לאחרונה עשיתי את Mae Hong Son Loop בקטנוע. מצ'אנג מאי למאה סאריאנג, מיי הונג סון, פאי וחזרה לצ'אנג מאי.

חוויה יפה המורכבת ממסלול נחמד מאוד של כ-700 ק"מ עם עיקולי סיכות שיער, נופים יפים, הרים, תצפיות, עיירות קטנות ואנשים נחמדים מאוד.

נשלח על ידי ג'יי

הנה סרטון שהכנתי מהטיול בכביש:

https://youtu.be/dmInrJALqSk

14 תגובות על "The Mae Hong Son ללכת בקטנוע (וידאו)"

  1. l.גודל נמוך אומר למעלה

    הקלטת וידאו יפה מאוד!

    איזה אומץ לעשות מסע ארוך כל כך במזג אוויר גשום שכזה1

    שאלה טכנית:

    איך מתקינים את המצלמה בזמן נהיגה?
    האופנוע אכן נע בתמונה, הנוף, לעומת זאת, הופך לשלם
    מוקלט היטב ובשקט! מַחֲמָאָה.

  2. עוֹרְבָנִי אומר למעלה

    למזלי ירד לי גשם רק ביום הראשון, בימים שאחרי זה היה יבש!

    המצלמה המשמשת בזמן נהיגה היא Sony ActionCam.
    Sony ActionCam מותקן עם תושבת לחזה כשאני על האופניים
    זז, הפקה נעה איתה.
    שאר התמונות צולמו עם Samsung S8 Plus.
    לפעמים זה היה מורכב על גימבל, Zhiyun Smooth Q, ואחרים עם
    מצולם ביד, ומיוצב עם Adobe Premiere Pro.

  3. john אומר למעלה

    סרטון נחמד ואמיץ מאוד לעשות את הנסיעה המפותלת הזו עם מזג האוויר הגרוע הזה על הקטנוע. מוריד את הכובע.

  4. janbeute אומר למעלה

    בהחלט סרטון מצולם יפה מאוד.
    עבר זמן מאז שעשיתי את הטיול הזה.
    ברכב ופעם באופניים גדולים.
    נהיגה בגשם אינה בעיה, אך היזהרו ממסיבות החלקה על אחת כמה וכמה.
    במיוחד מכיוון שאתה נוסע לעתים קרובות באזורים במהלך הריצה הזו שבהם יש לצפות לעזרה מיידית מועטה.
    אז תתאים מהירות בכל מקרה, לא כמו הגברת התאילנדית ההיא בסרט שלך שעברה אותך מהר במהירות גבוהה מדי לדעתי ואז גם בפינה לא ברורה.
    אבל כל כך הרבה מסתובבים כאן בלי לחשוב מה יכול לקרות, רכב גדול שמתקרב ישנה במהירות את המצב עם כל ההשלכות שלו.
    אגב, אני גר לא רחוק מהמסלול.
    מה שאני יכול לייעץ הוא להרכיב את המצלמה על הקסדה.
    אז יש לך יתרון שמה שהעיניים שלך רואות גם רואים את המצלמה, ואתה לא רואה כל הזמן חתיכה מלוח ההיגוי ולוח המחוונים.
    אני מסתובב כאן כמעט כל יום עם המצלמה על האופניים והמכונית שלי, אבל מסיבות אחרות שמוכרות לרוב המתגוררים כאן דרך קבע.
    אבל סרטון נחמד זה בטוח.

    יאן ביוטה.

  5. שלום אומר למעלה

    נֶחְמָד. אבל אני אישית מוצא את הדרך ממאה הונג סון למאה סוט מרשימה עוד יותר.

  6. אריין אומר למעלה

    נהיגה בגשם אינה שונה בהרבה מבחינת אחיזה בעונת הגשמים מאשר כאשר פני הכביש יבשים. רק הגשם הראשון לאחר תקופת יובש ארוכה הכביש חלקלק מאוד.

    הראות הלקויה היא בעיה גדולה יותר.

    ארג'ן.

    • janbeute אומר למעלה

      קחו ממני שיש הבדל גדול בין מגע הכביש של צמיג על משטח כביש רטוב לעומת משטח כביש יבש.
      אם זה לא היה המקרה, אז לא היה צורך בפרופיל על החגורה לניקוז מים.
      רק תחשבו, במירוצי פורמולה 1 בלבד הם נוסעים יבשים על משטחי בוץ ללא דריכה, אם יורד גשם באופן בלתי צפוי במהלך המירוץ אז המכוניות מוכנסות במהירות לבורות ומצוידות בצמיגים שונים.
      אבל אני חושב שתאילנדים רבים חושבים כמוך כשאני רואה את התנהגות הנהיגה כאן בגשם.
      נוהג אפילו מהר מהרגיל אני בבית מוקדם יותר ולא נרטב כל כך הרבה זמן.
      הסיפור של חלקות לאחר תקופת יובש ארוכה הוא אמיתי.
      והאם אתה יודע למה, חפש בגוגל.

      יאן ביוטה.

      • אריין אומר למעלה

        השוואה מוזרה. נהיגה בפורמולה 1 כשהיא יבשה על סליקים, ולא על צמיגים עם פרופיל, כי איפה שיש פרופיל, אין צמיג, אז יש להם פחות אחיזה. כשהכביש רטוב, הצמיג יחליק דרך שכבת המים בין הצמיג לכביש (למעשה "סקי מים")

        רכב בכבישים ציבוריים אינו נוסע עם סליקים, אלא עם צמיגים פרופילים. זה אומר פחות אחיזה מאשר חלקלק כשהוא יבש.

        קחו ממני שאין הבדל מורגש באחיזה בין נסיעה בכביש רטוב לנסיעה בכביש יבש, עם צמיגים טובים כמובן. הדבר היחיד כשהכביש חלקלק מאוד הוא הגשם הראשון לאחר תקופת יובש ארוכה יותר.

        ארג'ן.

        • janbeute אומר למעלה

          ההשוואה עם F1 היא שמשתמשים בצמיגים חלקים במזג אוויר יבש, יותר אחיזה בכביש.
          אם מתחיל לרדת גשם במהלך המירוץ, המכוניות נכנסות לבורות ומחליפים את הצמיגים במהירות הבזק.
          רכב רגיל בכבישים ציבוריים לא אמור לנהוג על צמיגים עם פרופיל מועט או ללא פרופיל, למען בטיחותך ולמען בטיחותם של משתמשי דרך אחרים, ולכן החלקות מתרחשות באופן קבוע.
          כאן בתאילנד אני רואה בעיקר צמיגים על טוסטוסים שהם מאוד חלקלקים, אז בלי פרופיל ולהשוות אותם עם השם מ-racing sliks.

          יאן ביוטה.

  7. חתיך אומר למעלה

    נֶחְמָד. וכמה חלקים שאני זוכר, כשנסעתי ממאי סוט דרך מיי הונג סון ופאי ל-CM לפני קצת יותר משנה.
    ב-Mae Sariang גם ביליתי את הלילה באתר הנופש Above The Sea. אנשים נחמדים. ביציאה קיבלתי מפה עם כמה נקודות עניין מהאזור.

  8. לאקסי אומר למעלה

    נו,

    קודם ישנו בצ'אנג מאי בבית גוסי ההולנדי (הארי), מה שנותן הרבה מידע.

  9. פומה הא אומר למעלה

    נחמד לחיות מחדש, נסיעה מ-Mae Sot לצ'אנג מאי עם האוטובייק שנעשה ב-2007 (ללא מצלמה ;-).

  10. הרמן בוץ אומר למעלה

    חסר לי קצת הסבר, איפה אני עכשיו? מפת סקירה של המסלול שלך הייתה מועילה גם כהסבר, ועוד קצת תמונות של מקומות הלינה שלך היו נחמדות, המסלול עצמו צולם יפה, למרות שאני אישית חושב שלא תמיד אפשר להראות את ההנאה של חופש על אופנוע. בתמונה כפי שאתה חווה את זה בעצמך, אז לעשות זאת בעצמך הוא הפתרון הטוב ביותר 🙂

  11. תוספת ריאות אומר למעלה

    לולאת Mae Hong Son ידועה בעולם, בקרב חובבי אופנועים אמיתיים, כאחד מטיולי האופנועים היפים ביותר שתוכלו לעשות. באופן אישי, רכבתי על הלולאה של מיי הונג סון פעמיים עם הונדה סטיד 600 סמ"ק. נהניתי בשקט מאוד מכל הקימורים ומהנוף הגלי. אתם מוזמנים לקחת שבוע חופש וליהנות ואל תנסו לסלסל ​​את זה בצורה מהירה. מי יודע, אולי אוכל לעשות זאת שוב בפעם השלישית?


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב