מסיבת העיתונאים ביום רביעי, 6 במאי, הופכת את ענף הנסיעות לקודר מאוד לקיץ הזה, מכיוון שההקלה המוכרזת של צעדי הקורונה לא תשפיע בינתיים על תחום הנסיעות. בנוסף לעלויות משמעותיות (ביטול) של יותר ממיליארד אירו, אובדן המחזור השנה יעלה לכ-1% ורבים מ-85 המשרות יהיו בסיכון. ועם צעדי תמיכה כלליים בלבד, תעשיית הנסיעות כבר לא תגיע לשם. לכן המגזר מבקש בדחיפות עזרה ספציפית מהממשלה.
פרנק אוסטדאם, יו"ר/דירקטור ANVR:
"ענף הנסיעות לחו"ל היה המגזר הראשון (כגון נסיעות לסין) שנפגע מנגיף הקורונה ונראה כי הוא האחרון שחזר לעבודה. פתיחה לתיירים מיעדים זרים היא אחד הצעדים האחרונים שמדינות נוקטות, לרוב עם הגבלות. לא רק תנועת החגים, אלא גם נסיעות עסקים מושפעות. תוצאות סקר שנערך לאחרונה בתחילת מאי מראות ירידה של כ-85% לשנת 2020. לכן אנו זקוקים בדחיפות לתמיכה ממשלתית כדי לשמור על העסקתם של 20.000 עובדים בענף הנסיעות. לרבים מ-300 ארגוני הנסיעות שלנו ו-1000 סוכנויות נסיעות לעסקים ולחופשות נגמר המים כעת".
הממשלה כבר הגדירה את מגזר הנסיעות כאחד המגזרים שנפגעו הקשה ביותר. לכן יש צורך בדחיפות בהרחבה והעמקה של הצעדים הממשלתיים הקיימים והגנריים, שכן ברור שהבעיות בענף הנסיעות רק יחריפו עוד יותר. הממשלה גם הבטיחה צעדי פיצוי למגזר שנפגע קשה. מאז חודש מרץ, בנוסף לירידה חדה בהזמנות לעסקים ולחופשות, ענף הנסיעות מתמודד גם עם מאות אלפי ביטולים של הזמנות שבוצעו בעבר.
אוסטדאם מוסיף:
"ואם זה לא מספיק, נאלצנו להחזיר 125.000 אלף הולנדים בחודש מרץ/אפריל, לעתים קרובות בעלויות גבוהות. המגזר עבד קשה מאוד על זה, אבל במאזן שום דבר לא הרוויח. אף מגזר לא יכול לעמוד בזה. ודווקא לגבי עלויות הביטול הבטיחה הממשלה צעדי פיצוי לתחום הנסיעות".
ה-ANVR אומר שהוא רוצה לשבת עם ראש הממשלה מארק רוטה כדי לדון כיצד הממשלה יכולה לעזור למגזר הנסיעות עם חבילת תמיכה שנייה כדי לשרוד את המשבר הזה ולשמור על העסקתם של 2 אנשים לכלכלה ההולנדית.
אין לי רושם שתעשיית הנסיעות צריכה להיות בראש הרשימה עבור כסף ממשלתי.
1 מיליארד יורו עלויות ביטול.
אני מניח שלא מדובר בהוצאות, אלא בתשלומים מוחזרים עבור נסיעות שהוזמנו, כלומר כסף שלא הרווח.
מכיוון שמשתמשים בשוברים, חלק ניכר מהכסף הזה כנראה אפילו לא מוחזר, אלא משמש כהלוואה ללא ריבית.
השאלה אם הצרכן אי פעם יראה שוב את הכסף מאותם שוברים היא השאלה, בדיוק כמו שהשאלה היא האם, כאשר הוא רוצה להשתמש בשובר שלו לטיול, הנסיעה לא התייקרה פתאום פי שניים.
אשרי הבורים. ארגוני נסיעות חייבים להזמין מיטות ומושבים במטוס לפני שהם קיבלו את הכסף עבור נסיעות שהוזמנו וגם לשלם חלק מהם. בנוסף, הם צריכים לבצע את המחזור בחופשת הקיץ, אם זה לא יצליח ולא תהיה תמיכה ממשלתית, בקרוב יצאו אלפי עובדים לרחוב, רובם צעירים.
אבל לאנשים שמקבלים גמלה (AOW, או שכר דחוי דרך פנסיה) קל כמובן לדבר, הם פשוט מקבלים את הכסף בחזרה בסוף החודש. בעיקר הצעירים ירגישו את המשבר הזה קשה.
אני חושש שה-AOW לא יהיה סיר שמן בשנים הקרובות.
גם בתי מלון רבים סגרו את שעריהם.
אם הם לא נותנים שירותים. אתה גם לא צריך לשלם להם.
אם המטוסים לא טסים, אתה לא צריך לשלם עליהם.
האופן שבו הם מקבלים את כספם בחזרה מהפיקדון שלהם אם המלון לא נפתח מחדש עשויה להיות בעיה, אבל מצד שני, הם כבר קיבלו את הפיקדון של הצרכן.
צעירים רבים יגיעו לרחוב, אבל זה לא חל רק על ה-ANVR.
זה תקף להרבה חברות.
אולם לעת עתה נראה מאוד כאילו הצרכן הוציא כסף, אך לא מסופק לו מוצר, אלא רק שובר, שיש לו יכולת מימוש מוגבלת ואיש אינו יודע אם ניתן יהיה לממשו בו. העתיד.
שלום, אני חושב שהתגובה קצת קצרת רואי. לא קיבלנו העלאה כבר שנים. וכסף מקרנות הפנסיה ניתן לממשלה, על זה כבר לא שומעים. הצעירים לא כל מה שאין היום יבוא מחר ויקנה את המטורף שלהם כי אתה צריך לעמוד בקצב, למדנו מההורים שלנו אם אתה רוצה להציל משהו, הם מעולם לא שמעו על זה. ביקשתי מידע בחנות של אפל בשנה שעברה כשראיתי שקנייה ללא הגבלת מחיר אינה נורמלית. אני עצמי חסכתי לאייפד ולא הכי יקר.
לראות את זה עם השכנים שלנו שום דבר לא מספיק טוב ואני חושב שעבדתי מספיק זמן מגיל 14 כדי שעכשיו אני יכול להרשות לעצמי משהו. רק קורונה זרקה הכל למים אבל אני מנצל את המיטב. ברכות וירטואליות
אל תדאג כל כך. קון פיטר צודק. הצעירים ייאלצו לשאת בנטל המכות. זה כל כך ברור. AOW ופנסיה מובטחות (עדיין). אתה מקבל את מה שבצדק שלך.
כריסטינה היקרה, אני לגמרי מסכימה איתך ששטויות של או על צעירים, יש להם את זה יותר טוב ממה שהיה לנו בזמננו, כי כמו שאתה אומר שום דבר לא טוב או מספיק.
כיום, רוב הצעירים לאחר הלימודים, או בהפסקה של שנה, מטיילים בעולם בהמוניהם, זה היה באמת שונה בתקופתנו, אולי כמה ימים בטיול מתבגרים או יורויל, וזהו.
ואני באמת מאחלת להם בהצלחה, אבל אז תפסיקו להיות פתטיים, יש להם עוד הרבה שנים להבטיח שגם הזיקנה שלהם תוכל לעבור קצת ללא דאגות, אבל אז צריך להתחיל לחסוך!
הצעירים האלה כן משלמים את קצבת המדינה שלך. אין צעירים, אין AOW.
חלק גדול מהצעירים סובל כלכלית וקשישים מתים לרוב. אם הייתי צריך לבחור בין שתי רעות, ידעתי את זה.
אתה שוכח ענף חשוב בענף הנסיעות. אלה הקרוזים. גם שילוח ימי וגם בפנים הארץ. בשני המקרים הם בדרך כלל מפליגים עם כוח אדם ממדינות עניות יותר. האנשים האלה יושבים בבית מובטלים. הספינות עולות הון תועפות, גם כשהן נייחות. רק תחשוב על דמי נמל וצוות המתנה, החזרים וריבית. אנחנו עדיין לא מדברים על אובדן מחזור. זה לא הכל כפי שאתה עושה את זה.
את ההפלגות מזמינים לעתים קרובות אנשים שאינם חיים רק מקצבת המדינה. מייקרים את ההפלגות הרבה יותר כדי שניתן יהיה לשלם לצוות שכר הגון. ולוודא שאכן מתקיים המשך תשלום שכר מובטח. וכשזה כל כך יקר, תחשוב אם צריך לענות על צורכי חופשה מסוג זה.