エネルギー省 (DOEB) は、1 月 7 日から国内では B20 および BXNUMX ディーゼル モデルのみが入手可能になると発表しました。この決定は、ディーゼルの種類の範囲を簡素化し、ガソリンスタンドでの混乱を軽減するというエネルギー政策委員会の取り組みを受けて行われたものです。

SIAのナンティカ・タンスパニッチ事務局長は、この変更は業界標準に沿ったものであると説明した。 B7 ディーゼルのバイオディーゼル含有量は 6,6% ~ 7% ですが、B20 ディーゼルのバイオディーゼル含有量は 19 ~ 20% になります。ディーゼルタイプの名前にある数字は、従来のディーゼルと混合されるバイオディーゼルの割合を示します。

ナンティカ氏は、B10ディーゼルの販売中止は自動車メーカーが受け入れているユーロ5基準への対応であると指摘した。これは、7% のバイオディーゼル混合物が車両に損傷を与えないことを意味します。 B20 ディーゼルは代替燃料の選択肢として引き続き利用可能です。

同氏は、DOEBはB10ディーゼルの廃止によるパーム油の使用量の減少は予想していない、と付け加えた。バイオディーゼルは通常、植物油、動物性脂肪、藻類などの持続可能な資源から生産され、B7 ディーゼルの生産に依然として不可欠な要素です。

最新の統計によると、タイのバイオディーゼルとパーム油の一日消費量は現在、それぞれ4,33万リットルと3,77万キロとなっている。同省は、来年はこれらの量が若干増加して、バイオディーゼルが4,66万リットル、パーム油が3,88万キロになると予想している。

コメントはできません。


コメントを残す

Thaiblog.nl は Cookie を使用しています

私たちのウェブサイトは Cookie のおかげで最適に機能します。 こうすることで、当社はお客様の設定を記憶し、お客様に個別の提案を行うことができ、ウェブサイトの品質向上に役立ちます。 続きを読みます

はい、良いウェブサイトが欲しいです