הטיסה הארוכה ביותר ללא עצירה במטוס

Senohrabek / Shutterstock.com

מוקדם יותר השבוע, סינגפור איירליינס הייתה בחדשות עם טיסת פתיחה מסינגפור לניו יורק. זו הייתה טיסה ללא עצירה של 19 שעות, מה שהופך אותה לטיסה ללא עצירה הארוכה ביותר עם מטוס נוסעים.

כתב מ-CNN Travel חווה את הטיול הראשון הזה ומדווח עליו בפירוט עם תמונות, ציוצים וסרטונים. אתה יכול לקרוא ולראות את זה באתר שלהם.

אמסטרדם - בנגקוק

אני לא רוצה לחשוב על זה, טיסה כזו של 19 שעות נעולה בטיוב, הפאר האפשרי של מחלקת עסקים או מחלקת תיירים נוחות לא פוגם בזה. לדעתי הטיסה של כ-11 שעות מאמסטרדם לבנגקוק או להיפך מספיק ארוכה. כמובן שלטיסה ישירה יש יתרונות, אבל לא הפריע לי הטיסות האלה בשנות השמונים והתשעים, שכללו לפעמים שתיים ואפילו שלוש עצירות ביניים. באחת מאותן עצירות ביניים נדרש תדלוק ולאחר מכן נאלצו הנוסעים לעזוב את המטוס. הגיע הזמן למתוח את הרגליים ולעשן סיגר.

KLM

הטיסות הישירות הללו היו בדרך כלל עם KLM. מעולם לא עשיתי טיסה (זולה) עם העברות איפשהו במזרח התיכון או במקום אחר, כי זה נראה לי יותר מדי טרחה עם קשרים, זמני המתנה וכו'. באופן כללי, זמן לא היה נושא חשוב עבורי. בנסיעות, לקחתי את הזמן שהרגשתי צורך לקיים את הפגישות העסקיות שלי בצורה רגועה. עמית דאז נסע בקביעות ליפן, הגיע בבוקר וכבר ישב לשולחן הישיבות אחר הצהריים, כדי שיוכל אפילו לטוס חזרה להולנד למחרת. עסוק, עסוק, עסוק, נכון? טוב, לא ראיתי אותי. ביום ההגעה לאחר מסע ארוך לא עשיתי דבר מלבד לנוח וליהנות.

טיסות למרחקים ארוכים

הייתי באוסטרליה ובניו זילנד מספר פעמים וזה מסע ארוך מאוד מהולנד. אף פעם לא הלכתי ישירות, אבל עשיתי עצירת ביניים בבנגקוק ואז המשכתי למחרת. לאחר מכן קבעתי "פגישה חשובה" בבנגקוק לממונים עלי, שהיה לא יותר מערב של כיף בפאטפונג. לא הצלחתי להצהיר על כל העלויות של עצירת ביניים זו, כפי שאני בטוח שאתה מבין.

SQ22

אני סוטה, אז בחזרה ל-SQ22 מסינגפור לניו יורק (ניוארק ליתר דיוק). למען האמת, אני ורבים אחרים תוהים מה מחזיק בחברה כמו סינגפור איירליינס לתזמן טיסה כה ארוכה. ניסיונות קודמים לאותה טיסה הופסקו ב-2013 מכיוון שהעניין היה מינימלי.

בתגובה להודעה על הטיסה הזו בפייסבוק, מישהו אמר ש-19 שעות של טיסה בתא לחץ טומן בחובו כמה סיכונים רפואיים. מסע ארוך כזה דורש הרבה פעילות גופנית, כי פקקת והתייבשות אורבים.

בתגובה אחרת, מישהו תהה מה יש לסינגפור איירליינס בראש עם הטיסה ההיא. להתעלות על התחרות? לדבריו, זה נראה יותר כמו התנהגות של תלמידי בית ספר: "אני יכול להשתין יותר ויותר גבוה ממך!"