Cocos.Bounty / Shutterstock.com

חובבי תאילנד יקרים, הרשו לי להציג את עצמי. שמי מיק ראס ואני עובד כעת על סרט תיעודי על התנועה המסוכנת בבנגקוק. עבור הסרט התיעודי הזה אני רוצה ליצור קשר עם אנשים שחוו תאונת דרכים קשה בבנגקוק.

האם אתה מכיר מישהו שעבר תאונת דרכים או שחווית זאת בעצמך? שלח דואר אלקטרוני ל [מוגן בדוא"ל] או כתוב תגובה עם כתובת הדואר האלקטרוני שלך מתחת לפוסט הזה ואשלח לך דואר אלקטרוני.

14 תגובות ל"שיחה: יצרנית סרטים דוקומנטרית מחפשת קורבנות/עדים לתנועה מסוכנת בבנגקוק"

  1. פיטר (עורך) אומר למעלה

    אני לא חושב שהתנועה בבנגקוק כל כך מסוכנת, אבל בעיקר עמוסה. אתה לא יכול בקלות לגרום לתאונה אם אתה תקוע בפקק. אלו בעיקר הכבישים הפרובינציאליים עם פניות הפרסה שמסכנות חיים. בעיה נוספת היא מהירות מופרזת, שימוש לרעה באלכוהול בתנועה ורוכבי אופנוע ללא קסדה. רוב נפגעי הכביש הם נהגי אופנוע.

    • Kees אומר למעלה

      ואל תשכח נהיגה ללא הכשרה מתאימה. קבלת רישיון הנהיגה התאילנדי זה כלום. אם לנהגים כבר יש רישיון נהיגה. רבים רצים בלעדיו.

  2. KhunTak אומר למעלה

    הבטיחות בדרכים לא כל כך גרועה ב-BKK.
    כמובן שקורות שם תאונות רבות, אבל בדרך כלל רק נזק לגג. הגיוני בגלל הקבצים הרבים.
    לפני שאתה מגיע למהירות אתה כבר בולמת שוב.
    מחוץ לבנגקוק, כבישים מהירים וכבישים משניים יכולים להיות מסוכנים, במיוחד בשל המהירות הגבוהה של כמה טייסים.
    עקפו ימינה ושמאלה בקטעים הישרים של האספלט ומתעוררת בהלה ברגע שיש עיקול.
    רבים משתמשים באיתות הימני כדי לפנות שמאלה או להתמזג פנימה והחוצה ללא איתות.
    או שלא ניתן להעריך אם תנועה שמגיעה מאחור מתקרבת אליהם, למשל כדי לעקוף משאית מימין. הם דורכים על הבלמים בזמן שיש להם מספיק זמן לעקוף את אותה משאית.
    התרגלתי לזה.
    התאם והתאים ופקח עין על המראות.
    ובכל זאת יש טייסים שמשום מקום עוקפים אותי בצד ימין של הכתף הקשה.
    הלב פועם בגרוני.

  3. הנק אומר למעלה

    אני מסכים לחלוטין עם קיס. יש חוסר בהכשרת נהיגה מתאימה. לאף אחד אין השכלה מתאימה והוא פשוט עושה הכל. אני נוהג בקביעות בבנגקוק בלי בעיות, אבל אתה חייב להיות עם עיניים בחלק האחורי של הראש.
    רוכבי אופנוע פשוט עושים הכל, ומכוניות נוגדות את התנועה. אבל זה אותו דבר בכל תאילנד.
    רק שימו לב מה עושים משתמשי דרך אחרים.

    • מיק אומר למעלה

      היי האנק,

      אני רוצה ללמוד עוד על החוויות שלך עם תנועה בבנגקוק. אם אתה פתוח לזה, תוכל לשלוח לי מייל לכתובת [מוגן בדוא"ל]?

      בכבוד רב,
      מיק

  4. סטן אומר למעלה

    אני מסכים עם ההערות למעלה. בבנגקוק זה לא כל כך מסוכן בהשוואה לשאר המדינה. אכן פניות הפרסה, במיוחד כאשר משאיות עוברות בהן עם עיקול רחב. נתיבי החירום הם נתיבי קטנועים. קשה מ-50, בלי קסדה, זכוכית על... כל תאילנדי הכיר מישהו שפגש את הסוף שלו ככה. גם אני, אחרי שחבר שלי מת בתאונה בשנה שעברה.
    למרבה המזל, מעולם לא ראיתי או חוויתי תאונה. ובכן, פעם, זה היה בבנגקוק, ראיתי קטנוע על כביש ראשי סואן. כמה מטרים משם שכב גבר. כמה שוטרים כיוונו את התנועה, אך חוץ מזה לא עשו דבר. אני מקווה שהאיש עדיין היה בחיים.

    • כריס אומר למעלה

      מאז משבר קוביד והעובדה הקשורה לכך שהסירה על הנהר כבר לא שטה, הלכתי למשרד כל יום במכונית. מטלינגצ'אן לבאנג ראק, על הכביש הראשי. כל יום עבודה, בשעה 08.00:10 לערך. מה שראיתי אי אפשר לתאר במילים: תאונה כל יומיים, אמבולנסים, אנשים שנוהגים מדי יום מהר מדי, עוקפים בנתיב החירום, מפציצים שחולפים על פניך כמו זבובים; תוך XNUMX שנים, שני תלמידים מתו בפקק בבנגקוק.
      עכשיו באודונטאני, על הכביש כל יום. כן, פניות פרסה מוזרות ונהג מדי פעם שחושב שהוא מקס ורסטפן. אבל בממוצע אנשים נוסעים כאן לאט יותר, ויש פחות תנועה ויותר סובלנות.
      אז בבנגקוק פחות מסוכן? בהחלט לא.

    • מיק אומר למעלה

      היי סטן,

      אנו מצטערים לקרוא שאיבדת חבר עקב תנועה בתאילנד. תנחומים עם האובדן הזה. ברצוני לשאול כמה שאלות על החוויה שלך עם התנועה בבנגקוק. אם אתה פתוח לזה, תוכל לשלוח לי מייל לכתובת [מוגן בדוא"ל]?

      בכבוד רב,
      מיק

  5. פיליפ אומר למעלה

    יש לי וידוי... כבר שנים רבות שאני נוסע לקו צ'אנג ברכב מדי שנה... הלוך ושוב מ-BKK.
    השנה, מסיבות מסוימות, אפילו מקו צ'אנג לקו סמוי ברכב... ואף פעם אני לא אומר שמעולם לא ראיתי תאונה שלא לדבר על חוויתי אותה... שמעתי הרבה.
    תאונות בקו צ'אנג, בעיקר תיירים על אופנועים, ממוצע של 50 איש בשנה, זה שניים בשבוע אם לוקחים בחשבון את עונת התיירות... אני יודע את זה ממקורות אמינים שונים, אבל אף פעם לא ראיתי מזה כלום בעצמי ( גם לא נמרח).
    זה רודף אותי קצת כי אנשים קוראים ושומעים שתאילנד היא אחת ה... בעולם...
    נראה לי מוזר כי אני לא חושב שהם נוסעים כמו בוקרים... הובלת מטענים זה דבר אחר, כן לפעמים אני צריך לעצור את הנשימה... במיוחד כשאני רואה אמא ​​עם שלושת ילדיה על האופנוע...
    אולי אני חריג.

  6. קריס. v אומר למעלה

    פניות פרסה מסוכנים בתאילנד?
    אני לא צריך לזכור שיש צמתים בכבישים מסוג זה (ללא רמזורים) בתאילנד

    • אריק אומר למעלה

      קריס V, והאם אתה חושב שצמתים עם רמזורים בטוחים? כן, אם אתה נהג משאית, אז: קורטוב של דלק בצהוב, לחץ על הצופר הגדול הזה ו'אולי נכון...' ואז תן לי פניית פרסה; אז לפחות הם מאטים.

  7. חתיך אומר למעלה

    לאחרונה נודע לי שאכן יש בתי ספר לנהיגה בתאילנד.
    הבת של חברה שלי קיבלה את רישיון הנהיגה שלה. היא הראתה בגאווה את פיסת הנייר הזו דרך תמונה כשעמדה ליד מכונית השיעור.
    כנראה שבתי הספר לנהיגה תאילנדים לא נוסעים כל כך צעקניים עם שלט על גבי המכונית, אלא עם טקסט מודפס בצד הרכב.

    • פיטר (עורך) אומר למעלה

      בתי ספר לנהיגה תאילנדית נוהגים כמעט רק בשטח סגור משלהם ולא בכבישים ציבוריים.

      • ז'אק אומר למעלה

        כנראה שאשתי הייתה החריגה לכלל. היא למדה 20 שיעורים בני שעה עם מורה לנהיגה בפטאיה. עם רכב משלה ובלי כפולות פקדים וכו' היא נסעה לכל מקום בפטאיה והסביבה. לא הייתי מרוצה מזה בהתחלה. אבל היא כן עברה בהצטיינות ועכשיו רוכבת כמו הטובה ביותר.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב