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- ジョージ：ABPは年金を削減する唯一の年金基金となる。私の場合は月々100ユーロ未満の少額です。テイクC
- コーエン: タイの法律では、外国人は働くことができないと定められています。もちろん、それが「禁じられた」職業である場合はそうではありません。
- アーノ: 実は奇妙なことに、オランダ人は家の購入費を支払うことを許可されていますが、自分の名前の家を持つことができなかったので、黄色い家を持っています。
- アーノ: Scholl が品質の点でどうなのかは分かりませんが、すでにタイで何度か Bata サンダルを購入しています。Bata は非常に有名なブランドです。
- コーエン: 問題は、ハンスはタイの法律の意味におけるパートナーではなく、単なる友人であるということです。彼は相続しません。さて、家族です。 lなし
- コーエン: フランス人、仏陀の前での結婚は儀式的な意味があるだけで、タイにもオランダにも法律はない
- ウォルター・ヤング：私はタイに何年も来ていますが、どこの国のダイビングスクールでも外国人従業員を2名雇うことが認められているのは知っています。
- ハンスうどん: 息子さんはタオ島に行って、そこのダイビングインストラクターと話をしたほうがいいかもしれません。そして、どのようにしてそれを行うのかを尋ねてください。心配しないでください
- エリック・カイパース：コーエン、道でクマが多すぎませんか？ハンスは結婚していません。彼のパートナーが死亡した場合、彼女の相続人が相続することになると思います
- エリック・カイパース: コーエン、私はあなたに同意しません。 AOW 給付金の 70% から 50% に移行するための基準は、結婚および/または同棲です。見る
- ピョッター: もしあなたが本当に一人で住んでいるなら、フランス、私はどんな危険も冒さず、あなたがそこに一人で住んでいることをすべて示すようにします。タへ
- ピーター・アルブロンダ: 親愛なる肺アディ、磁気嵐に関するあなたの回答を注意深く読みました。あなたの文章から察するに、あなたも私と同じように、
- Mark Hodder：私もタイでのフリーランスの仕事について自分で「リサーチ」をしてきました。ちなみに私はタイ在住です。ブー
- バート・マティス：ピーター・ヤイ、それはポンシン・リゾートのことだと思いますか？
- ステファン: 訂正: 出典: ルディ＆フレディ・ショー！ :-) https://shorturl.at/iozS1
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カンチャンブリの H/T は XNUMX 日可能で、一部の T/O もそれを提供していますが、その場合は実際には最低限の制限があり、写真を撮って帰ることになります…
川にかかる橋、第二次世界大戦の墓地、捕虜博物館など、このエリアにはたくさんのものがあります。
タムチャセムまでの途中まで電車で移動したい場合は、その価値はありますが、1 日ではきついです。
エラワンの滝、サイヨーク、ヘルファイアパスを追加すると、簡単に 2 ～ 3 日かかります。
近くにはクメール寺院もあり、美しい敷地内にありますが、1 日ではアクセスできません。
川でのボートトリップもおすすめです。
成功
はい、それは簡単に達成できます。Bkk に順応し、時差ぼけを処理するのに XNUMX 日間あります。 クワイ川までは XNUMX 日かけて登ったり下ったりすることも可能ですが、それでも可能です。 この地域には橋以外にも見どころがたくさんあります。 このブログの以前のレポートを参照してください。
もちろん、その後あなたがサムイ島に一日ピットインするためにどのくらいの期間滞在したいのかはわかりません。
クワイ川への往復の移動手段も非常に重要です。 観光列車は必須のようです。
カンチャナブリーには見どころがたくさんあるので、それは残念です。 エラワン、地獄の火が橋を通過します。 美術館
http://www.vegatravelbangkok.com/floating-market-and-river-kwai-vg-08-16.html
すでにゲストと何度か予約していますが、いつも完璧に手配されています。
親愛なるジャン、これは29-2到着では機能しませんが、残りは可能ですが、カンチャナブリに長く滞在できないのは残念です。
こんにちは、ジャンさん
カンチャナブリーを観光するには1日では短すぎるとも思います。 橋以外にも見どころはたくさんあります！ とても美しい地域です。
BKKは行きも帰りも1日あれば行ける距離ですが、個人的には1日だけ行くのは少し無意味かなと思っています。 サムイ島を終えて数日残っていますか?
それとも、カンチャナブリーでより多くの時間を過ごすために、将来的にタイへの 2 回目の旅行を計画していますか?
バンコクに 2 日間滞在することも可能ですが、その場合は事前にすべてのことを十分に手配する必要があり、ほとんどのことは突撃訪問になるでしょう。
もしかしたら、その XNUMX 日を使って、バンコクで少し余裕をもたせることができるでしょうか?
アユタヤへの 1 日について考えたことがありますか? 距離的にも実現可能で、1日の方が現実的です。
バンパインの宮殿を訪れることもできるかもしれません。
サムイ島について: アントン島海洋公園などの島々もぜひ訪れてください。
乾く
クワイ川の橋はオリジナルとは何の関係もありませんのでご注意ください。 現在の橋は 80 年代に鉄道と観光名所として建設されました。 後者では彼らはうまく成功した。
橋はほぼオリジナルのままです。 曲がった部分は戦争に配置されます。 2つの長方形のブリッジパーツは「新しい」です。 たとえば、数か月前の記事を参照してください。
https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/dodenspoor/
En http://www.diggerhistory.info/pages-battles/ww2/kwai.htm
リンクしたブログの上部の写真では、岩壁に沿って電車が走っているのが見えます。 その岩壁の中に、線路を歩いて行かないとたどり着けない小さなお寺や神社があります。 そこからそれほど遠くないところにエレファントキャンプがあります。
列車の終点から数キロ先にはヘルファイア峠があります。 そこには博物館があり、ある程度体力がある方はウォーキングルートをたどることもできます。 この地域には美しい自然（滝）もたくさんあります。 そこで数泊して戦争の恐怖に思いを馳せることができます。 例を参照してください。
https://www.thailandblog.nl/bezienswaardigheden/excursies/excursies-river-kwai-tour-3-dagen/
タクシーまたはスカイトレインでモーチット北バスステーションまで移動します。 そこからミニバスに乗ってカンブリまで 120 時間以内、料金は約 XNUMX バーツです。 他のバスからかなり離れたところから出発するため、現地で尋ねてください。
昨年はまだ戦勝記念塔から行けましたが、現在は廃止されているようです。中心部から外れ、カンブリ方面にチャヨプラヤ川に架かる橋に近いので、モーチットの方が良いとさえ思います。 タイ人は常にカンチャナブリと言う必要を避けるためにその名前を短縮します。 彼らは難しいよりも簡単です（笑）。
私自身は空港には戻らず、カンチャナブリのバス停からコーサムイ行きの VIP バスに乗りたいと思っています。長距離の乗車ですが、また空港まで行くのも時間とお金がかかります。チャアムまたはチャアムで途中下車してはいかがでしょうか。ホアヒン？ とても素敵なビーチもありました！
個人的には、橋を見るためだけにカンブリに行く価値はないと思います。 上の別の人もすでに言っていますが、クワイ川には、映画に出てきた愚かな橋だけではなく、もっと多くのものがあります。 これ、本物のものは、映画のようにダイナマイトされたのではなく、鉄道と武器と軍隊の供給を不可能にするためにイギリス人によって爆撃されました。
予定を変更して 2 ～ 3 日滞在してから出発してください。 扇風機付きで 200 バーツ、またはエアコン付きの部屋で 300 バーツの非常に安い宿泊施設。非常に清潔で、美しい広いクワイ川の素晴らしい景色を望む美しいテラス付きのタマリンド ゲストハウス、または、最も高価でシックなホテルの XNUMX つです。近年登場したものは頻繁に追加されています。
インターネットで「カンチャナブリーのホテル」を調べても、たくさんありすぎてどこを選べばいいのかわかりません。
時間があれば、川向こうのバンコクノイ駅から電車でカンチャナブリーへ行くか、週末にはフアランポーン中央駅から電車で行くのがおすすめです。
美しい風景の中を通り、数多くの村の駅を通過するまでの所要時間は約 3 ～ 4 時間です。
その旅行をするなら、どこかで一夜を過ごさなければなりません。
それ以外の場合は、単にざっと見るだけです (他のコメントを参照)。
したがって、それには2日かかる必要があります。
たとえば、川のいかだ上の楽園、クワイ川ジャングル ラフツを見てみましょう。
日曜日に BKK に滞在する場合は、観光列車 (日曜日の早朝) をお勧めします。 橋や滝など、そこに至るまでのすべての観光スポットで止まります。
クワイ川にかかる橋は部分的に本物のままであり、第二次世界大戦時の橋の部分がまだ残っています。 いくつかのセグメントは湾曲したスパンを持ち、他の 2 つは長方形です。長方形のものは日本の会社が設置した新しいトラスです。曲線のあるものはオリジナルのものです。現在の橋に加えて、第二次世界大戦中に補給のために完全に木製の橋が建設されました」さらに設備の様子。