פטאיה רוצה מנהרה כדי למנוע הצפה
הרשויות בפטאיה, כמו בנגקוק, רוצות לבנות מנהרה בקוטר של 2,2 מטר לניקוז מי גשמים עודפים.
מנהרה מקשרת בין פאטונג לקאטו, מנהרה ראשונה לתאילנד
לפוקט יש את הכבוד המפוקפק להיות ב-10 המובילים בתאונות דרכים בתאילנד. במיוחד החלק שבין פאטונג לקאטו ידוע לשמצה בכביש התלול והמפותל שלו, שמוביל לתאונות דרכים רבות.
המנהרה בסוקהומוויט בפטאיה מוכנה
זה לקח הרבה זמן, אבל אז יש לך משהו. המנהרה בסוקהומוויט ליד פטאיה מוכנה. ביום שישי אחר הצהריים כבר ניתן היה לראות מספר שוטרים, אך לא ברור אז מה קורה. מאוחר יותר התברר שהמנהרה נפתחה.
המנהרה בכביש Sukhumvit מתעכבת שוב
"יש אור בקצה המנהרה!" זו אמירה ידועה. למרבה הצער, זה לא חל על המנהרה בכביש סוקומוויט. התכנון המקורי היה לפתוח את המנהרה בסוף פברואר 2017. העובדה שפרויקט מתעכב אינה בלעדית למנהרה כי זה קורה לעתים קרובות יותר, גם בהולנד.
התקדמות פרויקטים שונים בפטאיה
חדשות טובות הן לא חדשות! אז בואו נסתכל שוב על הפרויקטים השונים בפטאיה.
איך בונים מנהרה מתחת לכביש מהיר בסוף שבוע (וידאו)
בתאילנד אני נדהם לא פעם מהמהירות שבה מתבצעת הבנייה. אבל גם אנחנו ההולנדים יכולים לעשות משהו בנידון, כפי שמראה סרטון ה-timelapse הזה.
בניית מנהרה בכביש Sukhumvit בפטאיה
מי שייסע מעל הסוקומוויט כבר יראה כמה שינויים בסביבת המנהרה העתידית. המשמעות עשויה להיות שבניית מנהרות מתקרבת לסיומה. לפי שמועות במסדרונות, הוא יהיה מוכן בתחילת השנה החדשה: פברואר או מרץ.
מנהור: התקדמות בכביש Sukhumvit בפטאיה
מעניין להסתכל על התקדמות בניית המנהרות בכביש סוקומוויט בפטאיה. כמו כמעט כל פרויקט גדול, גם בניית המנהרה הזו צריכה להתמודד עם עיכובים. זה התחיל כבר בתאריך שבו תתחיל הבנייה.
מנהרה חדשה להגנה על בנגקוק מהצפות
מנהרה חדשה בבנגקוק אמורה להבטיח ניקוז מי הגשמים מהר יותר. המנהרה באורך 6,4 ק"מ, בקוטר של 5 מטרים, נמצאת 30 מטרים מתחת לאדמה.
בניית מנהרות בפטאיה
למרות הגשמים בחודש שעבר, העבודות במנהרת סוקהומוויט מתקדמות. זה כבר מוכן ב-15%.
בניית מנהרת סוקומוויט פטאיה החלה
אם אתם שוהים בפטאיה אולי כבר שמתם לב לזה, אחרת בהחלט תצטרכו להתמודד עם זה בעתיד. בכביש Sukhumvit בפטאיה, החלו העבודות הראשונות המובילות למנהרת תנועה שאמורה להקל על התנועה העמוסה בכביש זה.