שדות התעופה של תאילנד עשויים לתת אור ירוק לתוכנית האב של נמל התעופה דון מואנג בעוד מספר שבועות.

התוכנית כוללת כי הטרמינל הישן ישופץ וייבנה טרמינל חדש שיחובר לקו האדום, חיבור סקייטריין בין באנג סו לרנגסיט שנמצא בבנייה. יתר על כן, חייבת להיות הרחבה של קישור הרכבת לשדה התעופה לפאיה תאי והם רוצים לבנות חניון. העלות הכוללת של התוכנית היא 10 מיליארד באט.

שלב שלישי זה אמור להסתיים ב-2021. נמל התעופה יהיה אז עם קיבולת של 40 מיליון נוסעים בשנה. יש עכשיו 28 מיליון.

טרמינל 2 המשופץ ייפתח רשמית ביום שלישי הבא. חלקים מסוימים בטרמינל 1 ייסגרו זמנית כדי לחדש את הציוד. טרמינל 2 משרת טיסות פנים וטרמינל 1 משרת טיסות בינלאומיות.

מקור: בנגקוק פוסט - http://goo.gl/0o2Yod

3 תגובות ל"תוכנית אב לשדה התעופה דון מואנג עולה 10 מיליארד באט"

  1. יאן אומר למעלה

    זה בסדר, אבל כדאי גם לעשות חיבור ישיר בין שני שדות התעופה, שיקל הרבה יותר על הנסיעה הלאה.

  2. ג'ון הוקסטרה אומר למעלה

    10 מיליארד באט וכמה באמת מוציאים על שדה התעופה? עוד סכום נחמד לטובת האנשים המושחתים.

    דון מואנג הוא טרור בימים אלה עם כל ה"חברים" שלנו מסין. לצרוח יפה, לרעום יפה, לעשות הכל יפה ובקול רם. כן, תאילנד בטח באמת שמחה מהסינים.

  3. ווים ואן דורן אומר למעלה

    חבל כמובן שאין רק שדה תעופה אחד גדול. יתרה מכך: איך אני אמור להגיע לשדה התעופה הישן, ההולך ומתרחב מפאטאיה במיוחד? בעוד שה-BKK המודרני ניתן להגיע במהירות (בתוך שעתיים) ובזול (2 באט). עולה לי מחיר טוב (באמת למלון טוב, אבל אתה צריך להוסיף את המחיר הזה למחיר הטיסה שלך) כדי להיות מסוגל לטוס משם ב-122:10 בבוקר למשל למנדליי. סליחה על שגיאות ההקלדה אבל אני לא יודע איך לאפס את הסמן. שלום וים.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב