נחמד ברכבת בתאילנד
עם רכבת דלת תאילנד נסיעה, אני יכול להמליץ לכולם. זה כלי התחבורה האהוב עלי, אבל זה כמובן אישי.
החיסרון היחיד הוא שזה די איטי. מבנגקוק להואה הין לוקח בקלות ארבע שעות. כשאני נוסע לאיסאן, אני מעדיף לנסוע ברכבת הלילה עם תא שינה. לאחר מכן תגיעו נחים ליעדכם.
רשת הרכבות של תאילנד
מסילות הרכבת התאילנדיות עשויות להיראות קצת מיושנות עם רכבות הדיזל המסורבלות ופסי הרכבת הישנים. עם זאת הוא יעיל, בטוח, זול ופרקטי.
רשת הרכבות התאילנדית מאורגנת היטב, ישנם ארבעה מסלולים עיקריים:
- קו צפון בנגקוק – באנג סו – איוטטה – לופ בורי – פיטסנולוק – נאקון למפאנג – צ'אנג מאי.
- קו דרום בנגקוק – Nakhon Pathom – Hua Hin – Chumphon – Hat Yai – Padang Besar.
- קו מזרח בנגקוק – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- קו צפון מזרח בנגקוק – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
התחנה המרכזית Hualamphong
התחנה המרכזית של בנגקוק, הואלמפונג, קטן בהרבה ממה שהיית מצפה מהמטרופולין הזה. תמצאו את התחנה ליד רובע צ'יינה טאון. הדרך המהירה ביותר להגיע לשם היא במטרו. יש תחנת מטרו מתחת לתחנה.
חלופה נוספת היא המונית. לא מומלץ לקחת מונית משדה התעופה לתחנת Hualamphong. סביר להניח שתתקעו באחד מהפקקים הרבים בבנגקוק. הסיכוי שתפספסו את הרכבת או שזה לוקח כמה שעות הוא לכן גבוה.
אם אתם מתכננים להמשיך בנסיעה ברכבת לאחר ההגעה לשדה התעופה, זה בסדר. לאחר מכן בחר את קישור רכבת התעופה (חיבור הרכבת המהיר למרכז בנגקוק) ומעבר לרכבת התחתית לתחנת Hualamphong.
קנה כרטיס רכבת
לתיירים די קל לקנות כרטיס רכבת בבנגקוק. הצוות בתחנת Hualamphong דובר אנגלית ושמח לעזור. לוח הזמנים הוא גם באנגלית.
השתמש רק באנשי רכבת רשמיים. לפעמים יש רמאים שאומרים שהרכבת מלאה ומציעים לכם נסיעה חלופית במיניוואן. טריק נוסף הוא לקבל את המטען שלך, וכתוצאה מכך איבדת אותו. לעתים קרובות אנשים אלה לבושים בקפידה ויש להם תעודת זהות תלויה על צווארם כדי להיראות רשמיים ככל האפשר. לכן, פשוט קנו כרטיס רכבת באחד מהדלפקים הרבים ולא יפריע לכם כלום.
כרטיס רכבת לרכבת הלילה
בדרך כלל ניתן לקנות כרטיס רכבת רגיל באותו היום. עם זאת, האם אתה מתכנן לנסוע ברכבת לילה? אז מומלץ לקנות את הכרטיסים כמה ימים מראש. במיוחד בעונת התיירות הגבוהה. אם אתם מתכננים לנסוע במהלך חופשה תאילנדית, עליכם לקנות או להזמין את הכרטיס שלכם לפחות שבוע מראש.
כרטיסים משולבים
אפשר לקנות כרטיסים משולבים כגון רכבת-סירה ורכבת-אוטובוס ליעדים מסוימים כולל קראבי, קו סמוי, קו פהנגאן, קופיפי וקוטאו. ברוב המקרים זה לא זול יותר מכרטיסים בודדים.
ג'ון ופני / Shutterstock.com
כרטיס רכבת למכירה גם במקום
ניתן לרכוש כרטיסי רכבת גם בסוכנות נסיעות מקומית או במשרד הזמנות באזורי התיירות.
אחסון מזוודות
באולם הראשי של Hualamphong (עם הגב לדלפקים), אתה יכול למצוא משרד שמירת חפצים בצד האחורי שבו אתה יכול להשאיר את התיקים שלך תמורת תשלום קטן (שמור). זה יכול להיות שימושי מאוד אם אתה צריך לחכות כמה שעות לרכבת שלך ורוצה לחקור את בנגקוק. המחסן פתוח מדי יום בין השעות 04.00:22.30-XNUMX:XNUMX.
תאי שינה
רכבות הלילה איטיות למדי, אך נוחות. ניתן לבחור בין מכונית קופה פרטית עם מזגן (מחלקה 1) או קופה מחלקה 2 עם מיזוג או מאוורר.
כאשר מטיילים עם ילדים, עדיף לקחת את הקופה מחלקה 1. שני תאים מופרדים במעין דלת מקשרת הניתנת לפתיחה. במקרה כזה יש לך תא אחד עם ארבעה דרגשי כושר. החיסרון של מכונית קופה מחלקה ראשונה הוא שאתה שוכב במקביל לאדני הרכבת. זה אומר הרבה רעד ורעידות. זה הרבה פחות נוח מהמחלקה השנייה שבה אתה שוכב באותו כיוון של המסילות.
במחלקה השנייה אתם חולקים את התא עם כל הנוסעים האחרים ויש לכם פחות פרטיות. עם זאת, אני עדיין מעדיף מכונית קופה מחלקה שנייה עם מאוורר. החלונות יכולים להיפתח ואתה יכול להסתובב מהחלון לזמן מה. אתה יכול לקרוא סיפור נחמד על נסיעה ברכבת מבנגקוק לחוף כאן: בום לחוף
טיפים מהבלוג של תאילנד
- נסו את רכבת הלילה והזמינו את תא השינה מחלקה 2 עם מאוורר. קרא גם: רכבת לילה מצ'אנג מאי לבנגקוק.
- נוסעים בנוחות ברכבת התחתית לתחנת Hualamphong. משדה התעופה? ואז תחילה עם קישור הרכבת לשדה התעופה.
- קנה את כרטיס הרכבת שלך לרכבת הלילה זמן רב מראש.
- תחנת הואה הין היא היסטורית ויפה באמת לראות.
- נסיעה נחמדה ברכבת היא לכפר הדייגים הוותיק והמעט ידוע מאהא צ'אי שעל החוף. לקרוא: בום לחוף
- עוד סיפור רכבת נחמד: איפה היינו בלי הרכבת?
- תמורת 100 באט בלבד תוכלו לקחת את הרכבת מתחנת Bangkok Thonburi (הידועה גם בשם Bangkok Noi) לקנצ'נבורי. לאחר מכן תוכלו לחצות את הנהר דרך 'רכבת המוות' דרך 'הגשר על נהר קוואי' המפורסם בעולם. חובה לחובבים. קרא עוד כאן: גשר על נהר קוואי (אנגלית).
מיר מידע על נסיעות ברכבת בתאילנד:
- אתר רכבת תאילנד: רכבת המדינה של תאילנד
- אתר נרחב מאוד על נסיעות ברכבת בתאילנד עם תמונות: מושב 61
– הודעה שפורסמה מחדש –
אתה צודק, הרכבת מעולה!
אם אני יכול לבחור ברכבת או באוטובוס, אני נוסע ברכבת.
למתוח רגליים, לעשן תחת, וגם ליהנות.
חוסך לך עוד לילה במלון…..
נסעתי בעבר בכל הנסיעות ברכבת, אני נצמד לטיסות הפנים.
לא מצליח לישון בכלל בלילה, כל פעם שהרכבת מגיעה לאיזו תחנה לא משמעותית, אז היא מתחילה, חולפת על פני המוכרים עם כל הפירות והדגים המטוגנים שלהם. מגיעה (כמובן עם רעש המגפיים הכבדים שלו. לראות אם האנשים נמצאים במקום הנכון.
חוויתי שאכלתי את ארוחת הערב שלי במכונית האוכל (חשבתי שזה מאוד נעים, אגב, חבל שנסגרה ב-22:30 בערב) כשחזרתי לבקתת השינה שלי (נמוכה). מיטה) מישהו ישן במיטה שלי.
אני לא רוצה יותר את המצבים האלה, תחיה את המטוס!!
עוד סיבה למה אני נוסע ברכבת: אז איך לא לנסוע עם מיניבוס (מיניוואן). אני לא מתאבד. אם אתה, אתה מוזמן להיכנס לטנדר כזה עם טייס קמיקזה מאחורי ההגה.
מסכים לגמרי, במיוחד רכבת השינה מחלקה 2 עם מאוורר זה בסדר.
שמנו לב שבמסלולים השונים משתמשים בסוגים שונים של מכוניות, למשל, המיטות של רכבת הלילה בין BKK לצ'אנג מאי רחבות ונוחות יותר מאלו שבין BKK לאודון תאני.
אבל אחרת שירות מעולה מחיר איכות מעולה בקיצור, מומלץ
כן, זה אכן נחמד מאוד לנסוע ברכבת.
לפני שנתיים נסענו ברכבת הלילה לצ'אנג מאי וברכבת הלילה (ואוטובוס וסירה) ל-Kho Lanta.
הרכבת לצפון אכן טובה יותר.
השנה לקחנו את רכבת היום לצ'אנג מאי, שגם זה נחמד מאוד לעשות כי רואים הרבה נופים שונים.
זה מומלץ מאוד.
הסיפור שלך מזכיר לי מסע ברכבת בהודו, מדלהי לגואה. לחברה שלי הייתה ספת מיטה ליד המעבר ואני למעלה. במהלך הלילה שמעתי הרבה צרחות והיא העיפה גבר מהמיטה שלה כי הוא התחיל לטלטל. בהתחלה הוא בא רק לשבת שם כשהיא שוכבת שם, אבל זה נמשך ונמשך.
למחרת, גבר בהה ללא הפסקה בעיניה במשך שעות על גבי שעות. אפילו צילום תמונות עם פלאש ישר בפרצוף לא עזר לו להפסיק לבהות.
בתאילנד נסעתי פעם ברכבת הלילה מ-Bkk לצ'אנג מאי, שחשבתי שהיא לא מיוחדת כי היה חשוך. יכול לדמיין שזה נחמד לתיירים ברכבת כי יש הרבה דברים שלא קורים בהולנד וזו דרך זולה לטייל / ללון. אני מעדיף לטוס מדון מואנג בעצמי.
הטיול במחלקה הראשונה שלנו מצ'אנג מאי ל-Krunthep היה קצת פחות. לפני שעזבתי, שאלתי את החברה שלי אם הם יספקו ארוחת ערב (חינם). היא אמרה שהיא קראה כל מיני דברים על זה ושזה אכן היה המקרה, בדומה למטוס שבו אוכל ושתייה כלולים בטווח הארוך. ניחשתם נכון: אכלנו צ'יפס ואגוזים לארוחת ערב... המסע עצמו היה די נחמד, המיטה הייתה מספיק גדולה אבל התא היה הרבה יותר קטן מהצפוי. עם תיקי הנסיעות הגדולים על הרצפה כמעט ולא היה מקום לזוז. בסך הכל, טיול לא רע, אבל גם לא נהדר. לרוע המזל, התלות מהחלון לא התאפשרה כי לא ניתן לפתוח את החלונות... בפעם הבאה נעלה על המטוס.
אני תמיד נוסע ברכבת אם יש לי ברירה בתאילנד, למה? זול, בגלל ההיבט החברתי של להיות בין אנשים, אני יכול ללכת בנוחות לשירותים כמה זמן וכמה שאני רוצה. אני יכול למתוח רגליים, לישון במיטה ולאכול ולשתות בשלווה ואחרי שנת לילה אני תמיד מגיעה אל היעד מנוחה היטב. בנוסף לעובדה שהרכבת היא גם האופציה הבטוחה ביותר ותמיד נוכחת שוטרים כדי לפקוח עין על הדברים. אני אוהב לנסוע ברכבת באופן כללי, כבר עשיתי זאת בקניה, הודו, סרי-לנקה, מיאנמר, תאילנד וויאטנם, זו דרך נחמדה מאוד להכיר מדינה ואנשיה באמצעות נסיעות ברכבת. אני לא אוהב אוטובוס או מיניוואן למרחקים ארוכים יותר ומונית זה לא מצב, למה להקשות כשזה יכול להיות כל כך קל וזול, לפחות זו דעתי לגבי נסיעה ברכבת בתאילנד למרחקים ארוכים יותר.
אני גם חושב שרכבות הן פנטסטיות, זולות, נוחות ואוכל טוב למדי בקרון האוכל. אם נחזור לזול, הנסיעה האחרונה שלנו ברכבת, כל הלילה מאוורר שינה מחלקה 2, הייתה 480 תאילנדי לאדם. החשבון בקרון האוכל היה 4 ת'בייט עם 4500 גברים, ארוחה טעימה שיכורה ואחד הערבים הטובים שלי אי פעם ברכבת.
אני חובב רכבות ונסעתי מרחקים עצומים ברכבת בכל העולם, זה אף פעם לא משעמם לי.
אני אפילו חושב לנסוע להולנד ברכבת, מסלול הרכבת כמעט הושלם, רק מווינטיאן תצטרכו לנסוע באוטובוס להאנוי, ומשם זה יהיה מאוד פשוט. האנוי-בייג'ינג-מוסקבה-אמסטרדם!!!
יש סוכנויות נסיעות שאפילו מציעות את זה עולה בסביבות 2000 יורו וזה לוקח לך יותר מ-15 יום!
אנחנו (משפחה עם שלושה ילדים בגילאי 15-11-9) נסענו בחופשה האחרונה ב-11 באוגוסט ברכבת לילה מבנגקוק לסוראט תאני. רציתי לנסוע במחלקה ראשונה, אבל 'לצערי' לא נשאר מקום. לכן בחרנו במחלקה ב', אבל לא הצטערנו לרגע, איזו חוויה. סופר.. היו לנו את המיטות העליונות ועבור הילדים שלי זו הייתה הרפתקה אחת גדולה. תאילנד הייתה בכל מקרה הרפתקה אחת גדולה. היה לנו חופשה נפלאה והיינו מוכנים היטב, בין היתר בגלל הפורום הזה. קנינו את הכרטיסים כשבוע מראש בתחנת Hualamphong. הלכתי ישר לדלפקים, אבל לאשתי ניגש עובד... חשבתי... אהה, יש אנשים שהולכים להערים עלינו, אבל זה היה לא בסדר. האיש הכי טוב היה סופר נחמד, ליווה אותי לדלפק הנכון וחיכה עד שהכל היה מסודר.. ממש ידידותי ולא דוחף. היה לנו קשר נחמד ברכבת עם נופשים צרפתים, משפחה תאילנדית.. אבל גם עם מוכר הבירה.. מומלץ בחום!!
השתמשנו ברכבת גם בתאילנד בקיץ שעבר. מקנצ'נבורי לבנגקוק היה כיף גדול. עיכוב, אבל היי, אתה בחופשה. מבנגקוק להואה הין נאלצנו לחכות לרכבת מאוחר יותר כי הרכבת שרצינו הייתה מלאה. אז כן, רכשו את הכרטיס מראש במהלך החגים אם אתם באמת רוצים לעלות על רכבת מסוימת. תודה גם לבלוג הזה, מהרגע שידעתי שאנחנו נוסעים לתאילנד קראתי פה המון וזה גם עזר לי מאוד. חלקית בגלל זה, עברנו מסע נחמד
זו בחירה, כן, הטיסה מהירה ונוחה יותר. אבל אני לא מחשיב את הזמן שבילה ברכבת כזמן אבוד! אתה לומד היטב את הארץ ואת האנשים ברכבת. זה בולט שהחברה התאילנדית שלי חשבה שזה לא ייאמן שאני רוצה לנסוע ברכבת. הייתי צריך להזיז את השמים והארץ. הפלאנגים האלה מוזרים. תאילנדית לוקחת את האוטובוס למרחקים ארוכים. אני חושב שהרכבת קלה מדי. אבל באוטובוס אתה תקוע במושב שלך וברכבת אתה יכול לנוע. פעם אחת נסעתי באוטובוס לסוראתאני ובעצירה במסעדה/שוק הנהג צעק: 10 דקות! רצתי לשירותים שם ציפיתי לתור ארוך ורציתי לחזור בזמן... אחרי המתנה של שעה דקות, גם הנהג חזר... אף תאילנדי לא חשב שזה מוזר.
ברכבת היום להואה הין, מחלקה ב' עדיף לי ממחלקה ראשונה: המאוורר בסדר ואתה יכול להסתכל דרך החלון הפתוח ולצלם ואתה בתאילנדי. עם זאת, הרכבת לאיסאן הרבה יותר גרועה. איך זה יכול להיות. מחלקה ב' לא מומלצת כאן: אין מאוורר ומושבים קשים. לא משהו להתעדכן במשך 8 שעות.