ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- אריק קייפרס: אירפן, היית שם לאחרונה ואתה עדיין לא יודע כלום? אז איבדת זמן. תסתכל כאן קודם: https://teast.co ו-zoe
- ג'וני BG: דברים מסוג זה קיימים בחסד בגלל שחיתות ובמציאות החדשה זה כבר לא בר קיימא. זה כמו שזה
- ג'וני BG: אם גר שם חבר ילדות, הוא בטוח יכול להגיד לך מה האפשרויות? או שהחבר הזה סותם את הפה שלו בגלל
- קורנליס: לאום אנגלי לא קיים ולכן לא יכול להיות דרישה. את המידע הנכון ניתן למצוא כאן: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: אתה יכול גם לברר ב-let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: חשבתי שכמורה לאנגלית אתה צריך להיות בעל אזרחות אנגלית. עבודה ללא אישור עבודה כמובן אינה מומלצת. זה
- רוב וי.: תודה על המחמאה פרד! ייתכן שחלק מהקוראים ימצאו את הקובץ ארוך מדי, אבל אני מקווה שהוא פוגע במדיום שמח
- מנאו: קישור זה נותן לך חיבור ישיר (חינם) לערוצי הטלוויזיה התאילנדית. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live בהצלחה
- פרד: תיק שנגן הוא באמת נהדר, כל כך הרבה מידע, מוריד את הכובע. כבר עברתי על התיק הזה כמה פעמים בבית. גם הא
- ניק: לאחרונה נאלצתי להזדהות עם תדפיס הדרכון שלי דרך PC אצל נוטריון אוטרכט עקב ירושה מאחי המנוח.
- e תאילנדי: https://www.ajarn.com/ משרות מורים
- אד אנד נוי: חיברתי את האינטרנט שלי לטלוויזיה חכמה, ערוצי חדשות רבים.
- אריק קייפרס: Sytze, השגרירות היא אפשרות אמינה עם סיכוי טוב שיעזרו לך בשפה שלך. אבל זה יעלה לך הרבה
- פיטר (עורך): דרך הטלפון החכם שלך ואז אולי להזרים לטלוויזיה שלך. ניתן לעשות זאת באמצעות האפליקציות של גופי השידור התאילנדים, אך ניתן גם לצפות בחדשות התאילנדיות
- ג'ק ס: לקעקועים של קבוצות אוכלוסייה אלו ולקישוטי גוף אחרים יש בדרך כלל רקע חברתי. זה לא נעשה o
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » כרטיסי טיסה » מטרד מטוס מוגבל מרווח רגליים מספר 1
מטרד מטוס מוגבל מרווח רגליים מספר 1
לשבת מקופלת כמעט 12 שעות כשאתה טס לתאילנד זה לא כיף. מרווח לרגליים הוא ולכן נשאר נושא מסובך בכל הנוגע לטיסה. כל סנטימטר נחשב, לפי סקר Skyscanner שנערך בקרב 1000 נשאלים עם השאלה המרכזית 'מה מעצבן אותך כשאתה טס?' מרווח רגליים מוגבל הוא מספר 44 עבור 1 אחוזים מההולנדים.
לאחר מרווח רגליים מוגבל, "מושב צפוף מדי" מגיע למקום השני (18 אחוז). הנקודה הקוצנית השלישית היא: 'ילדים קטנים' (17 אחוז). במקום האחרון נמצא 'צ'ק אין מקוון' כחלק מעצבן בטיסה, זה חל רק על אחוז אחד מהנשאלים.
רוב הנוסעים רוצים לטוס בצורה הכי נוחה שאפשר אבל מעל הכל בזול. הדבר מציב בפני חברות התעופה אתגר ומעמיד אותן בדילמה בין שיקולים כלכליים לארגונומיים. התחרות העולמית פירושה שחברות התעופה רוצות להפיק את המרב מכל מושב במטוס. מה אם היית נותן לכולם יותר מרווח לרגליים? אתה יכול, אבל אז כרטיס טיסה כנראה יהיה יקר יותר.
האם מרווח המושב המצומצם גם מטריד אותך?
לא, עם ה-180 ס"מ שלי אין לי בעיה עם זה, וגם לא עם רוחב המושב עם ה-72 קילו שלי..., אבל אם ההולנדים ממשיכים לגדול לכיוון 2 מטר +..., הם צריכים לשבת בכיתה המיוחדת אשר זמינים בשלבים שונים, אני לא חושב שאני צריך לשלם עלויות נוספות, הגודל והמשקל הסטנדרטיים שלי מסופקים על מושב חסכוני ממוצע... ואין לי תלונות מלבד שהנוסע מלפנים שומר על משענת הגב. שטוח ככל האפשר במהלך הטיסה, צריכה להיות מגבלת זמן, למשל כאשר האורות מעומעמים...; קראו: כאשר צוות תא הנוסעים עוזב ב-90% והולך למיטה שלהם...
לכל דבר יש את המחיר שלו, כמובן.
טיסה "כלכלית" פירושה, בין היתר, שמקום המושבים שלך מוגבל, המושבים פחות רחבים, יש לחלוק משענות יד צרות ואתה צריך להתמודד עם נוסעים מפריעים ליד או בשכונה שלך.
אין טעם להתעצבן על זה כי זו הייתה בחירה שלך.
אתה יכול גם לבחור "עסק", אבל יהיו לכך השלכות כספיות.
למזלי אני רק 1.69 מ'. אני לא סובלת ממקום קטן מדי לרגליים.
כמובן שאעריך גם יותר מקום (רגל, רוחב מושב ומשענת יד) מבלי שזה יעלה לי יותר. מי לא ?
למושבי הכלכלה ב-KLM יש גובה של 31 אינץ' ורוחב של 17.5 אינץ'.
השטח הוא אז 31 x 17.5 = 542.5 אינץ' רבוע.
לדוגמה, ב- Thai Airways זה 32 x 18 = 576.
המושב ב-Thai Airways הוא אפוא 576/542.5 = פי 1.062 גדול מזה ב-KLM, מה שיצדיק הפרש מחירים של 6,2%.
ה-777 של אווה אייר מנצחים את זה אגב עם 33 x 18.3 = 603.9. זה גדול ב-11,3% מ-KLM. למרבה הצער, ה-747 שלהם נאלץ להסתפק ברוחב דל במקצת של 17.
באתר Seatguru.com תוכלו למצוא הכל בדיוק.
לאנשים שחווים הכי הרבה בעיות ברוחב, מושב ביציאת החירום בהחלט לא מומלץ. מכיוון ששולחן האוכל ומסך הבידור נמצאים במשענות הידיים, אתה ממש דחוס בין שני מדפים.
הדבר הטוב ביותר הוא כמובן שורה של שלושה מושבים לעצמכם, יש לכם את הסיכוי הטוב ביותר לכך אם תטוסו מבריסל עם תאי איירווייס. ב-21 טיסות אף פעם לא היה מישהו לידי ו-14 פעמים בשורה של שלוש.
אני 1.93 מ' עם רגליים ארוכות ובגלל זה הכי מעצבן אותי חוסר מקום לרגליים בחברות תעופה שונות.
מה שעוד יותר נראה לי, לעומת זאת, הם מושבים שהיו בשימוש, שבדרך כלל אני נתקל בהם גם בחברת התעופה עם הכי פחות מרווח לרגליים, KLM.
הכיסאות האלה עם בור כאילו אתה יושב על אסלה. מה שגורם לך לכאבים בגב לאחר רבע שעה.
כפי שכבר מציין פרנס אמסטרדם; מבריסל עם תאי איירווייס יש לך לעתים קרובות סיכוי למושבים ריקים לידך. זו אחת הסיבות שבגללן אני טס מבריסל בשנים האחרונות.
בנוסף, צוות המכס בבריסל הרבה יותר ידידותי ומהיר מאשר בסכיפהול והוא רגוע ופחות כאוטי.
חוץ מזה אני לא מתעצבן כל כך בקלות.
קוטרים שואגים; שימו אטמי אוזניים עם מוזיקה נחמדה באוזניים וסיימתם.
רעם גדול לידך; לעשות שימוש ב. תלו אותו והשתמשו בו בתור כרית.
לא יכול להוציא אוכל; מספיק כשאתה יורד מהמטוס. אז זה טעים הרבה יותר.
מדובר בטיסה של כ-11 שעות בלבד. רוב הזמן הזה אני ישן. אז לא נשאר הרבה זמן להתעצבן על משהו. יש דברים גרועים יותר בחיים.
היתרון של EVA air הוא שאתה לא צריך לשלם עבור מושב במחלקת תיירים, כפי שאתה עושה עם KLM. זה נע בין 20 ל-30 יורו למושב. עדיין 40 או 60 יורו לכרטיס הלוך ושוב. למה?
אני מוצא את מרווח הרגליים מוגבל מדי לעתים קרובות כל כך מעצבן שאני מעדיף אפילו לא לחשוב על טיסה רחוקה.
אשתי רוצה לעשות עוד מסע ארוך בפעם הבאה, אבל אני כבר נחרד מהמחשבה לנסוע שוב
צריך לשבת 12 שעות ולהסתובב ולהסתובב כדי להיות מסוגל לשבת קצת רגיל.
במיוחד אם יש לפניך אנשים, שבמידת הצורך גם מחזירים את הכיסא לאחור, סרדין
עדיף בפחית.
כשאני טס לתאילנד, תמיד טסתי בעבר באקונומי, עד שטסתי פעם אחת באוטובוסים, למקרה שהייתי חולה והביטוח נלקח בחזרה. במאי הקרוב אטוס שוב לתאילנד ועכשיו עושה את זה בצורה הבאה, אני לוקח טיסה עם העברה כדי שאוכל לזוז לעוד שעה-שעתיים, ואם אפשר אטוס במחלקה גבוהה יותר מאקונומי. אם החוג הזה לא זמין, יש חברות שאין להן את המחלקה הזו, אני אטוס באוטובוס. אני כן יודע שזה לא מעט יותר יקר, אבל אני כבר שם כסף בשביל זה כדי שכשאזמין, שזה סוף ינואר, יהיה לי כסף לזה. אני גם רואה את הטיסה כחלק מהחופשה שלי, אז בדיוק כמו החג זה יכול לעלות לא מעט.
עם 1.50 מ' בעצם לא חסר לי מקום, אבל בלי תמיכת רגל תחתונה אני ממש לא יכול לסבול את זה. רגליים צפות זה ממש לא כיף. ל-EVA Air Elite Class יש את תמיכת הרגליים התחתונה הזו. אני לא יודע לגבי חברות תעופה אחרות (במחלקת תיירים).
עם ה-202 ס"מ שלי, תמיד סבלתי מרגליים קטנות מדי, לא שאני מתרגל לזה אי פעם, אבל אני פשוט טס עכשיו במחלקת תיירים עם Finnair ולעוד כמה עשרות אני מזמין אקזיט או רגליים ארוכות אחרות.
"בעבר, תמיד שמור עם כיסא אוויר סין 7d או 7f, המקומות ארוכי הרגליים היחידים במחלקת תיירים ללא תוספת תשלום... תמיד הזמנתי חודשים מראש ושיחת טלפון אחת וזה היה מסודר שוב... אני שוקל 1 ק"ג רגיל לגובה שלי..המטרד הכי גדול שלי היה ועודנו כשבחור (או אישה) התיישב לידי עם תחתית גדולה מאוד שתמיד מתקפלת למחצה על המשענת. הם צריכים לתת לנתונים כאלה מקום כפול ולחשב אותם כפי שהם עושים בארה"ב
Piet
יקירי, אני לא ממש סובל מילדים צורחים או אנשים שמשתלטים לך על משענת היד. אנחנו טסים ל-BKK 3 פעמים בשנה. מה שאני כן חווה זה שמרווח הרגליים לפעמים מוגבל מאוד.
דצמבר עם תאילנדית על מושב B זה היה מאוד צמוד. טס מבריסל ל-BKK. לאחר התלוננות נאמר לי שזה יהפוך לנורמה גם בחברות אחרות. מקווה שלא!!!
חוץ מזה שזה לא נוח, זה גם מסוכן. סיכון לפקקת, במיוחד עבור אנשים עם תנאים מסוימים. להשתמש בתרופות. וכן, אתה יכול לתשלום
הזמינו מושבים עם מרווח רגליים נוסף ב-KLM, בין היתר. אבל עם ה-NS יש לך יותר מקום לרגליים (אם אתה יכול לשבת). אבל אני רוצה להגיע מא' ל-ב' רק בצורה בריאה. בלי השטויות של תשלום על הזמנת מקומות. יש לי כרטיס אחרי הכל. ??
בהתחלה חשבתי שזו תוצאה מוזרה, אחרי הכל לא ראיתי מישהו יושב עם הברכיים נגד הסנטר, אבל זה כנראה קשור למרווח בין שני הכיסאות. פעמים רבות ראיתי אנשים שהיו להם בעיות בולטות, לא באורך הרגליים, אלא במידת המותניים, כך שבקושי ניתן היה לקפל את השולחן המתקפל שלהם. אם לאחר מכן האדם השני מקפל את המושב שלו לאחור, אני יכול להבין את הרוגז.
נ.ב. גם אני טס בקביעות עם תאילנדית, לצערי הייתה לי רק שורה של שלוש פעם אחת.
לפעמים צריך קצת הכנה. ברגע שאתה יכול לבצע צ'ק אין באינטרנט, גלול לחלק האחורי של המטוס. המושבים האלה מתמלאים רק אחרון, 24 שעות לפני ההמראה, הם בדרך כלל עדיין חצי ריקים. ואז אתה מוצא שורה ריקה של שלושה ובחר את המושב האמצעי. אכן, הכיסא שאתה בעצם לא רוצה. מי שנוסע לבד תמיד ימצא לידו מושב ללא מושב תפוס, ולזוג גם לא כיף לבחור בשני המושבים האחרים, כך שיש סיכוי טוב שהם יישארו ריקים.
בשער, רגע לפני העלייה למטוס, בקשו מהם לבדוק האם המושבים לידכם עדיין ריקים. אם לא, הם יראו אם יש אפשרות טובה אפילו יותר.
אני אשמח להשקיע את המאמץ הנוסף הזה.
ודא שאתה טס עם Emirates עם A380 כל כך הרבה מקום לרגליים במחלקת תיירים.
אין ספק, ברט, גם לי יש את הניסיון הזה. אחרי כמה פעמים במחלקת עסקים עם Emirates, החלטתי לנסות את Economy ב-A380 ומאוד אהבתי את זה. גם רוחב המושב וגם מרווח הרגליים - אני 1,80 מ' - מצאתי די והותר. תמורת 1/3 ממחיר כרטיס עסק אני יודע על מה אני טס מעכשיו........
ה-A380 לא טס לבריסל. מה לגבי הנוחות של בואינג 777-300 מאמירויות?
ב-777-מחלקות 300-1ER זה 2 על 32 גם בגרסה 17 וגם בגרסה 3 (צר מאוד בגלל הסידור 4-3-777), וב-300-מחלקות 33-34ER זה 17 עד XNUMX x XNUMX. מרווח באורך, אבל גם לא ברוחב. זה בדיוק מה שאתה צריך.
בתור טריק אחרון למטוס:
ודא שאתה הלוח האחרון, אתה האחרון בשער בתור. תמיד יש כמה מושבים אחד ליד השני ללא אנשים שהולכים להחמיץ את הטיסה לחלוטין.
סיכוי גדול להצלחה, אבל אתה צריך להיות מסוגל להתמודד עם מבטים כועסים אם זה לא יצליח. הרבה אחרי השיחה האחרונה, אנשים יכולים להיכנס למטוס ממש ברגע האחרון ויצטרכו לשבת במקום הזה.
אה,
אם רוצים לטוס הכי זול שאפשר, כולם יודעים את ההשלכות ??.
בחרתי לקחת טיסה ישירה (אווה אייר ולהזמין את מחלקת העילית. בכל מקרה מאוד אהבתי. כמובן ששילמתי יותר, אבל אני מאוד מרוצה. אלך שוב בסוף הביקור עם אווה אוויר. אבל אני לא רוצה כל כך לדרוש הכל במחיר מינימלי.. רק לשלם קצת יותר. בתאילנד אתה חוסך שוב באמצעות המחירים הנמוכים של לינה ואוכל. אז... .. מלא את עצמך.
אני לא מספר סיפור ארוך. אני אשמור את זה קצר.. לטוס עם האמירויות. .טוב העברה של 3 שעות אבל זהו
ובכן, אה כן, גם אוכל טוב…
Eva air elite class, קצת יותר יקר אבל ממש לא הרבה.
מושבים עבים ויפים, הרבה מקום לרגליים, לא בתור ארוך עם העלייה למטוס.
ואם אתה מחשיב שאתה צריך לטוס במשך 12 שעות, Eva air הוא אידיאלי, צוות ידידותי ושירותים נקיים ומרווחים לאורך כל הטיסה.
תמיד טסתי עם צ'יינה איירליינס. מעולם לא הייתה תלונה. תמיד יכולתי לעשות צ'ק אין, הייתי צריך להיות בסכיפהול בזמן, הייתי צריך למצוא מקום שבו אוכל לשים את הרגליים טוב. שני מטרים.
כעת צ'יינה איירליינס כבר לא טסה ישירות לבנגקוק ואני בחרתי ב-KLM. מחיר הכרטיס בערך זהה, רק עכשיו צריך לשלם עבור הזמנת מקום. ועם כמה אנשים, זה מוסיף לא מעט. זה חבל.