ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- הנק: הייתי בקו סי צ'אנג בינואר האחרון והחוף עבר שיפוץ. לפחות אני מקווה שכן, חווית החוף הייתה משהו שאהבתי
- דומיניק: אני תמיד נדהם כשמתחילים נושא שעוסק בכסף, וקוראים רבים משתגעים. האם אנשים באמת חושבים ש-T
- קריס: הערה נכונה קורנליס. במקרים קיצוניים, אתה יכול אפילו להיכנס למדינה עם תעודת הזהות ההולנדית שלך. דרכונים בינלאומיים ד
- פול תהילה: בדרך כלל הזמן 2 עד 2.1/2 חודש. VTV, אבל חפשו טיסה ישירה זולה או העברה חד פעמית עם המתנה לא ארוכה מדי
- קלאס: יש להם חזון: מלאו את הכיסים שלהם, כמה שיותר מהר.
- THNL: נכון לחלוטין, כנראה תקף ל-6 חודשים. כשחזרתי להולנד, אמר לי קצין ההגירה
- בארי: מבחינה סטטיסטית, זה יכול להיות 2-4 חודשים מראש, אבל עכשיו זה מיושן לחלוטין. לתקופות מסוימות
- רוני לטיה: לא השתנה. מעולם לא הייתה דרישה מתאילנד שהדרכון שלך חייב להיות תקף למשך 6 חודשים כאשר אתה עוזב את המדינה.
- יאן: זה כמובן הבדל אם אתם מחפשים כרטיסים לעונת השיא או השפל.
- ג'וש מ: קראתי שיהיו 3 שירותים שונים בבניין החדר השני החדש. גבר, אישה ומשהו באמצע, ז
- Georgee: דרך החברה לרוב זה לא הרבה יותר יקר. חפש דרך Momondo. אין ביטוח נסיעות דרך אתר ההזמנות. יש ביטוח נסיעות ב
- אלדר טיילה: Koh Si Chang הפתיע אותנו. מדובר בשייט של כשעה מהמזח, תוך ניווט בין כלי השיט הגדולים ששטים שם.
- הוגו: אנחנו מתפתים לקנות כל מיני גאדג'טים וברגע שאנחנו מחבקים אותם בהמוניהם (בטיפשות) אנחנו מנצלים. בדיוק כך
- קורנליס: זה לגמרי תלוי במכירת כרטיסים. בשבוע שעבר מצאתי כרטיסים ליציאה באמצע מאי, אז 3 שבועות מראש - לא
- קורנליס: זה לא נכון שהדרכון ההולנדי שלך חייב להיות תקף ל-6 חודשים עם החזרה להולנד. כאדם הולנדי אתה אפילו בא עם אחד
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » תנועה ותחבורה » שירות המעבורת פטאיה - הואה הין?
שירות המעבורת פטאיה - הואה הין?
כבר שנים דובר על שירות מעבורת מפטאיה להואה הין. זה מתחיל להראות שזה יקרה אחרי הכל. התוכניות הוכרזו ב- Thaivisa. לא צוין תאריך שבו השירות אמור להתחיל.
היתרון העיקרי של המעבר בים הוא זמן הנסיעה. במעבורת תוכלו להגיע לפרנבורי (רק כמה קילומטרים מהוה הין) תוך 90 דקות בלבד. בכביש זה ייקח לך לפחות 3,5 שעות (380 ק"מ) ואז הכל אמור ללכת כשורה.
יתקיימו 16 מעברים ביום עם קטמרנים מהירים שיכולים לשאת בסך הכל 400 אנשים, 30 מכוניות ו-12 אופנועים. בנוסף, ניתן לשנע עוד 40 טון סחורה ביום. עלות המעבר היא 1.000 באט לאדם ו-3.000 באט לרכב.
המשקיעים אופטימיים לגבי מספר הנוסעים. צפוי כי עד 2,8 מיליון נוסעים ישתמשו בשירות המעבורות. זה יצטרך להיעשות כי התוכנית עולה לא מעט כסף: 15 מיליארד באט לבניית 3 טרמינלים בפטאיה בבאן אמפור ורכישת ארבע מעבורות.
לפני כמה שנים היה גם שירות מעבורות מפטאיה להואה הין שנפסק במהרה בגלל מחסור בנוסעים.
מקור: Thaivisa והולנדית פטאיה איגוד
אני חושש שגם היוזמה הזו תיכשל.
ואז אני תוהה איך מתממשות הציפיות של 2.8 מיליון נוסעים. אצבע רטובה או מחקר שוק יסודי.
חלוקת 2.8 מיליון נוסעים על פני 365 ימים בשנה עם 16 מעברים (8 החוצה ו-8 חזרה) כבר מציגה בעיית קיבולת המחולקת באופן שווה על פני השנה ומחולקת באופן שווה על הסירות. 365 * 400 * 16 = 2.336.000 נוסעים. זהו מספר הנוסעים המקסימלי בשנה. ובהתאם לזמן, סירות ריקות מאוד או צפופות מדי. שלא לדבר על הימים שבהם לא מפליגות כלל סירות בגלל תנאי ים גרועים.
התאילנדים יקבלו את ההחלטה אם לבחור במכונית וב-1000 ק"מ עבור 380 באט לעמ'. זה הרבה יותר זול בכסף. וההבדל בזמן ובכסף הוא רווח טהור עבור הכנסה תאילנדית ממוצעת.
לא הייתי משקיע בזה.
כן, רק קצת מתמטיקה...
אתם ארבעה ואתם לוקחים את הסירה לפטאיה (לכיוון אחד הוא 4000 באט) + רכב (3000 באט) מביא את הסכום הכולל ל-7000 באט לכיוון.
החזרו גם 7000 באט שמסתכם ב-14.000 באט!!!!!!
ברכב חזרה 760 ק"מ, נניח 1 1/2 מיכל דיזל הוא בערך 1700 באט (?)
זה נראה לי הבדל גדול... ואני חושב שגם חלק גדול מהתאילנדים חושבים כך ואכן יבחרו במכונית...
נסע להואה הין בפעם הראשונה בשנת 1990 ובזמנו היה שירות מעבורות (מיני רחפת) שאיתו ניתן לחזור לפטאיה. שירות זה הופסק לאחר מכן מסיבות שאינן ידועות לי.
ובכן ג'ורג'יו בדיוק כפי שנכתב בכתבה עצמה, בגלל מחסור בלקוחות. אגב, כשנסעתי להואה הין מפטאיה לפני כ-3/4 שנים, השירות הזה עדיין פורסם בעמוד הבית, למרות שבבדיקה מעמיקה הוא כבר הופסק לכמה שנים. מה שאני זוכר זה שכרטיס לכיוון אחד היה די יקר בזמנו, אז אולי הם קצת יותר אופטימיים עכשיו בגלל העלויות הנמוכות יותר.
בפרסומים שלי על תוכנית זו בזמנו, קיבלתי דמויות שונות ממקורות שונים.
Ik ben benieuwd hoe Thaivisa aan deze cijfers is gekomen.
שירות המעבורות לשעבר הופסק עקב חוסר עניין.
נוסעי היעד לא יהיו תאילנדים, אלא יהיו בעיקר תיירים שלרוב אין להם רכב ולכן יכולים לנסוע רק לאורך הכביש. זמן נסיעה של 3.5 שעות בכביש הוא בלתי אפשרי לחלוטין. זה כבר לוקח יותר מחצי שעה לנסוע מפטאיה ואותו הדבר כדי לנסוע לתוך הואה הין. אם אתם מחשבים מהירות ממוצעת של 80 קמ"ש בתאילנד אתם קרובים יותר למציאות, אז חשבו על לפחות 6 שעות לאורך הכביש, במיוחד לתייר שלא מכיר את המצב כאן. עבור התייר, מעבר כזה הוא אטרקציה בפני עצמה והוא חוסך זמן.
ייתכן שהם יצטרכו להגביל את מספר המעברים ולהתאים אותם לתקופת השנה.
כשהמעבורת של לומפראיה לקו סמוי התחילה כאן, בצ'ומפון, זו הייתה גם סיבה אבודה בלתי אפשרית מכיוון ששירות המעבורות במעבורת היה זול יותר מחציו. עם זאת, עלינו להסיק כי מדובר בהצלחה. שתי כניסות ויציאות ביום ושיעור התפוסה כמעט אף פעם לא מתחת ל-80%. במקרה של מסיבת ירח מלא בקופנגן, הם אפילו צריכים להשתמש בדון סאק בגלל הצפיפות.
אם שירות פטאיה-הואה הין מפותח כראוי, יש לו סיכוי להצליח. זה יהיה תלוי בעיקר בפיתוח קשרים טובים מפטאיה והואה הין למקומות הלינה התיירותיים בסביבה. בדיוק כמו בקוסמוי: אתה מגיע ולמזח המיניבוסים מוכנים לקחת אותך לכל יעד באי תמורת 200THB. כנ"ל בהגעה לשירותי האוטובוסים של Paknam (Chumphon) משדה התעופה וממנו, תחנת הרכבת... החיסכון בזמן הנסיעה הוא לא כל כך עצום אבל, כפי שכבר כתבתי, זו חוויה בפני עצמה לנסוע במהירות גבוהה קטמרן, ולמרבה המזל, עדיין יש אנשים שלא רק מסתכלים על הכסף אלא גם רוצים לחוות משהו במהלך החופשה שלהם שאין להם בארץ מולדתם ומוכנים לשלם קצת תוספת עבור זה.
המרחק מפרנבורי (שם ככל הנראה תעגון המעבורת) להואה הין הוא לפחות 35 קילומטרים, ולא, כמו בכתבה, "רק כמה קילומטרים". אתה עדיין צריך להגיע להואה הין מפרנבורי, אז זה הופך את החיסכון בזמן כביכול פחות. בקיצור, בפעם המי יודע כמה, תוכנית בלתי ניתנת לביצוע לחלוטין, המאופיינת בפנטזיה עשירה, ובטח שלא בריאליזם כלשהו!