מוניות בבנגקוק: 10 טיפים שימושיים
ferdyboy / Shutterstock.com
אתה יכול להתנייד בקלות בבנגקוק באמצעות רכבת סקייטריין (BTS) או מטרו (MRT). חלופה לכך היא מונית. אתה רואה אותם בכל מקום במטרופולין הזה; קל להבחין במוניות בגלל הצבעים העזים. במאמר זה אנו נותנים לכם כמה עצות שימושיות למוניות בבנגקוק.
למרות שיש יותר מ-100.000 מוניות בבנגקוק, יש מצבים שקשה מאוד למצוא אחת מונית כמו למשל בשעות הגשם או העומס. ייתכן שתצטרך לחכות זמן רב למונית פנויה. הם גם יהיו בעלי סיכוי גבוה יותר לסרב לנוסעים.
עלויות מונית
התעריף למונית בבנגקוק נמוך מאוד. שיעור ההתחלה נמוך מאוד. המונה מתחיל לספור לאחר הקילומטר הראשון. ככל שנוסעים רחוק יותר, כך הוא הופך יקר יותר. יש תוספת קטנה עבור עמידה כמו בפקקים. לאחר מכן המונה נטען פחות. אם אתה נוסע על הכביש המהיר ועובר שער אגרה, אתה גם צריך לשלם את זה, אבל זה גם סכום קטן.
כמו בכל מקום בעולם, בבנגקוק יש נהגי מוניות טובים ורעים. התלונות הנפוצות ביותר בקרב תיירים הן:
- מדבר מעט אנגלית או לא.
- לא רוצה להדליק את המונה.
- עושים מעקף או לא מצליחים למצוא את היעד.
זה לא שרק תיירים מתלוננים על נהגי מוניות. זה בהחלט תקף גם לתאילנדים. תלונה נפוצה היא שנהגי מוניות לא רוצים לעשות נסיעות קצרות או מעדיפים לאסוף תיירים. ישנה נקודת דיווח מיוחדת לתלונות על נהגי מוניות.
רוסלן קוקארב / Shutterstock.com
10 עצות שימושיות למוניות בבנגקוק
המוניות בבנגקוק הן אטרקציה בפני עצמה. כתייר אתה יכול להשתמש בו בבטחה. להלן 10 טיפים שימושיים נוספים עבור מוניות בנגקוק:
- ודא שנהג המונית מדליק את המונה. אם הנהג לא רוצה את זה, עדיף לצאת. כמעט תמיד תשלמו יותר מדי אם תישארו במקום.
- עדיף להתעלם ממוניות שמחכות בבתי מלון. הם גם ינסו לגרום לך לשלם יותר.
- אם תרצו לצאת לנסיעה קצרה, אל תתפלאו אם נהג המונית יסרב. צא ונסה עוד אחד.
- אם אתה ממתין בתחנת אוטובוס, מוניות חולפות יצפרו לך כדי למשוך את תשומת לבך. אפשר להיכנס בשקט, אבל גם כאן חלים: יש להפעיל את המונה.
- היזהרו מאנשים שניגשים אליכם ומציעים מונית בשדה התעופה, ברחוב או באתרים. הם בדרך כלל לא נהגי מוניות רשמיים ולכן יקרים יותר.
- אל תצפו שנהגי מוניות בבנגקוק ימצאו כל מלון ורחוב בצורה עיוורת. ודא שיש לך כרטיס מהמלון שלך עם השם והכתובת, גם בשפה התאילנדית.
- תסתכל טוב כשאתה יוצא מהמונית. במיוחד עבור האופנועים הרבים בבנגקוק. אל תפתחו את הדלת ותסתכלו החוצה כשיוצאים.
- מתן טיפ אינו חובה. נהוג לעגל את השיעור כלפי מעלה. אם המונה קורא 94 באט, אז שטר מאה באט זה נורמלי. אל תשלם עם שטר של 1.000 באט, נהגים רבים לא יכולים להחליף אותו.
- כשתצאו, בדקו היטב אם שכחתם משהו, כמו שקיות קניות או פריטים אחרים.
- סמוך על האינטואיציה שלך. אם אין לך הרגשה טובה לגבי נהג מונית מסוים, קח מונית אחרת. לתיירות מערביות אסור לקחת מונית באמצע הלילה אם הן לבד. למרות שיש מעט מקרים יחסית, עדיין עדיף להיות זהיר.
אם יש קוראים שיש להם גם טיפים שימושיים לתיירים, אנא השאירו תגובה.
– הודעה שפורסמה מחדש –
כשאני לוקח מונית עם אשתי - בדרך כלל מהמלון לשדה התעופה ב-BKK - לאשתי ואני יכולים לפעמים להיות דעות שונות. עבור אשתי התאילנדית, זה לעתים קרובות 'מאי פן ראי' (עם המנטליות הנלווית של הימנעות מעימות) ולעתים קרובות היא ונהג המונית גם מנהלים שיחה נעימה. אני - בתור "מערבי בעל חשיבה כלכלית" - לרוב לא יכול לחיות עם זה ויש לי רק אופציה אחת: לשתוק, לשבת בשקט ולבקבוק את זה 🙁
אם אתה לוקח מונית משדה התעופה הם עשויים לגבות תוספת של 50 באט עבור הנסיעה.
אז אל דאגה, נהג המונית לא יקרע אותך כשהוא יגבה אותך
להלן על מונית נמל התעופה סובנבומי. לפני כשנתיים השתפרה המערכת בשדה התעופה הזה בצורה מדהימה. קודם כל, אין יותר נדחקות, אתם עומדים בתור ותיבת תאורה מעל המוניות מציינת איזו מונית כדאי לקחת. לטיולים קצרים, במיוחד לבתי המלון באזור, יש דלפק נפרד ומחיר קצת יותר גבוה. לקוח מרוצה ונהג מרוצה > פתרון פשוט. כמו כן, תקבלו פיסת נייר עם שמכם ולדעתי מספר טלפון. כדי שעדיין תוכל להתלונן אחר כך. אז אתה לא צריך לקחת מונית. דעתי: מערכת מושלמת. די הקלה על העבר שבו היית צריך להיות די אגרסיבי כדי להשיג את מה שרצית. מגיעים לשדה התעופה הזה כבר שנים רבות. הקלה עכשיו! כל הכבוד למי שהקים את זה!
למשל, אם אתם נוסעים לעיר מאחד משדות התעופה עם מונה המונית, עדיף למסור את כספי האגרה לנהג מבלי להתבקש להגיע לכביש האגרה. כך אתה מראה מיד שאתה לא מתחיל שקל להונות אותו. אם הנהג מחזיר את השינוי שנותר מבלי לבקש לאחר תשלום האגרה, הוא בדרך כלל אמין ומגיע לו טיפ רק על סגולה זו. אם נהג לא מזכיר את השינוי בעת תשלום המחיר הסופי, ניתן להסביר לו זאת בנימוס ולשלם בהתאם במידת הצורך. למרבה הצער, יש הרבה תיירים שמתנהגים בטיפשות כזו, ואותם נהגים שאוהבים לרמות יכולים לראות מרחוק שהם טרף קל. לדעתי, במיוחד לאור תעריף המוניות הנמוך מאוד, לנהג ישר מגיע תמיד טיפ, למרות שבדרך כלל זה לא חובה בתאילנד.
טיפ לשעות העומס: הימנעו מהמונית אם אפשר.
הסיבה לכך היא שהנסיעה אורכת זמן רב יותר בגלל השבתה רבה. או לשלב MRT/BTS/מונית:
למרכז בנגקוק: מונית לתחנת ההתחלה של קו ולאחר מכן סעו ב-MRT/BTS.
ממרכז בנגקוק: קח MRT/BTS לתחנת (סוף) ולאחר מכן במונית.
ועוד טיפ: אל תכעסו על נהג המונית, לעולם לא תרוויחו מזה. אם יש תאילנדי במסיבה שלך, תן לו או לה לדבר עם הנהג. מילה טובה בתחילת הנסיעה גורמת לנסיעה טובה יותר.
לצערי, אני לא מסכים עם חלק מהטיפים. אם נהג מונית מסרב להסיע אותי, אני מיד מאיים על המשטרה. הוצא את הטלפון מהכיס שלי והתחיל להתקשר. אותו הליך חל אם המונה אינו מופעל. ופתאום אני יכול לרכוב והמד נדלק.
עוד משהו. כשאשתי מגיעה למונית, היא שואלת דרך החלון הפתוח אם הנהג ייקח אותה ליעדה. לפעמים כן, לפעמים לא. אשתי מקבלת את זה.
אם אני מזמין מונית והיא עוצרת, אני מיד נכנס. אני לא מתכוון לנהל משא ומתן דרך החלון הפתוח. אני מוותר לאן שאני רוצה להגיע ופשוט נוהג.
אם אני לא טועה זה בערך 40 באט.
אז ודא שתמיד יהיו איתך שטרות של 20 באט. תלוי במסלול. לפעמים ללא אגרה, לפעמים 2 אגרה...
לעתים קרובות אני משלם על הרכישות שלי ב-7-Eleven עם שטרות של 500 או 1000 באט (למרות שעדיין יש לי שטרות של 20 ו/או 100 באט), אז אלה מוחלפים ותמיד יש לי שטרות קטנים (בדרך כלל 100 או 20 באט - לפעמים אם יש לך רק שטרות של 50 או 500 באט, המוכר או הנהג לעתים קרובות "לא יכול" לתת לך כסף... אני גם משלם לעתים קרובות עם שטרות של 1000 או 500 באט בתחנות BTS או MRT...
השתמש ב-Uber בבנגקוק, אז אין לך את בעיית ה'מטר'.
Coolsmoe, אתה בהחלט מתכוון לתפוס. אובר כבר לא קיימת בתאילנד.
אני מתגעגע לאובר בסיפור. השתמשנו בו בפעם הראשונה בינואר. המצאה מובילה, מחיר טוב, ללא טרחה עם התמקחות וכן הלאה. ניתן לשלם במזומן או בכרטיס אשראי. ראה בדיוק מתי הנהג שלך נמצא שם, וזה נהדר.
אני משתמש ב-Grab
אפליקציית Grab היא פתרון מצוין... אין יותר טרחה
היכן ניתן להגיע לנקודת הדיווח הזו?
תמיד לקחתי מונית כדי לנסוע משדה התעופה סוברנבומי למרכז (סילום). שילמתי על זה בין 400 ל-500 באט, תלוי באורך הזמן/פקק וכולל כביש האגרה.
אבל בתחילת השנה הזו השתמשתי במטרו בפעם הראשונה.
סופר שימושי וקל.
אפשר לנסוע במטרו בקומת הקרקע של שדה התעופה, נאלצתי להחליף פעם אחת והייתי ביעד בפחות מ-1 באט. לא רק הרבה יותר זול אלא גם הרבה יותר מהיר. אין יותר מוניות בשבילי אם אני יכול לקחת את המטרו
לטיולים בבנגקוק עצמה, בדרך כלל משתמשים ב-GRAB (Uber כבר לא קיימת). אתה רואה מראש מה אתה צריך לשלם (ללא אגרה). במלונות היותר טובים מבקשים מהקבלה לארגן מונית, הם מארגנים רק מונית מטר ואפילו רושמים את לוחית המספר של המונית שבה נכנסים. קח איתך כרטיס מהמלון לדרך חזרה או שמור אותו בטלפון. בגלל בעיית השפה, כדאי שתהיה את הנקודה שבה אתה רוצה לעבור על המסך שלך, כך שמעט יכול להשתבש. אחרת, בקשו בקבלה לרשום זאת בתאילנדית.
עם מפות Google בטלפון שלך, לעתים קרובות קל להסביר לנהג המונית היכן נמצא המלון שלך. שימושי במיוחד אם אין לך את שם הרחוב בתאילנדית איתך. מלונות רבים יתנו לכם את השם הזה גם בתאילנדית אם תבקשו אותו בקבלה.
אובר נעלמה כבר שנים וכעת יש רק GRAB.
מחירי הטיול תמיד מסתיימים באי-זוגי, מתחילים ב-35 ביט ותמיד בשלבים של 2, אז אי פעם יכולים להיות 94 ביט.
בכל Farang HTL או מקום זה לזה אין נהגי מוניות שדוחפים את עצמם, אלא מתווכים שמדברים אנגלית ויודעים את המוזרויות הרגילות של התייר ובכך מודיעים לנהג, הם כמובן מקבלים על כך עמלה והמוניות הללו הן אפוא ימיהם. של חיים אף פעם לא על המד.
אגב, נראה שהרוב המכריע של התיירים הטיפוסיים בפעם הראשונה מרוצים ממנו לגמרי ואולי תשלמו קצת יותר, אבל זה עדיין הרבה פחות ממה שהטיול היה עולה בהולנד.
ולא: נניח שאף תאילנדי, כולל הטמבל הזה, לא יכול לקרוא כרטיסים כפי שהם למדו. מה שהם עושים זה לקרוא את שם המקום/רחוב/נקודה בתאילנדית והם דוהרים בהתאם. אם תלמד את זה טוב מאוד - וזה דורש הרבה מאמץ וזה לא סימן לאי אינטליגנציה מספקת - זה יעשה הבדל גדול.
והו כן, ל-BKK יש גם כ-7000+ אוטובוסים עירוניים.
אני תמיד נוסע במונית צהובה-ירוקה בבנגקוק. אף פעם לא הייתה בעיה עם זה. הנהגים הם מה שנקרא 'נהגים משלהם', אז הם הבעלים של המונית ומבחינתי הנהגים תמיד מגיעים מעיסאן. אני תמיד מנסה לשוחח איתם באנגלית ואם זה עובד ואני אומר להם שהתחתנתי עם תאילנדי שגר במחוז רועי-את, שיחה מתחילה מאוד בקלות, במיוחד אם אני מודיע להם. דעו שאני מגיעים לתאילנד מאז 1999 ובעיקר מבקרים ומתארחים בצפון/צפון מזרח תאילנד. לעתים קרובות אני מקבל כמה טיפים למקומות לבקר בהם.
ביום רביעי שעבר, 4/12, תיאו פרסם ערך בבלוג תאילנד על חוויות המוניות שלו. תגובות רבות, והאחרונה הייתה מכריס מבנגקוק, שחי ועובד שם כבר שנים רבות ולוקח מונית לפחות פעם בשבוע, מה שנותן לו זכות דיבור ברורה. אני מאשר לחלוטין את מסקנתו שניתן לסמוך על רוב נהגי המוניות (בבנגקוק והסביבה). כמוהו, גם אני נתקלתי בעודפים כמו נהג שיכור או מטורף מהירות, אבל אז אני יוצא כמה שיותר מהר ומשלם את הסכום על המונה או מה שסיכמתי בלי הערות. אני יכול להסכים במידה רבה עם העצה במאמר זה, למרות שבמקומות מסוימים בבנגקוק, כמו אזור סיאם, כמעט בלתי אפשרי למצוא מונית שמוכנה להפעיל את המונה שלה. בגלל הצפיפות שם, נהגים רבים לא רוצים להסתכן בהיתקעות בפקק זמן רב מדי עם פיצוי מינימלי בלבד על ההשבתה. אז כשהנהג מגיש לי הצעת מחיר שאני מסכים איתה, לא מעניין אותי העובדה שהמונה לא מופעל. אין לי שום חשש שיטעו אותי, וגם אז זה יכול לעלות לי לכל היותר 100 או 200 באט מיותרים. היום ביליתי יום באמסטרדם עם חבר, עמית לשעבר. בבית הקפה הארד רוק ליד קזינו הולנד שתינו שנינו 2 כוסות (קטנות) של הייניקן. החשבון היה 25,80 אירו או 6,45 אירו לכוס. אחר כך רצינו ללכת למסעדה במרחק של 10 דקות הליכה לכל היותר. ליד בית הקפה היה פדיקאב וכששאלתי את המחיר זה היה 15 יורו. אולם כשהוא ראה שאנחנו שניים המחיר הפך ל-20 יורו. עכשיו אני לא תייר, מעניין מה היו שואלים אותם. הייתי בבנגקוק הרבה פעמים, כמובן שתמיד צריך להיות על המשמר, אבל איפה לא?