიტიკის გამო პუკეტის კატასტროფის შემდეგ, რომელმაც 44-ზე მეტი ჩინელი დაიღუპა. მან სამშაბათს ბოდიში მოიხადა ჩინელი ტუროპერატორების მკაცრი კრიტიკისთვის. პრავიტმა ისინი კატასტროფაში დაადანაშაულა.
ორშაბათს პრავიტმა თქვა, რომ მას მიაჩნია, რომ ზოგიერთმა ჩინურმა კომპანიამ, რომლებიც ასაქმებენ ტაილანდურ მუშებს, არ გაითვალისწინეს გაფრთხილებები უამინდობის შესახებ და, შესაბამისად, დამნაშავეები არიან კატასტროფაში. მისმა კომენტარებმა ჩინეთში სოციალურ ქსელებში აღშფოთება გამოიწვია. პრავიტის თქმით, მისი განცხადებების კრიტიკა ჩინეთის მთავრობისგან კი არ მოდის, არამედ მხოლოდ სოციალური მედიის მომხმარებლებისგან.
Phoenix-ის ნავი ჩაიძირა პუკეტის მახლობლად გასულ ხუთშაბათს, რომელშიც 101 ადამიანი იმყოფებოდა (89 ტურისტი, ყველა ჩინეთიდან ორის გარდა და ეკიპაჟის 12 წევრი).
სტიქიის ფონზე გამოძიება ახლა დაწყებულია. პოლიციამ დაარბია ეჭვმიტანილი ტუროპერატორები, რომლებიც მართავენ ან არიან დაკავშირებულნი უცხოელებთან პუკეტის რამდენიმე ადგილას. ეს მოიცავს შპს TC Blue Dream და Lazy Cat Travel Ltd. შპს TC Blue Dream დაკავშირებულია Phoenix ტურისტულ გემთან, ხოლო Lazy Cat Travel ასოცირდება Sereniga იახტთან, რომელიც ასევე ჩაიძირა. ეკიპაჟის ყველა წევრი და მგზავრი გადაარჩინეს.
პოლიციის სპიკერმა სურაჩატემ განაცხადა, რომ დიდი რაოდენობით დოკუმენტები ამოღებულია და, როგორც ჩანს, კომპანიები ასევე მონაწილეობენ ე.წ. ნულოვანი დოლარის ტურების თაღლითობაში.
წყარო: Bangkok Post
და ისევ ტაილანდის მთავრობა ეძებს უცხო ძაღლს ჯოხით დასარტყმელად.
ფუნდამენტური კითხვაა და რჩება, რა თქმა უნდა, იყო თუ არა ეს ნავი საზღვაო, რა მდგომარეობაშია სამაშველო აღჭურვილობა და ა.შ. სანამ ტაილანდის მთავრობა არ დააწესებს მკაცრ მოთხოვნებს საზღვაო ვარგისიანობაზე, რომელიც დაკავშირებულია ინსპექტირებასთან და სერთიფიკატებთან, ის თავად არის პირველ რიგში პასუხისმგებელი. ამ ტიპის კატასტროფები.
როგორც ყოფილ მეზღვაურს, შემიძლია გითხრათ ტაილანდში 10 წლის შემდეგ, რომ გემების საშუალო ზღვაოსანობა მძიმე მდგომარეობაშია. ბოლო წუთს რამდენჯერმე გავაუქმე მოგზაურობა, რადგან ნავს საკმარისად არ ვენდობოდი. კოჰ ჩანგისკენ მიმავალი ბორანიც კი სრულიად არასანდოა უფრო ძლიერი ქარის დროს (ქარის ძალის 6-დან) და ეს არის არაღრმა წყალში 8 კმ სიგანის.
ჩქაროსნული კატარღები პლაივუდის ფსკერებით იშლება ძალიან ცოტა სამაშველო ჟილეტებით ბორტზე, უფრო პატარა ხის სატვირთო გემები, რომლებიც მიჰყავთ მგზავრებს და მუშაობენ უამინდობაში ისე, რომ მიუხედავად სრული ამოტუმბვისა, გემი ნახევრად ჩაძირული ჩამოდის... სია უსასრულოა.
აზიაში ბორნების წყლის ხაზი, როგორც წესი, 10-დან 15 სმ-ით უფრო მაღალია, ვიდრე ევროპული ბორანი, თუ შეძენილია მეორადი ევროპული ნავები, წყლის ხაზი უფრო მაღალია. ამიტომ ბევრი უბედური შემთხვევა
აზიაში.
კარგად,
ნავი Phoenix არ გადატრიალებულა, მაგრამ უკნიდან მაღალმა ტალღამ გადაიარა.
ნავს ჰქონდა დაბალი უკანა ნაწილი დაივინგის გასაადვილებლად, მაგრამ დიზაინერებს „დაავიწყდათ“, რომ ტალღები უკნიდანაც შეიძლება ჩამოვიდეს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ხომალდი სრულიად უნაოსნო იყო.
ისე, ეს ტაილანდია
უნდა ყოფილიყო ჩინელი, კამბოჯელი ან მიანმარის ნავების მშენებელი, სხვაგვარად არ შეიძლებოდა! :-0
Nihau to TIT მე ვიტყოდი! რატომ უნდა აიღო პასუხისმგებლობა, როცა სხვისი დადანაშაულებაც ასე მარტივად შეიძლება... პუტინის ხუმრობას მახსენებს MH17-თან დაკავშირებით... „რატომ დაფრინავს თვითმფრინავი ქვეყნის თავზე, რომლის ანექსია მინდა?!?“
და უპირველეს ყოვლისა, რა თქმა უნდა, საშინელი ჩინელი მსხვერპლისა და ახლობლებისთვის!
დაე, ტაილანდის მთავრობამ ჯერ საკუთარი თავი დაადანაშაულოს.
რატომ იწყებენ პოლიციის ძალები რეიდებს მხოლოდ შემთხვევის შემდეგ და არა მანამდე?
მოდი, თორემ ეს არ იცოდნენ.
მე ამას ყოველდღე ვხედავ, ლოგანების მოსავლის სეზონი ისევ დაიწყო აქ ჩემს რაიონში.
და რას ვხედავ ყოველდღე აქ, გზაზე, ბამბუკის ორსართულიანი პიკაპებით და ერთად შეკრული ხარაჩოების თოკით.
და ორი ფენა სავსე ბირმული ამომრჩევლებით, თქვენ შეგეძლოთ მათით შეავსოთ მთელი მწვრთნელი. ზემოდან კი ბამბუკისგან დამზადებული რამდენიმე 8-დან 10 მეტრამდე კიბე იყო დამონტაჟებული.
და ფიქრობდი, რომ პიკაპის მძღოლი ნელა მოძრაობს, არა, იხრება და მისდევს მთელ არეულობას მოსახვევში?
და არ მკითხოთ რამდენი იმ მძინარე პოლიციის ყუთიდან გზის გასწვრივ უკვე გაიარეს.
შემდეგი დიდი კატასტროფა უკვე მზადდება.
მაგრამ ვფიქრობ, ამ შემთხვევაში, რადგან საქმე გვაქვს ბირმეელებთან და არა უცხოელ ტურისტებთან, ამას ძალიან მოკლე საინფორმაციო შუქი შეხვდება.
იან ბეუტე.
იან ბეუტე.
საკმარისი წესებია. ახლა მისი შენარჩუნების დროა.
პოლიტიკურად ჭკვიანურად ფორმულირება/მოქმედება ასევე უნარია. და თქვენ ამას ვერ ხვდებით თქვენს სამხედრო მომზადებაში...