ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- אריק קייפרס: מה קשה בזה? תייר מגיע לחופשה וברוב המדינות הוא קצר בלבד, מקסימום 30 יום. אנשים מהמערב
- לשדוד: שלום פרנס, החל מה-10 במאי תוכלו להזמין אותו מראש מהמו"ל. הדוא"ל שלי הוא [מוגן בדוא"ל]
- לשדוד: המוציא לאור עדיין עובד על העיצוב ואני עדיין לא יודע את מחיר המכירה. הוא יהיה זמין לרכישה החל מה-24 במאי. אני אחזור באוקטובר
- Frank B.: למרות שאנחנו מתכננים להתיישב בתאילנד ואני עוקב אחרי F70 מאז תחילת שנות ה-1, אני מקווה שזה לא יקרה.
- רוברט: למשוך תיירים? אז הם יכלו לפשט קצת את מערכת הויזות...
- רוברט: הייתי בתאילנד (ליד Ayutthaya) בינואר ומרץ. הסתובבתי קצת באזור הזה ואני יותר צפונה
- טון פרנגקו: לברט, לאוניברסיטה בתאילנד יש רמה שונה מזו שהורגלנו אליה כאן באירופה. היינו קוראים לזה משני כאן
- ברט: תודה על הטיפ הנחמד! אני גם אוהב לשחק משחקים בעצמי, אבל אני לא מכיר את זה עדיין, אני בהחלט אסתכל ואראה מה זה
- ברט: ובכן, מבחינתי, בנגקוק או פרטית יקרה איננה הכרחית, וזה גם לא יהיה מעשי מכיוון שהיא נמצאת במרחק טוב של 500 ק"מ מכאן
- צרפתית: נ.ב רוב, כתובת הדוא"ל שלך אינה במאמר שלך אז אני לא יכול לשלוח לך דוא"ל ההזמנה שלי. אני לא רואה את זה באתר צופי הספרים
- צרפתית: מספר סיפורים טוב! אני הולך להזמין.
- רנה מאלדר: היי רוב. נראה לי ספר נחמד. אבל כמה עולה הספר ומאיפה שולחים את הספר כי אני גר בפטאיה.
- גרד ה.: השקיעו את הכסף הזה עבור פרויקט מגוחך שכזה על מאבק בעוני עבור אנשים שבאמת זקוקים לו!
- ג'ק ס: בבנגקוק יש פחות עלייה בים מאשר ירידה ביבשה. העיר ניצבת על אדמה רכה וזהו
- יאן ביוטה: ולא לשכוח את ההשלכות על הדרישות להארכת אשרת פרישה. 800K בחשבון משותף אסור
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » כרטיסי טיסה » "בלגיה מציגה מס טיסות לטיסות קצרות וארוכות"
"בלגיה מציגה מס טיסות לטיסות קצרות וארוכות"
(Alexandros Michailidis / Shutterstock.com)
בלגיה הולכת להכניס מס טיסות ולא רק על טיסות קצרות (עד 500 קילומטרים), מה שהיה בעבר התכנון, אלא גם על טיסות ארוכות טווח כמו לתאילנד, כך מדווחים כמה כלי תקשורת בלגיים.
מס הטיסה עשוי להיות מונהג כבר באפריל ויעמוד על 10 אירו לנוסע בטיסות של פחות מ-500 קילומטרים. עם יותר מ-500 קילומטרים, התוספת תהיה 2 יורו ליעדים בתוך האזור הכלכלי האירופי (כל מדינות האיחוד האירופי פלוס ליכטנשטיין, נורבגיה ואיסלנד) ו-4 יורו ליעדים מחוצה לה, כמו תאילנד.
מס טיסות בהולנד
בהולנד כבר מוטל מס טיסה של כמעט 8 יורו לנוסע, ללא קשר לאורך הטיסה. הקבינט החדש של Rutte IV רוצה להעלות את המס הזה במידה ניכרת, אולי ל-24 אירו לאדם, אך עדיין לא ידוע מה יהיה התעריף המדויק בהולנד.
אין לי בעיה עם זה עכשיו, להיפך. אם אתה רואה שכיום אנשים לוקחים מטוס לטיול של כמה מאות קילומטרים, יש להמנע מכך מכל עבר.
בעבר טיול במטוס היה שמור רק לעשירי העולם. כיום, הטיסה הפכה לזולה. מס קטן בוודאי לא יזיק.
אבל אז זה יהיה הוגן להטיל מס על טיסה לפי האמצעים, אז תנו למי שיש לו הרבה כסף לשלם פי 10. אחרת, מישהו עם ארנק קטן כבר לא יוכל לנסוע לתאילנד והצוואר השמן.
וכך אפשר להמשיך עוד קצת, קנסות תנועה למשל. …
חוץ מזה, התיירים עם תקציב קטן כבר לא רצויים בתאילנד אם זה תלוי בממשלה.
קנסות תנועה בפינלנד נגבים לפי הכנסה. אז זה לא לגמרי חדש.
"אדם בפינלנד בשם Anssi Vanjoki's קיבל דוח מהירות על נהיגה במהירות של 46.5 קמ"ש באזור של 30 קמ"ש והוא נאלץ לשלם... 116,000 אירו (103,000 דולר)! הסיבה שהעונש היה כל כך קשה היא שקנסות תנועה בפינלנד מבוססים לא רק על חומרת העבירה, אלא על הכנסתו של העבריין".
מסכים שזה יוכנס למחלקת עסקים (תפוס לפחות פי שניים מקום) ולטיסות ממש למרחקים קצרים (בדרך כלל אנשי עסקים או אחרים שלא משלמים את העלויות הללו בעצמם).
Cor
אז: קנס מס כזה כל עוד הוא חל רק על אחרים?
ולמה רק אנשים שטסים עסקים צריכים לשלם את המס הזה? אני תמיד טס לעסקים ומשלם על זה הרבה יותר מאשר בכלכלה כי אני בוחר לנסוע בנוחות ולא צריך לנסוע צפוף במשך 11 שעות. אם יוטל המס, זה רק הוגן להחיל אותו על כולם. ובואו נהיה כנים, סכום כזה כמעט לא משנה את תקציב החג שלכם.
בגלל 2 עקרונות מס:
ראשית, העיקרון הכללי של סולידריות לפיו הכתפיים החזקות ביותר נושאות בנטל הכבד ביותר. השוו את זה למשל למס תעבורה.
שנית, כי מה שנקרא בריאות נוגע למס סביבתי, לפיו חל העיקרון לפיו המזהם מחויב במס יחסי על בסיס חלקו בזיהום המיועד (כאן חנקן). נוסע במחלקת עסקים תופס באופן טבעי נפח גדול יותר של כושר נשיאה מטרי, ולכן חלקו היחסי בפליטת החנקן שמייצרת הטיסה גבוה יותר.
כמובן שאפשר להתווכח על זה. אבל אז אתה מגיע לקלינצ'ר: אה, המטוס טס בכל מקרה, אז אם אני טסתי או לא, אין הבדל בפליטת החנקן.
Cor
מאיפה אתה מביא את הרעיון שמדובר במס סביבתי? אנא ציינו מקור כדי לבסס זאת
רוג'ר, כך נאמר בהסכם הקואליציוני לפני הקמת הממשלה הנוכחית באוקטובר 2021.
בהסכם קואליציוני כזה (הסכם קואליציוני יהיה נכון יותר) כל הקבוצות הפוליטיות המשתתפות רושמות את יוזמות המדיניות המינימליות שלהן למימוש במהלך תקופת הכהונה המיועדת.
כאשר הוקמה מה שנקרא Vivalicoalition הנוכחי, גרואן (דוברי הולנדית) ו-Ecolo (דוברי צרפתית) פעלו כמפלגת קרטל יחידה דה-פקטו, ורשמו, בין היתר, כי הממשלה תנקוט צעדים להגבלת פליטת חנקן.
זה כולל באופן ספציפי מאוד, בין היתר, הטלת מס טיסה (בנוסח הפרוטוקול מוזכר "מס עלייה למטוס") על הרתעת תנועה אווירית למרחקים קצרים (כי יש הרבה חלופות פחות מזהמות כמו (מהירות גבוהה) ) רכבות זמינות.
מכיוון שזאת השנה האחרונה שבה עדיין ניתן לטפל ביעילות בנושאים רגישים פוליטית מסוג זה (יהיו בחירות חדשות ב-2024 והחלטות שנויות במחלוקת מסוג זה יימנעו במהלך השנה האחרונה שקדמה לכך), הממשלה נדרשת בדחיפות לקבל החלטה יעילה בנושא.
הקבוצות הליברליות רואות שזה מפלה ושרירותי שמכוונים רק לנוסעים בטיסות קצרות. ההצעה שלהם להרחיב את החיוב לכל נסיעות אוויריות, כמובן, אינה מאותגרת על ידי Groen/Ecolo.
וכמובן שמדובר במס כניסה נוסף, שלאחר יישום ו"התקבל באופן כללי" יוגדל משמעותית בשנים הקרובות.
וכמובן שההכנסות לא בהכרח הולכות להשקעות הפחתת/שיקום פחמן.
אבל אני צריך לפחות חצי יום כדי להסביר לך לפי אילו עקרונות (מותר) ממשלות לנהל את התקציבים שלהן.
Cor
קור יקר,
זה לא טיעונים קשים מה שאתה טוען? אני מתרשם שאתה לא רוצה לבזבז את זה בעצמך, אבל להוסיף אז פליטת חנקן זה שטויות להודיע להם שאני לא. אתה גם טס ולא רק שבדרך כלל אנשי עסקים משתמשים בזה, אני יכול לדמיין שיש אנשים ששמחים לשלם קצת יותר כדי שהם לא יצטרכו לשבת במושב צפוף 11 שעות במחלקת תיירים של KLM עם סיכוי גבוה יותר לצרוח ילדים.
ברכות
מס הטיסה הזה הוא מס טהור אחד, רק כדי למלא את האוצר הבלגי, אף סנט לא הולך למחקר על יוזמות טיסה ידידותיות יותר לסביבה, כמו שימוש בדלק אוויר בר-קיימא, או לעודד חברות תעופה להשתמש במטוסים פחות פולטי COXNUMX (חדש דורות של איירבוס ובואינג)
אין לי באמת בעיה גדולה עם הכנסת מס טיסה, למרות שבהחלט יש לי שאלות.
יש לי קצת יותר קושי עם האמירה שעסקים או מחלקה ראשונה לא צריכים לשלם יותר כי המושבים האלה תופסים הרבה יותר מקום - מה שאומר פחות נוסעים על אותו משטח.
חישוב המס על ההיקפים שנלקחו נראה לי הרבה יותר הוגן.
מי שיכול להרשות לעצמו לטוס בפאר הזה יכול גם לשלם יותר עלויות זה היגיון בפני עצמו.
לכל אחד יש דעה משלו, כמובן, אבל שווה דיון.
גיא יקר,
הדעה של כולם די טובה!
אז מה ההצעה שלך לשיעור יקר יותר היא הוגנת? האם אתה רומז שדמויות כמו טימרמן במיוחד בפרלמנט האירופי, שמקדמים את איכות הסביבה, יכולים לטוס בנוחות על חשבוננו ויכולים לעוף עם אצבע ארוכה למשלם המסים?
זה תלוי רק איך מסתכלים על זה, אסור להעביר את הבקר קרוב מדי, אז גם החנקן יהפוך פחות חשוב, נכון?
זה פשוט איך שאתה רוצה להסתכל על זה.
לא משולם (עדיין) מס על דלק סילוני. זה יפגע לי בארנק, כי אני טס בקביעות, אבל כמובן שקשה להסביר שענף התעופה המזהם יחויב פחות במס.
יותר ויותר קולות מועלים להטיל מס על נפט...
זה לא קצת מוזר לגלות שאם אתה קצת יותר רגוע, אתה יכול גם לשלם קצת יותר מס טיסה, בעוד שמצד שני אנשים רבים עומדים על הצד אם מבקשים דמי כניסה גבוהים יותר איפשהו בתאילנד בגלל שאתה אמורים להיות האם זו תהיה הדרך הטובה ביותר לשלם?
מה יקרה לכסף הזה?
האם זה ייעלם לערימה, או שממשלת בלגיה הכינה תוכניות סביבתיות שמכוסות על ידי זה כלכלית?
הוא לא נעלם בערימה הגדולה, אלא בבור העמוק.
אם רוצים להטיל מס על זיהום, עדיף להטיל מס על כל אדם: ילדים רבים פירושם לשלם הרבה מיסים. עבור רבים מאיתנו, המעבר לתאילנד ו/או חזרה הוא הכרחי כדי להיות עם בן הזוג.
נראה שמספר הטיסות עם מטוסים פרטיים גדל באופן דרמטי.
אולי אפשר להטיל על זה מס נוסף: מיליון יורו לטיסה?
נראה שסט הסילון אחראי גם לחלק חשוב מפליטת ה-CO2...
https://www.transportenvironment.org/discover/rising-use-of-private-jets-sends-co2-emissions-soaring/
https://www.vox.com/energy-and-environment/2017/12/1/16718844/green-consumers-climate-change
https://www.bbc.com/future/article/20211025-climate-how-to-make-the-rich-pay-for-their-carbon-emissions