הבדל במחיר כרטיסי טיסה לאותה טיסה
מדוע יש הבדל במחירים בכרטיסי טיסה לבנגקוק, למשל? רגע אחד אתה מחפש כרטיס טיסה ומוצא תעריף זול יחסית. אם אתה מסתכל כמה ימים לאחר מכן, אתה 'פתאום' משלם 100 אירו יותר. ספק כרטיסי טיסה Cheaptickets.nl מסביר מדוע מחירי הטיסה משתנים.
בניגוד למה שנהוג לחשוב, עוגיות אינן משפיעות על מחיר הטיסה. ההבדל במחיר קשור למה שנקרא מחלקות בוקינג שבהן חברת התעופה מציעה את הכרטיסים. אין לזה שום קשר לשיעורי השירות, כגון מחלקת תיירים of מחלקת עסקים.
מחלקות ההזמנה הן, כביכול, 'קבוצות' של מושבים שהם רוצים למכור במחיר מסוים. חברת התעופה מטבע הדברים רוצה שהמטוס יהיה מלא ככל האפשר, עם לקוחות מרוצים והם רוצים להרוויח כסף. אם הם היו קובעים מחיר קבוע, היה פחות סיכוי שהם ימלאו את כל המטוס (תמיד יהיו אנשים שחושבים שהמחיר גבוה מדי ולעולם לא יזמינו!).
איך עובדת הזמנת שיעורים
לכן לכל שיעור הזמנה יש מחיר משלה. לכן זה יכול להיות זול יותר או יקר יותר ממחלקה אחרת. אם הטיסה עדיין רחוקה, מוצעים מושבים זולים יותר. הרי לחברת התעופה יש עוד מספיק זמן למלא את הטיסה לתאילנד. ככל שתאריך היציאה מתקרב, כך הוא מתייקר. אם לחברת התעופה עדיין יש הרבה מושבים פנויים ברגע האחרון, המחיר יופחת כדי למלא לפחות את הטיסה. או אם הם עדיין לא הגיעו ליעד שלהם, הם מעלים את המחיר.
הכל מבוסס על היצע וביקוש. חברות התעופה יודעות מתי זו עונת השיא ומעלות מחירים. זה מפצה על המחירים הנמוכים יותר בעונת השפל, שבה קשה יותר למלא טיסות.
וואו, המחיר הזה!
האם אתה מוצא את עצמך לפעמים מחפש טיסה וחושב: האם הם מבקשים כל כך הרבה עבור כרטיס? יש לכך מספר סיבות, אחת מהן כבר הוזכרה לעיל (שיעורי הזמנה שונים). שנית, ייתכן שהחיפוש שלך כבר בוצע פעם אחת בעבר (שנה לפני כן, למשל). בפעם האחרונה שמישהו קנה כרטיס במחיר הזה (מבחינתך האבסורדי). לכל אחד יש תקציב שונה, לא כולם הולכים על הכרטיסים הזולים ביותר! אז מה מערכת החיפוש שלנו חושבת: אני מציע שוב את מחיר הכרטיס הזה באזור הזה, כי כנראה יש לזה ביקוש.
יתכן גם שכללי מערכת החיפוש קובעים שתראה מחיר גבוה יותר מכיוון שמחלקת ההזמנה הזולה יותר הוסרה על ידי חברת התעופה, גם אם תבדוק את הטיסה יום לאחר מכן. המחירים משתנים ללא הרף. בדיוק כמו העלות של העלאת המטוס לאוויר. לדוגמה, מחיר הדלק יכול להרקיע שחקים. האם מסי שדה התעופה מוגדלים.
מחיר כרטיס נקבע אפוא על ידי לא מעט גורמים. מה שאתה תמיד צריך לחשוב הוא; כמה אני חושב שהכרטיס שלי שווה? מה אני מוכן לחסוך לחופשה החלומית הזו או הזו נסיעת עסקים? רבים יגידו 'אני רק רוצה את המחיר הזול ביותר'. כמובן שאנחנו רוצים את זה גם לקניות היומיומיות שלנו... אז כמה ערך אתה מייחס לשירות או לנוחות של חברת תעופה? תבסס את הבחירה שלך על זה.
תחליט לאן אתה רוצה לטוס ו השווה את המחירים של חברות תעופה זו עם זו ב-CheapTickets.nl.
כמובן שאני נותן למוכרי כרטיסים כמו לעיל את ההכנסה שלהם, אבל אני אישית עדיין לא מבין למה לא תזמינו ישירות בחברת תעופה. מבחינת המחיר, זה בדרך כלל לא משנה, בשורה התחתונה, ובמקרה של בעיות/שינויים וכו', אתה עושה עסקים ישירות עם אותה חברה במקום להיות מופנה חזרה למוכר/מתווך. אבל אולי מישהו יכול לשכנע אותי אחרת?
אני חושב שזה יהיה הנוחות של 'כל' הספקים תחת כפתור 1.
באופן אישי, אני תמיד מזמין נסיעות לתאילנד ישירות עם סינגפור אייר, אבל בטיסות אחרות אני מסתכל בסקייסקאנר ואם מצאתי משהו, אני פשוט יוצר קשר ישירות עם חברת התעופה.
אתרי הנסיעות האוויריות הם מוכרי המברשות מהסרטים המצוירים הישנים של דיסני.
הם יעשו הכל כדי להביא לך מברשת.
לא הייתי מעז לומר אם כל הטריקים מוצלחים, אבל לפי ספקי התוכנה, כנראה שכן.
בכל מקרה, אלו כמובן רק מוכרי מברשות, שבקרוב יוחלפו בתוכנית מכירה.
כל המוכרים מקבלים פיצוי על מכירת מוצר. גם אם זה עובר דרך המחשב, אתה משלם עמלת הזמנה (כבדה) או עלויות קבצים.
היתרון היחיד שיכול להיות לכם הוא אם הצד המוכר קשור לקרן הערבות והוא או חברת התעופה יפשטו רגל, לא תפסידו את כספכם.
עם זאת…… כרטיסים רופפים אינם מכוסים על ידי קרן הערבות (SGR)…..
אני תמיד מסתכל על האתרים השונים בעצמי, אבל לרוב אני מגיע לאתר של החברה עצמה ו
ואז מסתבר שהמחירים שם זהים למחיר אתרי ההצעות השונים.
כמו כן, לא פעם מתברר שאתרי ההשוואה השונים משתמשים כמעט באותם מחירים ארגו
רק עניין של חברה קובע את המחיר, אכן לפי הגורמים שהוזכרו לעיל.
חופשות דצמבר - ינואר וראש השנה הסיני זולים יותר מאשר עד מאי ואז חודשי הקיץ שוב מרקיעים שחקים ואז הסתיו שוב זול יותר. טסים למזרח הרחוק מאז 1998 וזה כל הזמן חוזר על עצמו.
הניסיון שלנו בחיפוש והזמנה. בכל פעם שחוזרים לחברה לטיסה זה התייקר. הם זוכרים את הפרטים שלך וכל הזמן מוסיפים לו יורו.???הטיפ שלנו: לאחר שהחלטתם באיזה מהם להשתמש. אם אתה רוצה לטוס, עשה זאת עם טאבלט, טלפון נייד או מחשב אחר. ואז פתאום המחיר הזול יותר נחשב שוב. השנה חסכנו 256 יורו ל-2 אנשים, וזה שווה את זה.
henjo אומר שכאשר אתה מחפש שוב טיסה מסוימת, המחיר לרוב גבוה יותר מהפעם הראשונה. העצה שלו היא: השתמש במחשב או בטאבלט אחר לחיפוש השני והשלישי.
הנרו, אני לא מומחה אבל אני לא חושב שהמכשיר נותן הודעה שחיפשו אותו בעבר אלא מה שנקרא ips, אז כתובת CONNECTION של המחשב היא שצריך לשנות. במילים פשוטות: אל תיכנס שוב בבית, אלא בעבודה, למשל.
מסכים, אתה צריך כתובת IP שונה, למשל מהטלפון הנייד אם חיפשת במודם הקווי שלך ונתקלת בתופעה המוזרה. אגב, פגשתי פעם מומחה בתחום הזה במסיבה של השגריר הקנדי, הוא מכר מערכות מסוג זה, שאמר לי שזה כבר קורה. זה היה לפני שנתיים. זה עתה הזמנתי שני כרטיסי KLM ב-2 באט לחודשיים, אפריל - יוני, אבל מה שמטריד אותי הם התוספות למושבים. תבינו את זה עבור מרווח רגליים נוסף, אבל בכלכלה 52000 יורו תוספת עבור מספר מושב נמוך יותר לא הגיוני. ולמעמד הפלטינה שלי KLM יש לי מושב נוחות בחינם, אשתי משלמת 60 יורו תוספת לטיסה עבור מה שזה 130 ס"מ מרווח רגליים נוסף, זה מטורף!
אני אוהב מחיר טוב, אבל אם זו חברת תעופה שאני לא ממש אוהב לטוס איתה, אלך על האפשרות היקרה יותר. לא מצרי, אוקראיני, רוסי בשבילי. מעבר זה לא בעיה עבורי כי אני רגיל לזה לעבודה שלי. זה יותר יתרון כי אני חושב שהנסיעה לבנגקוק היא הרבה זמן עם כל האנשים האלה צפופים יחד. אני בודק בקביעות את Skyscanner בתוספת ה'אחיות' הרבות שלו וכמובן תאילנדבלוג. למשל, הצלחתי להזמין כרטיס במחלקת עסקים בקטאר (לעשות זאת פעם אחת בפאר) במהלך המבצע לפני כ-10 ימים. מה שתמיד צריך לשים לב אליו זה שצריך להסתכל היטב על 'טיסות אחרות באותו המחיר'. לעתים קרובות זה משנה את זמן ההעברה. ציפיתי להצעת פתיחה מג'ט אבל עדיין לא ראיתי אותה. אבל ייתכן שבן הזוג שלהם לא יאפשר זאת במסלול הזה.
סליחה, אבל הסיפור הזה נותן תמונה קצת שגויה. כפי שקראתי זה אומר שיכול להיות הבדל במחיר של השיעורים השונים.
זה קצת שונה. הבדלי המחירים בין המחלקות השונות פשוט שם. מקורו בצורך למכור טיסות זולות יותר -> מחלקת תיירים או אפילו נוחות יותר -> מחלקה ראשונה. מחלקת עסקים הייתה התעריף ה"רגיל".
אלו הסיבות הרגילות להפרשי מחיר משמעותיים במטוס.
ובכל זאת יש הבדלי מחירים במחירי המשק. אלה כפופים לתנאים שונים. תעריף אקונומי רגיל ללא הגבלות עולה כמעט כמו תעריף במחלקת עסקים. אבל הצעה שבה טסים תוך תקופה מסוימת ומתבלים בהגבלות על משקל הכבודה יכולה להיות נמוכה משמעותית מהתעריף הרגיל. ואז זה גם תלוי איך התחרות במסלול מסוים.
לבסוף, שוב כיתת הזמנת המונחים שנבחרה בצורה גרועה. זה נוגע רק ל: First, Business או Economy Class (או כותרים אחרים כגון Royal, Premium או כותרים אחרים). זה נוגע, בצדק, למקומות ישיבה שונים לחלוטין ולחבילות כוללות.
בנוסף... המונחים "שיעורי שירות" ו"הזמנת שיעורים" משמשים כאן לסירוגין עד כמה שידוע לי. בחברה בה עבדתי 30 שנה נשמרו גם התפיסות הללו, בשונה מכך ששיעורי שירות נדונו רק כאשר דובר בפועל על השירות. בהזמנת שיעורים דיברנו על ההסבר הקודם שלי.
מה שהכותב דיבר עליו היו מכסות ההזמנות, כך הן נקראו בחברה שלי, שם אכן רוכשים מספר או קבוצת מושבים.
אם תסתכל על המחירים הבסיסיים תראה שרוב הכסף מושקע על מיסי שדות תעופה וכדומה
ושמחיר הכרטיס הוא כמה מאות יורו בלבד.
הסיפור נכון. ובכל זאת, יש לי ניסיון עם אייר ברלין ואמירויות, שהם היו יקרים יותר כעבור שעה באותו מחשב. אבל כשהסרתי את העוגיות ראיתי שוב את המחיר המקורי. זה הציל רק כמה עשרות, אבל בכל זאת! הניסיון שלי הוא שהזמנה בחברת התעופה היא בדרך כלל הזולה ביותר. אני תמיד הולך ביולי, כי אני עובד בחינוך ואז בדרך כלל יש לך את הפרס הראשי; במיוחד אם אתה רוצה לטוס ישירות.
טיסה בזול תלויה איך מסתכלים על זה
ניסיתי גם לטוס בזול עם עצירת ביניים. הזמינו חדר פעם אחת בדובאי כדי לעבור את הלילה. זה גם עולה לנו 1 דולר. גם טיסה דרך לונדון בדרך לשם. חכו 75 שעות בדרך חזרה. חכו 3 שעות בזמן שאתה בסכיפהול. כבר ראית וכבר לא יכול לקחת את הרכבת חזרה, אז עלויות נוספות. עכשיו הזמינו שוב טיסה ישירה, שזה 8 יורו לאדם יותר מטיסה עם עצירת ביניים. אבל בסופו של דבר זול יותר מהשנייה אפשרויות.
שם יש הבדל בספק
תסתכל גם על gata1.nl
זה תמיד זול וחוויות טובות איתו
שם זה חוסך 200 יורו
לכרטיס וכרטיסים הלוך ושוב
ריימונד, אני לא חושב שזה נכון שזה עושה הבדל של 200 יורו. זה פשוט לא ריאלי לצפות שעם הספק שציינת - או עם כל ספק - תשלמו פחות מ-200 יורו פחות עבור נסיעה חזרה לבנגקוק עם אותה חברה, באותם ימים ושעות, באותו מסלול ומתחת. אותם תנאי כרטיס, למשל, ישירות עם חברת התעופה המדוברת. המרווחים בענף הזה כבר לא כל כך גדולים………….
Gate1.nl הוא שם מסחרי של Tix.nl
לשניהם אותו מספר לשכת המסחר, 55721095.