רכבת תחתית בנגקוק (רכבת תחתית MRT)
כמעט כולם מכירים את הרכבת העילית בנגקוק. ה-MRT (מטרו) אולי פחות מוכר, אבל עדיין כלי תחבורה מצוין.
ביולי 2004, קו הרכבת התחתית הראשון של בנגקוק נפתח. הרכבת התחתית היא מתנה משמים עבור תושבי בנגקוק רבים, אבל תיירים משתמשים בה פחות. הסיבה לכך היא שקו המטרו אינו קרוב לאטרקציות תיירותיות מרכזיות. המטרו בכל זאת שימושי לתיירים משלוש סיבות:
- יש לך קשר עם המטרו למספר תחנות של רכבת העילית BTS.
- אתה יכול לקחת את המטרו במהירות וביעילות לתחנת הרכבת המרכזית של בנגקוק: Hualamphong.
- המטרו מצויין לביקור בשוק סוף השבוע המפורסם Chatuchak.
תחנות הרכבת התחתית של בנגקוק
הרכבת התחתית של בנגקוק נקראת MRT (Mass Rapid Transit). קו הרכבת התחתית עובר מהתחנה המרכזית Hualamphong מזרחה לכיוון Silom ו-Lumpini Park. לאחר מכן, הקו התת-קרקעי מתעקל צפונה לכיוון אזור סוקהומביט ופארק צ'אטוצ'אק. התחנה הסופית היא Bang Sue.
הרשימה המלאה של תחנות המטרו:
- הואלמפונג
- סם יאן
- Silom - כאן אתה יכול לעבור לרכבת העילית (תחנת Sala Deeng)
- לומפיני
- כלונג טואי
- מרכז הכנסים קווין סיריקיט
- Sukhumvit - כאן אתה יכול לעבור לרכבת העילית (תחנת Asoke)
- Phetchaburi
- פרה ראם 9
- מרכז התרבות בתאילנד
- הואי חוונג
- סות'יסאן
- Ratchadaphisek
- לאט פראו
- פאיון יוטין
- Chatuchak Park – כאן תוכלו לעבור לרכבת העילית (תחנת Mo Chit)
- קאמפאנג פט
- באנג סו
המטרו של בנגקוק פועל מדי יום מ-06.00 בבוקר ועד חצות. בשעות השיא (06.00:09.00 בבוקר עד 16.30:19.30 בבוקר ומ-5:10 עד XNUMX:XNUMX) נפרסות רכבות נוספות וזמן ההמתנה הוא פחות מ-XNUMX דקות. בשעות השפל זמן ההמתנה הוא פחות מ-XNUMX דקות.
מחירים
המחיר של סינגל ראש תלוי במרחק שעבר. מבוגרים משלמים בין 15 לעד 40 באט. לילדים ולקשישים זה בין 8 ל-20 באט. מבוגרים יכולים לקנות כרטיס יומי ב-120 באט, המקנה לכם שימוש בלתי מוגבל במטרו.
משלמים במכונה (ההדרכה פשוטה ובאנגלית). לאחר התשלום תקבלו מטבע פלסטיק שחור. בעזרת זה ניתן לפתוח את שערי הכניסה לרציף.
לחץ כאן לסקירה כללית: מפת מסלול בנגקוק מטרו
מידע נוסף באתר MRT: www.bangkokmetro.co.th
נסעתי ברכבת העילית בפעם הראשונה בנובמבר. היה משרד כרטיסים מול הרציף עם "כרטיסים" גדול מאוד כתוב מעליו. אז אמרתי לאיש החביב לאן אני רוצה ללכת. זה אז 20 באט הייתה ההודעה. אז אני מוסר לו שטר של 20 באט. האם אני מקבל בחזרה מטבעות עם ההודעה שמכונת הכרטיסים מאחוריי. הוּמוֹר!
@ההה, כולנו עשינו את הטעות הזו בשלב זה או אחר. גם אני. הם דלפקי חליפין.
עם זאת, לא כולם הם מונים להחלפה. אתה רק צריך להסתכל היטב, כי תמיד יש דלפק שבו אתה יכול לקנות כרטיס. אתה אפילו לא יכול להשיג כרטיס יומי מהמכונה, אתה צריך להשיג אותו בדלפק. אנחנו עדיין בתאילנד עכשיו ולפני כמה שבועות בילינו שבוע בבנגקוק. במקרה כזה, כרטיס יומי הוא אידיאלי. שימו לב שזה לא תקף בקו מרכב שטח לעיר, בשביל זה תמיד צריך לקנות מטבע נפרד שאתם מחזיקים מול הסורק בפעם הראשונה (כלומר ביציאה) ולזרוק אותו לשערים לאחר ההגעה. לעבור. עבור רבים מאיתנו שנוסעים עם 333 Travel ולכן מקבלים את הלילה החינמי באיסטין, זהו קטע הכרחי כדי לא ללכת רחוק מדי וכדי להיות מסוגל לעבור ישירות ל-BTS. אידיאלי עבורנו. בנוסף, אם תשלבו את ה-BTS עם ה-MRT והמעבורות ב-Chao Praya, יש לכם תחבורה אידיאלית דרך העיר העמוסה ללא דיחוי. ואז לעלות ולרדת ב-BTS. אנחנו בהחלט יכולים ללמוד מזה משהו בהולנד. שום דבר לא נדחס בין לופרים ליציאות. הרכבות עוצרות במקום שנקבע מראש, כך שמיקום הדלתות תמיד ידוע. משמאל ומימין לדלתות, שורות מסודרות מבוצעות על ידי הלופרים ובמיקום הדלתות יש הרבה מקום לתת למדליקים את האפשרות לצאת ראשונים. לאחר שהדבר נעשה, העלייה למטוס משני הצדדים תגיע. פשוט, אבל הו כל כך יעיל.
אז בשבילנו רק מונית אם אנחנו צריכים לנסוע למקום שבו שום BTS, MRT או סירה לא מתקרבים ואז רק מהתחנה הקרובה. וזה רק ישתפר בעתיד. במהלך השנה הזו, ה-BTS יוסיף עוד כמה תחנות ואני לא חושב שזה ייעצר שם.
אתה לא יכול לקבל את הכרטיס הבכיר (מטבע) מהמכונה, אבל אתה יכול לקנות אותו בדלפק.
אני חושב שאתה מקבל את ההנחה הזו רק אם יש לך כרטיס בכיר עם יתרה מספקת עליו.
יש עוד הרבה יתרונות של הרכבת התחתית. אני שם אחד. אם תרד בתחנת Petchaburi ותלך כמה דקות דרומה תוכל לקחת את הסירה על פני Klong Saen Saeb. או לכיוון באנג קאפי והואה מק, או לכיוון Ratchprarop, Central World Plaza. חיסכון של אולי שעה, במיוחד בשעות העומס.
אם אתה משתמש הרבה ב-mrt ו-bts, מומלץ להשתמש בכרטיס טעינה.
אתה שם על זה מאזן ואתה יכול לעבור ישר דרך השערים.
אתה עושה צ'ק-אאוט באותו אופן והנסיעה שלך הוזמנה.
לבני 65+ יש הנחה על הנסיעה וגם הכרטיס המיוחד לכך.
כרטיס הארנב של ה-bts נותן גם הנחות שונות למשל במקדונלד.
אני לא מבין איך משיגים כרטיס ארנב מעל 65+, תמיד מסרבים לי אותו באישה תאילנדית, אבל היא גם אומרת שזה לא אפשרי לפארנג, נחשו מה?
@ Erik יש לי כרטיס MRT לילד וזקן (65+) ואני משלם חצי מהמחיר. אפילו לא ביקש תעודה מזהה בעת קניית הכרטיס. המונח כרטיס ארנב לא אומר לי כלום. אין לי ניסיון עם BTS.
60+ שילמו עבור כרטיס ל-30 יום 250 באט ל-MRT. אני עצמי צריך לשלם 1.250 באט ואני צעיר ממנו בשנה. עם ילדים זה בערך האורך, ליד הקופה יש מוט מדידה שהילדים צריכים לעמוד בו, לפחות בלומפיני אני תמיד קונה שם את הכרטיסים.
יש לי כרטיס 60+ ל-MRT, מלא טופס בקופאית והראה את הדרכון שלך. זה לא אפשרי ל-BTS, זה רק לתאילנדים (בכל מקרה הגיוני).
@ Renévan כרטיס ה-MRT תקף מגיל 65 (ראה אחורה). לא הייתי צריך למלא טופס בעצמי.
זה אכן מאחור, בדיוק בדקתי את האתר של ה-MRT. היה קידום מ-03-07-2012 ל-02-07-2014, גם לבני 60 ומעלה. הם היו צריכים להגיד לי שכשקניתי אותו, עכשיו אני יכול לקנות עוד אחד אחרי ה-2 ביולי. לא צוין בשום מקום שמדובר בקידום, לפחות זה מה שאשתי אומרת.
ביקרתי גם בפורומים אחרים של תאילנד, וכל מי שקנה לאחרונה כרטיס מבוגר חושב שזה מגיל 60. בטח קראתי איפשהו שהכרטיס הוא מגיל 60, ובגלל זה קניתי אותו. אבל בשום מקום לא קראו שום דבר על קידום. אז אחרי 2 ביולי אתה מסתכן בקנס אם אתה לא מעל גיל 65 אם אתה משתמש בו. ה-BTS הוא יותר ברור מעל 60 ורק עבור תאילנדים.
אני תמיד קונה 2 כרטיסים של 30 יום ל-MRT, החבר שלי בן 62 וכעת אני בן 59 ואני משלם 2 באט עבור 250+ כבר שנתיים עבור כרטיס ל-60 יום, גם מאחור כתוב 30+.
@ ג'ק אני לא מכיר את כרטיס MRT ל-30 יום. לי בעצמי יש כרטיס חיוב עם זיכוי שניתן לטעון. הכרטיס הזה הוא עבור 65 פלוס.
דיק/ג'ק
כרטיס כניסה ל-30 יום. עלות 1400 באט.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
הקישור הבא נוגע לכרטיס ילד/בכור.
יש גם מידע מעניין בתחתית למי שגילו/יהיה 60.
ראה סעיף מיוחס 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
בפברואר האחרון הלכתי לראות את הרחבת המטרו. מעבר לבאנג סו, בניית ההרחבה בעיצומה. התחנה החדשה הראשונה אחרי Bang Sue היא Tao Pun. תהיה כאן תחנת מעבר עם הקו הסגול, שגם הוא בבנייה. גשר חדש ייבנה מעל נהר צ'או פראיה. הבנייה מתבצעת גם מעבר ל-Hualamphong. בלוקים שלמים של בתים נהרסו עבור התחנה החדשה הראשונה שם.
האם יש למכירה גם סוג של כרטיס (למשל כרטיס ל-3 ימים) שנותן לכם גישה בלתי מוגבלת למטרו ול-skytrain?
לחצתי על המפה. מכאן אני מסיק שאפשר להגיע משדה התעופה החדש לשדה התעופה הישן באמצעות העברה ב-Phatchaburi ואז נוסעים במטרו תחילה דרומה ואחר כך מערבה לתחנת הרכבת, ואחר כך ברכבת לשדה התעופה הישן. האם זה נכון?
זה אולי נכון, אבל עדיף להשתמש בשירות האוטובוסים החינמי שעובר בין Suvannaphum לדון מואנג. נראה קצת כמו האוטובוסים הצהובים של בית הספר האמריקאים. פשוט חפש מיקום עלייה למטוס כי נראה שהוא משתנה לעתים קרובות. נראה לי שאני זוכר שהייתה יציאה כל חצי שעה. משך הנסיעה היה כשעה (תלוי בתנועה כמובן...). אפילו לא שאלו אותנו על כרטיס טיסה בפעם האחרונה... עברה שנה אז בוא נבדוק שוב.
@ וילם ואן דורן נכון. ב-Petchaburi, העברה מקשר הרכבת של נמל התעופה דרך גשר הולכי רגל ארוך אל ה-MRT, שייקח אתכם להואה למפונג. אתה יכול לנסוע לדון מואנג ברכבת. אני לא יודע את התדירות של השירות הזה, אבל אתה כנראה יכול לחפש אותו באתר SRT אם הוא מעודכן.
תודה גיא ודיק. אם אני צריך לנסוע לדון מואנג ואני צריך כרטיס טיסה כדי לקחת את אוטובוס ההסעות, זה לא מועיל לי אם, למשל, אני רוצה לאסוף מישהו בדון מואנג או לבלות את הלילה במלון הזה. אתה יכול להגיע דרך גשר להולכי רגל (אם הגשר הזה ואם המלון הזה עדיין שם). אני מישהו ששוקל קודם כל את האפשרויות ברכבת (רצוי ב-skytrain) ורק אחר כך מתכנן תוכניות. אני לא אוהב אוטובוס או כל צורת תחבורה שצריכה להידחק דרך ההמולה של בנגקוק. לכן אני מעדיף להגיע מטראט או פטאיה באוטובוס - לא במיניבוס - לשדה התעופה הבינלאומי (עם השם הקשה) מאשר לתחנת אוטובוס בבנגקוק במיוחד. האוויר שם - המושחת ביותר בבנגקוק כולה - מבטיח שתאבד שנה מחייך על כל דקה שתישאר שם, למרות שגם האוויר בשדה תעופה אינו נקי מבריזת הים. אבל זה לא ממש נורא שם ולתחנת מטוס - במיוחד סובנאפום - יש פיתוי (ובמקרה הזה יש 3 מסעדות מצוינות ב'קומה'; מסעדה עם האווירה הזו שם, שתוכל לבקר בה בנקודת ההעברה שלך, היא משהו הוראה ראויה להערכה). הצורך לחפש היכן יוצא אוטובוס ההסעות אינו אופציה אם תמשיך עם ה-skytrain מ-'phum'. בכל מקרה, סטינו מהנושא (המטרו), אבל זה העניין עם אפשרויות תחבורה: הם לוקחים אותך למקום אחר מהמקום שבו היית.