פריוט רוצה להיפטר מאוטובוסים דו-קומתיים מסוכנים
ראש הממשלה פריוט הטיל איסור על רישום אוטובוסים דו-קומתיים חדשים והכריז על פיקוח מחמיר על כלי רכב להובלת נוסעים.
פריות מבקשת ממשרד התחבורה להפסיק את מתן ההיתרים לאוטובוסים דו-קומתיים, מכיוון שהם מעורבים בתאונות רבות. הסיבה לכך היא שהאוטובוסים לרוב אינם יציבים ויכולים להתהפך. לעתים קרובות דברים משתבשים, במיוחד כאשר יורדים לשטח הררי.
20.000 האוטובוסים הדו-קומתיים הנוכחיים הגבוהים מ-3,6 מטר וכבר נוסעים בתאילנד חייבים לעבור בדיקה מיוחדת בשיפוע של 30 מעלות. אוטובוסים הנופלים אינם מורשים יותר על הכביש.
יתר על כן, Prayut רוצה שכל רכבי התחבורה הציבורית יהיו מצוידים במעקב GPS. בדרך זו ניתן לזהות התנהגות נהיגה פזיזה. טוק-טוקים ומיניוואנים עירוניים אינם מקבלים מעקב GPS. נהגים שנוהגים בצורה מסוכנת מאבדים את רישיונם. גם חברות אוטובוסים המשתמשות בציוד פגום מטופלות בחומרה רבה יותר.
מחלקת התחבורה היבשתית (LTD) הודיעה כי כל האוטובוסים הרשומים מ-25 בינואר חייבים להיות בעלי GPS. אוטובוסים שכבר יש להם GPS חייבים לחבר את המערכת שלהם לזו של בע"מ עד סוף השנה.
מקור: בנגקוק פוסט
זה לשים את העגלה לפני הסוס. רוב התאונות באוטובוסים דו-קומתיים קורות עקב נהיגה רשלנית של נהגי אותם אוטובוסים.
כשאני נוסע במהירות של 110 קמ"ש בכביש המהיר, האוטובוסים האלה רועמים על פניי. עכשיו האוטובוסים האלה מואשמים, אבל במדינות רבות האוטובוסים האלה נוסעים והיו מעט תאונות. אבל כן, נהגי האוטובוס התאילנדים………….
מגבילי מהירות במיניבוסים עד לדוגמא 100 ק"מ לכל היותר ומי שנוסע מעבר למספר הנוסעים המותר (יושב דחוס) רישיון הנהיגה שלו יוחרם אם הם חוזרים על עצמם. אם אתה משתמש באלכוהול, מסור את רישיון הנהיגה שלך לאחר בדיקת נשיפה.
רק אמצעים קשים עובדים, אחרת זה ייפול על אוזניים ערלות (היי, מה אתה אומר).
כמובן, סוף סוף אתה יכול להתעורר מאוחר מדי. אבל אתה עדיין מאחר (מר פריוט). ובקשר לתחבורה ציבורית תאילנדית, הרבה מאוד מאוחר מדי. נלחמים על הכביש המהיר בגלל נהגי מיני-אוטובוס, אוטובוסים בבנגקוק שנוסעים לגמרי בלי אורות וכו' וכו'. ראינו הכל בטלוויזיה התאילנדית, כמעט כל יום. זו לא אשמת האוטובוסים הדו-קומתיים. התאילנדי הוא זה שנוהג ברכב בכבישים ציבוריים. שיכור לרוב, ללא רישיון נהיגה וביטוח בתוקף. הגיע הזמן שמישהו יוכל לתרגם את המילה, אחריות לשכן, לתאילנדית ובעיקר להפוך אותה מובנת עבורו. כי זה מה שבאמת לא בסדר בזה.
Prayuth שוב היה בטלוויזיה הערב והוא השיק הרבה רעיונות טובים מטעם הקבינט, אז זו לא הבעיה. הוא מנסה להניע תאילנדים לציית לחוקים וזו עבודה מטורפת. זה חלק גדול מהתאילנדים שפשוט מתעסקים. גם הממשלות הקודמות הציעו מעט מאוד מבחינת אמצעים, חקיקה וכו'. הם היו עסוקים מדי במלחמה זו בזו ובקרוב יחזרו לשלטון. אני כבר עוצרת את הנשימה. כל דבר שיכול לתרום לתאילנד בטוחה יותר צריך לקבל כפיים ולא להפיל. בעיה מרכזית טמונה בפיקוח על עמידה בכל החקיקה והתקנות שהוכנסו. החולשה הגדולה של החברה הזו בהחלט טמונה בפינה הפיננסית, כלומר יש הרבה שחיתות שמתסכלת הרבה דברים ולכן לא מאפשרת להם להצליח.
זה נראה כמעט משימה בלתי אפשרית לעשות את הדבר הנכון. פריית' קרא לעמו הערב להעלות רעיונות טובים ולא רק להמשיך להגיד דברים שליליים על כל דבר.אני מקווה שהעם התאילנדי הקשיב ולא התעלם מזה, כי רק עם מעורבות מאסיבית אחד לשני והנושאים המשחקים יכולים בסופו של דבר. להוביל לשיפור.
חדשות טובות, לצערי יש מלכוד וזו שחיתות, אבל הגישה טובה וזו כבר התחלה.