In תאילנד 12.000 מקרי מוות בדרכים מתרחשים מדי שנה. ב-60 אחוז מהמקרים מדובר ברוכבי טוסטוס/אופנוע או נוסעיהם, כאשר רוב הנפגעים הם בני 16 עד 19.

כך עולה מדו"ח ארגון הבריאות העולמי (WHO) על בטיחות בדרכים בעולם. תאילנד זוכה במקום 106 גרוע בהקשר זה, מתוך סך של 176 מדינות שנבדקו.

סין (89) והודו (92) בטוחות יותר על הכביש מאשר תאילנד, אבל "ארץ החיוכים" שוב משווה "לטובה" לפיליפינים, בורמה ומלזיה, עם מקומות 109, 120 ו-121 בהתאמה. מתוך נתונים אלה, תאילנד יוצאת בתוכנית בטיחות חדשה לצמצום נפגעי טוסטוס/אופנוע. מבחינה אופטית, מדובר בטוסטוסים, אבל עם 110 עד 125 סמ"ק בדרך כלל, הם אופנועים באופן חוקי. כ-15 מיליון תאילנדים משתמשים בהם ככלי התחבורה העיקרי שלהם, אך חבישת קסדה אינה דבר נפוץ בתאילנד, בעוד שצריכת אלכוהול חורגת לרוב מהמגבלה החוקית.

יתרה מכך, השליטה של ​​המשטרה (לעיתים קרובות מושחתת) אינה אטומה למים. אגב, רוכבי אופנוע זרים מתים באופן קבוע. לרוב מדובר באנגלים (שיכורים) השוכרים אופנוע כבד מדי ללא קסדה.

הקבינט התאילנדי החליט כעת לנסות לצמצם את מספר הקורבנות ב-29 אחוזים במהלך תקופת השנה החדשה מ-4 בדצמבר עד 5 בינואר.

14 תגובות ל"12.000 הרוגים בדרכים בתאילנד מדי שנה"

  1. ברט גרינגהאוס אומר למעלה

    מספר ההרוגים בדרכים בהולנד ירד בצורה דרסטית בשנים האחרונות ועומד על כ-800 בשנה. גם ב-NL מקרי מוות רבים בקרב צעירים ובשל שימוש לרעה באלכוהול.
    זה הופך אותנו למדינת התנועה הבטוחה ביותר - אחרי אנגליה - בעולם. עדיין משהו להתגאות בו.
    חמוצים יגידו, ובכן, עם כל הפקקים האלה, אם אתה לא יכול לנהוג, לא יהיו הרוגים.
    בתאילנד אני כן נוסע על אופנוע דרך פטאיה, אבל אני לא לוקח את הסיכון בנהיגה.

    • רוברט אומר למעלה

      אני חושב שיש יותר פקקים ב-BKK מאשר בכל מקום אחר ב-NL, וגם אין דרך לציין מתי זה ולא מתוקן כאן, נורא. אני עובר בבנגקוק עם שילוב של מונית טוסטוס ו-skytrain / MRT, וזה די בר ביצוע. לפי שלי ולפי הסטטיסטיקה אתה מסתכן יותר על קטנוע מאשר עם רכב, אז אני לא מבין את המשפט האחרון שלך.

      • ברט גרינגהאוס אומר למעלה

        אם יש יותר קבצים ב-BKK מאשר ב-NL, רוברט, אני לא הולך לדון בזה, אתה אוטומטית תהיה צודק ממני. גם ב-NL לעתים קרובות היה בלתי אפשרי להעלות את המפלס (ללא חץ וקשת), לעתים קרובות עמדתי בפקק במשך שעות כדי ללכת באותו מסלול שלשום ללא כל עיכוב.
        .
        אני מסתובב בעיר במהלך היום על אופנוע והסיכון הוא כמעט אפסי. קראו את הדיווחים ותראו שרוב התאונות הקטלניות, גם עם אופנועים, מתרחשות בכבישים ראשיים ו/או מחוץ לעיר. גורם לרוב ללא שימוש לרעה בקסדה ובאלכוהול.

        אני לא משתמש במכונית בעצמי, תן ​​לי לנהוג, כי במקרה של תאונה עם, למשל, תאילנדי שיכור על טוסטוס, אתה כפארנג תשלם את העלויות בכל מקרה.
        האם אתה מבין?

        • רוברט אומר למעלה

          ברור שבארט! תודה על ההסבר עם שיעור שפה חינם!

  2. רוברט אומר למעלה

    אתה רואה את התאונות הנוראיות ביותר בתאילנד, וזה לא משמח אותך. נראה גם שלא אכפת להם מהבטיחות. הם עוצרים בשקט באמצע הכביש המהיר כשמזון נמכר לאורך הכביש, רצוי בעיקול קל אם אפשר.

    אני משתדל להימנע ככל האפשר מנהיגה בחושך. בפרט, הקטנועים ללא אורות שעומדים נגד התנועה, או שמופיעים משום מקום מהצד ואז חוצים במהירות את הכביש, כבר עשו לי כמה התקפי לב. הדבר האחרון שאתה רוצה בתור פארנג הוא להיות מעורב בתאונה.

    בנוסף, תאילנדים רבים פשוט שיכורים מאחורי ההגה, במיוחד במחוזות. עם Songkran אתה לא צריך ללכת בדרך כלל, זה לבקש צרות.

    לונלי פלאנט כבר כתבו: 'בתאילנד אנשים נוסעים בצד שמאל. רוב הזמן.'

  3. ה ואן מוריק אומר למעלה

    ברובם מדובר בעיקר בבנים וגברים, ורישיון נהיגה לאופנועים הכבדים ברובם ניתן לקבל תוך 30 דקות...בעיקר ניירת.
    נהיגה פזיזה, נהיגה במצערת מלאה, לרוב ללא קסדה, אי שימוש במראות אחוריות אם הן נמצאות על האופנוע, פשוט נסיעה בצומת... ואלכוהול הם כל הגורמים למספר ההרוגים הגבוה. זו אחת הסיבות לכך שיש יותר נשים תאילנדיות מאשר גברים תאילנדים החיים בתאילנד. הדבר האחרון הוא חיובי, מכיוון שרוב הגברים התאילנדים חושבים רק על בגידות, ביקור בקריוקי ושתייה, וזו הסיבה שאין לי כמעט חברים כאן בתאילנד בין הגברים התאילנדים, ולעתים קרובות לנשים יש היסטוריה חינוכית טובה יותר מהגברים התאילנדים.

  4. הולנדי אומר למעלה

    נוסעים בצד הלא נכון של הכביש, גם מכוניות וגם "טוסטוסים".
    ללא קשר למהירות, המשיכו לנסוע בצד ימין של הכביש.
    אין תאורה (גם אם כבר חשוך).

    3 טופרים מוחלטים.
    אם אלכוהול מעורב במקרים הנ"ל, אינני יודע.
    אתה צריך להיות מוכן לכל דבר.
    עשיתי את זה ללא תקלות עד כה

  5. פרדיננד אומר למעלה

    כשגרתי בתאילנד, נסעתי עכשיו כמעט 200.000 ק"מ עם האוטו וגם לא מעט ק"מ עם המנוע.
    זה נשאר הרפתקה גדולה בעיר, אבל במיוחד במחוז.
    צעירים נוהגים על אופנועים במהירות של יותר מ-100 קמ"ש דרך סמטה מהמורות, על פני בית ספר.
    לא יוצא דופן: 4 (אפילו ראו 5) אנשים על אופנוע, רצוי כל הארבעה עם טלפון לאוזן, חולפים על פני דוד שוטר שנראה ידידותי.
    שוטרים שנותנים דוגמה טובה ואוספים את ילדיהם בני 4 ו-6 מבית הספר בלי קסדה על האופנוע, אחד מלפנים, אחד מאחור, בלי קסדה.
    ילדים בני 12 רוכבים על הונדה 135 סמ"ק עם אחיותיהם ואחיהם בגילאי 6 עד 10. ילדים בני 12 נוהגים בטוק טוק עם כל משפחתם בו ונכנסים לכביש המהיר ללא כל הודעה על כביש צדדי.

    המשטרה היא החבר הכי טוב שלך, אז היא עומדת מהצד וצופה כשעשרות אופנועים אבל גם מכוניות מתקרבות אליך בנתיב הלא נכון בין נונגקאאי לאודון.
    גם תאורה של אופנועים ומכוניות חסרה בחושך. שפע של תאורת פלורסנט כחולה מוזרה על ומתחת למכוניות ואופנועים. התופעה המוזרה שלאופנועים יש לפעמים פנס אחורי לבן מרובע גדול, שמפחיד אותך וגורם לך לחשוב שמישהו מתקרב אליך.
    נחשים מוזרים מאוד שמסתובבים בלילה בחושך מוחלט ללא תאורה בכבישי המחוז, למרות שיש להם אור, לפעמים מדליקים אותו עם מתג ואז מכבים אותו שוב. לחסוך בסוללה?

    היעדר מוחלט של תאורה אחורית ואפילו מחזירי אור על אופנועים ומכוניות, שלא לדבר על עגלות החווה שאין להן אור (צריך?) כלל.

    פעלול נחמד בכביש המהיר, 3 נתיבים, מ-BKK לצפון, באמצע הלילה רואים רצועת תאורה גדולה על כל 3 הנתיבים. מחסום כבישים? לא, 3 משאיות גדולות אחת ליד השנייה באמצע הדרך, חלון פתוח, מפטפטות אחת עם השנייה.

    נראות בקביעות אמהות שנתנו לבתן לרכוב על האופנוע מ-10 עד 12 בערך, כשהן יושבות על הגב עם התינוק בזרועותיהן. ברור שאף אחד לא קסדה.

    מה המשטרה עושה:
    – בדיקות שימוש בקסדה בזמנים קבועים, כל יום רביעי שלישי בבוקר מ-10 עד 12 במקום קבוע המוכר לכולם
    – שוטר סדיר לכל בית ספר בו מלווים תלמידים בני 12 בעשרות ארבעה ללא קסדה על האופנוע משטח בית הספר על ידי קצין
    – בדיקות אלכוהול בסביבות החגים, שם חווינו שהשוטר שואל אם יש לנו אלכוהול איתנו, הוא התכוון לו לבקבוק, לא לצערי, אז בבקשה בשבוע הבא כשנהיה כאן שוב אחד בשבילי ועבור עמית שלי,
    - בדיקות מהירות לאורך הכבישים המהירים. קנס ללא קשר למהירות 200 עד 400 באט, גם אם לא נסעת מהר מדי, שם השוטר שם לב אם עוצרים אותך שוב היום ואומר שכבר שילמת. במשך 24 השעות הקרובות אתה יכול לנהוג מהר מדי ללא עונש. שובר עם אחריות.
    – לחלק קנסות של 200 באט לאורך הכביש המהיר כי אתה נוסע באמצע ולא משמאל, בעוד שבצד שמאל יש לך רק את התנועה המתקרבת חלקית לא מוארת בכיוון הלא נכון. אם אתה מוחה על זה, הקצין אומר בסדר, אז היום רק 100 אמבטיות למים. מאז יש לי בקבוק מים נוסף של 7 אמבטיה באוטו.
    – אה כן, לא לשכוח בדיקות משטרה שבהן קצין (ברגל) עם בוז מוחלט למוות (או טיפשות) עומד באמצע הכביש המהיר ממש מאחורי גבעה במקום לא מואר כדי לעצור אותך.
    – צעירים מעשנים סיגריה או שותים בירה בעיקול של 90 מעלות באמצע הלילה באמצע הכביש הפרובינציאלי.
    – הבדיקות מתבצעות רק במהלך היום במזג אוויר טוב ובכביש המהיר. בכבישים פרובינציאליים ניתן לנסוע בבטחה 140 ק"מ בלילה ולהשתכר, אך ללא שליטה.

    נקודה עליונה השבוע, אמא עם ילד כבן 4 על גב האופנוע, שמחליפה נתיב בלי לתת הנחיות ממש מול הרכב שלי, שניהם במלוא המהירות, כי היא צריכה לפנות שמאלה. נמנע על ידי חוט השערה.

    בשנה שעברה פעמיים ב-Khon Ken אופנוע שהגיע מאחור, בשתי הפעמים היה נהג שיכור על הפגוש האחורי. בשני המקרים התגובה הראשונה הייתה שהם רצו כסף מזומן, בשני המקרים כשאיימו במשטרה הם מיהרו מיד עם מנוע פגום.

    בשנה שעברה באודון, מכונית חנתה מול המסעדה. אוכלת, באנג ענק, אישה צעירה על אופנוע עם לפחות מקרה של צ'אנג נוסעת עם תשומת לב רק לארנב לבן שזה עתה נקנה, בסל מלפנים, במלוא המהירות על המכונית החונה שלנו. המשטרה עמדה ממש לידו, חתמה על פתק על נזק. (שכמובן אף פעם לא נקבל) דג ארנב מתחת למכונית ונסע בשקט שיכור בהסכמת המשטרה. אין רישיון נהיגה, אין ביטוח

    אם אתה כבר רוצה או צריך לנהוג בתאילנד, היזהר מאוד בהתגוננות ולא מהר מדי ותמיד תחזיק איתך איזה שטרות של 100 באט כדי להעלות את ההכנסה של סוכן Oom.

    בשבועות האחרונים ניתן היה לקרוא באינטרנט כי נזירים בשריפת כמה נפגעי תנועה צעירים (שמתו צעירים מדי, ללא קסדה, ללא רישיון נהיגה על האופנוע שלהם במהירות מלאה בצומת) האמינו שהרוחות היו הגורם.

    נהיגה בתאילנד היא הרפתקה גדולה

  6. ג'וני אומר למעלה

    המערכת ההולנדית לא כל כך גרועה אחרי הכל. פשוט תן לכולם להוציא רישיון נהיגה אמיתי, גם לרכב וגם לטוסטוס. זה אומר; קורס נהיגה אמיתי על ידי מורה מוסמך, כתוב כמו גם תרגול. בחינה שערכה המדינה לשניהם. המשטרה חייבת לדאוג לאכיפה.

    לאחר מכן: אימון עולה לפחות 2000 אמבטיה ובחינה 500 אמבטיה.

    לאחר מכן נדבר על יותר בהירות ויותר בטיחות, כך שפחות מקרי מוות בגלל איכות.

    ובכן…..הם יידעו את זה בעצמם אני חושב.

  7. גיאידו אומר למעלה

    עכשיו אני יודע הכל על זה; בריצת ויזה אבל מיי סאי בדרך החוצה בעיקול סיכת ראש 3 חולף על פני תנועה מתקרבת!
    רוכבים זה לצד זה!
    אני לא זוכר איך עברתי את זה, אבל הצלחתי...
    ובדרך חזרה יממה לאחר מכן בנתיב השמאלי, מכונית עוצרת שפונה מיד ימינה, כמעט חלפתי על פניו, למזלי התנועה המתקרבת נתנה לי דרך ברורה כי נאלצתי להתחמק מהגמגון הזה עם נדנדת חירום
    אתה נהיה שקט מאוד מהר מאוד….

  8. לורי אלן אומר למעלה

    כשגרתי בתאילנד, נסעתי עכשיו כמעט 200.000 ק"מ במכונית וגם לא מעט ק"מ באופנוע. זה נשאר הרפתקה גדולה בעיר, אבל במיוחד במחוז. צעירים נוהגים על אופנועים במהירות של יותר מ-100 קמ"ש דרך סמטה מהמורות, על פני בית ספר. לא יוצא דופן 4 (אפילו כבר ראו 5) אנשים על אופנוע ורצוי ארבעתם עם טלפון לאוזן, חולפים על פני דוד סוכן שנראה ידידותי.

    שוטרים שנותנים דוגמה טובה ואוספים את ילדיהם בני 4 ו-6 מבית הספר בלי קסדה על האופנוע, אחד מלפנים, אחד מאחור, בלי קסדה. ילדים בני 12 רוכבים על הונדה 135 סמ"ק עם אחיותיהם ואחיהם בגילאי 6 עד 10. ילדים בני 12 נוהגים בטוק טוק עם כל משפחתם בו ונכנסים לכביש המהיר ללא כל הודעה על כביש צדדי. המשטרה היא חברך היקר ולכן הוא עומד שם ומתבונן בעשרות אופנועים אבל גם מכוניות מתקרבות אליך בנתיב הלא נכון בין נונגקהאי לאודון. גם תאורת אופנוע ורכב חסרה בחושך גמור. WEL הרבה תאורת פלורסנט כחולה מוזרה על ומתחת למכוניות ואופנועים. התופעה המוזרה שלאופנועים יש לפעמים פנס אחורי לבן מרובע גדול, שמפחיד אותך וחושב שמישהו מתקרב אליך. נחשים מוזרים מאוד שמסתובבים בלילה בחושך מוחלט ללא תאורה בכבישי המחוז, למרות שיש להם אור, לפעמים מדליקים אותו עם מתג ואז מכבים אותו שוב. חסכון בסוללה ?היעדר מוחלט של תאורה אחורית ואפילו מחזירי אור על אופנועים ומכוניות, שלא לדבר על עגלות החווה שאין להן אור (צריך?) כלל.

    פעלול נחמד בכביש המהיר, 3 נתיבים, מ-BKK לצפון, באמצע הלילה רואים רצועת תאורה גדולה על כל 3 הנתיבים. מחסום כבישים? מס' 3 משאיות גדולות אחת ליד השנייה באמצע הכביש, חלון פתוח, מפטפטות ביניהן. רואים בקביעות אמהות שנותנות לבת שלהן מגיל 10 עד 12 בערך לנהוג על האופנוע, כשהן יושבות מאחור עם התינוק בזרועותיהם. כמובן שאף אחד לא חובש קסדה מה עושה המשטרה: - בדיקת שימוש בקסדה בפרקי זמן קבועים, כל יום רביעי שלישי בבוקר מ-10 עד 12 במקום קבוע המוכר לכולם - קצין משטרה בכל בית ספר בו תלמידים בני 12 שנים זקנים לא הולכים בעשרות בלי קסדה על האופנוע בליווי משטח בית הספר על ידי דוד שוטר - בדיקות אלכוהול בסביבות החגים, שם חווינו שהשוטר שואל אם יש לנו אלכוהול איתנו, הוא התכוון לבקבוק בשבילו, לא למרבה הצער, אז בבקשה בשבוע הבא כשנהיה כאן עוד אחד לפניי ולפני עמית שלי, - בדיקות מהירות לאורך הכבישים המהירים.

    קנס בלי קשר למהירות 200 עד 400 באט, גם אם לא נסעת מהר מדי, שם השוטר שם לב אם עוצרים אותך שוב היום אז תגיד שכבר שילמת. במשך 24 השעות הקרובות אתה יכול לנהוג מהר מדי ללא עונש. שובר עם אחריות. – תוציא קנסות של 200 באט לאורך הכביש המהיר כי אתה נוסע באמצע ולא משמאל, בעוד שבצד שמאל יש לך רק את התנועה המתקרבת חלקית לא מוארת בכיוון הלא נכון. אם אתה מוחה נגד זה, הסוכן אומר בסדר אז היום רק 100 אמבטיה למים. מאז יש לי בקבוק מים נוסף של 7 אמבטיה באוטו. – אה כן, לא לשכוח בדיקות משטרה שבהן קצין (ברגל) עם בוז מוחלט למוות (או טיפשות) עומד באמצע הכביש המהיר ממש מאחורי גבעה במקום לא מואר כדי לעצור אותך. - צעירים מעשנים סיגריה או שותים בירה בעיקול של 90 מעלות באמצע הלילה בכביש המחוז - הבדיקות מתבצעות רק ביום במזג אוויר טוב ובכביש המהיר. בכבישים פרובינציאליים ניתן לנסוע בבטחה 140 ק"מ בלילה ולהשתכר, אך ללא שליטה.

    נקודה עליונה השבוע, אמא עם ילד כבן 4 על גב האופנוע, שמחליפה נתיב בלי לתת הנחיות ממש מול הרכב שלי, שניהם במלוא המהירות, כי היא צריכה לפנות שמאלה. נמנע על ידי חוט שיער. בשנה שעברה 2x ב-Khon Ken אופנוע שהגיע מאחור, בשתי הפעמים היה נהג שיכור על הפגוש האחורי. בשני המקרים התגובה הראשונה הייתה שהם רצו כסף מזומן, בשני המקרים כשאיימו על המשטרה הם מיהרו מיד עם מנוע פגום. בשנה שעברה באודון חנה מכונית מול המסעדה. אוכלת, מכה ענקית, אישה צעירה על אופנוע עם מקרה של צ'אנג לפחות נוסעת רק עם תשומת לב לארנב לבן שזה עתה נקנה, בסל מלפנים, במלוא המהירות על המכונית החונה שלנו. המשטרה עמדה ממש לידו, חתמה על פתק על נזק. (שכמובן אף פעם לא נקבל) דג ארנב מתחת למכונית ונסע בשקט שיכור בהסכמת המשטרה.
    אין רישיון נהיגה, אין ביטוח. אם אתם כבר רוצים או חייבים לנהוג בתאילנד, אז היו זהירים מאוד בהתגוננות ולא מהר מדי ותמיד קחו אתכם איזה שטרות של 100 באט כדי להעלות את ההכנסה של סוכן Oom. בשבועות האחרונים, קראו באינטרנט שנזירים בשריפתם של כמה קורבנות דרכים צעירים, (שמתו צעירים מדי, בלי קסדה, בלי רישיון נהיגה על האופנוע שלהם במהירות מלאה בצומת) האמינו שהרוחות הרודפות את הצומת הזה הן תאילנד היא הרפתקה גדולה

  9. הרולד אומר למעלה

    בדוק את זה בתגובה לתאונת דרכים חמורה בבנגקוק שהשאירה את הפה שלך פעור בהפתעה:

    המשטרה טוענת כי ילדה בת 16, קטינה, נהגה ביום שני במכונית הסדאן שהתנגשה בטנדר נוסעים בתאונת דרכים מחרידה בקטע כביש אגרה מוגבה של הכביש המהיר Vibhavadi Rangsit ביום שני בלילה, נהרגו שמונה בני אדם ושישה אחרים נפצעו.

    המאמר המלא ניתן למצוא כאן:

    http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html

    • קון פיטר (עורך) אומר למעלה

      אני לא מופתע בקלות מכלום כשזה מגיע לתאילנד. כל כך עצוב כל כך הרבה סבל…. במיוחד עבור הקרובים.

      • הרולד אומר למעלה

        נראה כי הנהג בן ה-16 שגרם לתאונה מגיע ממשפחה טובה - קרא תאילנדית גבוהה - ולכן אינו עומד לדין. גם זה תאילנד.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב